• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.11 no.2
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• pp.179-184
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• 2016

The electrical load testing system developed from this study was designed to control rated-capacity-testing or variable-load-testing in an active and precise manner and save electric energy during testing, and also to convert the saved electric energy through the electrical load testing system to grid line. As for the device under testing, it was designed to be applied to not only transformer, rectifier, voltage regulator, inverter which require grid voltage source but, also applied to electric power, aerogenerator, photovoltaic, hybrid generator, battery, etc. which do not require grid voltage source. The system was designed to return the power consumed during the testing to the grid line by connecting the synchronizing pwm inverter circuit to the grid voltage source, and was also made to enable the being-tested system from disuse of approximately 93.4% energy when compared to the conventional load testing system which has used the passive resistor.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.199-200
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• 2008

산업의 발달과 함께 전력계통에는 첨단 제어장치, 전력전자 기기로 대표되는 다양한 반도체 전력설비와 전력기기인 변압기, 회전기기 등의 비선형 특성을 나타내는 부하설비의 사용이 증가하고 있다. 이러한 비선형 부하들은 고조파를 발생시켜 입력전압의 왜곡뿐만 아니라 연계된 계통내로 고조파 전류가 흘러 들어가 다른 부하설비에 까지 영향을 미친다. 따라서 본 논문에서는 고조파가 포함된 조건하에서 부하모델링에 필수 요소인 유효전력과 무효전력에 대한 특성을 주거용 부하를 대상으로 실험하여 고조파에 대한 주거용 부하의 특성을 분석하고자한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2002.07a
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• pp.146-149
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• 2002

컨덴서식 저항 용접기는 용접에 필요한 에너지를 전해컨덴서에 축척 시킨 후 이것을 순시에 용접변압기로 방전하여 큰 용접전류를 흘리게 된다. 아날로그 제어방식에 의한 기존 컨덴서 용접 시스템은 용접 세팅이 어려웠으며, 시스템의 소손 가능성이 높았고, 크기면에서도 비대해질 우려가 있었다. 이에 비해 디지털제어방식의 중앙집중식 자동화시스템은 사용자가 세팅을 쉽게 할 수 있으며, 전원을 제어함에 따라서 전력소비를 최소화 할 수 있다. 본 연구에서는 마이크로프로세서를 이용한 디지털제어방식의 중앙 집중식 컨덴서식 저항용접 시스템을 제안한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.512-513
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• 2010

최근 일정전압의 신뢰성 있는 전원공급 장치의 개발에 대한 필요성이 날로 증가하고 있다. 기존의 AVR(Automatic Voltage Regulator)은 디지털식이므로 고장시 수리하는데 많은 어려움이 있지만 기계식AVR은 고장시 즉각 대처 할 수 있기 때문에 신뢰성 있는 전원공급 장치로 볼 수 있다. 본 논문에서는 PM(Permanent Magnet)동기발전기에 부하가 걸렸을 때 전원이 리액턴스로 인한 전압강하가 생기므로 기계식AVR을 이용하여 보상하고자한다. SVR(Slidac Voltage Regulator)형 자동전압장치와 절연변압기를 이용하여 기계식AVR을 설정하는 방법을 제시하고 PM동기발전기와 연결하여 전압강하를 보상하는 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2002.07a
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• pp.237-240
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• 2002

A CCFL model for high frequency dimming electronic ballast simulation is presented in this paper. The model can be utilized for an electronic ballast simulation with continuous dimming and transient mode simulation such as step dimming. The piezoelectric transformer Is evaluated using an AC analysis. The electronic ballast composed of piezoelectric transformers and ZVS inverter was implemented. It enables a fluorescent lamp to be fumed on stably. Simulation of a high frequency electronic ballast which operates a fluorescent Imp at high frequency is proposed. Simulation is carried out using PSPICE program to illustrate the performance of the circuit

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.499-501
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• 2008

본 논문은 공진요소를 포함한 고전압 플라이백 컨버터의 설계 절차를 제시하는 것으로써, 고압 플라이백 컨버터 설계 시 기존 플라이백 컨버터의 Power Stage 설계 식을 적용하였을 때 원하는 출력 전압을 얻지 못한다. 고전압을 발생시키기 위한 고전압 플라이백 변압기는 2차 측의 많은 권선수와 높은 전압 때문에 기생 커패시턴스(parasitic capacitance)가 매우 크고, 과도상태에서 컨버터 전류 및 전압의 기생 공진(parasitic resonance)이 심각하게 발생한다. 이러한 공진요소를 고려하여 고전압 플라이백 컨버터의 특성을 해석하고 설계 절차를 제시한다. 이를 통해 고전압 플라이백 컨버터의 소형화 및 경량화를 도모하고, 고압 전원장치의 기술 축적을 위해 연구되었다. 제안된 회로의 동작원리를 설명하고, 타당성을 실험을 통하여 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2002.07a
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• pp.723-726
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• 2002

In this paper, a high efficiency leakage transformer for neon tube is developed to improve its power factor, to reduce its core loss and weight by using a technique of shape optimization and direction of grain-oriented silicon steel sheet. A protection circuit is designed for all types of neon transformer loaded with one or more neon lamps. Whenever the neon tube fails to be started up or comes to the life end, or encounters faults with open-circuits at the output terminals of the neon transformer, the protection circuit will be initiated to avoid more critical hazards. These neon transformers need a protection circuit to prevent from current stresses on circuit components by neon tube fail. The input of the transformer is automatically cut off when the abnormal condition occurs, preventing waste of no-load power. As the results of the study, the core weight is reduced by $11\%$, the power factor improved by $5\%$ and the efficiency increased by $6\%$ compared with the conventional type due to the employment of the grain-oriented steel sl)eel and the optimized core shape.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2006.06a
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• pp.277-280
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• 2006

Recently, the high frequency isolated boost DC/DC converter has been widely used for the PCS (Power Conditioning System) system because of its small size and low cost. However, the high frequency isolated boost DC/DC converters applied the conventional voltage-fed converter and current-fed converter have the problems such as the high conduction losses and the surge voltage due to the high circulating current and the leakage inductance, respectively. To overcome this problems, in this paper the secondary LLC resonant converter is proposed, and the experimental results of the secondary LLC series resonant converter for boost DC/DC converter are verified on the simulation based on the theoretical analysis and the 1kW experimental prototype.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.96-98
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• 2018

본 논문에서는 800V 배터리 전기자동차 LDC용 낮은 스위치 전압정격을 갖는 새로운 소프트 스위칭 하프브리지 컨버터를 제안한다. 제안하는 컨버터는 입력이 직렬구조로써 입력전압의 절반으로 낮은 스위치의 전압정격을 갖기 때문에 600V의 Si-MOSFET를 사용할 수 있어 도통손실을 줄일 수 있으며 부분공진 동작으로 스위칭 손실 저감 효과를 갖고, 넓은 입력전압 및 부하영역에서 소프트 스위칭을 성취하여 높은 효율을 달성할 수 있으며 변압기의 직렬연결로 된 커패시터로 인해 자화 전류의 오프셋이 없다. 제안하는 소프트 스위칭 컨버터의 동작원리를 제시하고 시작품을 통해 본 논문의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.11a
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• pp.343-344
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• 2010

화석연료의 고갈로 인하여 친환경 자동차에 대한 연구와 상용화가 급속도로 진행되면서 점점 대형 차종으로 그 범위가 넓어지고 있다. 대형 차종에 적용되는 전기동력 시스템의 MCU(Motor Control Unit), GCU(Generator Control Unit), DC/DC 컨버터 등과 같은 전장품도 그 용량이 커지면서 상용화를 위해 효율적인 측면도 많이 부각되지만 스위칭 소자, 변압기, 초크, 다이오드 등에서 동작으로 인해 열이 발생하고 제품의 구조상 밀폐된 공간에 장착이 되기 때문에 발열로 인한 동작의 신뢰성과 제품의 내구성에 큰 영향을 미치게 된다. 그중 가장 발열이 심한 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor) 등과 같은 스위칭 소자에서 발생하는 열을 효과적으로 냉각시키기 위해 수냉구조가 필수적이며 동일한 조건의 수압, 유량에 보다 높은 방열특성을 가지기 위해 냉각구조에 대한 해석이 제품을 개발 전에 선행되어야 한다. 본 논문에서는 유로의 냉각핀 형상과 유로 구조에 따라 방열특성이 어떠한 차이가 있는지 시뮬레이션 프로그램을 통하여 비교하고, 모사발열체를 이용한 방열부의 냉각 성능 시험과 다이나모 환경의 최대 출력 시험을 통하여 방열 특성을 확인하였다.