• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.6 no.3
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• pp.61-72
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• 2003

Recently, demands with practical applications using high resolution imagery are increasing, according to addressing new sensor data. Since late 1990s, attempts for application to transportation problems of satellite imagery data have been intensively carried out in US, and these kinds of studies are being categorized into the name of RS-T(remote sensing in transportation). Further, this study is also linked with GIS-T(GIS for transportation), being in the matured stage, and then it contributes to wide uses of remotely sensed imagery. In this study, RS-T is briefly summarized. Later, in order to apply urban transportation analysis with satellite imagery as ancillary data, implementation, as prototyped extension program, for extraction of gravity-typed accessibility indices of transportation geography is performed in the ArcView-GIS environment. It is thought that applied results by two models among implemented models in this study can be utilized to characterize transportation accessibility in a region and to apply as useful statistics related to urban transportation status for regional transportation planning, if time series data are used.

• Journal of Energy Engineering
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• v.23 no.2
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• pp.93-101
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• 2014

How to determine the extent of national energy security? In this paper, we estimate it by comparative analysis of South Korea and other OECD countries in terms of energy diversity (fuel diversity). Energy security consists of 4 key factors such as availability, accessibility, acceptability, affordability. Especially the importance of accessibility can grow as local imbalance of supply and demand increases. As a proxy of the accessibility, fuel diversity can be a significant indicator to estimate a measure of energy security. In this paper, we use Shannon-Wiener index to measure energy diversity. If fuel diversity increases, the stability of energy security also should increase, because of the smoothing effect to lessen dependence on key energy sources. In 2012 Korean growth rate of H-index (energy diversity) is 18.38%, which is higher than other OECD countries. However, Korean H-index itself is 1.93, lesser than other countries. Shift from oil to coals/gas within fossil fuels has more impact on H-index than weight transition from fossil fuels to renewable energies in Korea. We conclude that more renewable energy is an effective solution to achieve higher energy diversity and ultimately higher energy security as the same as the German case.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2003.04a
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• pp.562-567
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• 2003

최근 고해상도 위성영상정보의 민간 사용이 활발해지면서 기존에 널리 알려진 위성영상정보 응용분야 뿐만 아니라 새로운 응용 분야에 대한 적용 가능성이 국제적으로 여러 가지 방향으로 모색되고 있다. 본 연구는 이러한 추세를 반영하여 교통 또는 도시교통 환경분야에서의 위성영상정보의 활용 가능성 및 기존 방법론과의 연계를 분석하고, 시험적으로 프로토타입 프로그램을 소개하고자 한다. 일반적으로 교통문제에서의 접근성 분석은 일종의 중력모델로 설명이 가능하며, 교통계획 수립시에 대안 도로 계획선정이나 대중교통 노선결정시에 많이 이용되고 있다. 접근성 분석에 대한 개념은 비교적 간단하여, 교통분석대상구역의 임의 지역에서 유인 요인과 거리를 변수로 하여 적용 목적에 부합되는 대상 지점까지의 정량적 지수정보를 얻도록 하여 몇 가지 결과로부터 출발지점에서 목적지점 또는 대상 지점까지의 손익비용산출에 대한 정보를 얻는 방식이다. 최근에 GIS를 통하여 구축된 교통 데이터베이스정보와 공간분석 기법을 통하여 수행하는 경우가 많으나 현재까지 위성영상정보가 이용된 경우는 거의 보고된 바가 없다. 따라서 본 연구에서는 정사위성 실제 교통시설물이나 교통 대상 객체의 육안 식별이 가능한 고 해상도 위성영상정보는 이러한 출발지-목적지 선정에 적용될 수 있다는 점에 착안하여 기존에 교통분야에서 개발된 몇 가지의 교통 접근성 산출 알고리듬에 위성영상정보가 연계되어 적용될 수 있는 가능성을 검토하였다.

• KDI Journal of Economic Policy
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• v.9 no.3
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• pp.27-43
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• 1987

본 논문은 우리나라 특별소비세부담(特別消費稅負擔)의 누진도(累進度) 혹은 역진도(逆進度)를 측정할 수 있는 지표(指標)를 개발하고 이 지표를 이용해 동(同) 세제(稅制)의 소득재분배효과(所得再分配效果)를 분석함을 목적으로 하고 있다. 이를 위하여 과세대상품목에 대한 소득계층별 지출비중만으로 편리하게 계산될 수 있는 세부담(稅負擔)의 역진성지수(逆進性指數)를 개발하고 도시가계조사자료(都市家計調査資料)를 이용하여 특별소비세 관련 품목에 대한 상기(上記) 역진성지수(逆進性指數)를 시산(試算)하였다. 시산결과(試算結果)는 전국적(全國的)인 자료(資料)를 이용하지 않았다는 점과 특별소비세(特別消費稅) 과세대상과 가계조사항목(家計調査項目)이 정확하게 일치하지 않는다는 점 등 때문에 특별소비세부담(特別消費稅負擔)의 분포를 정확하게 나타내는 것이라고 할 수 없으나 대체로 예상되던 패턴을 크게 벗어나지 않고 있다. 이 시산결과(試算結果)에 의하면 특별소비세(特別消費稅) 같은 개별소비세(個別消費稅)로서 소득재분배 목적을 달성하려는 시도는 현실적으로 쉽지 않을 뿐만 아니라 다른 여러가지 문제들을 수반할 수 있음을 시사하는 것으로 판단되었다. 따라서 이 세제(稅制)의 개선(改善)은 외부효과(外部效果) 교정(矯正) 등 개별소비세 고유의 제한된 정책기능을 우선적으로 강조하는 소득재분배기능은 부차적(副次的) 목적(目的)으로 고려하는 방향(方向)에서 접근하는 것이 바람직하다고 본다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.14 no.8
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• pp.3876-3886
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• 2013

In modern society, the college students are experiencing more sexual behaviors, threatening their sexual health. The purpose of this study was to determine nursing college student's experiences with sexual behaviors and reveal its associated factors. Methods: As a descriptive correlation study, data was collected from 218 students in a nursing college. Data was analyzed using t-test, ANOVA, and stepwise multiple regression. Results: Sexual behaviors, sexual knowledge, sexual attitude, sexual communication with parents and friends averaged 1.53 (range of score 0-3), .84 (0-1), 3.86 (1-5), 2.75 and 2.97 (1-5), respectively. Sexual behaviors had a positive correlation with sexual attitude. Sexual communication with parents had a positive correlation with sexual communication with friends and negative correlation with sexual attitude. Sexual knowledge, source of sex related information, past date experience, and sex communication with family were affecting factors on sexual behaviors. Conclusion: Sexual problems may have a negative impact on various aspects of life. Nurses should be aware of the wider considerations that need to be made in relation to the quality of life when caring clients with sexual problems. Therefore, professionals and sex educators must continue to be diligent and creative in their efforts to educate nursing students.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.8 s.86
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• pp.7-17
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• 2005

Transportation is from an individual mobility. Various efforts to propose specific values or the individual mobility have been conducted in diverse transportation environment. However, mobility studies for multimodal public transportation are rare especially on not the range of line but area. This study propose a method to calculate transit mobility indices as expanding mobility analysis from point-to-point to area-to-area, considering access time to transit facility, running time and transfer time of passengers. To extract mobility indices, we included walking as a lowest category of mode and set passenger car as a competitive mode to transit mode. This study propose three public transportation mobility indices as 1) how competitive public transportation facility is offered against passenger car 2) how convenient transit mode including walking is provided against passenger car from origin to destination and 3) how many various paths are presented to support passenger's travel between regions. These indices are tested on the Seoul metropolitan area with 10 lines of urban rail and about 420 lines of bus. In addition, we proposed two political applications of proposed mobility indices to increase public transportation mobility between two regions and to maximize the mobility of study area when a line is added in the area.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.308
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• pp.76-79
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• 2002

이제 기업별로 분기이익을 발표하는 Earning Season이 돌아왔다. 분기보고에 나타난 실적을 기초자료로 하여 기업들은 내부적으로 자사의 성과를 평가하고 주식시장에서는 투자자들이 기업을 평가하는 기본 자료로 활용하여 온 것이 주지의 사실이라고 할 수 있다. 그러나 엔론사태를 시발로하여 현재까지 꼬리를 물고있는 미국 기업에 대한 회계조작 사건은 기업회계에 대한 신뢰성의 저하를 초래했다. 세계에서 가장 투명한 경영을 한다는 미국의 대기업들이 이러한 사건에 연류되면서 상대적으로 투명성이 의심되는 국가의 기업들은 회계조작과 관련이 없더라도 이러한 악재를 피해 가기는 힘든 것이 현실이다. 회계의 투명성에 대한 신뢰도는 단순한 문제라고 할 수만은 없다. 왜냐하면 회계의 신뢰성에 대한 문제는 기업의 펀드멘탈에 관련된 문제이기 때문이다. 이러한 연유로 자본주의 경제와 불가분의 관계인 회계에 대한 비판과 개혁론이 대두되고 있어 대안적인 방안들이 관심을 끌고 있다. 그 방안의 하나로 지목되는 것이 $''$기업 건전성 지수$''$이다. 기업 건전성 지수는 경영자의 기업관리 및 투자자의 기업평가에 동일하고 유용하게 쓰일 수 있는 재무적 접근법이다. 본 논고에서는 기업 건전성지수에 대한 개념, 활용방안, 회계조정 그리고 지표의 진정한 효과에 대하여 설명하고자 한다.

• Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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• v.21 no.1
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• pp.52-58
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• 2009

With the increase of marine traffic capacity, marine accidents have also been increased for recent several years. Especially watch officer must maneuver not entering into the safety minimum approaching distances when two power-driven vessels are crossing. The author calculated the safety minimum approaching distances to provide a navigator with them based on zig-zag motion by experimental ship. The obtained results are summarized as follows : 1. The greatest distance is to be kept by the give way vessel to avoid collision when the crossing course angle is $90^{\circ}$. In this case the safety minimum approaching distance must be more than from 5 times to 11 times of her own length according to her size. 2. The watch officer of the give way vessel must always take an action to avoid collisions outside of the safety minimum approaching distance. 3. When the navigator used rudder to small angle than to large angle to avoid other vessel he must take action outside the sufficient safety minimum outside distances in advance. 4. Risk of collision in crossing situation is more greater in obtuse situation than in acute one.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2006.11a
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• pp.388-390
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• 2006

투자안 가치평가 방법에는 화폐의 시간가치를 고려한 방법과 고려하지 않는 방법이 있다. 이중 가장 많이 쓰이고, 중요한 방법으로는 화폐의 시간 가치를 고려한 순현재가치법(NPV), 내부수익률법(IRR), 수익성지표법(Pl)등이 있다. 이중에서도 우리는 투자사업으로부터 사업의 최종년도까지 얻게 되는 순이익(수익-비용)의 흐름을 현재가치로 계산하는NPV 분석을 많이 실시하고 있다. 즉, 어떤 자산의 NPV가 0보다 크면 투자 시 기업가치의 순증가가 발생하므로 투자가치가 있는 것으로 평가하고 0보다 작으면 기업가치의 순감소가 발생하므로 투자가치가 없는 것으로 평가한다. 여기에서 많은 기업경영자 및 재무담당자들은 다음과 같은 의문을 갖고 NPV분석의 약점을 보안할 필요성을 제기하고 있다. “결과로부터 얻은 단일 값이 정말 신뢰할 만한 값인가?”, “만약 몇 가지의 리스크 요인이 우리의 사업모델에 영향을 미친다면 그 결과는 어떻게 달라질 것인가?”, “우리가 얻은 결과 값의 실현 가능성은 몇%이고 나머지 발생 가능한 값들의 분포는 어떻게 될 것인가?” 위 질문에 대한 답을 얻을 수 있다면 투자안에 대해 빠르고 올바른 의사결정을 내릴 수 있으며 실패의 위험을 줄일 수 있다 이런 분석을 가능하게 해 주는 것이 확률론적 분석이며, 즉 몬테카를로 시뮬레이션 기법이다. 이미 많은 선진 기업에서 이 방법을 통하여 모든 의사결정에 중요한 참고 자료로 이용하고 있으며 본 논문은 몬테카를로 분석의 대표적인 소프트웨어인 Crystal Ball을 이용하여 그 활용 사례를 소개하고자 한다.

• Korean Journal of Environment and Ecology
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• v.13 no.3
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• pp.271-279
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• 1999

전라북도 장안산의 72군락 지점에서 식물사회학적 조사에 의하여 구분된 10개 군락. 즉 신갈나무 군락, 신갈나무-철쭉꽃 군락, 신갈나무-노린재나무 군락, 신갈나무-졸참나무 군락, 졸참나무 군락, 굴참나무 군락, 서어나무 군락, 물푸레나무 군락, 층층나무 군락, 들메나무 군락에서 풍부도지수, 이질성지수, 균등도지수, 우점도지수를 산출하여 고도, 토양 특성 및 우점종군에 따른 종다양성의 변활르 분석하였으며 종서열-중요치 곡선을 이용하여 각 식물의 우점서열을 결정하고 각 종이 식물군락 내의 자원을 어떻게 분배하고 있는가를 결정하였다 고도, 토양요인(pH, base) 및 우점종의 차이는 삼림의 종 다양성에 영향을 미치는 중요한 변수로서 작용하였으며 우점종군에 따른 다양성의 변화는 지형과 교란에 의하여 영향을 받았다 종서열-중요치 곡선에서 조사된 10개 군락은 대수정규분포에 접근하고 있어서 군락간 약간의 차이는 있지만 대체적으로 어떤 특정 종이 군집 내 자원 공간을 독점하지 않고 적절히 분배하여 사용하고 있었다.