• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.04c
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• pp.230-232
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• 2008

본 논문은 정상상태에서의 태양광 PV 모듈의 출력특성을 가지며 일사량과 온도의 변화에 따라 가 변하는 I-V 곡선의 특성을 나타내는 태양광 어레이 시뮬레이터의 제작에 관한 연구 결과이다. 본 시뮬레이터는 태양전지의 I-V 곡선상의 동작점을 실시간으로 표시하여, 가변하는 일사량과 온도를 설정하는 유저 인터페이스를 Labview 프로그램으로 구현하였으며 직류 프로그래머블 전원장치(DC programmable power supply)를 GPIB로 연결하여 구현하였다. 정상 부하조건 뿐만 아니라 개방조건, 단락조건에서도 동작하는 태양전지 동작점 추적 알고리즘을 개발하였으며 실험을 통하여 제안한 알고리즘의 효용성을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.10c
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• pp.194-196
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• 2008

이 논문에서는 연료전지용 3상 전류형 능동 클램프 DC/DC 컨버터의 기동 방법을 제안하고, 정상상태에서 컨버터의 출력 전압 및 입력 전류 제어기를 설계하였다. 3상 전류형 능동 클램프 DC/DC 컨버터는 가동시 클램프 전압과 출력 전압의 차로 인해 스위치 및 변압기 전선에 큰 단락 전류가 흐르는 단점이 있다. 그러므로 가동시 입력 인덕터에 2차 권선을 감아 플라이백방식을 이용하여 출력 전압을 확립시키는 방법을 제안하였다. 정상 상태에서 출력 전압 및 입력 전류 제어를 위해 두 개의 종속 연결 PI 제어기를 설계하였다. 전압 제어 이득의 시정수가 전류 제어 이득의 시정수보다 크게 함으로써 제어기의 안정도를 향상시켰다. 시뮬레이션을 통해 기동 방법을 확인하였다. 500w급 컨버터를 제작하였고, 실험을 통해 설계한 제어기의 성능을 확인하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2005.05a
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• pp.128-131
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• 2005

본 논문에서는 정해진 형태의 정보를 입력하면 태양광, 풍력 등의 분산형전원의 도입 및 운용에 대한 각종 정보를 상세하고 전문적(설계나 감리, 운용자 등)인 측면에서 제공받을 수 있는 시스템의 알고리즘을 개발하고자 한다. 구체적으로는 분산형전원의 계통연계 시에 발생할 수 있는 정상, 비정상(사고), 전력품질에 대한 9개의 항목으로 전력용량, 전기방식, 역률, 뱅크 역조류, 상시전압변동, 순시전압변동, 플리커, 단락용량, 연계가능용량 등이며, 분산형전원의 배전계통에의 연계 적합 여부를 종합적으로 판단하는 시스템이다.

• Clinical and Experimental Pediatrics
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• v.48 no.10
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• pp.1143-1143
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• 2005

The traumatic ventricular septal defect (VSD) is a rare but potentially life threatening complication of chest wall injury. The traumatic VSD occurs in up to 4.5% of penetrating cardiac trauma. Most of the patients are usually operated on because of heart failure and/or significant left-to-right shunt. The feasibility of surgical repair under cardiopulmonary bypass may be affected by coexisting pulmonary, cerebral or other vascular injuries. Transcatheter closure of VSD is being considered as an alternative therapeutic modality to surgery in order to avoid the potential risk of cardiopulmonary bypass. We report a patient who underwent a successful transcatheter closure of VSD with an $Amplatzer^{(R)}$ VSD occluder. The patient had a residual VSD with significant left-to-right shunt after surgical repair of post-traumatic VSD using cardiopulmonary bypass.

• Fire Science and Engineering
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• v.22 no.2
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• pp.91-96
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• 2008

This research studied about the cause analysis of fire that was occurred in far infrared rays heater to base on the fire examples. Fire of electric heater was apt to commit error that handled an over-heating accident by judged molten mark in heat ray. Molten mark which was attached in heat ray was appeared to the form of layer short circuit by other metal material, but other metal material was not found beside the ingredient of heat wire which was mixed to an alloy of Fe-Cr-Al according to result of ingredient distribution by SEM/EDX. Also, the result of overheating experiment by layer short circuit and overvoltage showed higher febrility than normal, but there was no possibility of fire occurrence. This paper will be contributed to science for cause analysis of electric fire through analyzing physical, chemical and flame features of burnout heater on the basis of diagnosis of fire that was happened in infrared rays heater.

• Tuberculosis and Respiratory Diseases
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• v.46 no.3
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• pp.420-425
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• 1999

We report a case of hepatopulmonary syndrome defined as a triad of chronic liver disease, increased alveolar oxygen gradient on room air, and intrapulmonary arteriovenous shunting. Chest rediographs showed bilateral, basilar, medium sized reticulonodular opacities. High resolution CT scand showed multiple centrilobular nodules and branching structures in the subpleural lung that suggested dilatation of lung vessels with abnormally large number of visible terminal branches. $^{99m}Tc$-macroaggregated albumin(MAA) perfusion lung scan showed right to left shunt. Contrast echocardiography demonstrated intrapulmonary vascular shunt without intracardiac shunt.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.19 no.2
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• pp.361-370
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• 2024

In this paper, a method was studied for applying a series resonant type fault current limiter that can be manufactured at low cost to the smart grid distribution system. First, the impact of the harmonic components of the short-circuit fault current injected into the series resonance circuit of the fault current limiter on the peak value of the transient response was analyzed, and a methodology for determining the steady-state response was studied using percent impedance-based fault current computation method. Next, the effectiveness of the method was verified by applying it to a test distribution line. The test distribution system using the designed current limiter was modeled using EMTP_RV, and a three-phase short-circuit fault was simulated. In the fault simulation results, it was confirmed that the steady-state response of the fault current accurately followed the design target value after applying the fault current limiter. In addition, by comparing the fault current waveform before and after applying the fault current limiter, it was confirmed that the fault current was greatly suppressed, confirming the effect of applying the series resonance type current limiter to the distribution system.

• Fire Science and Engineering
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• v.30 no.2
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• pp.114-122
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• 2016

This study is to analyze the explosion and fire risks due to high temperature and short circuit current of Lithium batteries. This study selected the typical types of Li-polymer batteries and Li-ion batteries as the test samples. The result of explosion risk assessment due to the high temperature showed that, while a Li-polymer battery had $170^{\circ}C$ explosion on average, a Li-ion battery had $187^{\circ}C$ explosion. The measurement result of temperature increase due to short circuit current revealed that, in case that protection circuit module (PCM) was normally working, there was little of temperature increase due to over-current limitation. However, in case that PCM was out of order, the temperature of a Li-polymer battery increased up to an average of $115.7^{\circ}C$ and the temperature of a Li-ion battery increased up to an average of $80.5^{\circ}C$, which showed the higher risks of fire and burn.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.10a
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• pp.99-100
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• 2006

절연 게이트 바이폴라 트랜지스터 (Insuialed atc Bipolar Transistor : IGBT)는 높은 전류구동 능력과 높은 입력 임피던스 특성으로 인해 대전력 스위칭 소자로 널리 응용되고 있다. 특히, 대용량 모터 구동을 위해 응용되는 경우, 모터의 부하 특성상, 모터의 단락에 의한 단락 회로 (Short-circuit fault) 현상을 비롯한 클램핑 다이오드의 파손으로 인한 unclamped 유도성 부하 스위칭 (UIS) 상황에서 견딜 수 있도록 설계되어야 한다. 이를 위해, 이전 연구를 통해 Floating p-well을 600V급 IGBT에 도입함으로써 UIS 상황에서 IGBT가 견딜 수 있는 에너지(항복 에너지)륵 증가시키고 Floating p-weil 전압을 감지함으로써 단락 회로 상황에서 IGBT가 보호될 수 있도록 보호회로를 제안하고 검증하였다. 그러나 이 보호회로는 수평형 금속 산화막 반도체 전계 효과 트랜지스터 (Latcral MOSFET)로 제작됨으로써 보호회로 기능을 수행하기 위해서는 넓은 면적을 요구하였다. 또한, 정상적인 동작 상황에서 오류를 감지 (오류 감지: False detection)하는 동작으로 인해 추가적인 filter를 요구함으로써 보호회로 동작 속도를 감소시켰다. 이러한 단점을 해결하기 위해, 수평형 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터 (Lateral IGBT : LIGBT)를 보호회로에 적용함으로써 LIGBT의 높은 전류 구동능력을 이용하여 기존 보호회로 면적의 30% 수준의 보호회로를 구현하였다. 또한, 구현된 보호회로는 오류 감지 현상을 제거함으로써 보호회로의 동작 속도를 개선하였다. 제안된 보호회로와 1200V급 IGBT는 7장의 마스크를 이용한 표준 수평형 IGBT 공정을 이용하여 제작되었으며, 특히, 전자빔 조사를 이하여 턴오프 속도를 개선함으로써 고속 스위칭에 적합하도록 최적화 되었다.

• Journal of IKEEE
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• v.15 no.1
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• pp.96-103
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• 2011

This paper deals with the characteristic analysis of the integrated power system applied for the electric propulsion ships. This includes the electric power system modeling which is accomplished with the electric power network mainly composed of generators, switchboards, variable frequency devices, electric motors, and etc. In addition, performance comparison between the permanent magnet synchronous motor (PMSM) and the induction motor (IM) for 3.7MW ship propulsion has been done. In order to investigated the main performance of propulsion motor, a coupled model taking into account torque density, copper loss, iron loss, efficiency, power factor, and torque ripple using finite element analysis (FEA) has been employed.