• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.22 no.6
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• pp.70-78
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• 2008

This paper deals with the simulation modeling of PV generation system for its application to utility distribution network PSCAD/EMIDC simulation model is developed for use in studying the effect of the PV generation to the distribution system. Simulation results show that the addition of the PV system improves the voltage profile of the area by decreasing the power flow from the utility substation. Case studies also show that power quality at the load side is also improved via voltage compensation at the load bus.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.18 no.6
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• pp.220-229
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• 2004

The AC railway system is quite differing from the general electric power system because it is single- phase and intermittently heavy loads. Thus, inevitably power quality problems are occurred in the AC railway system, i.e. voltage regulation voltage sags, voltage imbalance, and harmonic distortion. Recently, the power quality of the AC railway system becoming a hot issue because it is affect the control and safety of high-speed traction. In addition it is also affect the power quality of the electric power system. In this paper, single-phase Unified Power Quality Conditioner(UPQS) for the AC railway system is proposed to compensate the voltage sags and harmonic distortion. The configurations and control schemes of the proposed single-phase UPQC are presented. The effectiveness of the proposed single-phase UPQC application is verified by the PSCAD/EMTDC simulation works. It can be shown that the application of UPQC in the AC railway system is very useful to compensate the voltage sags and harmonic distortion from the results of related simulation works.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.175-176
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• 2011

중요자체부하를 갖는 분산발전 시스템에서 PCS는 계통이상시 독립운전으로 전환하여 자체 부하(MBOP 등)에 지속적인 전력을 공급하여야 한다. 기존의 제어방식은 계통연계시 전류제어를 독립운전시 전압제어를 하기 때문에 모드 전환시 자체부하 전압의 큰 과도상태가 발생 뿐아니라 단독운전 검출전까지 부하의 조건에 따라 자체부하 전압주파수가 변동되어 자체부하에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 본 논문에서는 모드 전환에 따른 전압의 과도상태를 최소화하고 단독운전 검출 전에도 전압 주파수가 변동하지 않는 제어기법을 제안한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1154_1155
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• 2009

본 논문은 철도부하의 이동을 고려한 전력조류계산 알고리즘에 기반하여, 에너지 저장장치를 설치하였을 때 철도계통의 영향 해석에 관한 논문이다. 철도부하는 위치적 변화 뿐 만 아니라 기동-타행-제동의 운전모드의 변화에 따라 전력소비 패턴이 달라지는데, 제동 시에 발생하는 회생에너지를 에너지 저장장치를 이용하여 활용함으로서 에너지 절감 효과 및 가선전압 안정화를 구현할 수 있다. 본 논문에서는 서울지하철 2호선의 실계통에 대한 사례연구를 수행하여, 실계통에 에너지 저장장치를 적용함으로서 그 필요성을 증명하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.505-506
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• 2015

분산전원의 보급이 증가함에 따라 계통에 연계되어 운전하는 분산전원들은 지역의 전력품질을 유지하는 역할이 요구될 것으로 예상되기 때문에 계통에 유효전력과 무효전력을 적절하게 공급할 수 있는 역률제어형 인버터에 대한 역할이 증가할 것으로 예상된다. 이에 따라 역률제어형 인버터를 설계하고 계통과 연계되어 운전될 때, 출력단에 연결되는 필터에 대해 고찰할 것이다. 제안하는 인버터의 알고리즘과 출력필터의 영향을 검증하기 위해 PSCAD/EMTDC 시뮬레이션 툴을 사용하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1092-1093
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• 2015

태양광전원이 수용가 연계하여 발전하는 경우 전원측에서 계측된 역률이 저하되는 현상이 발생 할 수 있다. 특히 전력산업구조 개편에 따라 전력공급자와 소비자 모두 전력품질과 계통의 안정성에 관심이 증대되어 계통의 역률은 중요한 부분이 되고 있다. 또한, 태양광전원 운용자들은 한전에서 제시하는 연계지점 역률 0.9이상을 만족시키도록 운용해야 하며, 연계지점의 역률의 변화에 따라 운용자의 이익에 영향을 미치므로 역률유지하기 위해 노력이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 태양광전원이 연계되는 경우 역률이 저하되는 현상을 PSCAD/EMTDC로 이용하여 문제점을 분석하고, 태양광전원 수용가용 SVC를 개발하였다. 태양광전원용 실증시험 장치에 모의계통을 구성하여 개발한 SVC의 유효성을 입증하기 위해 특성시험을 수행하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.500-501
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• 2011

신재생 에너지를 계통과 효율적으로 연계하기 위해서는 일정한 DQ파형이 필요하다. 하지만 부하의 변동으로 전류가 작을 경우 노이즈의 영향으로 제어에 어려움을 겪게 된다. 따라서 본 논문에서는 효율적인 전류 제어를 하기 위해 DFT 기법을 사용하여 노이즈를 제거하고 기본파 전류 파형을 추출하여DQ 변환을 수행한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.213-214
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• 2008

최근 태양광 발전을 전력계통에 연계하는 연구가 많이 진행되고 있다. 태양광 발전 시스템은 조사량과 온도의 변화와 같은 환경요인에 의해 출력 특성이 달라지므로 이에 대한 연구와 계통에 미치는 영향 분석이 필요하다. 본 논문에서는 EMTP/MODELS를 사용하여 태양전지 내부 손실, 조사강도, 온도 조건을 고려한 Solar Cell의 특성을 구현하고 분석하였다. 또한 실제 Solar Cell 데이터와 비교하여 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 1998.07a
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• pp.100-102
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• 1998

In recent years, for the viewpoint of environment and electric power demand for stable secure, new energy such as photovoltaic system (PV) become increasingly popular. In case of interconnecting PV to the commercial electric company, two problems will occur when operating in isclation with the other general consumers. One is doing harm to the power quality. And the other is the security problem caused by charching a part of commercial system line that has to be no voltage. In this paper, a simple modelling of distribution system and grid-connected PV system and simulation result were proposed.

• Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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• v.24 no.1
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• pp.40-45
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• 2014

This paper suggests the optimal generation dispatch algorithm for ensuring voltage stability margin considering high wind energy injection. Generally, with wind generation being installed into the power system, we would have to consider several factors such as the voltage stability margin because wind turbine generators are mostly induction machines. If the proportion of wind generation increases in the power system increases this would affect the overall stability of the system including the voltage stability. This paper considers a specific system that is composed of two areas: area 1 and area 2. It is assumed that generation cost in area 1 is relatively higher than that in area 2. From an economic point of view generation in area 1 should be decreased, however, in the stability point of view the generation in area 2 should be decreased. Since the power system is a nonlinear system, it is very difficult to find the optimal solution and the genetic algorithm is adopted to solve the objective function that is composed of a cost function and a function concerned with voltage stability constraints. For the simulations, the New England system was selected. The algorithm is implemented and Python 2.5.