• Venture DIGEST
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• s.38
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• pp.10-10
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• 2003

어떤 공익사업을 선택할 것인가는 공익연계 마케팅의 성공에 핵심적 요소다. 따라 서 CEO나 주요 의사결정권자의 개인적 취향이 개입된 선택을 피하고 철저히 회사와 브랜드 그리고 소비자에 대한 분석을 통해 이루어지는 전략적 선택이어야 한다

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2008.11a
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• pp.572-577
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• 2008

In order to apply strategic advanced project management to the Korean construction industry, the study conducted a comparative analysis of the project management body of knowledge of the advanced countries such as the USA and Japan as well as Europe. As a result, it was found that the connection to 'execution' of 'strategy' was highlighted as a common main issue in the theoretical background of project management body of knowledge, and strategic planning, which aligns 'program management' based on the integration of multiple project management and operations in single project with 'portfolio management' for selection and concentration, has been emphasized. Accordingly, the study built up the framework for the application of strategic advanced project management for strategic action in the Korean construction industry and proposed the following applicable solutions for implementation into the current Korean construction industry: 1) Innovate global competitiveness by preparing an 'ideology and philosophy' for the strategic action of an organization, 2) Establish a strategic 'environment' in consideration of the culture and structure of an organization, 3) Propose a strategic 'vision' for attaining a realizable goal within an organization, 4) Create an 'investment' on the portfolio in line with the strategy, 5) 'Execute' the program through the portfolio and project management. Lastly, the study brought up strategies for sustainable growth by applying strategic advanced project management to the Korean construction industry with a view to acquiring 'Performance' through the implementation and operation of their integrated system.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.182-201
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• 2005

항공우주산업의 선도적 기술혁신은 타 산업으로 연계 파급 효과가 매우 클 뿐 아니라 역으로 연관산업의 발전이 없이는 기술적 우위를 확보하기 어렵다. 항공우주산업이 높은 기술파급효과를 가지는 이유는 수백만 개의 부품을 퍼즐처럼 조립하는 전형적 복합체계종합산업이기 때문이다. 때문에 기술체계가 매우 복잡하고 관련된 산업 기술 분야 또한 매우 넓다. 항공우주 부품의 생산과정이 매우 복잡하고 엄격한 안전규정을 충족해야 하기 때문에 모기업에 대한 의존도가 높은 강한 가치사슬 구조를 지니게 된다. 항공기 개발 산업은 설계, 생산, 자본재 조달에 있어 계약 관계에 크게 의존한다. 수요특성 면에서는 군 또는 대형 항공사가 주된 수요자로서 상당히 높은 수요독점력(monopsony power)을 지니고 있어 관련 업체(Player)간 협상을 통해 계약관계가 형성된다. 계약 관계는 거래 당사자간의 흥정 또는 협상을 통한 게임으로 지배되는 경향이 많아 상호 정보의 교류는 매우 필수적이다. 항공우주산업 완제품 획득에 있어 체계종합과 부품소재 간의 효율적 연계는 매우 중요한 문제이다. 그럼에도 불구하고 필요기술과 그 소요시점에 있어 부품소재 개발자와 체계설계자는 서로 상이한 시각을 지나고 있다. 양자간의 차이점을 밝히고 전략적 연결점을 제안함이 본 연구의 주제이다. 본 연구는 2004년 산업자원부와 한국산업기술재단이 작성한 항공우주산업기술로드맵의 결과를 바탕으로 항공기 개발 과정에 있어 체계설계와 수많은 부품간의 관계를 파악하고 전략적 시사점을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
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• 2002.10a
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• pp.417-430
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• 2002

컴퓨터 소프트웨어 개발은 전략적 경쟁 우위의 수단으로 기업들 사이에 끊임없이 시도되고 있다. 이러한 시스템 개발로 인해 기업 등의 모든 조직은 비용 절하, 워크 프로세스의 지속적인 향상, 고용자, 벤더, 고객들과의 빠르고 지속적인 정보의 연계성, 컴퓨터 기술로 인한 새로운 시장 진출 등을 기대하고 있다. (중략)

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.24 no.1
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• pp.113-121
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• 2009

우리나라가 21세기 지식정보사회에서 지식정보강국으로 도약하고 세계 정보통신시장에서 주도적인 위치를 확보하기 위해서는 정보통신시장을 주도할 핵심원천기술을 개발하고, 기술개발과 연계한 표준화 추진전략 수립 및 체계적인 추진이 필요하다. 이에 본 논문에서는 핵심기술 개발과정에서 발생한 기술개발 성과물에 대한 지식재산권 확보 전략과 이를 표준에 반영하기 위한 표준화 기구의 지식재산권 정책분석을 통한 표준화 추진전략을 제시하여, 기술개발과 연계한 효율적인 표준특허 확보를 통한 기술개발 및 표준화의 경제적 효용성을 증대하고자 한다.

• Journal of Technology Innovation
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• v.29 no.2
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• pp.31-57
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• 2021

So far, several researchers have studied the relationship between research and development investment and firm performance; however, most have focused on linear relationships. Thus, previous studies remain fragmented and show mixed results. This study examined the moderating effect of political ties in the relationship between R&D investment and firm performance. We tested the hypotheses based on extensive 20-year data on enterprises, from 1998 through 2017, as the research period. The study is expected to contribute to explaining the mixed results of the research between research and development investment and firm performance.

• Digital Contents
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• no.3 s.70
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• pp.56-63
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• 1999

국경도 없는 무한 경쟁의 상황하에서 경쟁을 위한 전략적 무기로서 정보기술은 결정적인 경쟁의 관건으로 인식되고 있다. 특히 최근에 부각되고 있는 이슈들 중에 CTI(Computer Telephony Integration), 인터넷 마케팅, 데이터베이스 마케팅(Database Marketing:DBM)등이 있다. 이들 요소들의 개념, 연계성, 구축방법에 대해 살펴본다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.2
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• pp.51-60
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• 2005

Rail-road intermodal freight transport is a transoortation system that rail and road transport are utilized between origins and destinations. The roles of road(truck) in rail-road intermodal freight transport are pick-up and delivery that are keys parts of total transportation process. The objective of this study is to develop and evaluate the pick-up and delivery strategies for container trucks in order to increase their productivity. Two different strategies are developed : One is aimed for minimizing the total traveling distance of container and the other is to reduce the waiting time at client site. The comparative studies are performed on the actual network of Paris metropolitan. The simulation analysis shows that the proposed strategies are quite efficient in various performance measures.

• Proceedings of the Conference
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• 2005.06a
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• pp.33-45
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• 2005

현재 지역산업진흥계획이 수립되기까지 수도권 억제와 지역경제 활성화를 위한 다양한 정책 및 법령들이 수립${\sim}$제정되어 왔으나, 그 성과는 미흡하였고, 첨단산업과 지역의 발전을 함께 추구한 과학기술 집적지 조성정책도 연구기관과 산업체간의 기술개발에 대한 수급의 불일치, 지역별 특성화와 차별화 미흡, 사업간 연계성 부족 등으로 성과는 미약하였다. 중앙 부처에서 다양한 지역산업 관련 기술개발 지원사업도 전개해 왔으나, 부처별로 독자적으로 사업을 추진하여, 정책 상호간의 연계성이 부족하고 투자 효율성이 저조하여, 산업자원부에서 산업발전법에 근거하여 2002년 '지역산업진흥계획'을 수립하였다. 이 계획은 지역별 전략산업을 중심으로 한 지역혁신체제 구축에 초점을 두고 있으며, 지역의 내생적 성장을 위한 네트워크 형성, 투입요소 증대에서 지역 산업경쟁력 강화로의 전환, 중앙정부와 지자체의 공동 계획입안 등에서 기존의 정책들과 차이를 보인다. 지역산업정책의 최종목표는 '지역균형발전'이며, 중간목표는 '지역산업의 활성화'라고 할 수 있다. '지역산업의 활성화'를 위한 기본전략으로 '3개 권역별 전략산업 집중 육성'과 '제도적 기반 구축'을 제시하고 있다. 이러한 기본전략은 매우 포괄적이어서 정책수단으로 보기에는 무리가 있다. 따라서 이러한 기본전략 하에 추진하고자하는 사업들을 검토하고 평가의 목적에 맞게 유형화함으로써 동지역균형발전과 지역경쟁력의 강화이며, 그 기본전략으로는 지자체의 역할제고를 바탕으로 한 전략산업 중심의 지역혁신체제(Regional Innovation System : RIS) 구축을 제안하고 있다. 지역 내에서는 각 조직 간의 역할분담이나 연계가 이루어지지 않아 인력과 재원 및 특정분야에 대한 중복투자 문제가 지적되고 있으며 각각 소규모여서 규모의 경제효과를 꾀할 수 없고 경제적 효과가 가시화되는 데에는 오랜 시일이 걸리고 있고, 지역의 산업발전을 체계적으로 기획하고 지역내 다양한 이해관계를 조정하는 총괄 추진기구가 없어 효율적인 지역산업육성에 한계가 있었다. 지방정부의 과학기술예산 및 전담조직, 산업경제예산 및 전담 조직의 부족과 미 정착으로 독자적인 지역과학기술정책이나 지역산업정책은 물론이고 지역혁신정책을 수행하기 어려웠으나, 지역의 특성과 잠재력에 맞는 사업을 발굴하여 중앙정부에 건의하고 지역 내 각 프로젝트를 총괄 조정하는 중개자 역할을 지역전략산업기획단이 그 역할을 수행하고 있다. 지역혁신체제의 중심기관으로 중개기관과 협력 프로그램에 의한 플랫폼 구축 및 지역산업발전의 기획${\sim}$조정기구로서, 선진국의 지역발전기구(Regional Development Agency : RDA)인 지역전략산업기획단이 2002년도부터 산업자원부와 9개 시도에 의해 설립되어 지역네트워크의 활성화와 클러스터의 형성 촉진을 하게 되었고 2004년도에는 13개시도로 확대${\sim}$운영되고 있고, 지역특화사업(H/W)과 지역산업기술개발과제(S/W)와 함께 패케지 형태로 지원되며, 주요역할은 크게 지역산업의 정책기획 분야와 평가관리, 지역혁신역량 조사 및 DB구축 등으로 구분된다. 그중에서도 권역별, 지역별, 지역산업진흥사업 육성과 중장기 산업발전계획을 수립하기 위하여 지역혁신역량을 바탕으로 한 지역 Technology Road Map(TRM)작성사업은 전국공통의 1단계 사업으로 실시 ?榮쨉?, 2005년 3월 기준으로 9개 지역(강원, 대전, 충남, 충북, 경북, 울산, 전남, 전북, 제주) 26개 산업분야를 대상으로 23개가 완료된 상황이다. 이를 근거로 한 지역정책과 R&D 과제 및 필요 인프라의 도출이 체계적으로 구축되어 지역산업 발전을 위한 기술역량이 강화될 것이다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.10 no.4 s.38
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• pp.193-205
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• 1995

WTO 체제의 등장과 기술경쟁의 가속화로 기술의 확보가 기업경쟁력의 핵심으로 등장하고 있는데, 우리나라 정보통신 산업의 경우 민간부문의 기술개발 활동은 그 투자면에서 뿐 아니라 기술관리 측면에서도 취약성을 면치 못하고 있다. 이에 우리나라 정보통신산업체를 대상으로 연구개발전략의 실태를 조사하여 그 문제점과 개선대안을 탐색한다. 실태조사 결과 정보통신산업체들의 연구개발전략은 아직 전사적 차원의 "Total R&D"개념이 다소 부족하고 장기적인 관점에서의 연구개발 활동이 미흡한 것으로 나타나, 중장기기술개발계획과 연계된 전략적 연구관리체제의 도입이 필수적이다.