• Korean Journal of Fisheries and Aquatic Sciences
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• v.20 no.2
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• pp.95-105
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• 1987

Traditional sea Eel pots can be divided into two groups such as bamboo and plastic pots, however they are nearly same in a shape with one entrance and fishing efficiency, except their materials. Very few yet have been studied on their catching methods or catching mechanisms at the view point of behavior. Accordingly, we have designed tubular pots in order to fill up faults of traditional fishing gear construction and behaviors of sea eel. The suitable tubular pots was decided by comparative experiments in the water tank and the fishing efficiency was compared through the field experiments. The results obtained are as follows : 1. The differences between traditional plastic pots and improved tubular pots are firstly two entrances in both ends of tube without holes, secondly flapper nets are fixed at the end of each cone, and thirdly a bait bag is fixed at the center of pot. 2. The standard size of the suitable tubular pot is: $$Tube\;:\;\phi\;12\~13{\times}L80\;cm$$, $$Cone\;:\;Inside\;ring\;\phi6{\times}D5\;cm$$, Flapper : L10 cm. 3. The fishing efficiency of tubular rots is 2.3 times better than that of plastic pots.

• Defense and Technology
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• no.7 s.269
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• pp.26-37
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• 2001

국방규격 업무는 무기체계와 장비 등의 신뢰성과 관련하여 적정 품질을 보장하기 위한 제반 품질보증활동의 핵심요소이며, 국방목록업무는 무기체계의 효율적인 관리 및 국방예산의 절감을 위한 효율적인 장비 및 물자관리를 위해서도 필수적인 요소라고 할 수 있다. 정보화시대에서 국방 규격 및 목록업무는 그 중요성에 비하여 상대적으로 관심이 낮은 상태에 있으며, 최근 국방규격 업무분야에서는 민.군겸용기술 사업의 일환으로 민.군규격 통일화 사업 등이 국방품질관리소 중심으로 추진되고 있다.

• Defense and Technology
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• no.6 s.268
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• pp.24-33
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• 2001

국방규격 업무는 무기체계와 장비 등의 신뢰성과 관련하여 적정 품질 보장하기 위한 제반 품질보증활동의 핵심요소이며, 국방목록업무는 무기체계의 효율적인 관리 및 국방예산의 절감을 위한 효율적인 장비 및 물자관리를 위해서도 필수적인 요소라고 할 수 있다. 정보화시대에서 국방 규격 및 목록업무는 그 중요성에 비하여 상대적으로 관심이 낮은 상태에 있으며, 최근 국방규격 업무분야에서는 민.군겸용기술 사업의 일환으로 민.군규격통일화사업 등이 국방품질관리소를 중심으로 추진되고 있다.

• Korea Petroleum Association Journal
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• no.9 s.7
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• pp.86-87
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• 1981

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 2009.11a
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• pp.135-139
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• 2009

본 연구에서는 교가구업체를 대상으로 현행 KS G 규격의 문제점을 체계적으로 파악하여 있는 집중적으로 연구, 개정할 설계 치수항목들을 파악하고자 하였다. 최근의 Size Korea 조사 결과를 감안할 때, 한국인의 신체 크기는 빠르게 증가해왔다. 이러한 변화에 대해, 현행 KS 가구 규격의 치수들이 적정한 지 파악하고, 개정할 부분이 있으면 산업현장의 의견을 들어 반영하는데 활용될 수 있다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.24 no.6 s.92
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• pp.21-32
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• 2006

The purpose of this study is to determine the economical standard for road signs by verifying the difference in driver's legibility time with respect to the spacing of letters on the toad signs. Laboratory simulations were conducted to confirm the difference in legibility time for six target signs of different spacing. Also. a binary logit model was used to find the main factors, which could lower the rate if misreading. This model involves not only a simple enlargement of signs but also a suitable match of letters and signs along with the optimal spacing of the text letters on the road signs to increase the legibility of the sign. The result of this study verified the importance of spacing in road signs and Proved itself to be an effective method to determine the future standard for the road signs.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2002.06a
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• pp.329-338
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• 2002

본 논문은 IEC의 구성, 조직 및 규격에 관한 조사연구와 IEC의 국제 규격 제정 및 개정 절차 등의 조사 연구를 통하여 현재 우리가 필수적으로 갖추어야 할 신뢰성 표준들이 무엇인지를 제시하고, 신뢰성 표준화 사업 및 인증 사업에 관한 방향을 제시 하고자 한다. 이를 바탕으로 적정하고 합리적인 신뢰성 표준화 사업이 전개되어 서비스의 향상, 생산기술의 혁신을 기하여 산업경쟁력을 향상시킬 것이다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2002.05a
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• pp.500-507
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• 2002

본 논문은 IEC의 구성, 조직 및 규격에 관한 조사연구와 IEC의 국제 규격 제정 및 개정 절차 등의 조사 연구를 통하여 현재 우리가 필수적으로 갖추어야 할 신뢰성 표준들이 무엇인지를 제시하고, 신뢰성 표준화 사업 및 인증 사업에 관한 방향을 제시하고자 한다. 이를 바탕으로 적정하고 협리적인 신뢰성 표준화 사업이 전개되어 서비스의 향상, 생산기술의 혁신을 기하여 사업경쟁력을 향상시킬 것이다.

• Journal of Korean Society of Forest Science
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• v.105 no.1
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• pp.115-121
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• 2016

This study was conducted to provide the basic policy information for establishing efficient forest-road networks. Synthetic forest-road networks that consist of main and spur roads and forest-road networks with only main road (hereafter called "main-road network") were planned for the five forest-road experimental districts of Korea Forest Service in this study. Road density of the synthetic forest-road networks was calculated and compared with the road density of the main-road networks. The results showed that the optimum road density of the synthetic forest-road networks was 10.1~15.9 m/ha, and the road density of the main-road networks was 8.4~12.4 m/ha. The construction cost of the synthetic forest-road networks was estimated about 1~8% lower than the main-road networks, while the road density was 20~30% greater than the main-road networks. As timber volume and hauling cost increased, the optimum road density of the synthetic forest-road networks increased, within which the road density of highstandard main road rapidly increased. On the other hand, the spur road density increased with slope gradient.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 1992.03a
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• pp.103-114
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• 1992

The jointing method of PC pile installation, which utilizes steel sleeve, is most popular for the deep bearing stratum( deeper than 15m ) or the irregular bearing stratum depths. However, this method has some difficulties in safety because there is no optimum standards of steel sleeve. This research attempts to determine the optimum standard of steel sleeve for 350mm PC pile, which is most widely used, through bending moment test designated by KS and numerical analysis using finite element method. According to the results, the optimum length of steel sleeve is three times longer than diameter of pile, and the thickness of steel sleeve is more than 2.5mm.