• 제목/요약/키워드: 전자기식

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솔레노이드 코일을 이용한 전자기식 체외 충격파 발생기의 음향학적 특성 (Acoustic properties of an electromagnetic type shock wave generator employing a solenoid coil)

  • 최민주
    • 한국음향학회:학술대회논문집
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    • 한국음향학회 2000년도 학술발표대회 논문집 제19권 2호
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    • pp.319-322
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    • 2000
  • 솔레노이드 코일을 이용하여 전자기식 충격파 발생기를 제작하고 발생된 충격파의 음향학적인 특성을 측정하였다. 충격파의 생물학적 효과에 가장 중요한 과정으로 알려진 초점 부위의 기포군의 파열 현상을 바늘형 하이드로폰을 이용하여 평가하였다. 하이드로폰 신호의 웨이브렛 변환을 이용하여 초점 부근에서 기포 파열 지연 시간을 정확히 측정할 수 있음을 보였다.

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가동코일형 전자기식 작동기를 결합한 함정 탑재장비용 마운트 개발 (New Mount with Moving-Coil-Type Electromagnetic Actuator for Naval Shipboard Equipment)

  • 신윤호;문석준;정우진;전재진
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제23권10호
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    • pp.885-894
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    • 2013
  • 이 연구에서는 함정탑재 장비의 진동으로부터 기인되는 고체음의 저감을 목표로 새로운 형태의 복합형 마운트를 개발하였다. 수동형 마운트와 비접촉식 전자기식 작동기 또는 관성력형 작동기로 구성된 복합형 마운트가 우수한 성능을 보유한다는 선행연구 결과를 바탕으로 이 연구에서 개발된 복합형 마운트는 기존의 검증된 수동형 고무마운트와 전자기식 작동기를 비접촉식으로 결합한 형태이며, 내충격 성능을 고려하여 설계하였다. 먼저 장비로부터 유발된 진동이 외부로 전달되는 성분의 차단에 대해 복합형 마운트의 효과적인 구성요소 배치형식을 제안하였으며, 여러 설계인자를 고려한 초기 설계안을 제시하고, 마운트 설치 시 문제원인이 될 수 있는 내충격 성능을 고려한 최종 설계를 수행하였다. 설계된 복합형 마운트를 제작하고, 실험을 통해 성능을 검토하였다.

미진동 저감을 위한 복합형 전자기식 액추에이터 설계 (Design of Hybrid Electromagnetic Actuator against Microvibration)

  • 문석준;최상민;정종안;김철호
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.299-304
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    • 2009
  • A hybrid electromagnetic actuator with an air spring is designed so as to achieve the desired isolation reduce the vibration efficiency on the floor vibration. The performance specification of the hybrid electromagnetic actuator is determined based on the vibration criterion for vibration-sensitive equipment. In basic design stage of the electromagnetic actuator, the simple reluctance method is adapted to analyze magnetic circuits. The result is verified by finite element analysis using ANSYS Emag. Finally, some design parameters are optimized under several constraint conditions. Through this study, the design procedure for a specific electromagnetic actuator is set up using a simple reluctance method.

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박판 맞대기 용접에서 전자기식 센서를 이용한 용접선 자동 추적 시스템에 관한 연구 (A Study on Automatic Seam Tracking System Using Electro-Magnetic Sensor for Sheet Metal Arc Welding of Butt Joints)

  • 유병희;김재웅
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제15권1호
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    • pp.81-91
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    • 1997
  • In this study, a magnetic sensor to make use of eddy current was developed to detect the weld seam of butt joint in the sheet metal arc welding. This system consist of the sensor device for detecting the weld line, the servo control device for driving the weld torch movement and the control unit. A signal processing was applied to smooth the output signal of the sensor. The weld joint was determined by using a 1st order differential method. To improve tracking accuracy of the system, moving average method which has an effect of proportional and weighted integral control was applied to a series of the weld joint positions obtained above. The weld line for tracking was generated by using data regeneration algorithm. Based on these results, each servo motor was controlled by pulse generator. From experimental results, it was revealed that this system has excellent detecting ability for weld line and seam tracking ability.

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미진동 저감을 위한 복합형 전자기식 작동기의 개발에 대한 연구 (A Study on the Development of a Hybrid Electromagnetic Actuator Against Microvibration)

  • 문석준;박수홍;정종안;허영철;김철호;최상민
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제21권5호
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    • pp.475-483
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    • 2011
  • A hybrid electromagnetic actuator with an air mount is designed so as to achieve the desired isolation reduce the vibration efficiency on the floor vibration. The performance specification of the hybrid electromagnetic actuator is determined based on the vibration criterion for vibration-sensitive equipment. In the design stage of the electromagnetic actuator, the simple reluctance method is adapted to analyze magnetic circuits. The result is verified by finite element analysis using ANSYS Emag. Finally, in order to confirm the design performance, a dynamic characteristic test is carried out for the prototype of a hybrid electromagnetic actuator.

차량 엔진용 전자기식 밸브의 모델링 및 제어기 설계 (Modelling and Controller Design of Electro-Magnetic Valve for Vehicle Engine)

  • 정영석
    • 동력기계공학회지
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    • 제6권4호
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    • pp.81-87
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    • 2002
  • The modelling and controller design of the EMV(electro-magnetic valve) for vehicle engine are considered in this paper. For the analysis and controller design, the governing equation of the EMV system is derived. For a good performance of the system, the start control, the holding control and the swing control are included in the controller design of the EMV system. In order to reduce landing speed of the valve, the on-time delay control which mainly come from the optimal control theory is employed. In order to reduce the power consumption of the system, the pick-up and hold operation has been used for the magnetic coil. The simulation and experimental results are presented to show the validity of the control method.

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