발전플랜트의 입지조건과 경제성을 고려하여 원자력 및 화력발전소의 단위 설비용량이 커지면서 개개 발전소가 전력계통에 미치는 영향이 지대해지고 있다. 따라서 발전제어의 신뢰성 확보, 운전조작의 간편화와 송전의 장거리화로 전력계통의 안정성 향상 및 전압과 주파수의 일정한 유지가 중요한 문제로 대두되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 터빈제어, 보일러 제어 및 발전기제어 등으로 분리 제어되어 온 발전제어 계통을 통합하고 Digital화하여 발전계통과 송.배전계통을 연계, 제어해야 전기의 품질을 향상시킬 수 있을 것이다. 따라서 현재 전력계통에 보급되고 있는 원방집중 제어방식에 의한 전력계통의 조류 및 전압의 감시, 각 발전소의 운전상황, 송.배전선로의 상태등 모든 변수들은 취합, 전력계통의 상황에 따라 각 발전기의 출력 및 무효전력의 적장분배, 전압과 주파수 조정, 및 조상설비등 제어하는 전력계통 통합시스템이 적용되어야 할 것으로 본다.
Ku, Ja-Hun;Kim, Jong-Dae;Kim, Yu-Seop;Park, Chan-Young;Lee, Wan-Yeon;Song, Hae-Jung
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2010.06c
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pp.221-225
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2010
본 연구에서는 제한된 온도 영역에서 보통 정밀 온도 측정 소자로 많이 쓰이는 NTC 써미스터를 사용하여 전압 분배 회로(voltage divider circuits)를 구성하였다. 분압 저항이 온도측정 해상도에 미치는 영향을 분석하고, 회로의 분압 저항을 결정하는 방법으로서 측정하고자 하는 온도 구간의 최대 온도와 최저 온도의 NTC 써미스터 저항 값을 조화평균을 사용하여 분압 저항(divider resistance)으로 사용하였다. 선택한 분압 저항이 이상적인 저항인지에 대하여 조화평균으로 계산한 분압 저항과 대조군 저항으로 전압 분배 회로를 병렬로 구성하였다. 센서들을 항온조 넣어 설정온도($50^{\circ}C$, $70^{\circ}C$, $90^{\circ}C$)에서 각각의 온도를 측정한 후 측정 데이터의 표준편차를 구하여 평균 온도 분해능을 비교 하는 실험을 하였다. 실험결과 측정온도 구간의 최대 온도와 최소 온도에서의 NTC 써미스터 저항 값을 조화평균으로 계산한 분압 저항 값이 대조군 저항에 비해 설정온도에서 보다 높은 평균 온도 분해능(sensing resolution)을 보였다.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.20
no.10
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pp.1107-1113
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2009
In this paper, the design and implementation of K-Band frequency dividers using 130 nm CMOS process are presented. A Miller frequency divider is presented, which realizes a division range from 20 to 25 GHz with 7.2 mW power consumption from 1.2 V supply. The layout size of the core circuit is about $315{\times}246\;um^2$. In addition, a CML frequency divider which divides the output signal of the Miller frequency divider is also presented, which realizes a division range from 8.5 to 13 GHz with 5.7 mW power consumption. The layout size of the CML core is about $91{\times}98\;um^2$. Cascading the Miller and CML frequency dividers, we confirmed the divide-by-4 operation for the input signal from 20 to 25 GHz.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.24
no.6
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pp.809-817
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2020
In the design and development process of Small-Sat power distribution and transmission module, the stability of dynamic resources was evaluated by a deep learning algorithm. The requirements for the stability evaluation consisted of the power distribution function of the power distribution module and demand module to the SAR radar in Small-Sat. To verify the performance of the switching power components constituting the power module PDM, the reliability was verified using a dynamic neural network. The adoption material of deep learning for reliability verification is the power distribution function of the payload to the power supplied from the small satellite main body. Modeling targets for verifying the performance of this function are output voltage (slew rate control), voltage error, and load power characteristics. First, to this end, the Coefficient Structure area was defined by modeling, and PCB modules were fabricated to compare stability and reliability. Second, Levenberg-Marquare based Two-Way NARX neural network Sigmoid Transfer was used as a deep learning algorithm.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2014.10a
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pp.581-584
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2014
In this paper, a micro-scale photovoltaic(PV) energy harvesting system is proposed where an MPPT(Maximum Power Point Tracking) control is implemented using an energy distribution technique. Miniature PV cells output very low energy and low voltages, and thus, they cannot be used to directly power the MPPT controller. In the proposed system, a start-up circuit boosts an internal Vcp, and the boosted Vcp is used to operate the internal MPPT control block. When the Vcp reaches a predefined value, a detector circuit makes the start-up block turn off and provide a power converter with the energy from the PV cell. When the Vcp decreases such that the MPPT controller can not be operated, the energy transferred to the power converter is blocked and the start-up circuit is reactivated. In this way, the MPPT function is achieved by alternately operating the start-up circuit and the power converter using the energy distribution technique, and the harvested energy is transferred to a load through a PMU(Power Management Unit). The proposed circuit is designed in a 0.35um CMOS process and its functionality has been verified through extensive simulations. The designed chip area including pads is $1430um{\times}1110um$.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.5
no.1
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pp.39-45
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2000
최근에 전력용 반도체 스위치의 정격이 커지면서 IGBT와 같은 소자는 그 편리성과 대용량화로 점차 많은 응용분야에 이용되고 있다. 특히 보다 높은 전압 정격을 용구하는 중·대용량 분야, 소용량이면서 고압 정격을 요구하는 분야의 저가의 전력용 반도체 고압 스위치가 요구되는 분야 등에서 높은 정격을 가지는 IGBT스위치를 구현하기 위하여 그 소자들간의 직렬로 연결하는 것이 필수적이다. 본 논문에서는 수 kV의 동작전압을 가지는 스위치를 실현하기 위하여 기존의 직렬 연결된 IGBT에 제안된 보조회로를 삽입하였다. 본 논문에서는 IGBT를 이용한 고압스위칭 동작원리와 그 기능을 검증하기 위해 4개의 IGBT를 직렬연결한 3kV/45A급 스위치를 제작하여 과도상태 및 정상상태에서의 전압 분배를 실험하였다.
Choi, Jae Wang;Lee, Dong Ju;Choi, Jun Young;Hwang, Dong Oak;Paik, Seok Min
Proceedings of the KIPE Conference
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2014.11a
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pp.152-154
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2014
본 논문에서는 단상 5kVA의 용량을 갖는 3-레그 방식의 고효율 자동전압조정기에 최적화된 방열설계가 제안된다. 3-레그 자동전압조정기의 경우 스위칭 알고리즘에 따라 스위칭 횟수가 줄어들어 효율이 좋은 장점이 있다. 스위칭 소자로 IGBT를 사용하여 열 분배가 중요함으로 전력변환 장치의 신뢰성과 안전성을 높일 수 있도록 최적화된 방열설계안을 제시하고 설계의 타당성을 위해 시뮬레이션을 통한 검증을 수행하였다.
본 논문에서는 휴대폰에 사용하는 리튬-이론 배터리(Li-Ion battery)를 충전하기 위한 충전 IC 의 설계에 대해서 기술한다. 정전류(Constant Current)/ 정전압 (Constant Voltage) 방식을 이용하여 리튬-이론 배터리를 충전을 하였다. 이 충전 과정을 제어하기 위해서 일반적으로 사용되는 ADC, DAC 와 MICOM 을 사용하지 않고, hardwired control logic 을 이용하여 적은 면적을 가지고도 기존의 충전 과정을 수행하도록 하였다. 충전 IC 외부에 사용되는 저항들을 내부에 집적하여 사용하는 부품의 수를 현저히 줄였다. 충전기와 리튬-이온 배터리를 연결하는 선(wire)로 저항에 의한 전압강하(voltage drop)를 외부에서 보상할 수 있도록하여 리튬-이온 배터리가 가장 안정적인 전압인 4.2 V로 충전 될 수 있도록 하였다. 외부 온도 검사 블록에서 저항을 이용한 전압 분배를 사용하지 않고, 정전류원을 이용하여 외부 온도 변화를 측정할 수 있도록 하였다. 리튬-이온 배터가 전정류와 정전압으로 4.2 V로 충전 되었으며, 충전 IC 의 소비 전력은 37 mW(analog part)이다. 충전 IC는 0.6 ㎛ standard CMOS 공정을 이용하여 설계하였다.
정지궤도 복합위성용 전력조절장치는 위성의 전력버스에 필요한 전력을 조절하고 배터리의 충전과 방전을 제어하고 관리한다. 전력조절장치의 용량은 1kw로 하고 태양 전지의 어레이는 4개의 패널로 구성되며 S3R(Sequential Switching Shunt Regulator)을 이용하여 조절된 버스전압은 완전조절 50Vdc으로 한다. 변환된 전력은 위성부하에 필요한 전력을 분배하는 PDM(Power Distribution Module)에 공급된다. 남은 전력은 BCR(Battery Charge Regulator)를 통해 배터리에 전력을 충전하고 전력이 부족할 때 BDR(Battery Discharge Regulator)를 통해 방전을 하여 버스전압에 전력을 공급한다.
본 논문에서는 연료전지자동차의 저전압 배터리 충 방전을 위한 새로운 3상 양방향 DC-DC 컨버터를 제안한다. 12V 저전압측의 높은 전류정격 때문에 기존의 풀브리지 방식으로는 적절한 스위치의 선정이 어렵지만 제안한 3상의 전류분배로 스위치의 선정과 변압기의 제작이 용이하다. 그리고 제안한 변압기 결선으로 턴비가 작아져 누설인덕턴스가 작아진다. 또한 비대칭 PWM에 의한 모든 스위치의 ZVS 턴온과 저전압 측에서는 동기정류 방식을 적용하여 효율을 상승시켰다. 제안하는 컨버터의 동작원리를 기술하고 3.5kW 시작품을 제작하여 실험을 통해 본 방식의 타당성을 검증한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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