• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1993.04b
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• pp.81-85
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• 1993

정면밀링은 급속 가공을 매우 효율적으로수행할 수 있기 때문에 널리 사용되고 있다. 그러나 밀링커트는 단속 절삭 공구로서 절삭날의 단속절삭작용에 의한 변동적삭력과 여러날의 동시가공에의한 절삭력의 교란 때문에 절삭성이 기계가공에 문제가 되어 왔다. 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 기계설계자들은 절삭 력의 교란에 의하여 일어나는 진동을 줄이기 위하여 기계구조의 강성을 증가시켰으나 이것은 비용이 많이 들게 되므로 공구 형상을 개선하여 안정된 절삭을 시도하였다. 본 연구에서는 절삭력 모델을 이용하여 변위 발생의 원인인 절삭력변동을 최소로 하는 커터의 형상을 3차원으로 최적 설계하였다. 최적 설계 제작된 공 구와 재래식 공구를 사용하여 절삭력, 공구수명, 표면조도를 측정하였다. 최적 설계 제작된 공구와 재래식 공구에 의하여 측정된 결과들을 비교 검토하여개발된 공구의 절삭특성을 규명하였다.

• Korean Architects
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• no.7 s.67
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• pp.22-30
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• 1974

모듀울설계는 건축의 공업화생산을 위한 수단으로서, 재래식 설계와는 달리 건축척도조정체계를 사용한 설계방법이다. 본 논문에서는 모듀울설계에 따른 건축계획의 기본적인 개념, 구조설계와의 관계 및 실제 모듀울설계를 구성하는 제요소와 도면에 대하여 설명한다. 건축공업화는 궁국적으로 양산체제를 확립시키기 위한 것이며, 양산체제를 통한 건축부품과 구조의 단순화, 표준화, 조립화에 의해 자재의 절감, 인건비의 절약, 공기의 단축, 품질관리를 도모할 수 있다.

• 월간 기계설비
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• s.4
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• pp.118-126
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• 1990

㈜대우 건축공법개발팀은 재래식 공법을 혁신적으로 개선하여 인력절감과 공기단축은 물론 설계구조 안정성, 실용성에서 탁월한 우수성이 판명된 DWS공법을 연구 개발하였다. 이 공법의 설비설계 부분은 대일공무㈜에서 연구 개발중에 있다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.8 no.1
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• pp.162-171
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• 2009

Linear regulator for generating various voltages in satellite electronics is implemented with radiation harden regulator chips or simple linear regulator circuits. For implementing linear regulator circuits, the detail design can be various. But the worst case analysis method and interesting analysis items for the linear regulator circuits can be generalized. So this paper describes and summarizes the general worst case analysis method and interesting analysis items for the conventional linear regulator circuits.

• Journal of the KSME
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• v.32 no.3
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• pp.290-299
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• 1992

대기질의 악화와 오염원이 많아짐에 따라, 실내공기 정화장치 또한 재래식의 방법을 벗어난 방 식으로 설계 시설되어야 한다. 인위적으로 만들어진 유해 물질과 작은 먼지들을 제거하기 위한 새로운 환풍장치는 지역의 특수성을 고려하여 설계되어야 한다. 더욱이 대도시의 생활은 오염 원과 작업장 및 거주지가 가까이 위치하기 때문에 특별히 지역의 특수성을 고려하여 환풍장치가 설계되어야 한다. 끝으로 작업장안에서 오염원 격리수용하는 것은 매우 바람직하여, 청정공 간(clean room)을 요구하는 반도체 및 제약회사 등은 건축물자체 오염원에서 멀리 떨어져서 지 역의 영향을 최소화하는 것과 건축물의 자재 및 공기정화장치가 새롭게 연구되어 설계되야 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2004.11a
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• pp.183-188
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• 2004

This paper presents a method for designing layout on the yard and evaluating alternative designs of the layout by applying simulation. The design method is based on the concepts of the conventional port container terminal with yard layout, In general, yard design of the container terminal is consists of the two major parts. One is to divide yard area between the number of sections and the number of runs and the other is to decide the number of equipment that is the yard truck and yard crane. In the past days, this design was depended on the experience of the terminal operator and the reproduction of the conventional terminal layout because it is a very complex decision problem. In this paper, we suggest the method of yard design as a conceptual procedure and estimate the efficiency of the container crane and the optimal number of equipment using simulation. In the experiment results, the number of sections and runs on yard area, the number of yard truck per container crane and the number of yard crane per run are decided. In addition, the traffic flow among blocks on yard layout is estimated in terms of rate.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.29 no.8 s.104
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• pp.741-746
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• 2005

This paper proposes a method for designing layout on the yard and evaluating alternative designs of the layout by applying simulation The design method is based on the concepts of the conventional port container terminal with yard layout. In general, yard design of the container terminal consists of the two major parts. One is to divide yard area between the number of sections and runs and the other is to decide the number of equipment including yard truck and yard crane. In the past days, this design was depended on the experience of the terminal operator and the reproduction of the conventional terminal layout because it is a very complex problem to be considering facilities and equipments. In this paper, we suggest a design method as a conceptual procedure used simulation method The number of sections and runs on yard area, the number of yard truck per container crane, and the number of yard crane per run are decided using simulation In addition, the traffic flow among blocks on yard layout is estimated in terms of rate.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.21 no.3
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• pp.19-25
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• 2005

A tunnel that uses the RMR method or the Q-system is called a 'modem tunnel' because the New Austrian Tunneling Method (NATM) is not employed, even though shotcrete and rock bolts are used as support. It is known that the modem tunnel, which is supported by shotcrete, is basically different from the conventional tunnel, which is supported by steel ribs. In order to preserve the load-carrying capacity of the rock mass, loosening and excessive rock deformations must be minimized. Although it is known that this can be achieved by applying shotcrete in the case of the modem tunnel, this has not been clearly demonstrated. In order to inspect the distinctions between the conventional tunnel and the modern tunnel, their support characteristics and the rock loads of the rock mass classifications are compared. Terzaghi's rock load classification was used as the conventional tunnel's representative rock mass classification. The RMR method and the Q-system were adopted as the modem tunnel's representative rock mass classification. The study's results show that the load-carrying capacity of shotcrete, when used as the main support in the modern tunnel, is greater than the load-capacity of the steel ribs used in the conventional tunnel. Because it has been verified that the rock loads of their rock mass classifications are not different, then, according to the rock mass classifications, the load-carrying capacity of the rock mass of the modern tunnel, which uses shotcrete, is not greater than that of the conventional tunnel.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.10 no.3
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• pp.358-365
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• 2014

North Korea has been preparing for WMD(Weapons Mass Destruction) using asymmetric force since it recognized the economic effects of CBR (Chemical, Biological, Radiological) weapons system operation and the limitations of conventional weapons. However, the threat only to conventional bombs, missiles and etc. is considered on the current Civil Defense Shelter, which could increase civil damages, not responding appropriately to disasters such as CBR weapons, terror attacks and etc. Therefore, this study confirms the current situation of Civil Defense Shelter and design criteria focused on CBR disasters so that we could make a plan and design of Civil Defense Shelter. In addition, we suggest the research result and improvements on Civil Defense Shelter and Design.

• Computational Structural Engineering
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• v.7 no.3
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• pp.24-36
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• 1994

최적설계법에 의한 설계는 종래의 설계법에 의한 설게보다도 중량이 가볍거나 비용이 적을 것으로 생각되었기 때문에 중량이 가볍거나 비용이 적지 않으면 최적설계로는 의미가 없는 것으로 이해된 시대도 있었다. 그러나 구조설계분야 뿐만 아니라 일반 공업설계는 대단히 많은 의사결정이 직렬, 병렬의 관계로 구성되어 있다. 그중 어떤 의사결정은 인간의 경험, 직감, 도는 상상력에 의한 것이 유효할 수도 있을 것이다. 그러나 결정해야 할 변수의 수가 많을 경우는 각 의사결정간의 관계가 복잡할 때에는 전자계산기의 이용이 유효하여 최적설계는 의사결정의 유효한 수단으로써 위치를 굳히게 되었다. 의사결정이 어느 부분은 전자계산기가 분담하므로써 양질의 최적설계가 가능하게 되고 또는 기술자는 그가 가지고 있는 능력 중 가장 잘 이용해야 할 창의력이 요구되는 의사결정문제에 보다 많은 시간을 할애할 수 있다. 이와 같이 인간의 능력과 계산기의 능력을 총합하여 최상의 의사결정을 하기 위한 시스템을 구축할 수 있다. 이러한 배경 때문에 최적설계를 구조총합이라 한다.