• 제목/요약/키워드: 전 압력비

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A Study on Combustion Characteristics of a Multi Injector Rocket Engine using $H_2O_2$/Kerosene as propellants (과산화수소/케로신 다중 인젝터의 혼합비에 따른 연소 특성 연구)

  • Yu, I-Sang;Jeon, Jun-Su;kim, Jai-Ho;Kim, Wan-Chan;Ko, Yung-Sung;Kim, Sun-Jin
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 한국추진공학회 2012년도 제38회 춘계학술대회논문집
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    • pp.129-132
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    • 2012
  • In this study, combustion performance tests of a multi coaxial-swirl injector engine using hydrogen peroxide and kerosene as propellants were performed to evaluate combustion characteristic according to mixture ratio between 6.0 and 9.0 by criterion of designed(7.6). Combustion characteristics were evaluated by calculated characteristic exhaust velocity($c^*$) and pressure fluctuation. Test results showed that the combustion efficiency was over 90% and the pressure fluctuation was within 1%.

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Ground Reaction Force Characteristics During Forward and Backward Walking Over 20 Degree Ramp (20° 경사로 앞.뒤 보행 동작 시 지면반력의 형태 비교 분석)

  • Chae, Woen-Sik
    • Korean Journal of Applied Biomechanics
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    • 제18권3호
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    • pp.71-82
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    • 2008
  • W. S. CHAE, Ground Reaction Force Charateristics During Forward and Backward Walking Over 20 Degree Ramp. Korean Journal of Sport Biomechanics, Vol. 18, No. 3, pp. 71-82, 2008. The purpose of this study was to compare GRF characteristics during forward and backward walking over 20 degree ramp. Temporal parameters, GRFs, displacement of center of pressure (DCP), and loading and decay rates were determined for each trial. The results showed that the vertical GRF in BD during RTO was significantly greater than those found in FU. This reults indicated that GRF patterns may be changed by different walking conditions and altering position of ankle, knee, and center of mass throughout the walking cycle. The DCP during $RHC_2$-LHC in antero-posterior direction for downward was smaller than the corresponding value for upward condition. It' seems that the ankle and knee joints are locked in an awkward fashion at the toe contact to compensate for imbalance. Reducing the magnitude of loading rate can be achieved by walking in the backward direction. Accordingly, the results can be a benefit if one is suffering from an impact-type injury.

Papers : Effects of LEX on the Surface Pressure Distribution over a Delta Wing (논문 : LEX 가 델타형 날개의 표면압력분포에 미치는 영향)

  • Baek, Seung-Uk;Son, Myeong-Hwan
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • 제30권3호
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    • pp.1-7
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    • 2002
  • An experimental study was conducted to investigate the effects of leading edge extension(LEX) on the surface prssure distribution over a delta wing in a subsonic wind tunnel. Freestream velocity was 40m/sec and Reynolds number per meter was 1.7x$10^6$ with total pressure of 101Pa and total temperature of 278K. LEX changed the surface pressure distribution on the wing dramatically. Comparing with the results without LEX, the peak of pressure distribution decreased on the front chordwise location but it turned to increase on the rear chordwise location with increase of the angle of attaci. The spanwise gradient of the pressure distribution also increased in the rear chordwise location. Without LEX, the peak of pressure distribution increased and decreased irregularly with increase of the angle of attack at each chordwise location, but LEX made it increased almost linearly with increase of the angle of attack at all of the chordwise locations.

Analysis of Acoustic Emission Signal for Vehicle CNG Tank Using Wideband Transducer (광대역 탐촉자를 이용한 자동차용 CNG 탱크의 음향방출 신호 분석)

  • Jee, Hyun-Sup;Lee, Jong-O;Ju, No-Hoe;So, Cheal-Ho;Lee, Jong-Kyu
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • 제32권1호
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    • pp.1-6
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    • 2012
  • This study is damage evaluation for CNG fuel tank during the burst test through the analysis of acoustic emission signals. Kaiser effect until the pressure 420 bar appears, but More than 420 bar by the creep effect appears significantly damaged vessels, and 480 bar pressure, the Kaiser effect of the rising phase was missing. Resonant transducer at 540 bar than 480 bar decreased activity such as energy and count Continually, but increased wideband transducer. In addition, through the rise time or frequency analysis of composite pressure vessels in order to observe the damage mechanisms wideband transducer is more effective than resonant transducer.

Study on Optical and Electrical Properties of IGZO Thin Film According to RF Power Fabricated by RF Magnetron Sputtering

  • ;Hwang, Chang-Su;Kim, Hong-Bae
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 한국진공학회 2011년도 제41회 하계 정기 학술대회 초록집
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    • pp.234-234
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    • 2011
  • IGZO 투명 전도 박막은 TFT-LCD에 사용되는 투명 전도성 산화물 박막으로서 다양한 광전자 소자의 투명 전극으로 널리 사용되고 있다. 본 연구에서는 RF magnetron sputtering법으로 corning 1737 유리기판 위에 RF 파워의 변화에 따라 증착한 IGZO박막의 광학적 전기적 특성 변화를 연구하였다. 박막 증착 조건은 초기 압력 $2.0{\times}10^{-6}$ Torr, 증착 압력 $2.0{\times}10^{-2}$ Torr, 반응가스 Ar 50 sccm, 증착 온도는 실온으로 고정하였으며, 공정변수로 RF 파워를 25 w, 50 w, 75 w, 100 w로 변화시키며, IGZO 타겟은 $In_2O_3$, $Ga_2O_3$, ZnO 분말을 각각 1 : 1 : 2 mol% 조성비로 혼합하여 소결한 타겟을 사용하였다. 표면분석(AFM)결과 RF 파워가 증가함에 따라 거칠기가 증가하였으며, XRD 분석결과 Bragg's 법칙을 만족하는 피크가 나타나지 않는 비정질 구조임을 확인할 수 있었다. 가시광 영역에서 (450 nm~700 nm) 25 w일 때 85% 이상을 확인하였고, RF 파워가 증가할수록 밴드갭이 감소하는 것을 확인하였다. RF 파워가 100 w인 경우 carrier 밀도는 $7.0{\times}10^{19}\;cm^{-3}$, Mobility 13.4 $cm^2$/V-s, Resistivity $6.0{\times}10^{-3}\;{\Omega}-cm$로 투명전도막의 특성을 보였다.

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Dynamic Properties of Silty Sands at High Amplitude (Basic Properties) (Silt질 모래의 고변형률 진동특성(기본성질))

  • 송정락;김수일
    • Geotechnical Engineering
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    • 제4권3호
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    • pp.27-34
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    • 1988
  • Soils behave non-linearly at high strain. This study investigated the non-linear behavior of silty sands (Mixture of Ottawa Sand and Quartz Powder) by resonant column tests. The results were ·compared with Ramberg-Osgood's non-linear equation. From the tests, it was shown that the change of shear modulus and damping ratio was more sharp at low fine content, high void ratio and low confining pressure. It was also found that famberg-Osgood parameter, R was approximately 2.0, however the range of C varied from 200 to 3200.

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The study of hot cathode ionization vacuum gauges (열음극 전리진공계 특성연구)

  • 홍승수;정광화;신용현;임종연;이상균
    • Journal of the Korean Vacuum Society
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    • 제7권4호
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    • pp.277-284
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    • 1998
  • To establish the calibration system of hot cathode ionization gauges as transfer gauges, researches were concentrated on measurements of the pressure ratio, the orifice conductance as well as the porous plug conductance of a ultrahigh vacuum standards system. Two ionization gauges obtained from two different vendors were calibrated in the pressure range of $7{times}10^{-7}$ to $4{times}10^{-3}$ Pa by injecting argon gas into the standards system. As a result, a 4% difference was revealed in non-linearity of the extractor ionization gauge due to the pressure difference between high vacuum and ultrahigh vacuum, and 3% for the stabil ionization gauge. It has been understood that the extractor ionization gauge is able to be used within the 10% error, the uncertainty of the extractor ionization gauge, if properly regulating the sensitivity of the gas. The stabil ionization gauge was also proved to be useable in the maximum error margin of 4% without the control of the gas sensitivity.

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광방사 세기비를 이용한 공정 플라즈마의 변수 진단

  • Lee, Yeong-Gwang;O, Se-Jin;Lee, Jae-Won;Hwang, Hye-Ju;Lee, Hui-Jin;Kim, Yu-Sin;Jeong, Jin-Uk
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 한국진공학회 2011년도 제41회 하계 정기 학술대회 초록집
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    • pp.149-149
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    • 2011
  • 아르곤 기체의 방사세기 또는 그 세기 비는 플라즈마 공정 진단에서 일반적으로 사용된다. 본 실험에서는 100 mTorr 압력 조건하의 유도결합 플라즈마(13.56 MHz)에서 E-H 모드 전이 영역, rf 바이어스(12.5 MHz) 전력 인가 및 N2 혼합 시 단순화한 충돌-방사 모델에 기초한 광방사 세기비 방법을 적용하여 플라즈마 변수를 진단하였다. 개발 프로그램 기반의 분광기를 사용하여 아르곤 기체의 특정 파장(750.4, 751.5 그리고 811.5 nm)들을 관측하였고, 동일한 조건하에서 정전 탐침법으을 이용하여 전자 에너지 분포함수의 변화도 측정 하였다. 맥스웰 전자 에너지 분포를 가정하는 일반적인 경우와 비교하여 볼 때 실제적인 전자 에너지 분포함수의 측정은 전자의 가열 메커니즘에 대한 상세한 정보를 제공함과 동시에 플라즈마 재흡수에 대한 보정을 가능하게 해준다. 광방사 세기비법에 의해 측정된 결과에 의하면, 750.4 nm/751.5 nm는 높은 에너지(>13.08 eV)의 전자들의 유효 전자온도에 대한 정보를 나타내는 반면 811.5 nm/750.4 nm는 아르곤 준안정 준위 밀도(1s5)에 대한 정보를 제공하게 된다. 수행된 실험 조건하에서, 측정된 준안정 준위 밀도는 E-H 모드 전이 영역에서 최대값을 나타내었고 바이어스 전압 및 N2 기체 혼합 비율이 증가함에 따라 감소하는 결과를 얻었다. 유효 전자온도의 경우 광방사 세기비법과 정전 탐침법 모두 같은 결과를 보여 주었는데, E-H 모드 전이 영역에서는 전자온도는 거의 일정하였고 바이어스 전압 및 N2 기체 혼합 비율이 증가함에 따라 전자온도는 증가하였다. 이러한 실험 결과는 방전 모드 전이, 바이어스 인가 그리고 혼합 기체 사용하는 공정 플라즈마를 이해하는데 있어 이들 변수의 진단이 중요한 요소임을 보여준다.

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Study on Vertex System for Improvement on Combustion Efficiency of Automobile (자동차의 연소실 효율 향상을 위한 와류장치 연구)

  • Choi, Hae-Kyu;Cho, Jae-Ung
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 한국산학기술학회 2011년도 춘계학술논문집 2부
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    • pp.605-607
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    • 2011
  • 자동차의 연료비 절감 대책으로 연소 효율 증대를 위해서 연소실의 와류를 형성시켜주는 장치를 Modeling하여 유동해석을 실시하였다. 와류발생장치가 장착되지 않은 형태의 Model과 와류발생장치의 형태가 다른 Model을 설계하였다. 와류발생장치는 공기의 연소실 흡입 전에 설치되어 와류발생장치의 날개에 의해 흡입공기를 휘감으며 와류를 발생시키게 된다. 본 연구에서는 와류발생자치를 사용함으로써 흡입 공기의 유동과 흡입행정의 압력분포를 해석하여 와류발생장치의 효과를 확인할 수 있다.

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파이프라인 파손의 파괴역학적 해석

  • 이상록;이학주;한승우;김찬규
    • Journal of the KSME
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    • 제32권4호
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    • pp.379-390
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    • 1992
  • 1) 수치해석 결과, 운용압력으로 인한 엘보우에서의 응력은 재료의 강도에 비해 파손을 발생시 키기에는 상대적으로 작았고, 오히려 온도차에 의한 열응력이 내압에 의한 응력보다 매우 컸다. 즉 축방향 열응력은 운용압력에 의한 것보다 두배 더 크게 나타났다. 2) 파면의 육안 검사 결과, 급격한 파손은 취성 벽개 파괴로 인한 것으로 추측된다. 3) 시험 결과 균열이 시작하여 임계 크기로 진전한 부위인 K사에서 만든 엘보우는 S사에서 만든 것보다 훨씬 더 취성적임을 보여 주었다. 4) 임계 균열크기를 계산하기 위해 파괴 역학적 해석을 사용하는데 그 결과는 파손된 면에서 관 찰한 실제 균열 크기와 상당히 일치하였다. 5) 유사한 사고를 방지하기 위하여, 플랜트를 가동하는 동안 계속적으로 파괴 역학적 개념을 적 용해야 한다. 또한 운용전과 운용중에 잘 준비된 비파괴검사법을 사용하여야 한다.

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