• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.5
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• pp.67-73
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• 2016

Recently, wireless power transmission has attracted much interest and is the subject of much research in industry and academia. As its name implies, it is a technology which involves transferring power without wires. This paper presents the design of an ICT-based wireless power transmission system. The proposed system consists of a wireless transceiver unit and high-efficiency coil unit, which can increase both the transmission efficiency and the effective power distance. In particular, the wireless transceiver unit was designed to work with the ICT technique to enable real-time remote monitoring. Also, studies were done relating to the effect of reducing the standby power. The optimal frequency of IGBT devices used in industrial wireless power systems of 20[KHz] was utilized. The values of $23.9[{\mu}H]$ and $2.64[{\mu}F]$ were selected for L and C, respectively, through many field experiments designed to optimize the system design. In addition, an output current controlling algorithm was developed for the purpose of reducing the standby power. The results presented in this paper represent a 75[%] to 85[%] higher power transmission efficiency with a 10[%] increase in the effective power transmission distance compared with the existing systems. As a result, the proposed system exhibits a lower standby power and maintenance costs. Also, the designed wireless transceiver unit facilitates fault detection by means of user acquired data with the development of the ICT applied program.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.20-21
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• 2015

본 논문에서는, 가전 제품에 사용할 200W급의 자기 유도방식의 무선 전력 전송 시스템을 설계하여 그성능을 확인하였다. 현재, 자기 유도 방식은 5W급의 휴대 전화기 및 포터블 기기용의 배터리 충전을 위한 무선 전력 전송이 상용화되었다. 큰 전력 전달 기술은 세계적으로 검증되지 않았지만, 개발 연구가 활발하게 진행되고 있다. 본 논문에서는, 자기 유도 방식의 전송 코일을 적용하고 효율이 좋고 제어가 용이한 포워드 컨버터를 사용하여, 200W의 가전 기기용 무선전력 전송 시스템을 설계 및 제작하여 시뮬레이션 및 실험을 통해 효율 및 성능을 검증 하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.163-164
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• 2016

본 논문에서는 권선 사이의 자계결합도 변동을 고려하여 설계된 자기공진 방식의 전기차 충전용 무선전력전송회로의 효율 실험 결과를 제시한다. 특히, 동일한 시스템 사양에 대해 1차측 및 2차측에 각각 코일을 구비한 2-코일 방식의 회로와 1차측에 보조코일이 추가된 3-코일 방식의 회로를 각각 설계, 제작하였고 동등한 조건에서 두 방식의 효율을 비교하였다. 비교실험 결과 두 방식의 회로에 대한 효율이 크게 차이가 발생하지 않음을 확인하였다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.49 no.10
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• pp.43-46
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• 2012

In this paper, high efficiency power amplifier is implemented with high gain amplifier. Two-stage amplifier using adaptive bias control circuit improve efficiency at low input power. Fixed bias circuit and adaptive bias circuit both have about 76 % efficiency at maximum power level. However amplifier using an adaptive bias control circuit has 70 % at 6 dBm input power level when the amplifier using fixed bias circuit has 50%. The proposed power amplifier using the adaptive bias control circuit can have high efficiency at lower power level.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.186-187
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• 2017

본 논문은 무선 전력 및 데이터를 동시에 전송하는 교량 구조 건전성 진단 시스템에 관한 것이다. 무선 전력 전송을 이용하여, 교량 내부에 위치한 구조 건전성 진단을 위한 센서에 전원을 공급한다. 그리고 센서에서 검출된 데이터를 부가적인 통신회로 없이, 교량 외부로 전송한다. 이러한 교량 구조 건전성 진단 시스템은 기존 방식에 비하여 교량 유지 보수 비용을 줄일 수 있는 장점을 가진다. 제안한 교량 구조 건전성 진단 시스템은 높은 효율로 전력을 전송하며, 동시에 8단계의 교량 손상도 데이터를 전송한다. 결과적으로, 제안한 시스템은 교량의 내부의 센서에 무선전력전송을 이용하여 안정적인 전원을 공급하며, 교량의 손상 정도에 관한 물리적 데이터를 부가회로없이 무선전력전송용 공진기를 통해서 전달할 수 있다.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.8 no.4
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• pp.279-284
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• 2007

There ate various studies being conducted regarding efficient routing schemes to reduce energy consumption in the wireless sensor network, for which energy transformation is difficult. In terms of routing, many believe that the dynamic clustering technique is most efficient. The dynamic clustering technique consists of cluster construction and data transmission. Energy consumption for data transmission is proportional to $d^2$ and $d^4$ around the crossover area. This paper proposed algorithms for reducing energy consumption by improving efficiency of the cluster construction process that in the dynamic cluster mechanism and minimizing long-distance data transmission outside the crossover area. The proposed algorithms reduced energy consumption by implementing bridge clusters in the crossover area and decreasing the data transmission distance. The benefits of the proposed algorithms were confirmed through simulation experiments.

• Electric Engineers Magazine
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• v.184 no.12
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• pp.15-20
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• 1997

늘어나는 에너지 비용, 길어진 전송 거리, 대용량 발전기 등의 전력 개발에서 발전 및 전송시스템이 신뢰성 있고 보다 경제적으로 운영되는 것이 요구되고 있다. 하지만 가장 효율적인 송전 및 배전시스템에서도 약간의 전송손실은 불가피하다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07a
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• pp.265-267
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• 2005

RFID 시스템에서 소형화 추세 및 배터리 사용에 따라 태그 및 리더의 전송 전력을 최소화할 수 있는 저전력 설계가 반드시 필요하다. 또한 리더와 Tag는 무선으로 통신을 수행하며, 동시에 Tag는 이동성을 가지므로 에러율이 유선방식에 비해 상당히 높다. 그러나 현재 ISO표준에서는 에러발생시 MAC계층에서 단지 CRC체크 후 재전송을 하는 방식으로 에너지 효율성 및 전송효율이 떨어진다. 본 논문에서는 이 같은 문제를 해결하기 위해서 유통 물류 등에 사용되는 900MHz대역의 RFID시스템에서 에너지 소모 최소화와 신뢰성을 보장할 수 있는 방법으로 Hybrid ARQ를 제안한다. 기존의 Hybrid ARQ를 개선시켜 에너지 효율성을 고려한 최적패킷 길이를 사용하고, 에너지 소모가 적은 BCH Code를 채택한다. 성능 분석 및 시뮬레이션 결과, 제안하는 Hybrid ARQ 방식이 기존의 전송방식보다 에너지 효율성 및 신뢰성을 향상시킴을 보여준다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10c
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• pp.259-261
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• 2004

무선 애드 혹 네트워크에서 이동 단말기 각각의 연결에 필요한 최소 전송 전력을 구하는 기법의 경우, 상대방 단말기에 설정된 전송 전력을 알기 위해 별도의 통신이 필요한데 애드 혹 네트워크에서 라우팅 프로토콜을 수정해서 사용할 경우 오버헤드 없이 구현이 가능하다. 또 그것을 응용하면 최소 전송 전력을 고려하는 경로를 선택함으로써 과도한 전력 소비를 줄일 수 있다. 본 논문에서는 애드 혹 네트워크에서 대표적인 라우팅 프로토콜인 AODV를 기반으로 전송 전력 제어와 결합된 AODV 프로토콜을 제안한다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.11 no.4
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• pp.53-60
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• 2011

In Wireless Sensor Networks, IEEE 802.11 happen unnecessary energy consume because of packet transmission using maximum power between sensor node. The BASIC scheme is to use maximum transmission power for RTS-CTS and minimum required transmission power so as to high energy efficiency for DATA-ACK. However BASIC scheme may degrade network throughput with collision of ACK packet by node in carrier sensing zone and may result in higher energy consumption than when using IEEE 802.11 without power control. Existing PCM(Power Control MAC) scheme is to use DATA packet transmission method by periodically maximum power level so as to sensing DATA packet transmit in carrier sensing zone of transmission node, and this method can avoid collision of ACK packet. This paper present problem by energy efficiency of PCM scheme, and design some more improved PCM scheme.