• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2010.02a
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• pp.84.2-84.2
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• 2010

본 연구는 소수주거더 교량에 적용된 I-거더에 고강도 강재인 HSB800 강재를 사용하였을 때, 휨 연성 R값을 이용하여 AASHTO LRFD(2007)의 조밀단면기준에 대한 경향성에 대해 수치해석적으로 수행되었다. 복부판 세장비, 플랜지 세장비, 비지지 길이를 변수로 하여 휨 연성 R값을 구해서 기존의 AASHTO LRFD(2007)의 조밀단면기준에 적용하여 휨 연성에 대한 경향성을 나타내었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2009.10a
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• pp.7-8
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• 2009

컨테이너터미널에서 사용되는 하역시스템은 유류 및 전기 에너지를 주로 소모하는 특성을 가지고 있어 컨테이너의 작업량에 따라 에너지 소비가 증가하게 된다. 따라서 본 연구에서는 컨테이너터미널 운영사에서 하역작업시 장비별로 소비하는 에너지소비 패턴분석을 하고자 한다. 에너지소비 패턴을 분석하기 위해 하역장비별 에너지 소모량과 영역별 컨테이너 처리량을 상호비교 분석하였다. 그리고 컨테이너터미널에서 소비하는 에너지의 월별 소비패턴에서 정상적인 에너지 소비패턴과 비정상적인 에너지 소비패턴을 분류하는 방법을 도출하고 정상적인 에너지소비 패턴을 유도하기 위한 방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.205-207
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• 2001

망관리 표준은 통신망의 효율적인 관리를 위해 ITU(International Telecommunication Union)를 중심으로 제시되고 있다. 이러한 표준화의 노력에 비해 전송기술과 장비를 빠른 속도로 발전하기 때문에 유지, 관리가 어려운 상태이다. 본 논문에서는 CORBA를 이용하여 여러 가지 전송기술과 장비로 구성된 인트라넷의 복잡성을 줄이고 일관된 관리를 가능하게 한다. 구성관리의 기능을 토대로 망의 초기 설치 방안을 제시하였다. 각 계층별 관리객체를 정의하고 계층망별 MIT(Management Interface Tree) 구조를 제시한다. 설계된 구성관리기능을 기반으로 타 관리기능과의 연동 시나리오를 설계하였다.

• 프린팅코리아
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• s.21
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• pp.92-105
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• 2004

인쇄업은 인쇄기를 비롯한 많은 장비를 이용하는 업종이다. 당연히 고장 등의 여러 가지 문제가 발생할 소지가 많다. 문제 발생 시 사용자측은 작업중단과 함께 서비스요금 및 부품비 등으로 막대한 경비까지 지출된다. 공급업체들도 사용자의 불편을 최소화하려고 나름대로 최선을 다하지만 여러 가지 불만의 소리를 들을 수밖에 없다. 그러나 이러한 문제가 발생되기 전에, 아니면 문제가 발생되더라도 최소화할 수 있는 것이 일상 점검이다. 즉 유지.보수(메인테넌스)가 필요한 것이다. 이에 본지에서는 국내 대표적인 장비 공급 및 서비스업체(프레스 및 프리프레스) 11개사를 중심으로 일상적인 유지.보수 및 사후관리에 대해 알아보는 한편 일본의 경우도 살펴본다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2003.06a
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• pp.250-252
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• 2003

본 논문에서는 콘벌루션 부호를 사용한 대역확산 방식의 디지틀 통신모뎀을 FPGA를 이용하여 설계 및 검증을 하였다. 대역확산 방식에서의 콘벌루tus부호기(K=3, R=1/2), PN code(128chip) generator와 비터비 디코더를 Xilinx사의 FPGA 디자인 툴인 Xilinx Foundations3.1을 사용하여 VHDL simulation과 timing simulation을 수행하였고, FPGA 회로설계 검증 장비인 EDA-Lab 3000 장비를 사용하여 Xilinx사의 SPARTAN2 2S100PQ208칩에 configuration 한 후 Agilent사의 1681A logic analyzer를 사용하여 설계된 회로의 동작을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.449-450
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• 2022

자율운항지원 서비스는 자율운항선박의 항만내 입/출항, 화물 적/양하 및 검사 등의 서비스를 효율적으로 지원하기 위해 개발중이다. 서비스 개발의 실수를 최소화하기 위해 육상 시범운영 인프라를 구축하고, 성능검증 시나리오를 개발하였다. 성능검증 시나리오는 기능적 테스트 방법과 비기능적 테스트 방법에 맞춰 개발되었으며, 육상 시범운영센터를 운영하기 위해 선상 장비, 육상 장비, 네트워크 통신환경 등의 인프라를 구축하였다.

• Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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• 2007.06a
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• pp.144-148
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• 2007

레이저 변위 센서를 이용한 비접촉식 표면거칠기 측정 방법에 관하여 접촉식과 비교 평가함으로 신뢰성을 확인하였으며, 비교측정하기 위하여 시편을 제작하고 접촉식 방법과 비접촉식 방법으로 측정하고 비교 분석하였다. 분석 결과 접촉식에 비해 비접촉식의 측정에서의 값은 신뢰할 수준으로 판단되었다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.13 no.4
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• pp.100-109
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• 2012

Large road construction projects are typically partitioned into sections that are then contracted individually to contractors. Each section requires using similar heavy equipment including excavators, dump trucks and pavers, which constitute the highest cost. Normally the equipment is not shared between them, as each contractor wishes to have their equipment readily available. However, such practices result in very low utilization of these equipment. The goal of this research is to develop a programmatic resource sharing system in which contractors can share equipment depending on the changing needs of a multi-sectioned road project. This paper introduces the results of a survey performed to investigate how contractors currently manage the supply and demand of equipment and the equipment that are practical for sharing across a project. More importantly, the paper describes a set of metrics (DPR, nDPR, SDI) needed to quantify the amount of supply/demand variance occurring in each section. The metrics were used on an actual road construction project, and the results show that each section suffers from an imbalance between its monthly planned and actual utilization of equipment. The results also indicate that the sharing of the equipment can lead to potentially large savings as equipment requirements can be met within a project as to short leasing from outside vendors.

• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.22 no.6
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• pp.565-575
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• 2022

Thanks to the latest developments in digital architectural technologies, free-form designs that maximize the creativity of architects have rapidly increased. However, there are a lot of difficulties in forming various free-form curved surfaces. In panelizing to produce free forms, the methods of mesh, developable surface, tessellation and subdivision are applied. The process of applying such panelizing methods when producing free-form panels is complex, time-consuming and requires a vast amount of manpower when extracting production data. Therefore, algorithms are needed to quickly and systematically extract production data that are needed for panel production after a free-form building is designed. In this respect, the purpose of this study is to propose mathematical algorithms for the automatic generation of production data of free-form panels in consideration of the building model, performance of production equipment and pattern information. To accomplish this, mathematical algorithms were suggested upon panelizing, and production data for a CNC machine were extracted by mapping as free-form curved surfaces. The study's findings may contribute to improved productivity and reduced cost by realizing the automatic generation of data for production of free-form concrete panels.

• Land and Housing Review
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• v.2 no.1
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• pp.69-78
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• 2011

The purpose of this research is particle shape evaluation of aggregate using Digital Image Process(DIP). DIP is very useful to measure the roughness and particle shape of aggregates. Couple of aggregates, like standard sand, two different crushed stones, and two different marine aggregates, have been employed. Shape factors of two different marine aggregates are ranged 0.35 to 0.54. Crushed stone I is 0.74 which is highly flat, but standard sand is elongated shape. Especially, two marine aggregate showed a big difference of width and length which meaned a long shape. There is any significant difference of elongation ratio and flatness for each aggregate with different measuring system, like direct measurement of vernier calipers and DIP method. Shape conversion coefficient and equivalent diameter for changing 2D image to 3D image by the Digital Image Process(DIP) have been suggested and modified particle size distribution curve has been showed. The measured flatness ratios of each aggregate were 0.30, 0.36, 0.47 and 0.83, respectively. Also, the conversion shape coefficients of each aggregate were determinded as 0.77, 0.78, 0.84 and 0.92. The size of aggregate has been modified by multiplying the shape conversion coefficient and the aggregate size from DIP. The modified gradation curve with modified volume and weight of aggregate has been suggested. Within the limited test results, DIP is one of useful to get the particle shape of aggregate with limitation of measuring errors and to apply the particle distribution curve.