• Title/Summary/Keyword: 전효율

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Aspects of Warfare in the Information Age - NCW Concerning (정보화 시대의 전쟁양상 - Network Centric Warfare(네트워크 중심 전쟁)을 중심으로)

  • Woo, Hee-Choul
    • Journal of Convergence Society for SMB
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    • v.6 no.4
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    • pp.45-50
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    • 2016
  • This research suggests a method to contribute to the perfect execution of duty in prospective information warfare by inspecting network-based warfare, in which its basic concepts and efficient management plans are provided; it is especially important, due to growing focus on information warfare caused by sudden improvements on information technology which affects not only civil matters but international military affairs as well. For this purpose, this research scrutinizes on the chronological organization of warfare traits during the information age, and information-warfare execution, as well as its effects, thereby providing proper management plans for network-based warfare.

Theoretical Analysis of Soil Arching in Geosynthetic-Reinforced and Pile-Supported Embankment Systems (토목섬유보강 성토지지말뚝시스템의 지반아칭에 관한 이론해석)

  • Hong, Won-Pyo;Lee, Jae-Ho
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.28 no.2C
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    • pp.133-141
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    • 2008
  • Theoretical analysis are developed to estimate the load transfer by soil arching in geosynthetic-reinforced and pile-supported(GRPS) embankment systems. According to the results of analyses, the efficiency of embankment pile systems increases when the geosynthetics are installed with piles. Especially the increment of efficiency is more remarkable in the low embankment height, where soil arching can not be fully developed. The factors affecting the load transfer in GRPS embankment systems are the pile spacing, the height and properties of embankments, and the strength of geosynthetics. The efficiency decreases with increasing the pile spacing, while it increases with the height and internal friction angle of embankment fills, and the strength of geosynthetics. These results of analyses show the proposed analysis method is resonable to estimate the soil arching in GRPS embankment systems.

Performance Experiments of Waterwheel using the Automatic Control Devices and the Program (자동제어 장치와 컴퓨터 프로그램을 이용한 수차 성능 실험)

  • Lee, Kyong Ho
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2013.01a
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    • pp.107-110
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    • 2013
  • 본 논문에서는 좁은 수로에서의 3단계의 기울기와 2단계의 유량에서 수차의 흘수와 효율에 관한 실험을 수행하였다. 컴퓨터에 의하여 제어되는 자동화된 축소 실험 환경을 구성하고, 3단계의 기울기와 2단계의 유량 각각에 대하여 10단계의 흘수별 회전효율 데이터를 취득하고, 취득한 데이터를 이용하여 회전 효율을 분석하고, 전에 실험한 다른 논문의 결과와 비교하여 잘못된 결과들을 찾아내고, 유사하게 현상들의 동일함을 확인하며, 수작업 실험에서 밝혀내지 못한 현상들을 추가하여, 컴퓨터의 이용효과를 확인하였다.

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Crab shell을 이용한 수중의 납 이온 제거에 관한 연구

  • 안희경;박병윤;김동석
    • Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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    • 2000.05a
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    • pp.189-194
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    • 2000
  • 1) Crab shell의 납 흡착 실험결과 Langmuir 흡착 등온 모델에 잘 적용되었으며 $q_{max}$은 335.4 mg/g이었다. 2) 12시간 흡착 반응시킨 후 초기 농도에 대한 납 이온 제거효율을 고찰한 결과, 초기 납 이온 농도가 207.2 mg/l 이하에서는 97% 이상의 납 이온 제거 효율을 나타내었는데, 414.4 mg/l 이상에서는 제거효율이 60% 이하로 감소하였다. 3) 납 이온 흡착 전과 흡착 후의 crab shell을 전자현미경으로 분석한 결과 crab shell의 표면과 내부의 변화를 관찰할 수 있었다.

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연안VTS 효율적 운영방안에 관한 연구

  • Kim, Yeong-Seup;Kim, Nam-Sik;Lee, Chan-Haeng
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2012.06a
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    • pp.191-193
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    • 2012
  • 2007년 12월 충남 태안에서 발생한 허베이스피리트호 유류오염사고를 계기로 총리실 해양오염 관리체계 평가 결과에 따라 국토부 진도 연안VTS 해경 인수 연안VTS 신규 구축업무는 현장 집행세력을 보유한 해경에서 운영함이 타당하다고 결론, 이에 따라 전 연안 해역 효율적 관리를 위해 기존 해경 상황실과 연안VTS 통합운영으로 업무효율을 극대화하기 위함이다.

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전력사용과 에너지절약

  • 최수현
    • 전기의세계
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    • v.35 no.4
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    • pp.213-220
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    • 1986
  • 본고의 내용은 다음과 같다. 1. 전기에너지의 기여 2. 에너지 절약형 신발전기술 2.1 전자류체발전기술 2.2 연료전지발전기술 3. 전력수송효율의 향상 3.1 송배전계통합리화 3.2 송전기술 3.3 통신, 제어 및 효율적 운영 4. 전기에너지의 효율적 이용기술 4.1 절전형 전기기기 4.2 전동설비 운전제어 4.3 수전설비의 합리화 4.4 조명기술 4.5 전력관리 전산화 4.6 심야전력의 이용(에너지저장)

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An Efficient Dynamic Routing Algorithm for a Distributed Shared Memory Enviromment (분산 공유메모리 환경에 효율적인 동적 라우팅 알고리즘)

  • 홍강운;전창호
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2000.10c
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    • pp.665-667
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    • 2000
  • 다단계 버스 네트워크 기반의 분산공유메모리 환경에서 효율적인 동적 라우팅 알고리즘을 제안한다. 버디특성으로부터 생기는 잉여경로들을 활용하여 네트워크 상의 스위치들의 트래픽을 동적으로 분산시키고, 동적 라우팅이 선택될 확률을 높이기 위해 기존의 최적 경로결정 알고리즘을 개선한 것이다. 시뮬레이션을 통해 제안된 동적 라우팅 알고리즘의 성능과 다단계 버스 네트워크에서의 잉여경로들을 고려하지 않는 기존의 라우팅 알고리즘들의 성능을 비교하여 우리가 제안한 동적 라우팅 알고리즘이 기존의 라우팅 알고리즘들보다 평균 대기 작업수와 평균 응답시간 면에서 효율적으로 동작한다는 것을 보인다.

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