• 제목/요약/키워드: 전압 변압기

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연료전지 자동차 응용을 위한 새로운 비대칭 PWM 방식의 양방향 하프브리지 컨버터 (A New Asymmetrical PWM Bidirectional Half Bridge Converter for Fuel Cell Vehicle Applications)

  • 김정근;윤창우;최세완
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.4-6
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    • 2008
  • 본 논문에서는 새로운 비대칭 PWM 제어 방식의 양방향 하프브리지 컨버터를 제안한다. 제안한 컨버터는 구조가 간단하고 넓은 듀티 범위를 가지므로 연료전지와 같은 넓은 전압변동을 가지는 응용에 적합하다. 제안한 비대칭 PWM 방식은 기존의 위상각제어 방식에 비해 스위치 및 변압기의 동작전류를 큰 폭으로 낮추었고 ZVZCS와 동기정류 방식을 적용하여 높은 효율과 전력밀도를 가질 수 있다. 기존 컨버터와의 비교 분석을 수행하였으며 실험을 통해 본 방식의 타당성을 검증하였다.

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스위치 개수가 적은 고승압 인터리브드 병렬 공진 컨버터 (High Step-up Interleaved Parallel Resonant Converter with Small Switch Count)

  • 이재연;문동옥;최세완
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2014년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.187-188
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    • 2014
  • 본 논문에서는 연료전지와 같은 저전압 응용에 적합한 고승압 인터리브드 병렬공진 컨버터를 제안한다. 제안하는 컨버터는 별도의 클램프 없이 2개의 스위치만으로 인터리빙이 가능하며 $L_r$$C_r$의 병렬공진을 이용하여 스위치의 ZCS 턴온/턴오프와 다이오드의 ZCS 턴오프를 성취한다. 또한 변압기의 낮은 턴비로도 고승압이 가능한 장점을 가진다. 제안하는 컨버터는 600W 시작품을 제작하여 타당성을 검증하였다.

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고승압 응용에 적합한 단일스위치 절연형 공진 컨버터 (An Isolated Single Switch Resonant Converter Suitable for High Step-Up Application)

  • 박찬수;권민호;최세완
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2012년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.181-182
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    • 2012
  • 본 논문에서는 연료전지 및 태양광과 같이 저전압 특성을 갖는 에너지원에 적합한 고승압컨버터를 제안한다. 제안하는 컨버터는 단일스위치를 사용하여 구조가 간단하고 별도의 클램프 회로 없이 전 부하영역에서 스위치 온 오프시 영전류 스위칭(ZCS)을 성취한다. 또한 낮은 변압기 턴 비(1:2)로도 고승압(22배)이 가능한 장점을 가진다. 500W급 시작품을 제작하여 제안하는 컨버터의 타당성을 검증하였다.

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듀얼 풀 브릿지 컨버터와 단상 인버터를 이용한 절연형 고 승압 PCS 설계 (Design Of Isolated High Step-up PCS Using Dual Full-Bridge Converter And Single Phase Inverter)

  • 김모세;이희준;신수철;김헌희;정용채;원충연
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2012년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.43-44
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    • 2012
  • 비 절연형 PCS를 사용하였을 때 절연을 할 수 없기 때문에 안전에 대한 위험이 있고 손실이 커서 전체적인 효율이 낮다. 본 논문에서 듀얼 풀 브릿지 컨버터를 사용하여 구현하였다. 각 소자들의 전압, 전류 정격을 줄일 수 있으며 전기적인 절연으로 인하여 안전하다. 또한 승압 비가 홀로 사용했을 때 보다 높으며 고주파 변압기의 턴비를 줄일 수 있다. 본 논문은 1.5[kW]급 듀얼 풀 브릿지 컨버터와 단상 인버터를 이용한 PCS를 설계하고 설계한 파라미터를 구현하여 실험을 통해 검증하였다.

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MATLAB을 이용한 HVDC 시스템 시뮬레이터 개발 (Development of HVDC System Simulator Using MATLAB)

  • 조신;박인규;안태천
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.1346-1348
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    • 2005
  • 디지털 프로세서의 성능이 크게 향상됨에 따라 HVDC(High Voltage Direct Current) 시스템의 제어에 고급 지능형 제어 기술의 적용이 연구되고 있다. 이러한 연구의 일환으로, 본 논문에서는 MATLAB을 이용한 HVDC 시스템 시뮬레이터의 개발 결과를 소개한다. 시뮬레이터는 MATLAB의 프로그램 언어와 행렬 연산 기능을 이용하였으며, 회로의 수식화는 전압원 및 스위칭 소자, 변압기를 포함할 수 있는 수정된 마디 해석법(modified nodal analysis)을 사용하였고, 적분법은 Backward Euler 적분법을 사용하여 수치적 진동(numerical oscillation) 문제가 발생하지 않도록 하였다. 개발 결과, 본 시뮬레이터가 향후의 HVDC 시스템 지능형 제어 기술 연구에 유용하게 활용될 것으로 기대한다.

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박형 AC-PDP 전원회로의 설계 및 손실분석 (Design and loss breakdown of a low profile AC-PDP power supply)

  • 김명수;최병조
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.1422-1424
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    • 2005
  • 본 논문에서는 전원회로의 박형화에 장애가 되는 자기소자(인덕터/변압기)를 박형의 자기코어와 PCB 권선을 이용하여 박형으로 설계/제작하고 이를 역률보상회로와 서스테인 전원회로로 구성된 AC-PDP 전원회로에 적용한다. 이러한 역률보상회로와 서스테인 전원회로로 구성된 AC-PDP 전원회로를 박형자기소자, 박형커패시터 SMD소자를 이용하여 두께 30mm이하로 설계/제작하여 AC-PDP TV 시스템의 박형화 가능성을 제시한다. 또한 입력전압 90-260$V_{rms}$의 범위에서 역률개선 여부를 검증하고, 서스테인 전원회로의 부하변동에 따른 전체 AC-PDP 전원회로의 효율을 측정, 검증한다. 전원회로 각각의 구성요소에서 발생하는 전력손실을 분석하여 안정적인 AC-PDP 전원회로의 설계 가능성을 제시한다.

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테슬라 코일의 설계와 제작

  • 양소희;안성중;박소정;문진평;조정
    • 한국진공학회:학술대회논문집
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    • 한국진공학회 2013년도 제45회 하계 정기학술대회 초록집
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    • pp.168.2-168.2
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    • 2013
  • 테슬라 코일은 니콜라 테슬라가 고안한 변압기로, 교류 아크 방전을 통한 플라즈마의 발생을 관찰할 수 있는 기기이다. 고전압 트랜스를 사용해 저전압을 고전압으로 변환하고, 변환된 에너지를 콘덴서에 충전시켜 스파크 갭 사이에 절연파괴를 일으켜 아크 방전을 통한 플라즈마를 발생시킨다. 이 때 콘덴서와 1차코일 사이에 폐회로가 형성되고, 1차 코일과 2차 코일 사이에 전자기장이 생긴다. 공진주파수가 맞을 때 만들어진 전자기장으로 에너지가 전달되고, 2차 코일에서 증폭된 에너지는 충전된 탑로드 끝에서 아크 방전을 통하여 플라즈마의 형태로 방출된다. 본 프레젠테이션에서는 한동글로벌 학교 고등학생들이 50시간에 걸쳐 직접 제작한 테슬라 코일의 자세한 스펙, 만든 부품들과 그를 만드는 데 사용한 물품들, 설계도들, 날짜별로 기록한 테슬라 코일의 자세한 제작 과정과 후기, 만든 테슬라 코일의 작동과 이를 이용한 추가적인 실험 내용을 발표하고자 한다.

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2차측 Multiple-Winding 구조의 변압기를 갖는 LLC 공진형 컨버터의 Cross-regulation 특성 분석 (Analysis of Cross-Regulation Characteristics for LLC Resonant Converter of Secondary Multi-winding Structure)

  • 김성재;김영삼;김종수
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2019년도 전력전자학술대회
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    • pp.289-290
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    • 2019
  • 2차측 Multi-winding구조의 LLC공진형 컨버터는 교차조절(Cross-regulation) 특성에 의해 각 출력의 부하의 변화에 따라 출력전압의 불균형 문제가 있다. 본 논문에서는 2차측 Multi-winding 구조의 LLC공진형 컨버터에서 나타나는 교차조절 특성을 이론적으로 분석하고 240W급 LLC공진형 컨버터를 이용하여 실험을 진행한다. 실험 결과를 통해 출력 채널 수의 증가에 따른 교차조절 특성에 대해 고찰한다.

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전기자동차용 2.8kW 양방향 LDC 설계에 관한 연구 (Study of 2.8kW Bidirectional LDC Development for EV)

  • 황윤경;남광희
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2018년도 추계학술대회
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    • pp.221-222
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    • 2018
  • 본 논문은 전기자동차용 2.8kW 양방향 LDC (Low-voltage DC-DC Converter) 개발에 대한 내용을 다루고 있다. 양방향 토폴로지는 충전소까지 갈 수 있는 전력이 부족할 때 저전압단에서의 전력을 공유함으로써 위급한 상황을 탈피할 수 있다는 장점이 있다. 양방향 LDC는 변압기에 의한 절연이 가능하고 에너지변환 효율이 높은 Full-bridge DC-DC Converter 방식을 선정하였다. PWM 스위칭 방식은 위상천이방식(Phase Shift PWM)을 사용하였고 기존의 2차측 다이오드를 MOSFET 스위치로 구성하여 양방향 전력전달이 가능하게 하였다.

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SST 기술 기반 1MW 전기차 급속충전 시스템 (1MW EV Fast Charging System based on SST Technologies)

  • 조형연;서해원;변병주;김재혁;김성주;정병환;김호성;백주원
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2020년도 전력전자학술대회
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    • pp.278-279
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    • 2020
  • 최근 전기차 배터리는 일 주행거리 증대를 위해서 50~100 kWh 급으로 대용량화 되고 있다. 그와 동시에 충전시간 단축을 위해서 배터리 전압은 400V에서 800V로 높아지고 급속충전기 용량은 50kW에서 350kW 급으로 대용량화 되고 있다. 본 논문에서는 전기차 증가 추세에 따라 기존 주유소를 대체하는 MW급 전기차 급속충전소를 위한 에너지 저장 장치(Energy Storage System, ESS) 연계 지능형 반도체 변압기(Solid State Transformer, SST) 기술 기반의 전력변환 시스템 모델을 제안하고자 한다. 이 모델은 배전계통에 직접 연계가 가능하기 때문에 대용량 전기차 급속충전소뿐만 아니라 DC Grid 구축에 응용 가능하다.

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