• Composites Research
• /
• 제31권4호
• /
• pp.128-132
• /
• 2018

최근 들어 금속과 복합재료를 혼합하여 자동차 부품을 제작함으로써 구조의 기능성을 만족하면서도 무게를 줄이고자 하는 연구가 진행되고 있다. 환경문제로 인해 전기전자제품 및 자동차의 재활용 규제가 강화되고 있음을 고려하여, 자동차 재활용 업체 관계자의 설문을 통하여 금속과 복합재료 하이브리드 구조의 재활용율 향상을 위한 요소 기술을 도출하였다. 필요한 요소 기술 중 기술적으로 해결할 수 있는 금속-복합재료 하이브리드 접착 구조의 분리 기술에 대한 기초 연구를 진행하였으며, 재활용 현장에서 쉽게 도입할 수 있는 분리 기법을 제안하였다.

• 기술혁신학회지
• /
• 제2권1호
• /
• pp.104-117
• /
• 1999

The R&D paradigm for the Materials Technologies involving Environmental Consciousness(MTEC) is sought in this paper with an emphasis on the background and importance of the METC. In this paper the MTEC is defined as "Green Materials Technology", and the Green Materials Technology is classified into four categories based on life cycle of the materials; \circled1Ecomaterials technology(materials design), \circled2Envimatec technology (manufacturing process), \circled3Materials life technology (use & maintenance) and \circled4Materials recycling technology (waste disposal). Each these four categories was introduced. In conclusion, the main R&D field and strategies for the four categories of the Green Materials Technology were suggested.

• 기계와재료
• /
• 제17권4호통권66호
• /
• pp.101-112
• /
• 2005

• 기계와재료
• /
• 제9권2호통권32호
• /
• pp.121-133
• /
• 1997

• 한국재료학회:학술대회논문집
• /
• 한국재료학회 2001년도 춘계학술발표강연 및 논문개요집
• /
• pp.16-16
• /
• 2001

• 기계와재료
• /
• 제10권2호통권36호
• /
• pp.6-15
• /
• 1998

• 공업화학
• /
• 제31권6호
• /
• pp.660-667
• /
• 2020

본 연구의 대상은 에폭시 레진 생산 공정으로 155 ℃ 이상의 고온 스팀을 열원으로 사용하고 있으며 공정에서 생성되는 응축수는 전량 버려지고 있다. 공정의 일부는 70 ℃ 이하의 저온으로 운전되므로 버려지는 응축수를 재활용하여 저온 공정의 열원으로 사용한다면 스팀 사용량 저감이 가능하다. 따라서 본 연구에서는 응축수 재활용을 통해 폐열을 회수하여 스팀 사용량을 저감할 수 있는 공정을 제시하고 모델을 개발하였다. 최적의 응축수 재활용 공정을 찾기 위한 사례연구를 진행하였고, 각 사례의 연간 자본 비용 및 스팀 저감 비용을 비교하여 경제성 평가를 실시하였다. 제안된 공정에서 응축수 회수를 통해 저온 공정에 사용하는 스팀 사용량을 연간 최대 67.6%까지 저감하여 최대 연 522.1 백만원의 추가 수익의 확보가 가능함을 확인하였다.

• 한국재난정보학회:학술대회논문집
• /
• 한국재난정보학회 2017년 정기학술대회
• /
• pp.241-242
• /
• 2017

본 논문에서는 폐유리를 재활용하는 발포유리에 대한 기술 및 활용방법에 대한 고찰을 통해 국내에서 적용 가능한 폐유리 재활용기술에 대하여 검토하였다. 폐유리를 재활용한 발포유리는 폐유리를 분쇄한 유리 미분에 규산나트륨, 탄산칼슘, 그라파이트 등의 발포제를 첨가하여 형틀에 넣고 가열을 하면, 유리분말은 소결(sinter)상태가 되는 약 $800^{\circ}C$ 정도가 되면 녹기 시작하고, 발포제는 분해되어 $O_2$와의 반응에서 발생하는 $CO_2$ 가스에 의한 기포가 발생하여 발포유리가 형성되는 제조 방식이다. 이러한 발포유리 방식으로 제작된 판재 및 배관 형태의 불연재료는 건설 및 LGN선박용으로 널리 활용되고 있고, 인공경량 골재의 형태는 건설용 채움재 및 빗물 저류용, 정화용으로 활용되고 있다. 이러한 활용 방식은 국내에서도 충분히 적용 가능한 방식이며, 국내에서의 적용을 통해 폐기물 및 환경부하 저감 효과를 높일 수 있다.

• 콘크리트학회지
• /
• 제14권1호
• /
• pp.44-48
• /
• 2002

지구촌 시대에 환경과 자원 절약의 문제가 주요 관심사로 대두되고 있는 가운데 국내에서도 각종 부산물의 재활용 기술개발이 활발히 이루어지고 있다. 그리고 이러한 기술개발의 상당 부분은 발생된 부산물의 처리와 활용을 위한 재생재료로서 가공을 거쳐 콘크리트용 재료로 활용하기 위한 기술개발이 주류를 이루고 있다.(중략)

• 한국어업기술학회:학술대회논문집
• /
• 한국어업기술학회 2003년도 춘계 수산관련학회 공동학술대회발표요지집
• /
• pp.61-63
• /
• 2003

열경화성 복합재료는 고가이며, 성형시간이 길고, 파손시 수리가 불리한 점이 있으므로 열경화성 복합재료의 특징인 경량, 고강도와 고강성의 특성을 가지고 있으면서 성형시간이 짧고, 저가이며, 재활용과 수리 또한 유리한 잇점이 있는 열가소성 복합재료가 지난 10년동안 열경화성 복합재료를 대신하여 서서히 대체되고 있으나, 열가소성 복합재료는 환경적인 요인, 즉 수분과 온도에 대해 매우 민감한 것으로 알려져 있다. (중략)