• 제목/요약/키워드: 정체점

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원형 실린더 후류 영역의 국소 열전달 특성 (Local Heat Transfer Characteristics in the Wake Region of a Circular Cylinder)

  • 장병훈
    • 에너지공학
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    • 제14권1호
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    • pp.30-36
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    • 2005
  • 본 논문에서는 실린더 후류 영역의 열전달 특성에 대한 실험결과를 보고하였다. 정체점(θ=0°)로부터 실린더 뒷면(θ=180°)까지 국소 열전달을 측정하였으며, 축 방향에 대한 누셀트 수의 변화도 조사하였다. 덕트 중앙에 비하여 덕트 벽면근처의 후류영역 열전달계수는 58% 정도 높게 측정되었으며, 종횡비와 열전달 경계조건의 영향도 조사하였다.

2차원 채널 충돌제트에서 난류강도의 변화에 대한 유동 및 열전달 특성 (A Characteristics of Flow and Heat Transfer for Variation of Turbulence Intensity In the Two-Dimensional Channel Impinging Jet)

  • 윤순현;김동건;김문경
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제23권6호
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    • pp.753-760
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    • 1999
  • Experiments were conducted to investigate the effect of the initial turbulent intensity on the flow and heat transfer characteristics for a two-dimensional impinging jet. A square rod was installed at the nozzle exit to increase initial turbulent intensity. A hot wire probe and thermochromic liquid crystal technique were used to measure the turbulent intensity and the surface temperature. All measurements were made over a range of nozzle-to-plate distance from 1 to 10 at Re=20,000. When the rod is not installed, the maximum stagnation point Nusselt number is occurred at H/B=9. A higher initial turbulent intensity enhanced the heat transfer on the surface. A correlation between stagnation point Nusselt number and turbulent intensity are presented.

대향 제트 정체점 주변의 난류 화염에 관한 연구 (An Experimental Study on Turbulent Counter Jet Flame near Stagnation Point)

  • 고일민;서정일;홍정구;신현동
    • 한국연소학회:학술대회논문집
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    • 한국연소학회 2006년도 제32회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집
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    • pp.128-134
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    • 2006
  • A characterization of turbulent reacting flows has proved difficult owing to the complex interaction between turbulence, mixing, and combustion chemistry. There are many types of time scales in turbulent flame which can determine flame structure. This counter jet type premixed burner produces high intensity turbulence. The goal is to gain better insights into the flame structures at high turbulence. 6 propane/air flames gave been studied with high velocity fluctuation in bundle type nozzle and in one hole type nozzle. By measuring velocity fluctuation, turbulent intensity and integral length scale are obtained. And sets of OH LIF images were processed to see flame structure of the mean flame curvatures and flame lengths for comparison with turbulence intensity and turbulent length scales. The results show that the decrease in nozzle size generates smaller flow eddy and mean curvatures of the flame fronts, and a decrease in Damkohler number estimated from flow time scale measurement.

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국내 통신소비자의 개인 특성 및 서비스 이용 특성 (Personal and Service Using Characteristics of ICT Consumer)

  • 박종현;김문구
    • 전자통신동향분석
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    • 제22권6호
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    • pp.194-205
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    • 2007
  • 국내 통신서비스는 2000년 이후 유무선 인터넷을 중심으로 급성장을 해왔으나 기존 서비스에 대한 가입자 정체와 FTTH와 HSDPA, 와이브로를 중심으로 서비스 고도화 추세에 있다. 정체기와 전환기의 시장 특성이 나타나는 상황에서 통신사업자들은 자사 가입자를 유지하고 타사 가입자를 전환시키려는 마케팅 활동이 치열하게 전개되고 있다. 이에 통신소비자의 특성을 체계적으로 파악하는 것이 가입자 유지 및 전환활동의 관건이 된다. 본 글에서는 시장조사 결과를 바탕으로 초고속인터넷 이용시간, 이동전화 이용요금 수준, 이동전화 무선인터넷 이용여부, 모바일 브로드밴드 이용의향, 소비자의 혁신성향을 중심으로 현재 현안이 되고 있는 사항에 대해 국내 통신소비자의 개인 특성 및 서비스 이용 특성을 파악하고 시사점을 전개하고자 한다.

이동평판에 작용하는 슬롯 충돌제트의 유동 및 열전달에 관한 수치적 연구 (A Numerical Study of Turbulent Flow and Heat Transfer due to Slot-jet impinging on a Moving flat plate)

  • 이종석;김동건;김문경;윤순현;김봉환
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2008년도 추계학술대회B
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    • pp.2798-2803
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    • 2008
  • The confined slot air jet impinging normally on a moving flat surface has been investigated numerically by using commercial CFD code Ansys CFX-V11. Turbulent flows are modeled using k-w turbulence model. Two-dimensional turbulent flow is considered. Calculations were conducted for a nozzle-to-plate spacing of eight slot nozzle width, at three Reynolds number(Re=4500, 6700 and 10,000) and four surface-to-velocity ratios i.e. 0, 0.25, 0.5 and 1. Results are compared against corresponding cases for heat transfer from a stationary plate. Local Nusselt number is calculated under constant wall temperature condition. The analysis reveals that the average Nusselt number increases considerably with the jet exit Reynolds number, but decrease with the plate velocity.

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충돌공기제트시스템에서 직삼각형로드에 의한 열전달특성 (Heat Transfer Characteristics by the Right Angled Triangle Rod Array in Impinging Air Jet System)

  • 금성민
    • 한국분무공학회지
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    • 제13권1호
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    • pp.9-15
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    • 2008
  • This experimental study was carried out to examine the heat transfer characteristics of impinging air jet on a flat plate with a set of right angled triangle rods. Each right angled triangle rod in the array was positioned normal to the flow direction and parallel to the flat plate surface. The clearances from a right angled triangle rod to flat plate surface (C=1, 2 and 4 mm) and the distance from nozzle exit to flat plate (H=100 and 500 mm) were changed for the pitch between each right angled triangle rods (P=40 mm). As a result, heat transfer shows best performance at the clearance of C=1 mm, in case clearance changed, and the average heat transfer enhancement rate increased up to 47% compared to the result of a flat plate without a right angled triangle rod.

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국내 정보통신산업의 발전성과와 향후 성장전망 (Outcome and Prospect in Domestic IT Industry Growth)

  • 이장우;이동엽
    • 경영과정보연구
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    • 제7권
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    • pp.125-140
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    • 2001
  • 본 고는 1990년대 10년간의 정부의 정보통신 경쟁도입 정책과 정보통신시장에서의 발전성과를 살펴본 후, 최근 정체상태에 빠져들고 있는 국내 정보통신산업의 현상황을 점검해 보고 향후의 지속적인 성장 발전을 위한 요인들을 중심으로 시장상황을 전망해 보기 위하여 작성되었다. 이를 위해 본 고에서는 우선 1990년대 10년간 정보통신시장에서의 발전성과와 시장구조 변화, 그리고 IMF 이후 3년간의 주요 발전지표를 살펴본 후, 현재까지 집계된 2001년 10월까지의 실적데이터를 이용하여 정체상태에 빠져들고 있는 국내 정보통신산업의 현상황을 점검해 보았다. 이와 더불어 인터넷, 이동통신, 디지털방송, 정보보호, 정보가전, 소프트웨어 등 향후 정보통신산업의 성장엔진으로 부각되고 있는 신기술산업들의 성장추세와 정보통신산업의 성장발전에 영향을 미치게 될 각종 영향요인들을 중심으로 향후의 단 중기적인 정보통신산업 성장전망을 제시해 보았다. 본 고는 향후의 정보통신산업을 전망하는데 있어 단순한 수치위주의 전망보다는 정보통신산업에 영향을 미치고 있는 요인들을 중심으로 향후의 성장전망을 점검해 보았다는 점에 의의가 있다.

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평면제트를 이용한 충돌면에서의 난류유동 특성 (Turbulent Flow Characteristics using Plane Jet on Impingement Surface)

  • 윤순현
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제22권4호
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    • pp.429-435
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    • 1998
  • Experiments were conducted to investigate the turbulent flow characteristics from on oblique impingement surface to an plane jet at the jet Reynolds number(Re based on the nozzle width) $3{\times}10^4$ The jet mean velocity and turbulent intensity profiles have been measured along the impingement surface by hot-wire anemometer. The nozzle-to-plate distance(H/B) ranged from 2 to 10 and the oblique angle (a) from 45 to 90 degree. Also the secondary peak of the turbulent intensity was observed at H/B=4 S/B 5 and a=90 degree. It has been found that the stagnation point shifted toward the minor flow region as the oblique angle decreased and the position of the stagnation point nearly coincided with that of the maximum turbulent intensity.

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경사 정체점 유동이 적용된 미세 홀 레이저 가공 공정의 흄 오염입자 산포특성 연구 (Fume Particle Dispersion in Laser Micro-Hole Machining with Oblique Stagnation Flow Conditions)

  • 김경진;박중윤
    • 반도체디스플레이기술학회지
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    • 제20권3호
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    • pp.77-82
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    • 2021
  • This numerical study focuses on the analysis of fume particle dispersion characteristics over the surface of target workpiece in laser micro-hole machining process. The effects of oblique stagnation flow over fume generating machining point are examined by carrying out a series of three-dimensional random particle simulations along with probabilistic particle generation model and particle drag correlation of low Reynolds number. Present computational model of fume particle dispersion is found to be capable of assessing and quantifying the fume particle contamination in precision hole machining which may influenced by different types of air flow patterns and their flow intensity. The particle size dependence on dispersion distance of fume particles from laser machining point is significant and the effects of increasing flow oblique angle are shown quite differently when slot blowing or slot suction flows are applied in micro-hole machining.

빅데이터 분석을 통한 정체도로 시각화 및 원인분석 (Visualization and Cause Analysis of Stagnation Road through Big Data Analysis)

  • 김성진;이현식
    • 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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    • 한국컴퓨터정보학회 2023년도 제67차 동계학술대회논문집 31권1호
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    • pp.153-154
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    • 2023
  • 대한민국의 교통 혼잡 비용은 2018년 기준 67조 원으로 국내총생산(GDP)의 3.6%를 차지하고 있다. 또한 국민 교통 고통지수는 매년 상승하고 있는 추세이다. 본 논문에서는 인구 밀집도가 가장 높은 서울시의 교통 혼잡 문제를 해결하기 위해 빅데이터 분석을 통한 효과적인 정책을 제공하고자 한다. 국가 표준 링크 아이디(LINK_ID)와 노드 아이디(NODE_ID)를 통해 위도 경도 데이터를 추출하고, 정체성이 높은 도로를 시각화해 추려진 특성과 공통점을 파악한다. 이를 토대로 정체성을 낮출 방안을 제공하고자 한다.

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