The effects of the Froude numbers on turbulent flow patterns downstream of a non-submerged spur dike were investigated in a laboratory flume. Three-dimensional velocities and water depths were measured using Acoustic Doppler Velocimetry and distance sensors under three Froude number conditions ($Fr_d=0.31$, 0.38, and 0.46). The results show that there are marginal differences in the velocity fields downstream of a spur dike due to the change of the Froude number. However, an increase of the Froude number was found to reduce cross-sectional area in the flow and to increase the strength of the jet-like flow. The jet-like flow was observed to displace the location of the maximum turbulence kinetic energy within a cross section toward the inner bank in the transverse direction.
Chanjin Jeong;Yong Jun Kwon;Dong Hyun Kim;Hyung Suk Kim;Seung Oh Lee
Journal of Korean Society of Disaster and Security
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v.16
no.4
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pp.109-121
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2023
Squr dikes in rivers can enhance various ecological environments, contributing to the improvement of the river's environmental functions. However, the alterations in flow caused by squr dikes not only enhance environmental functions but can also have adverse effects. Therefore, this study aimed to analyze the flow changes induced by the installation of squr dikes through flume experiments and assess their impact on fish habitats. Key factors in the fish habitat environment include flow velocity, turbulence kinetic energy, and recirculation zones. Among these, particular emphasis was placed on examining turbulence kinetic energy and recirculation zones. Experimental conditions were set by varying the interval and submergence of the squr dikes, resulting in a total of eight experimental cases. The results revealed that shorter interval and lower submergence of the squr dikes led to increased turbulence kinetic energy and recirculation zone sizes, significantly impacting fish habitats.
Recently, the concern of groynes that provide us with various ecological environment and improvement of scenary near river as well as hydraulic improvement has greatly increased for naturalized river and ecological river restoration. However there is no adequate design guidelines in Korea. Furthermore there is lack of research for installation of groynes in Korea. Thus, in this study, we have conducted hydraulic modeling test for kinds of groyne and changes of permeability and made a study of the analysis for installation factor of groyne. Experimental conditions were the fixed bed model for flow pattern of groyne tip and separation length about changes of groyne length and permeability. The Experiments were conducted to measure velocity and drift angle at groyne tip. The main study kas measured the groyne tip velocity for a factor of scour and drift angle for velocity increase at center of channel. We have suggested the equation about groyne tip velocity rate(tip velocity/ approach velocity) and area rate(groyne area/ flow area). And In recirculation zone of groyne downstream, To study the basic data of groyne about installation interval has analyzed the change of separation length and incidence angle. We have suggested the equation about separation length rate(separation length/ groyne length), changes of permeability and installation angle.
The hydraulic model test for the L-type Groynes with "ㄱ" shape were conducted to analyze flow characteristics around these groynes. The results of model tests should be used for the fundamental information to design the L-type Groyne constructed in the field. Main hydraulic factors such as the velocity and thalweg line changes in main channel and separation area were analyzed in this study. The thalweg line is stream line where the maximum velocity occurs, and the separation area is a boundary of main flow and recirculation zone. Model tests with 5 different arm-lengths of the L-type Groynes were conducted changing the velocity. The LSPIV(Large Scale Particle Image Velocimetry) technique was used to measure and analyze the flow variation around the L-type Groynes. The velocity in main channel was increased 1.5 times and there was no effects of different groyne arm-length on the velocity changes. The width of thalweg lines $(T_{CL})$ was changed to $55{\sim}58%$ of chanel width, and the Froude number did not affect on the thalweg line $(T_{CL})$ and separation line $(S_h)$ changes.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2021.06a
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pp.244-244
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2021
난류흐름 거동은 지형이나 수공구조물과 같은 고체 경계면의 변화에 민감하게 반응하며 특징 또한 다양하다. 보나 여수로 등과 같은 단차 구조물을 통과하는 흐름은 구조물의 모서리 같은 흐름 경계면이 급변하는 지점에서는 흐름분리(flow separation)가 발생하는 것이 특징이다. 이러한 흐름분리로 인해 전단층이 발생하며 흐름 재순환(recirculation)이 구조물 하류부에 형성된다. 이 연구에서는 낙차공 형식의 단차 구조물 하류부에서의 흐름 거동을 이해하기 위해 CFD모델링을 통하여 계산된 3차원 유동장을 분석한다. 난류 모의는 하이브리드 LES(large-eddy simulation)/RANS 계산 기법인 IDDES(improved delayed detached-eddy simulation)기법을 적용한다. IDDES의 기본 모형으로는 k-ω SST모형과 Spalart-Allmaras모형을 이용하여 두 모형의 성능을 평가한다. 자유수면의 변동은 VoF(volume of fluid)기법을 이용하여 계산하며, 각 지배방정식은 최소의 수치분산을 유지하면서 수치해의 안정성을 확보할 수 있는 2차 정확도의 유한체적법을 이용하여 이산화하였다. 수치해석 결과는 레이놀즈수 23,400과 후르드수 0.22의 조건에서 기존에 계측된 자료와 비교하여 수치모형의 정확도를 평가하고 하상 단차 하류부에서의 흐름 거동 특성을 분석한다. 계산 결과는 공학적으로 널리 사용되는 RANS 수치모의에서 볼 수 없는 전단층과 난류구조의 동적 거동 특성과 이에 따른 레이놀즈 응력분포의 특성을 설명해준다.
Stepped weir of this study was suggested a type of natural type structures. Unique flow, such as Wave type flow, at downstream of mild slope stepped occurs. WTF(Wave type flow) is different with hydraulic jump occurred at Round crest weir. WTF is phenomenon to rise the water level by recirculation area occurred by step height at downstream of mild slope stepped. Wave height of WTF condition is higher than tailwater level and maximum velocity of WTF condition occurs in area of water surface. In this results, WTF presents to be important factor for design of join area of weir with levee. This study got and analyzed hydraulic condition occurred of WTF, scales of WTF and velocity profiles on flow patterns using experiments. WTF was not consider to stepped weir design and this results can be important data for design of stepped weir and structures.
In this study, we analyzed the flow characteristics in the wide-crested side weir of trapezoidal section by using a three dimensional numerical stimulation. From this study, as the Froude number increases in the main channel, the overflow discharge ratio and the discharge coefficient of lateral overflow tend to decrease. And it was also found that the increase of the lateral overflow reduces the channel discharge area in the downstream, and the size of recirculating zone is increasing in the opposite side of side weir. The stream-wise water surface on the side where the side weir is installed falls down rapidly in the weir starting point, gradually ascending, and rapidly rising at the end point. The reason why the water surface rapidly rises at the weir end point is because the weir end point hinders the flow.
An Gyu-Cheon;Lee Jun-Hak;Gu Min-Ho;Kim Yong-Je;Go Dong-Chan
Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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2005.04a
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pp.312-315
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2005
Visual MODFLOW 프로그램 내 MT3D 패키지를 이용하여 다공 추적자 시험 해석 모델을 제시하였으며, 개념모델을 설정하여 추적자 해석 모델 모사 시 입력상수인 수리전도도(K), 비산출률$(S_y)$, 유효공극률$(n_e)$, 종분산지수$({\alpha}_L)$ 및 횡분산지수$({\alpha}_T)$ 등에 따른 민감도를 분석하였다. 또한, 이를 이용하여 부산과 이천지역의 현장 추적자 시험 자료를 해석하였다. 민감도 분석 결과, 유효공극률과 종분산지수의 민감도가 가장 크게 나타났으며, 비산출률의 민감도가 가장 작게 나타났다. 유효공극률은 관측정에서 측정되는 추적자의 최고농도를 결정하는 인자이며, 종분산지수는 추적자 최고농도가 되는 경과시간과 관계가 깊은 것으로 나타났다. 재순환 추적자 시험 해석 모델을 적용한 부산지역의 경우 유효공극률은 0.15, 종분산지수는 5m인 것으로 모사되었으며, 수렴 흐름 추적자 시험 해석 모델을 적용한 이천지역의 경우 유효공극률은 0.01, 종분산지수는 13m로 산정되었다.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.14
no.4
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pp.333-338
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2008
The coastal zone is a delicate and dynamic area in which the majority of a water kinetic energy is dissipated. These processes are subsequent to the transport of the beach materials. In comparison to emerged breakwaters, submerged structures permit the passage of some wave energy and in turn allow for circulation along the shoreline zone. This research aims to examine the beach erosion prevention capability of submerged structure by laboratory model. The flow characteristics behind a submerged obstacle with bottom gap were experimentally investigated at Re = $1.2{\times}10^4$ using the two-frame PIV(CACTUS 2000) system. Streamline curvature field behind the obstacle has been obtained by using the data of time-averaged mean velocity information. And the large eddy structure in the separated shear layer seems to have signification influence on the development of the separated shear layer. As bottom gap size increases, the recirculation occurring behind the obstacle moves toward downstream and its strength is weakened.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2021.06a
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pp.65-65
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2021
보를 월류하는 흐름에 대하여 하류 수심이 보의 높이보다 낮고, 보 월류 후 수심의 공액수심보다 작거나 크고 같은 경우를 각각 자유도수와 수중도수라고 한다. 수중도수가 발생하는 경우 하류 수심이 보의 경사면을 따라 흐르는 하강류를 덮게 되며 유속을 감쇄시키기 때문에 최대 유속은 자유도수에 비해 매우 작게 발생한다. 그러나 수중도수는 자유도수에 비해 에너지 감쇄 효율이 낮기 때문에 도수구간의 거리가 증가하게 된다. 따라서 인명피해를 발생시키는 도수구간 재순환영역의 길이를 검토하는 것이나 보 하류 바닥보호공 길이 설계를 위해 수중도수에서의 흐름에 대하여 검토하는 것은 중요하다. 본 연구에서는 k-ω SST 난류모형을 이용하여 보 월류 후 발생하는 수중도수를 수치모의하고 평균흐름과 난류량의 종방향 변화에 대하여 검토하였다. 기존 실험수로에 k-ω SST 난류모형을 사용하여 모형의 적용성을 검토하였다. 다양한 하류 수심을 설정하여 평균흐름과 난류량에 대한 침수도의 영향 및 자유도수 계산결과와 벽면 제트 결과를 함께 비교하였다. 검토 결과 수중도수는 평균흐름과 난류량의 변화율이 자유도수보다 작고 벽면 제트보다는 큰 것을 확인하였다. 또한 침수도가 증가되면서 평균흐름과 난류량의 변화율이 작아지는 것을 확인하였다. 이것은 침수도의 변화에 따른 역압력경사의 차이에 의한 것으로 판단된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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