This study introduces the system layout and control strategy necessary to start and operate a fuel processor in a wide range of temperatures where a gasoline was selected as the fuel of fuel processor considering logistic support of Korea Army. The autothermal reformig(ATR) catalyst is heated to light-off temperature by combustion method in the initial stage. In order to ignite the gasoline and air mixture stably, the glow plug is installed after ATR catalyst. When the catalyst is increased to light-off temperature, the reformer is operated from initiation to steady state conditions as follows: Partial oxidation(POX) mode, partial ATR mode, full ATR mode. Finally the start-up and control strategy is validated by the operational test of gasoline fuel processor at low and room temperature. As a result the gasoline fuel processor is able to start-up within 40 min and to produce the reformate gas which has 37 ~ 42 vol.%(dry basis) of $H_2$ and 0.3 vol.% of CO.
The paper considers a hybrid model to analyze and forecast time series data based on an empirical mode decomposition (EMD) that accommodates complex characteristics of time series such as nonstationarity and nonlinearity. We aggregate IMFs using the concept of cumulative energy to improve the interpretability of intrinsic mode functions (IMFs) from EMD. We forecast aggregated IMFs and residue with a hybrid model that combines the ARIMA model and an exponential smoothing method (ETS). The proposed method is applied to forecast KOSPI time series and is compared to traditional forecast models. Aggregated IMFs and residue provide a convenience to interpret the short, medium and long term dynamics of the KOSPI. It is also observed that the hybrid model with ARIMA and ETS is superior to traditional and other types of hybrid models.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.37
no.11
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pp.1073-1079
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2009
The proper orthogonal decomposition (POD) method can identify principal modes that optimally capture the energy content from large multi-dimensional data set. In this study unsteady pressure fields on the rotor blade surface of a helicopter in forward flight are expressed by a reduced order model based on the POD method. Special modes containing high energy are analyzed to investigate the aerodynamic characteristics in more efficient way. The CFD simulation of flowfields around helicopter rotor blade in hovering motion is also conducted to validate its prediction with experimental result. In the process 7 modes containing energy ratio 99% from 240 snapshots information are identified and utilized to construct a reduced order model.
In chemical processes, unintended faults can make serious accidents. To tackle them, proper fault diagnosis models should be designed to identify the root cause of faults. To design a fault diagnosis model, a process and its data should be analyzed. However, most previous researches in the field of fault diagnosis just handle the data set of benchmark processes simulated on commercial programs. It indicates that it is really hard to get fresh data sets on real processes. In this study, real faulty conditions of an industrial polystyrene process are tested. In this process, a runaway reaction occurred and this caused a large loss since operators were late aware of the occurrence of this accident. To design a proper fault diagnosis model, we analyzed this process and a real accident data set. At first, a mode classification model based on support vector machine (SVM) was trained and principal component analysis (PCA) model for each mode was constructed under normal operation conditions. The results show that a proposed model can quickly diagnose the occurrence of a fault and they indicate that this model is able to reduce the potential loss.
The ultrasonic transient fields and B-mode images of a point target which were simulated for a medical ultrasonic probe with a few defective piezo-elements were compared with those for a normal probe. The present study considered a 3.5 MHz linear array probe whose acoustic beam was formed by the 64 active elements of total 192 elements. The results showed that the maximum amplitude and -3 dB width of the acoustic fields by main-lobes decreased linearly as the defective element number increased from one to four. However, the depths of foci remained almost unchanged, and the pressure differences between main-lobes and side-lobes tended to decrease due to rise in pressures in side-lobes. Such changes in ultrasonic fields affected the B-mode images of point targets. So the artifacts were formed in the right and left side of the target, and the lateral spatial resolutions were decreased while the axial resolution was almost the same.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.19
no.6
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pp.17-32
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1982
Wave propagation in gyrotropic or anisotropic medium is analyzed in terms of the eigenmodes of the medium, which are admixture of TE and TM waves. The field composition and the phase velocity of the modes are also determined. The results of the analysis are applied to thin film optical waveguide using such medium as substrate and/or film. Based on the characteristic equations for phase constants of the waveguide, the condition for TE-TM mode convection is derived, and wave propagation in the guide is represented in the form of Jones matrix, which allows a new interpretation in the conversion efficiency of the thin-film optical waveguides.
This paper proposes a low-power MOS current-mode logic circuit with the low voltage swing technology and the high-threshold sleep-transistor. The sleep-transistor is used to high-threshold voltage PMOS transistor to minimize the leakage current. The $16{\times}16$ bit parallel multiplier is designed by the proposed circuit structure. Comparing with the conventional MOS current-model logic circuit, the circuit achieves the reduction of the power consumption in sleep mode by 1/104. The proposed circuit is achieved to reduce the power consumption by 11.7% and the power-delay-product by 15.1% compared with the conventional MOS current-model logic circuit in the normal mode. This circuit is designed with Samsung $0.18\;{\mu}m$ standard CMOS process. The validity and effectiveness are verified through the HSPICE simulation.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.26
no.6
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pp.463-470
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2013
In this paper, 2D simple analyses were performed in order to predict the large torsional oscillations in a suspension bridge based on Makenna and Tuama model(2001). The existing model(Makenna and Tuama, 2001) has shown unrealistic results as the wind speed increases and frequency decreases. Furthermore, resonance could not be simulated by the existing model. Therefore, in this study, new model was proposed with a consideration of the torsional resistance. The vertical and rotational behaviors of the deck in the suspension bridge were analyzed. Analysis results showed that at first vertical oscillations were observed and it was gradually transformed to the rotation oscillations. With the consideration of the torsional resistance, it was shown that vertical behavior were stabilized as time passed. However, the rotational behavior was not stabilized and was kept until the end of analysis. Beat periods decreased while the wind speed increased. The resonance of the rotational mode was dependent to the rotational resistance. Obtained results could be applied for the design of the suspension bridge under the wind load.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.34
no.3
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pp.93-100
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2006
Modern versions of supersonic jet fighter aircraft using a digital flight-by-wire flight control system design utilizes a control surface reconfiguration in order to guarantee the aircraft flight stability when a control surface is failed. The T-50 flight control laws are designed such that the surface reconfiguration mode controls the aircraft using non-failed control surfaces when one of the control surfaces is failed. In this paper, linear analysis and HQS(Handling Quality Simulator) pilot simulations are performed to analyze the flight stability and handling quality when the surface reconfiguration mode is engaged for aircraft landing configuration. It is found that the aircraft flight stability and handling quality is satisfied to level 1 requirements when the T-50 flight control law is changed to the surface reconfiguration mode.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.50
no.9
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pp.68-73
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2013
In this paper, we proposed a readout circuit of pulse waveform and rate for a U-health system to monitor health condition. For long-time operation without replacing or charging a battery, either pulse waveform or pulse rate is selected as the output data of the proposed readout circuit according to health condition of a user. The proposed readout circuit consists of a simple digital logic discriminator and a dual-mode ADC which operates in the ADC mode or in the count mode. Firstly, the readout circuit counts pulse rate for 4 seconds in the count mode using the dual-mode ADC. Health condition is examined after the counted pulse rate is accumulated for 1 minute in the discriminator. If the pulse rate is out of the preset normal range, the dual-mode ADC operates in the ADC mode where pulse waveform is converted into 10-bit digital data with the sampling frequency of 1 kHz. These data are stored in a buffer and transmitted by 620 kbps to an external monitor through a RF transmitter. The data transmission period of the RF transmitter depends on the operation mode. It is generally 1 minute in the normal situation or 1 ms in the emergency situation. The proposed readout circuit was designed with $0.11{\mu}m$ process technology. The chip area is $460{\times}800{\mu}m^2$. According to measurement, the power consumption is $161.8{\mu}W$ in the count mode and $507.3{\mu}W$ in the ADC mode with the operating voltage of 1 V.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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