• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.04a
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• pp.4-6
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• 2002

최근 폭발적으로 증가하는 대량의 정보를 효율적으로 관리하기 위해서 서버에 개별적으로 연결되던 저장장치를 고속의 전용 네트워크에 직접 연결하고 이를 여러 서버가 공유하는 SAN(Storage Area Network)이 등장했다. SAN을 보다 효과적으로 활용할 수 있도록 SAN 운영체제들은 여러 저장장치를 하나의 커다란 저장장치로 보이게 하는 저장장치 가상화를 지원한다. 저장장치 가상화의 핵심적인 역할을 하는 것이 바로 논리볼륨 관리자이다. 논리볼륨 관리자는 논리주소 블록을 실제 디스크의 물리블록으로 매핑시키는 매핑 관리자를 통해 가상화를 실현한다. 이 논문에서는 효율적인 논리볼륨 관리자를 위해 매핑 관리자와 자유공간 관리자의 기능 향상에 대한 방법을 찾고 이를 반영한 매핑 관리자와 자유공간 관리자를 설계하고 구현한다. 더불어 이 논문의 매핑 관리기법은 특정 시점의 볼륨이미지를 유지할 수 있는 스냅샷과 시스템을 정지시키지 않고 SAN에 디스크를 추가할 수 있는 온라인 재구성 기능을 지원한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.195-197
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• 2014

부산 광안리 일대는 해수욕장과 광안대교 그리고 불꽃축제와 해양레저센터 등을 두루 갖춘 국제적인 관광명소이다. 특히 김해국제공항으로부터 부산에 진입하는 경우 공항에서 연결된 자동차 전용도로가 광안대교에 연결되어 있기 때문에 외지에서 볼 때, 가장먼저 부산의 바다를 보게 되는 장소이기도 하다. 따라서 광안리 도시공간은 바다와 내륙의 관광명소가 어우러진다는 부산의 정체성을 잘 보여주는 장소로서 그 의미가 더욱 크다. 그러나 광안리 도시공간이 국제적인 명소로 확고하게 정착되기 위해서는 보완해야 할 공공디자인적 요소들이 있다. 그것은 도시공간의 결절점과 확장성, 광안리를 향한 보행자의 접근로, 해변공간의 구조, 건축물들의 파사드와 같은 것들이다. 본 연구는 이러한 요소들을 정리하고 분석하여 광안리 도시공간의 업그레이드를 위한 방향을 제시하고자 한다. 이를 통하여 부산의 대표적인 관광명소인 광안리와 그 일대의 도시공간이 향후 세계적인 규모의 행사 수용은 물론 장기적인 발전이 가능해지는 초석이 될 것이다.

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.7
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• pp.59-65
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• 2014

최근 사물 인터넷(Internet of Things)에 대한 관심은 가히 폭발적이라 할 수 있으며 주변의 모든 사물들이 연결되어 다양한 서비스를 제공하는 초연결 사회(Hyper Connected Society)에 대한 기대감이 어느 때보다 커지고 있다. 이러한 사물 인터넷을 활성화하기 위해서는 다양한 사물의 개발이 선행되어야 하는데 오픈소스 하드웨어를 이용하여 손쉽게 아이디어를 실현화할 수 있는 ICT DIY(Do It Yourself)는 중요한 역할을 할 것으로 판단된다. 그러나 ICT DIY로 개발된 디바이스가 인터넷이나 모바일 서비스와 연결되지 못하면 취미 이상으로 발전하기 어려우며, 이러한 상황을 극복하기 위해서는 다양한 IoT 플랫폼과의 연동이 필수적이다. 본 고에서는 현재까지 제안된 대표적인 IoT 플랫폼을 전용(proprietary) 플랫폼과 개방형(open) 플랫폼으로 구분하여 각각의 사례와 특장점을 분석하였다. 이를 통해 ICT DIY 개발이 단지 취미에 머물지 않고, 사물 인터넷의 중요한 접근 방안으로 인정받기 위해 IoT 플랫폼 기술을 어떻게 활용해야 하는지 살피고 향후 국내의 사물 인터넷 산업을 발전시켜 나갈 방안을 모색하고자 한다.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.7 no.8S
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• pp.2713-2721
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• 2000

이 논문에서는 Web 사이트를 설계할 때 응답시간과 관련해서 고려되어야 할 요수 중[10,15,16], 인터넷 연결 회선의 대역폭 결정에 참조될 수 있는 자료를 제시한다. 이를 위해 다양한 환경에서 Web 세션 도착율에 따른 응답시간과 회선 이용율의 변화를 관찰하고, 이를 통해 특정 대역폭의 회선에 대해 Web 서비스가 한계 응답시간 내에 보장될 수 있는 Web 세션 도착율의 임계치를 구한다. [15,16]. 이 논문에서는 데이터 수집을 위해 실험 네트워크를 구성하고, 자체적으로 구현한 패킷 생성기를 이용하여 세션 도착율의 변화에 따른 Web 트래픽을 시뮬레이션한다. 응답시간은 패킷 생성기가 생성한 각각의 HTTP(Hyper-Text Transfer Protocol)요청 패킷이 전송되는 시점부터 HTTP응답 메시지가 도착하는 시점까지의 경과된 시간으로 구하고, 회선 이용율은 SNMP(Simple Network Management Protocol)를 이용해 자체 구현한 데이터 수집기로 구한다[3]. 이 실험의 결과는, Web 사이트를 설계할 때 네트워크 전문가가 아니더라도 인터넷 연결 회선의 대역폭 결정 문제를 해결하는데 쉽고 유용하게 참조될 수 있다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.14 no.5
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• pp.406-414
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• 2009

To cope with the high power density and low cost in switching power supply, LLC resonant converters with the two resonant tank circuits composed of resonance capacitors and two transformers are proposed in this paper. Each transformers used for the proposed resonant circuits are parallel connected in the primary and series connected in the secondary to reduce the current unbalance. The proposed LLC resonant converters are described and verified on 300W experimental prototype.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.16 no.2
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• pp.9-15
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• 2007

As the Internet grows and the mass multimedia data become popular, the storage system migrates from DAS, where the storage and the server are directly connected, to SAN and NAS. SAN connects the storages with a separate network, and NAS provides only file services, connects the storages with IP network. However, SAN and NAS can not fulfill the needs for companies if used separately, thus are asked to be integrated. In this research, we propose an efficient data sharing method which employees the concept of GMC, Croup Master Cache for the integrated environment of SAN and NAS. GMC is based on MCI, Metadata server and Cluster system Integration, but tries to solve the high expansion cost problem with MCI. We introduce the basic concept of GMC, compare the performance of GMC with that of MCI using computer simulation.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.200-206
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• 2010

본 논문은 풍력발전 시스템의 하부 지지 구조물인 타워의 플랜지 연결부 설계 평가를 위한 플랜지 모델건전성 평가 기법에 대해 다룬다. 일반적으로 풍력발전 시스템 타워의 연결부는 Ring-형 플랜지의 형태를 가지고 있다. 이러한 ring-형 플랜지에 대한 설계 기준 및 방법은 풍력 발전 시스템 기술기준 등 에 명시되어있다. 이러한 설계 기준을 따르는 플랜지 연결부에 대해 구조 및 체결 볼트의 건전성 평가를 위해 하중평가 전용 프로그램인 GH-Bladed 3.8를 통해 생성된 하중 데이터를 유한요소 범용 프로그램인 Ansys 12.0에 접목하여 구조해석을 수행 하였다. 해석 방법은 풍력발전시스템의 타워를 셸 요소로 모델링하여 계산한 해석 결과를 플랜지 모델의 경계면에 적용 시켜 해석하는 submodeling 기법과 타워를 빔의 형태로 단순화 화여 계산한 거동 결과를 플랜지 모델에 적용하는 기법을 사용 하였다. 이 두 가지의 해석 기법으로 도출된 결과의 비교를 통하여 해석 결과 신뢰성을 평가하고 효율적이고 합리적인 방법을 제시하고자 하였다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.52 no.11
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• pp.87-104
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• 2015

Currently the IoT (Internet of Things) environments and related technologies are being developed rapidly through the networks for connecting many intelligent objects. The IoT is providing artificial intelligent services combined with context recognition based knowledge and communication methods between human and objects and objects to objects. With the help of IoT technology, many research works are being developed using the C-ITS (Cooperative Intelligent Transport System) which uses road infrastructure and traveling vehicles as traffic control infrastructures and resources for improving and increasing driver's convenience and safety through two way communication such as bus-only lane and license plate recognition and road accidents, works ahead reports, which are eventually for advancing traffic effectiveness. In this paper, a system for deciding whether the traveling vehicle is possible or not to drive on bus-only lane in highway is researched using the lane and number plate recognition on the road in C-ITS traffic infrastructure environments. The number plates of vehicles on the straight ahead and sides are identified after the location of bus-only lane is discovered through the lane recognition method. Research results and experimental outcomes are presented which are supposed to be used by traffic management infrastructure and controlling system in future.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.28 no.2D
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• pp.205-216
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• 2008

Urban freeway is defined as the roadway with 4 lanes or more which requires a high design criteria for handling a large capacity of vehicles rapidly as a high-speed exclusive roadway in the city. However, most of the urban freeways suffer from severe traffic congestion due to the increased traffic exceeding their capacities regardless of the morning and afternoon rushhours or the inbound and outbound directions. The purpose in this study is to collect and investigate the real-time traffic characteristics based on the ramp junction influence areas of the urban freeway connected with the Busan port, compare and analyze the traffic characteristic relationship for each lane within the ramp junction influence areas, and finally assess and suggest the optimal capacity for each lane within the ramp junction influence areas.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.12 no.4
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• pp.317-323
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• 2008

The technical progress of wireless communication in an information-oriented society is heading for the wireless internet service. Handphone is limited in a low capacity memory, size of screen, wireless internet. But it can do service in mobile, nontheless of the time, space. This paper says that online studying in wire internet is capable of servicing in mobile environment. The way of SMS transmission in the agency is linked in the SMS agency, but the way of SMS exclusive modem does service in linking with personal computer. This paper says that the SMS service is possible with SMS exclusive modem, mirroring of the client demand in database.