• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.10a
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• pp.29-31
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• 2013

유조선이 화물유 탱크 내 유류를 적재한 채 국내 연안 해저면에 침몰하는 경우 화물유 탱크 내 적재유가 유출되어 대형 오염사고로 연결될 가능성이 있으므로 화물유 탱크 내 적재유는 신속하고 안전하게 제거 되어야만 한다. 심해 수중작업 특성상 이러한 잔존유 회수작업 완료 후 화물유 탱크 내 잔존유 제거상태의 직접적 확인은 매우 곤란하므로 회수작업 종료 기준 및 절차는 매우 중요하다. 이에 따라, 국내에서 실제 이루어 진 제1유일호 및 제3오성호, 경신호 잔존유 작업사례에 적용된 회수방법에 따른 종료절차를 비교분석하여, 향후 국내 연안에 침몰되는 유조선 잔존유 회수작업에 적용 가능한 합리적 표준 작업종료 절차를 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2012.11a
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• pp.195-198
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• 2012

IPTV는 방통융합의 대표적인 매체로 자리 매김하며 2008년 상용서비스를 시작으로 계속 진화하고 있다. 그러나, 초기 서로 다른 방식으로 IPTV 서비스를 시작함으로 인해 상호운용성 문제가 대두 됨에 따라, TTA를 통해 IPTV 분야의 표준화가 시작되어 현재도 다양한 IPTV 분야의 기 제정된 표준의 개정 작업 및 신규 분야의 표준화를 계속 추진하고 있다. 이렇듯 표준화가 진행됨에 따라, IPTV 단말의 사업자 간의 이동성을 보장하기 위한 노력이 계속되고 있으며, 그 중 하나로 IPTV 단말 프로비저닝 절차 표준화가 추진되어 현재까지 2번의 개정 작업을 통해 표준안의 보완/수정 작업 등이 진행되어 2차 개정판이 완료되었다. 이에 TTA에서는 해당 표준을 구현한 STB 등 단말과 서버에 대한 표준적합성 시험을 위한 시험규격을 개발하였다. IPTV 단말 프로비저닝 절차 표준에서는 단말의 네트워크 접속부터 펌웨어/소프트웨어 업그레이드, IPTV 서비스를 탐색하기 위한 정보 전달을 위한 절차를 정의하고 있으며, 각 절차별 데이터 형식 및 프로토콜을 검증하기 위한 시험항목을 개발하였으며, 표준안 검증 및 시험 서비스 제공을 위한 시험환경을 구축하였다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.38 no.4
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• pp.379-384
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• 2014

In case of sunken tankers, remaining-oil recovery operation should be conducted due to possible oil spill accident. However, the deep sea operation make difficulties in checking the completion of remaining oil recovery process, therefore the work termination procedure is very important. In this paper, a reasonable work termination procedure through the comparison and analysis of two cases(Youil No.1 and Osung No.3, Kyung-Shin) which were performed in different method, using disparate equipment. By investigating previously applied methods and techniques, work speed, safety and expenses were compared. The proposed ending procedure of the remaining-oil recovery project is to recover the remaining oil from each cargo tanks and to clean up such tanks whilst an independent surveyor proceeds to a confirmation procedure whereby said surveyor checks out whether any remaining oil exists by putting a stick in each cleaned up tanks and opening up the hatch cover of the tanks or the top place of the tanks to confirm the cleanness of oil. Such procedure shall be done through discussion by the ordering party, contractor and the independent surveyor all together with a flexible application.

• Annual Conference of KIPS
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• 2001.10b
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• pp.1249-1252
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• 2001

작업관리기능은 서비스 처리의 적절한 흐름유지를 위하여 활용되고 있다. 작업관리는 기업의 업무에 참여하는 구성원들 사이에서 이루어지는 문서와 정보 또는 작업의 절차를 일종의 정의된 규칙에 의하여 자동화하는 것을 의미하며, 정의된 규칙을 수행하기 위하여 사전에 정의된 절차대로 타스크(task)를 생성, 관리하는 기능이다. 본 논문에서는 기업의 조직과 분산된 환경하에서의 작업관리기능을 CORBA 를 기반으로 활용이 편리하도록 Web으로 설계하였다. 타스크 템플릿을 이용하여 정형화된 규칙(rule)에 기반된 작업관리를 유지하였으며 예외처리, 다중 작업처리, 이기종간의 상호운용성은 CORBA 기반을 통하여 해결하였다. 연구된 기능은 이기종간 분산된 환경하에서 작업흐름의 반영이 용이하며, 단순한 상태기반과 사건기반의 흐름에 의한 작업관리기능에 비하여 신속한 서비스 제공이 가능함을 볼 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.92-97
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• 2003

원전에서 운전절차서는 운전수행시 해당 운전원에게 요구되는 세부적인 작업내용이 명시되어 있다 특히, 비상운전절차서는 비상상황에서 운전원의 주관적 판단을 최대한 배제하고 안전해석에 의해 안전성이 검증된 작업만이 수행되도록 더욱 철저하게 안전성 중심으로 준비되어 있다. 이러한 운전절차서에 있어서 가장 중요한 요소는 발전소의 안전성을 유지할 수 있는 안전해석 결과를 정확히 준수하는 것이다.(중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.237-242
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• 2003

원자력발전소(이하, 원전)에서는 운전, 보수, 점검, 검사, 변경 등 모든 활동을 절차서 형태로 정의하고 있으므로, 절차서는 원전운영의 안전성을 유지하기 위한 핵심적인 수단이다. 따라서, 원전에서 절차서는 신기술 및 설계, 설비 변경 결과를 반영하여 주기적으로 검토 보완되고 있다. 절차서의 내용은 안전성 측면에서 철저한 확인을 거쳐 작성된다. 그러나, 절차 및 절차서의 인적요소는 그러한 기술적인 측면을 무력화시킬 수 있으므로 별도로 관리되어야 한다. 절차서의 평가에서는 절차 내용의 기술적인 타당성과 함께 인적요소를 평가하여 안전성에 부정적인 영향이 없는지를 확인하고 있다.(중략)

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2006.11a
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• pp.131-136
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• 2006

In constructing projects, there exist various kinds of work interferences, which cause a delay of the outset and completion of planned schedule because of some attributions, such as variability, uncertainty and complexity. and so schedule delay has been treated as a natural phenomenon. To reduce or prevent the schedule delay, a constant confirmation of schedule delay and a preparation of counter plans for finding out the cause structure of schedule delay should have been done. However, all this time the research has been mostly done on the calculation method or claim cases of schedule delay. Moreover, the analysis method did not consider the trait, which cause the schedule delay, in constructing projects. This paper restricts the range of the cause analysis of schedule delay to the field of site management in the projects and divides the cause structure of schedule delay into the cause objects and cause attributes of schedule delay according to the input elements. The system of classifying causes of schedule delay is examined by interviews with experts and questionnaire. Additionally, this paper analyzes the attributes of cause attributes and cause subjects and presents the analysis method and procedure of schedule delay with the application of VSM.

• Journal of Korean Society of Archives and Records Management
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• v.10 no.1
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• pp.7-29
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• 2010

This article intends to establish a creation, management and preservation process of digital oral records. Because oral records is the work that will record memories of survivors, it is necessary of creating, managing and preserving reliable oral records; Oral records is the work that needs cooperations among interviewer, interviewee and cameraman, the formulation of systematic process can be called an essential issues. Moreover creating, managing and preserving digital oral records need the formulation of systematic process. Therefore this article establish creation process and management and preservation process of digital oral records based on examining a generic character of digital oral records.

• Standardization Trend in Telecommunications
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• s.30
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• pp.255-298
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• 1993

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.26 no.4
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• pp.19-32
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• 2021

It is well known that any maintenance works for aircrafts must be carried out strictly in accordance with the specified maintenance manuals, especially for military airplanes. According to our previous studies, the largest portion of the maintenance jobs for military aircrafts is found to be related to the assembly/disassembly of various parts, which requires precise understanding of the work procedures as well as correlation between interconnected parts let alone grasping of the exact shapes of parts involved. However, the conventional manuals for aircraft maintenance have failed to provide enough information required for the efficient maintenance except for simple texts and vague pictures, which are far from being sufficient sets of information. On the contrary, unlike incomplete conventional manuals with poor contents, 3D modeling SW could provide us with not only powerful visualization tool even to see through inside any assembly but also freedom to watch parts under test from any angle we want. In addition, the maintenance personnels could learn the precise maintenance procedures through repeatedly watching 3D animated version of the maintenance work as if they were on the field. In this study, we have suggested the efficient procedures to develop 3D manual for aircraft maintenance using 3D modeling SW, Solidworks and implemented a 3D maintenance manual for Integrated Drive Generator(IDG) in Boeing 747. Characteristics of the developed 3D manual has been analyzed in comparison with the conventional ones as well. It is shown that the suggested method could be easily applied to develop a 3D maintenance manual for commercial airplanes since the maintenance works involving assembly/disassembly of major parts are very similar regardless of aircraft types.