Journal of Korean Library and Information Science Society
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v.50
no.2
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pp.169-189
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2019
The purpose of this study was to elicit the priority of the index of the operation evaluation of the school library, and to present measures for improvement of the evaluation index that reflects the project sites. To this end, the school library evaluation index was analyzed by applying the Analytic Hierarchy Process(AHP) analysis method to teacher librarians who are the representative personnel of the school library. According to the research, the priority of the upper tier evaluation areas was human resources, library services, information resources, library management, facilities and environment, and the priority of the lower tier evaluation items was human resource allocation, human resources expertise, reading education, information literacy education, efforts to activate education, book composition snowflake, the latest book, budget, facility access, book status, appropriateness of facilities and facilities, management plan, proximity accessibility, PR and marketing, school library steering committee, cooperation, use of materials current status. The conclusions drawn from this study could be used as basic data in the application of fieldworked school library assessment indicators.
This study examines the access index to the development of immersive contents suitable for elementary school users. The findings of this study can be used as a correct development guide for companies participating in the production of virtual reality sports room contents, by providing users with an effective content experience of education and physical exercise based on the immersive content of sports, physical education, and convergence learning linked with various sensor technologies. As for the research method, this study selected content developed based on the standardization guide of the supporting institution. Through research using expert advice, interviews with sports managers, and content experience survey, this study derived a content access standard index of the virtual reality sports room. Finally, the study verified the developed contents through advanced development applying the production standard indicators.
Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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2002.10a
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pp.31-42
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2002
최근 지하철 터널은 사용자 편의성, 도심지 접근성 및 원활한 교통처리 등을 고려하여 지반조건이 불리한 상황에서도 터널로 계획되는 경우가 많아지고 있다 따라서 시공중의 터널안정성확보, 굴착에 따른 인접구조물의 침하영향, 발파진동영향 등을 종합적으로 고려한 지보패턴 및 보조·보강공법의 결정이 매우 중요하나 정량적인 판단기준의 부재로 인하여 주로 경험적인 설계에 의존하는 경우가 많다. 본 연구에서는 도심지 지하철 터널의 복합적인 거동특성을 고려하기 위하여 여러 가지 예상위험요소의 정량화 방안을 제안하고, 다변량 통계분석기법을 활용하여 여러 가지 위험 요소들의 특성을 함축적으로 나타내는 소수의 총합적인 지표(안정성인자, 환경성인자)로 대표화 할 수 있음을 검증하였다. 안정성 인자 및 환경성 인자를 이용한 서울시 지하철 00공구 설계사례를 통해 정량화지표(Multiple Index)의 터널설계에의 적용성을 평가하고 이의 설계시 활용방안을 제안하고자 하였다.
The purpose of this study is to evaluate the level of implementation of the Incheon Strategy and to develop measures for effective implementation. This research method used literature review and monitoring method. The results of the study are summarized as follows: First, 9 key indicators and 7 supplementary indicators, which are classified into implementation and non-implementation, 3 key indicators have been implemented, one indicator has been partially implemented, 5 indicators have not yet been implemented, Also, In the case of supplementary indicators, five were implemented and two were not. Second, the ten target areas are lacking in implementation, but the objective of 7 is to ensure the comprehensive disaster risk reduction and management, the ratification and implementation of the Convention on the Rights of Persons with Disabilities and the harmonization of the Convention with the domestic law, Also, it is analyzed that the level of implementation is in the order of improving the reliability and comparability of the data of goal 8, ensuring gender equality of goal 6 and strengthening the capacity of women. Based on these results, we propose an improvement plan for implementation. First, it is necessary to formulate policy issues and implement measures for the implementation of Incheon Strategy. Second, it is necessary to establish a system to implement and monitor for Incheon strategy. Third, Korean standards for goals and targets, key indicators and supplementary indicators are needed. Fourth, it is necessary to prioritize the target implementation and to take preemptive action. Lastly, it is necessary to educate and publicize for the Incheon strategy.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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v.52
no.1
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pp.87-112
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2018
The objective of this research is to measure the quality of web accessibility of Tripitaka Koreana websites. To achieve this research aim, three typical websites were selected, and conducted both the system-based evaluation and the user-based evaluation using the six common indicators. It found that no website satisfied with the 95% accessibility level in all six indicators, and users were more likely to respond positively to the high level of web accessibility results from the system-based evaluation (i.e., providing alternate texts, providing titles, displaying the basic languages, performing user requests, and providing labels). We suggested some ideas to increase the web accessibility based on the results of analysis.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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2002.05a
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pp.489-491
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2002
BSC(Balanced Scorecard)는 재무지표 뿐 아니라 비재무지표의 활용도를 높여 기업의 성과를 측정하며, 재무, 고객, 내부 프로세스 그리고 학습과 성장의 시각에서 성과측정지표를 결정하고 이를 균형있게 관리하려는 접근법이다. BSC가 비재무지표의 활용도를 높인 것은 큰 성과로 여겨지지만 지표를 선정하고 이를 향상시키기 위한 요소를 찾는 것은 여전히 해결해야 할 과제로 남는다. 이 논문은 TOC 관점에서 BSC를 이해하고 BSC가 보다 성공적인 전략실행 도구가 될 수 있는 논의를 제안한다. TOC와 BSC가 서로 협력하여 성과를 거두기 위해서는 BSC가 성과지표를 원가회계보다는 쓰루풋회계를 활용하여 측정하고, 성과지표 선정에서도 제약과 비제약을 구분하는 기준이 도입되어야 할 것이다.
오늘날 사회가 더욱더 복잡해지고 도시규모가 확대됨으로서 사람들의 의식과 행태로 사회, 경제적 여건의 변화에 따라 다양하게 변모하고 있다. 이에 따라 교통계획의 대상이 다양화되어 지역적인 시각에서 국부적이고 단기적인 교통정책에 관심이 높아지고 있다. 이에 따라 본 연구에서는 토지이용지표의 하나인 접근성을 고려하여 이에 대한 통행거리에 따른 통행자의 교통수단선택이 어떻게 나타나고 분석되는 가를 도출, 장래 교통수요를 예측하여 교통계획을 수립하는데 있어서 교통수단에 대한 공급결정 및 교통시설에 대한 설치를 하는데 이들 수단이나 시설의 적정성 여부를 판단하는 지표가 되는 것이다. 이에 대한 근거로는 전통적인 4단계 수요예측방법을 사용하여 왔으나, 이러한 방법을 사용하는데에는 한계가 도출되어 최근에 사용되고 있는 개별행태모형 중에서 로짓모형을 이용한 방법을 선택하고 적용 가능한 가를 문헌적으로 접근하여 기본이론을 파악하였다.
본 연구는 GIS를 이용하여 물리적 공간 차원에서 특정 지역 거주자의 물리적 공간 차원에서 공공시설 향유도를 분석하여 평가하는것을 목적으로 한다. 향유도 평가를 위해서는 향유도를 측정할수 있는 지표와 (GIS를 이용한) 지표 값 계산 도구의 개발이 필요하다. 지표는 접근성 및 사용가용량이 고려된다. 사용가용량은 특정 주택으로부터 일정거리 이내에 존재하는 공공시설의 가용량의 합을 말한다. 지표 값을 계산하기 위해선은 GIS를 활용한다. GIS를 통한 향유도 평가 결과는 특정 지역 거주자가 일정거리이내 공공시설에 대한 접근성을 고려하는 동시에 공공시설에 대한 사용가용량을 종합 비교하여 보여준다.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.34
no.1
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pp.251-259
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2014
Securing publicness and efficiencies are the two core goals for implementing quasi-public bus system. However, researches for evaluating the quasi-public bus system with respect to the two goals have been very limited. This study represents an attempt to evaluate the system performance in these two aspects. To achieve this, a framework for performance evaluation is developed. Utilizing the framework, the 5-year performances of the quasi-public bus system in Busan are evaluated. Acess, agency and public interests are employed as criteria for publicness evaluation. Financial aspects of operators, labor, vehicle utilization, productivity and operational costs are selected as indicators for efficiency evaluation. The results show that the publicness of bus services has been vastly improved, while the efficiency has been also improved in most areas except in cost and vehicle utilization aspects. The results of this study will be of use for planners and policy-makers developing strategies for system improvement. It is hoped that this study can be further refined by adding and adjusting indicators which this study may neglect or ignore.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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