• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 1987.10b
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• pp.541-546
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• 1987

An experimental study has been conducted to investigate the suction performance of a designed inlet. Total pressure distortion in the inlet S-duct was measured and the effect of lip thickness and throat area was analyzed. The volume flow rate of air into the turbojet engine was controlled to observe the effect of engine RPM to the total pressure distortion. The pressure data from 36 air tubes were obtained using scanivalve, pressure transducer, and visicoder system.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.800-801
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• 2008

유체의 전자기력에 의한 거동특성 파악을 위해 전자기 체적력에 의한 접근법을 이용하였다. 수정된 Kelvin force을 유체정역학 방정식에 도입하고 유체표면에서의 압력이 일정해야한다는 원리를 이용하여 유체 표면의 형상을 얻어낸다. 액적에 인가하는 전압의 크기와 전극을 꽂는 높이의 변화에 따른 액적의 Electrowetting 영향을 수치해석한다.

• 전기의세계
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• v.41 no.4
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• pp.51-58
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• 1992

생산의 발달과 함께 전력의 사용은 급격히 증가하고 있고 이에 수반하여 대전력, 고전압화한 전력기기류와 이에 따르는 절연물의 고기능화가 필연적으로 요구되는 추세에 있어 에폭시 수지 애자 및 부싱등 수지 전연물 분야는 지속적인 발달이 기대되는 분야의 하나이다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.46 no.3
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• pp.96-102
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• 2009

This paper deals with gate drive and power IC for high power devices(600V/200A and 1200V/150A). The proposed gate driver provides high gate driving capability (4 A source, 8 A sink), and over-current protected by means of power transistor desaturation detection. In addition, soft-shutdown function is added to reduce voltage overshoots due to parasitic inductance. This gate drive If is designed, fabricated, and tested using the Dongbu hitek 0.35um BCDMOS process.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2011.04a
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• pp.215-218
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• 2011

An air data acquisition algorithm has been developed for the supersonic flow at the preliminary design stage with pressure data acquisition device composed of major three total pressure sensors and two static pressure sensors. Through this algorithm, Mach number, angle of attack and sideslip angle can be very easily derived with simple interpolation algorithm and predefined data tables. In this preliminary design stage, to verify the developed algorithm, the data tables are constructed with data driven by Taylor Maccoll equation. Furthermore, these data are compared and modified with computational results based on CFD analysis. The present algorithm would be useful to get supersonic air data for the various aerial vehicles and their flight tests.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.18 no.5
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• pp.169-173
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• 2004

This paper presents the basic application idea of superconductor cable for voltage stability limited power system. In bulk power system, the transfer capability of transmission line is often limited by the voltage stability, and superconductor cable could be one of the countermeasure to enhance heat transfer limit as well as voltage stability limit. Steady state voltage stability approach by P-V curve is used to calculate the maximum transfer capability of initial system and superconductor applied system. IEEE-14 bus system is used to demonstrate its applicability.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.422-423
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• 2010

직렬 연결된 배터리는 각 셀의 내부 화학적 특성 차이로 인해 동일 전류로 충전 및 방전 과정을 진행하여도 셀 간에 미세한 전압 차이가 발생한다. 이러한 셀 간 전압 불균형은 배터리 셀에 해로운 영향을 끼치게 되는데, 2차 전지의 경우 배터리 용량의 변화를 야기한다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 배터리 운용 범위를 제한하는 보호회로가 있지만 보호회로는 직렬 연결된 배터리 셀 중 가장 전압이 높거나 가장 낮은 셀을 기준으로 충전과 방전 사이클을 종료시키므로 배터리 팩의 용량을 최대한으로 사용하지 못하게 하는 문제를 발생시킨다. 배터리 균등화 회로는 셀 간의 전압 차이를 줄여 배터리의 최대 용량을 사용하고자 하는 목적을 가진다. 저항을 기반으로 하는 수동적인 방법과는 달리 스위칭 소자를 이용하는 능동적인 방법에서는 스위칭으로 인해 입출력 전압 변동이 발생하여 컨버터 내부에 흐르는 전류가 수시로 변하는 문제가 생긴다. 위 문제를 해결하기 위한 방법으로 본 논문에서는 배터리 균등화 회로에 전하 제어(Charge control)기법을 제안하고, 그에 따른 회로 설계 요소를 제시한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.216-218
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• 2018

Weinberg 컨버터는 입출력 전류 리플이 작아 필터 사이즈가 작고, 스위치 및 다이오드가 소프트 스위칭을 하여 높은 효율을 갖는 장점으로 인해 정지궤도 위성용 배터리 방전 조절기와(Battery Discharge Regulator, BDR) 같이 높은 전력밀도 및 높은 효율을 요구하는 제품에 유용한 승압형 컨버터이다. 최근 정지궤도 위성의 큰 전력 요구사양에 맞춰 버스 전압 사양이 커지면서 Weinberg 컨버터는 몇 가지 문제점을 갖게 되었다. 첫째 다이오드의 큰 순 방향 전압 강하로 인해 도통 손실이 증가한다. 둘째 다이오드의 기생 커패시터와 누설 인덕턴스간의 공진으로 인한 전압 맥동이 심화되면서 EMI 특성이 악화된다. 셋째 스위치 턴-오프 시 발생하는 큰 출력 전류 스파이크로 인해 출력 필터 크기가 커진다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 개선하기 위해 추가 스위치 및 커패시터를 이용해 다이오드 차단시 그 전압을 기존보다 크게 낮춤으로 써 도통 손실 개선 및 EMI 특성 개선을 하는 방법을 제안한다. 또한, 출력 필터 사이즈 저감을 위해 출력 전류 리플을 줄일 수 있는 추가 스위치의 적절한 구동 방법에 대해 제안한다. 제안하는 컨버터는 더욱 높은 전력 밀도 및 효율을 얻을 수 있어 차세대 정지궤도 위성용 BDR에 적합하다. 본 컨버터는 100V/750W의 출력전압/전력을 갖는 시작품을 통해 그 유효성을 검증하였다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.12 no.3
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• pp.231-240
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• 2003

Reactivity of Char-CO$_2$ gasification of five coals for power generation was investigated with PTGA in the temperature range 850∼1000$^{\circ}C$ and the pressure range 0.5∼2.0 MPa. The effect of coal rank, initial char characteristics and pressure on the reaction rate was evaluated for five chars. The reactivity of low lank coal char was better than that of high rank coal char, and this could be explained with the initial pore structure and surface area of char. Meso/macro-pores of char seems to markedly affect char reactivity by way of providing channels for diffusion of reactant gas into the reactive surface area. For the range of tested pressure, the reaction rate is proportional to CO$_2$ partial pressure and the reaction order ranges from 0.4 to 0.7 for five chars. The effect of total pressure on the reaction rate was small, and kinetic parameters, based on the unreacted core model, were obtained for five chars.

• Journal of Energy Engineering
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• v.29 no.3
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• pp.97-102
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• 2020

In this study, one-way fluid structure interaction analysis was adapted to verify the durability of the outdoor evacuation stair structure operated in the event of a fire when wind pressure caused by a typhoon was applied. To this end, flow analysis was performed with the flow field around the structure of the evacuation stair in a steady state, and the durability was analyzed through structural analysis such as structural stress, deformation, and fatigue life using these analysis results by fluid data input data for structural analysis. As a result of flow numerical analysis, the air flow was different according to the shape of the evacuation stair structure, and this flow velocity distribution generated by the total pressure on the structure surface. Through the structural analysis results calculated by this total pressure, the safety factor calculated as the maximum stress value was found to be more than the safety factor, and durability was proven by fatigue life and deformation analysis.