국내 사용을 위하여 시험 생산된 에폭시 도막 철근에 대하여 운반, 가공시에 요구되는 기계적인 성능을 중심으로 품질을 시험 평가하고 시공 지침을 제안하기 위하여 기초적 자료를 축적하고자 하였다. 시험결과 에폭시 도막의 부착성능과 내마모성은 규격의 요구조건을 만족시키는 결과를 보이고 있다. 내굴곡성능도 규격의 기준은 만족시키고 있으나 도막이 두꺼울수록 내굴곡성이 약해지며 특히, 가공시 굽힙 각도는 $120^{\circ}$를 초과하지 않아야 할 것으로 판단되었다. 또한 저온에서 굴곡시 상당수의 도막 균열을 나타내어 저온에서의 가공에 대하여 제한이 확인되었다. 충격에 대한 저항성능은 규격은 만족되고 있으나 다소 약함을 보이고 있어 가공 운반시 주의가 요구될 것으로 판단된다. 국내에서 시험 생산된 에폭시 도막의 성능 시험 결과, 규격에서 요구되는 기계적인 성능을 대체로 만족하였다.
저온 환경에서 사용하는 장치의 급격한 개발 요구에 따라 내한성을 가지는 케이블 재료에 대한 요구도 급격하게 증가하고 있다. 열가소성 폴리머는 폴리머를 구성하는 약 20개 이상의 첨가제와 폴리머의 종류와 함량에 따라 내한특성이 크게 좌우된다. 저온에서의 고분자 경화현상은 단순 온도에 의한 효과와 유리 전이온도에서의 취화 및 경화, 고분자의 결정화에 의한 경화로 구분할 수 있다. 본 연구에서는 저온의 유리 전이온도를 가지는 열가소성 폴리머와 난연제 및 첨가제 등을 혼합하여 전선용 열가소성 고분자 복합재료의 기계적 특성 평가를 하였다. 첨가제와 상용화제의 첨가량에 따라 기계적 물성과 가공성 등이 결정되는 것을 확인하였고 본 연구는 저온용으로 개발하는 전선 요구성능 충족을 위한 최적화의 기초 데이터로 활용할 수 있을 것으로 사료된다.
The helium recondensing type cryostat with 4 K GM cryocooler is fabricated in order to keep cryogenic state of two saddle type superconducting magnet opposite to each other designed maximum 0.3 T magnetic field, and 1270 mm diameter open bore. The current leads which consist of metal current leads made for brass sheet and HTS current leads made in American Superconductor$^{TM}$ intermediate cool down with cryocooler Thus , the cryocooler for helium recondensing is a 1.5W/4.2 K GM SUMITOMO cryocooler. While superconducting magnet is working of 1600 gauss to 200 A, the cryostat keep constantly the level of liquid helium at 0.05 bar gauge pressure.e.
In order to design thermally trigger controlled persistent current switch (PCS) for superconducting magnet system, it is very important to know information of applied adiabatic method and condition to get designed resistance and characteristics In this paper, we used cotton-gummed tape as thermal insulator and derived experimentally averaged thermal conductivity of it around 10K on the assumption that adiabatic structure of PCS is shape of pipe. The result value is about 0.29 W/mK and it is verified reasonable value by computer simulation and experiment of test PCS. Test PCS was designed and manufactured different dimensions. The experimental results of test PCS were in good agreement with the calculated results.
In this research, we evaluate the performance for preventing frost damage at early age of mortar using variable cement and self-heating binder. Purpose of final research is preventing freezing and thawing by making the compressive strength 5MPa in 3days below zero temperature without heat curing. We compare the compressive strength of mortar and concrete using variable cements and self-heating binder in low temperature.
This paper presents the results of a series of performance tests for the Stilting cryocooler. A free piston and free displacer(FPFD) Stilting cryocooler for cooling infrared and cryo-sensors is currently under development at KIMM. Our coolers are specifically designed to work in the thermal imaging device and to meet requirements such as cooling capacity, COP and high reliability. In this work, Stilting cryocooler is designed, manufactured and fabricated, and performance characteristics for the cooling capacity / applied input power and cool down time are investigated. This cooler delivers approximately 0.9W cooling at 80K for 30W ~ 40W of input power. And, It takes approximately 2 minutes to cool down to 80K at the ambient temperature of 23$^{\circ}C$.
The 600 kJ calss high-temperature superconducting(HTS) SMES(superconducting magnetic energy storage) system is being developed by Korean Electrotechnology Research Institute(KERI). The system is operated in cryogenic temperature and high vacuum condition. The SMES magnet was cooled by conduction cooling method using a Gifford-McMahon cycle cryocooler. Thus the electric insulation design at cryogenic temperature and high vacuum is a key and an important element. Because it accomplish compact design that is a big advantage of HTS SMES. This paper describes the electric insulation design, fabrication and experimental results for a mini model of conduction cooled HTS SMES.
항공기 부품은 다양한 고도의 운용조건을 만족해야 하므로 고고도 성능평가는 필수적이다. 본 연구에서는 가스터빈 엔진의 고공 점화특성을 확인하기 위하여 실물형 보조동력장치를 바탕으로 축소형 모델 연소기를 설계, 제작하여 22,000ft에 해당하는 대기온도 조건을 모사, 점화실험을 수행하였다. 저온 환경 모사를 위해 공기 공급배관에 열교환기를 설치하였고 냉각제로는 드라이아이스를 사용하였다. 실험결과 연소기로 공급되는 공기의 온도가 낮아질수록 점화가 가능한 공기과잉 구간은 감소하였음을 확인하였다.
The present study concerns an experiment on the heating characteristics of a system air-conditioner (A/C) using PWM method or inverter method at low temperature con-ditions. The compressors used are digital scroll type and BLDC inverter type. Under the low outside temperature condition, -5$^{\circ}C$, -1$0^{\circ}C$, -15$^{\circ}C$, heating capacities and COPs are mea-sured by the psychometric calorimeter using air enthalpy method. Also, outlet air temperatures at heating operation mode are measured at -5$^{\circ}C$, -1$0^{\circ}C$ and -15$^{\circ}C$. Experimental results show that COPs of the system A/C using a PWM method are more effective than those of the inverter method at heating operation mode. Although the heater is on, COPs of PWM method are similar to those of BLDC inverter method. Moreover, the heating capacities of PWM method at -5$^{\circ}C$, -1$0^{\circ}C$ and -15$^{\circ}C$ are larger about 10~20% and outlet air tempe-rature at -15$^{\circ}C$ is larger about 10%, compared to the inverter method.
In a cold chain, the refrigerator is also employed for defrosting, by using an electric heater, which consumes 15% of the power for the system operation. In this study, the condensation heat of the refrigerant was suggested as the heat source of defrosting heat, instead of that from an electric defrost heater. The heat for defrosting was stored to a phase change material (PCM, NMP : $52^{\circ}C$) in thermal storage, and was periodically supplied to the evaporator by a circulation loop of brine. As a result, a defrost time by the PCM was obtained that was less than or equal to that by the electric heater. Moreover, power consumption during defrosting was saved by up to 99% of that of the electric heater.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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