• Title/Summary/Keyword: 전자팽창장치

Search Result 19, Processing Time 0.021 seconds

고전압 펄스 시스템 '천둥'을 이용한 N2, SF6 및 혼합기체에서의 전기 방전 현상 연구

  • Byeon, Yong-Seong;Song, Gi-Baek;Hong, Yeong-Jun;Han, Yong-Gyu;Eom, Hwan-Seop;Choe, Eun-Ha
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
    • /
    • 2010.08a
    • /
    • pp.102-102
    • /
    • 2010
  • 수 Tera Watt급의 가속기 및 펄스파워 시스템은 다수의 스위치를 사용하고 있으며, 이와 같은 가속기 및 시스템의 성능은 기체방전 스위치의 성능에 직접적으로 관련되어 있다. 일반적으로 이와 같은 기체방전, 액체방전 고출력 스위치는 다목적으로 많은 연구와 개발에 응용되고 있다. 예를 들어 천둥 펄스전자빔 발생장치는 12개의 Marx gap 및 3개의 100 kV 펄스충전 전기트리거 gap을 가지고 있다. 기체 방전 또는 액체 방전 펄스 충전 갭 스위치의 음극에 펄스 고전압이 인가되면 이로 인하여 음극에서 전자빔이 발생한다. 내부에는 전자빔이 양극과 충돌하는 순간 양극표면에 플라스마가 형성된다. 이와 같은 플라스마 sheath는 축 방향 이극관 안에서 양극충전 에서 음극으로 팽창하면서 전파하며, 또한 거의 동시에 음극표면에도 플라스마가 형성되어 음극에서 양극으로도 팽창하여 전파하게 된다. 이와 같은 펄스충전 고출력 갭 스위치 안에서 발생되는 방전 플라스마의 특성에 관한 갭 breakdown 과정에 대한 특성연구를 한다. 고출력스위치의 특성 조건으로는 방전전압, 방전시간, jitter 등이 있다. 본 연구에서는 최대전압 600 KV, 최대전류 88 KA, 펄스 폭 60 ns의 특성을 가지는 고전압펄스 시스템 '천둥'을 이용하여 방전 챔버에 고전압 펄스를 인가하고 N2와 SF6 혼합기체 종류와 압력에 따른 방전 현상을 연구하였다. 전극은 구리텅스텐 합금재질의 표준전극을 사용하였고, 전극 간격은 20 mm로 고정하였다. 방전 챔버 압력을 100 torr에서 4 기압까지 변화시켜가며 실험을 진행하였고, N2에 대한 SF6의 혼합비율을 0%~100%까지 변화시키며 실험을 진행하였다. 방전 챔버에는 C-dot probe와 B-dot probe를 설치하여 전압과 전류를 측정하였고, C-dot probe 와 B-dot probe는 각각 Northstar사의 10000:1 고전압 probe와 rogowiski coil을 이용하여 시준 하였다. 실험결과 방전전압은 압력이 증가함에 따라 증가하다가 2 기압 이상에서는 완만히 증가하는 경향을 보였고, SF6 혼합비율은 0~10%까지 급격히 증가하고, 그 이상의 혼합비율에서는 완만히 증가하였다. 방전개시시간은 혼합기체 압력에 따라 증가하며 1기압 이상에서는 급격히 증가 하였다. SF6 혼합비율에 따라서는 1 기압 조건까지는 큰 차이가 없었으나 2 기압부터는 급격히 증가하였다. 안정성을 나타내는 jitter는 SF6 100%일 때 가장 컸으나 혼합기체의 변화에 따른 큰 차이는 없었다.

  • PDF

Simulation on the Optimal Performance and Effective Operating Range of a 2-Stage Compression Heat Pump Using River Water (하천수 열원 이용 2단압축 열펌프의 최적성능 및 효용 운전범위에 관한 시뮬레이션 연구)

  • Jung, Tae-Hun;Park, Cha-Sik;Kim, Yong-Chan
    • Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
    • /
    • v.20 no.5
    • /
    • pp.295-303
    • /
    • 2008
  • The objectives of this study are to predict actual system performance and effective operating range of the 2-stage compression heat pump system using river water. An electronic expansion valve was applied to the simulation to analyze the effects of operating conditions on the system performance. The developed program was verified by comparing the predictions with the measured data. The results from the present model showed a good agreement with the measured data. In addition, the heat pump simulation was conducted by increasing condenser reservoir inlet temperature to investigate the benefits of the 2-stage compression over the 1-stage compression in the heating mode. The performance of the 2-stage compression cycle was better than that of the 1-stage compression when the inlet temperature of the condenser reservoir was higher than $40^{\circ}C$.

An Experimental study on the Performance of a Refrigeration System using Nozzles as Expansion Devices (노즐 팽창장치를 적용한 냉동시스템의 성능에 관한 실험적 연구)

  • Youn Cheol Park;Gwang Soo Ko
    • Journal of the Korean Society for Geothermal and Hydrothermal Energy
    • /
    • v.20 no.1
    • /
    • pp.1-7
    • /
    • 2024
  • To In this study, a nozzle which is designed to work as expansion device was installed in a refrigeration system and performance test was conducted. The nozzle has 0.8mm, 1.0mm, 1.2mm diameter and inserted in a body of the devices. System performance was compared with a electronic expansion device(EEV, electric expansion valve) and designed nozzles at the environmental conditions such as dry bulb and wet bulb temperature. To reduce energy loss in the evaporator, a nozzle was inserted into the evaporator. In the comparison test, the opening of the EEV was adjusted to the same diameter as the 3 nozzles, and the experiments conducted at a 27℃ dry bulb temperature and 19.5℃ wet bulb temperature with 50% relative humidity as defined at KS C 9306 standard. To find out the effect of the environmental condition, the bulb temperature was varied 5 degree lower and higher than the standard condition temperature with the same relative humidity condition at 50%. The air flow rate to the evaporator was also changed 4, 7 and 10 m3/min. As results, the temperature drop in the nozzle was 153% higher than that of the EEV and the enhancement of the performance(COP) was up to 125.7% if install the nozzles in the refrigeration system. The highest performance was obatained at 1.0mm diameter nozzle.

An Experimental Study on the Heating Performance of Coolant Heat Source Heat Pump System for Zero Emission Vehicles (무공해 자동차용 수열원 히트펌프 시스템의 난방 성능에 관한 실험적 연구)

  • Lee, Daewoong
    • Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
    • /
    • v.22 no.7
    • /
    • pp.57-62
    • /
    • 2014
  • This study presented the feasibility of a coolant heat-source heat pump system as an alternative heating system for electrically driven vehicles. Heat pumps are among the most environmentally friendly and efficient heating technologies in residential buildings. In various countries, electric mobiles devices such as EV, PHEV, and FCEV, have been mainly concerned with heat pumps for new mobile markets. The experiments herein were conducted for various ambient temperatures and coolant temperatures to reflect the winter season. The system, a coolant heat-source heat pump, consisted of an inside heat exchanger, an outside heat exchanger, a motor driven compressor, an electronic expansion valve, and plumbing parts. For the experimental results, the maximum heating capacity and air discharge temperature are up to 6.3 kW and $62^{\circ}C$ respectively at an ambient temperature of $10^{\circ}C$, and coolant at $10^{\circ}C$. However, at $-20^{\circ}C$ ambient temperature and $-10^{\circ}C$ coolant temperature, conditions were insufficient to warm the cabin as the air discharge temperature was $13^{\circ}C$.

Characteristic Analysis of Al Films Grown on Plastic Substrates and Glass Substrates (고분자 플라스틱 기판과 유리 기판위에 증착한 알류미늄 박막 특성 분석)

  • Lee, Myoung-Jae;Kwak, Sung-Kwan;Kim, Dong-Sik;Kim, Jang-Kwon
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TE
    • /
    • v.39 no.2
    • /
    • pp.6-10
    • /
    • 2002
  • Al films (1000~4000${\AA}$)were deposited on glass and polymer(polyethersulfine) plastic substrates by DC-magnetron sputtering for plastic-based flat-panel displays. A stepped heating process was used both to improve the electrical characteristics and to diminish the thermal expansion of the polymer substrates. Following this procedure, we could succeed in sputtering Al films without any cracking or shrinkage of the polymer substrates. The treatment temperatures and deposited process of Al films were under 200$^{\circ}C$. Also, this low temperature fabrication process allows the application of plastic substrates. Scanning Electrom Microscopy, Atomic Force Microscopy, X-ray Dffractometry, and electrical measurements such as resistivity measurements were performed to investigate the properties of deposited the Al films and their reliability. 

Sensitivity Enhancement of Shadow Moiré Technique for Warpage Measurement of Electronic Packages (반도체 패키지의 굽힘변형 측정을 위한 그림자 무아레의 감도향상 기법연구)

  • Lee, Dong-Sun;Joo, Jin-Won
    • Journal of the Microelectronics and Packaging Society
    • /
    • v.22 no.3
    • /
    • pp.57-65
    • /
    • 2015
  • Electronic packages consist of various materials, and as temperature changes, warpage occurs because of the difference in coefficient of thermal expansion. Shadow $moir{\acute{e}}$ is non-contact, whole field measurement technique for out-of-plane displacement. However, the technique has low sensitivity above $50{\mu}m/fringe$, it is not adequate for the warpage measurement in some circumstance. In this paper, by applying phase shifting process to the traditional shadow $moir{\acute{e}}$, measurement system having enhanced sensitivity of $12.5{\mu}m/fringe$ is constructed. Considering Talbot effect, the measurement is carried out in the half Talbot area. Shadow fringe pattern having four times enhanced sensitivity is obtained by the image process with four shadow fringes. The measurement technique is applied to the fibered package substrate and coreless package substrate for measuring warpages at room temperature and at about $100^{\circ}C$.

Effects of Modified ultrafiltration at cardiopulmonary bypass animal experiment. (심폐바이패스 실험동물에서의 변형 초여과법 사용의 효과)

  • 한재진;원태희;박성수
    • Journal of Chest Surgery
    • /
    • v.32 no.10
    • /
    • pp.874-882
    • /
    • 1999
  • 배경: 체외순환 후의 부종현상 및 이에 따른 여러 장치의 기능 저하를 방지하기 위하여, 최근에 체외 순환 이탈 후 환자의 혈액을 짧은 시간에 관류하여 여과해 주는 변형 초여과법의 사용이 늘고 있다. 이에 대한 긍정적인 임상결과들의 보고도 있으나, 다른 한편 체외 순환 후 염증반응을 포함한 폐손상의 기전에 혈구 성분의 영향이 보고되고 있는 바, 변형 초여과법의 효과, 특히 폐 조직에 대한 영향을 밝혀 보고자 하였다. 대상 및 방법: 몸무게 15에서 22 Kg(평균 16.5$\pm$0.5)의 16 쌍의 잡견을 이용한 정소성 심장이식, 실험에서, 통상적인 인공심폐기 작동군과 인공심폐기 작동 후 변형 초여과 관류를 시행한 군으로 무작위 구분하였다. 변형초여과법은 체외순환 정지 후에 대동맥관에서 나온 혈류를 Roller pump를 거쳐 Amicon Diafilter 초여과 관에 150 mL/m 정도의 속도로 10~15 분 정도 관류시켜 정맥관을 통하여 우심방에 직접 주입하였다. 혈액 채취 및 폐생검은 심폐기 시작 전과 정지 직후, 그리고 변형초여과 시행 군은 초여과 완료 직후에, 대조군은 심폐기 정지 10~15분 후에 각각 시행하였다. 혈류역학 측정요소는 동맥압, 우심방압, 좌심방압 등이었으며, 혈액 검사 항목은 동맥혈 가스분석, 혈색소 농도, 헤마토크릿, 백혈구 수, 혈소판 수, 혈중 단백 성분, 알부민 성분 등이었다. 폐 생검 조직으로는 냉동 건조법을 이용한 수분 함유량을 측정하였고, 광학 및 전자현미경으로 관찰을 하였다. 결과: 변형 초여과 군에서 혈중 혈색소 농도는 수술전 10.3$\pm$1.7 mg/dL, 심폐기 정지 직후 6.3$\pm$1.7 mg/dL, 초여과 직후는 8.3$\pm$2.8 mg/dL의 변화를(p=0.0078, 0.0117), 혈중 총 단백질의 농도 변화는 4.3$\pm$0.9, 3.1$\pm$1.5, 4.1$\pm$1.6 mg/dL, 혈중 알부민의 농도는 1.9$\pm$0.5, 1.4$\pm$0.7, 1.8$\pm$0.8 mg/dL로서, 각각 초여과법의 시행 전후에 유의한 증가를 가져왔고(p=0.0280, 0.0277), 폐조직의 수분 함유량의 변화는 수술전 75.1$\pm$8.6%, 심폐기 정지 직후 82.8$\pm$6.0%, 초여과 직후 77.88%를 보인 반면, 대조군에서는 각각 74.7$\pm$4.9, 82.1$\pm$5.9, 82.3$\pm$5.1%의 변화를 보였다. 미세 구조의 관찰에서, 폐포의 내포세피의 융합 기저막층과 미토콘드리아에서의 부종은 변형 초여과 후에 급격히 감소하였으나, 미토콘드리아내 크리스티의 파괴성 변화와 막성 파괴 성향이 초여과 후에 심화되게 관찰되었고, 세포질 내 소체의 팽창과 공포화 현상도 심폐기 가동 후 발생하여 초여과 후에 더 심화되게 관찰되었다. 세포질 내 소체의 팽창과 공포화 현상도 심폐기 가동 후 발생하여 초여과 후에 더 심화되게 관찰되었다. 폐조직 내의 백혈구는 심폐기 작동 후에 그 수에 있어서 증가하였으며 백혈구의 괴변, 탈과립 정도도 심폐기 작동 후 및 초여과 후에 증가한 소견을 보였다. 결론: 변형 초여과법은 인공 심폐기 후의 혈색소 농도 및 혈중 단백질 농도의 복원에 효과가 있었으며 변형 초여과 관류후 폐의 미세 조직내에서 부종의 급격한 감소 등을 관찰할 수 있었다.

  • PDF

Characteristics of Temperature Control by Hot-gas Bypass Flow Rate on Industrial Water Cooler (핫가스 바이패스 유량에 따른 산업용 냉각기의 온도제어 특성)

  • Baek, Seung-Moon;Choi, Jun-Hyuk;Byun, Jong-Yeong;Moon, Choon-Geun;Lee, Ho-Saeng;Jeong, Seok-Kwon;Yoon, Jung-In
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
    • /
    • v.33 no.8
    • /
    • pp.1129-1136
    • /
    • 2009
  • The paper presents the performance characteristics for a cooling system using EEV. The water cooler was used to reduce thermal deformation and contraction due to high speed of machine tools and the EEV was used for capacity control for water cooler. The apparatus was designed for hot-gas bypass system which a hot-gas can flows from outlet of compressor to the inlet of evaporator. This experiment is the intermediary study for precise temperature control through PID control. The results show that the evaporator pressure increased and refrigeration capacity decreased as the EEV opening step of hot-gas bypass increased. These results can be used as basic data for the design of effective water cooler.

A Study on the Characteristics of Ignition and Combustion, in a Diesel Spray Using Multi-Component Mixed Fuels (다성분 혼합연료를 이용한 디젤분무의 착화연소특성에 관한 연구)

  • Yoon, Jun-Kyu;Lim, Jong-Han
    • Journal of Energy Engineering
    • /
    • v.16 no.3
    • /
    • pp.120-127
    • /
    • 2007
  • The purpose of this study is experimentally to analyze that the fuel mass fractions of multi-component mixed fuels have an effect on the characteristics of spray ignition and combustion under the ambient conditions of diesel combustion fields. The characteristics of ignition and combustion were investigated by chemiluminescence images and direct photography. The experiments were conducted in the RCEM(rapid compression expansion machine) with optical access. Multi-component fuels mixed with i-octane, n-dodecane and n-hexadecane are injected in RCEM by the electronic control of common rail injector. Experimental conditions set up 42, 72 and 112 MPa in injection pressure, 700, 800 and 900 K in ambient gas temperature. The results show that the ignition delay was dependent on high cetane number. In case of low ambient temperature, the more low boiling point fuels were mixed, the lower luminance regime had a remarkable effect and also shortened diffusion combustion by increasing heat release rate.