• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.6 no.1 s.23
• /
• pp.58-64
• /
• 2005

We should consider climatic factors influencing construction works in order to estimate construction time correctly. This study is to analyze climate elements affecting construction duration and to calculate non-working days far Inchoen territorial region. Through surveying literatures and examining several existing criteria we suggest a Proper criteria for each climate elements which would be used for estimating non-working days. The criteria is made on the raw climate data of Meteorological Administration during the last 30 years(1974-2003) far Incheon region. In case of rainfall, it is estimated as non-working days when daily precipitation is expected more than 10mm, its number of days for Incheon is 29 days. In case of low temperature, the number of non-working days for the concrete works(its criteria be below $4^{\circ}C$ average) and the finishing works(below $0^{\circ}C$ average) is 97 days, 52 days, respectively. In case of high temperature, it is three days when daily highest temperature is expected going over $32^{\circ}C$

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.7 no.4 s.32
• /
• pp.137-145
• /
• 2006

Calculating non-working days is very important element for the accurate estimation of construction time. And non-working days are largely affected by weather factors such as rainfall, wind velocity, snowfall and temperature. In the case of concrete works, there are lots of referable information for the calculation of non-working days due to the weather factors. However, for the structural steel works, there are very limited information only. Through literature survey and interviews with a few engineers, this paper established the weather factors that affect steel structural works and the impact of those factors. Based on the factors and the expected impact of the factors together with the weather data during the last 15 years in Seoul region gathered from Korea Meteorological Administration, this paper suggests the monthly non-working day of structural steel work due to weather factors. This information can be used for the early estimation of construction time.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
• /
• 2002.02a
• /
• pp.23-28
• /
• 2002

본 연구에서는 간단한 조작을 통하여 작물의 특성에 따라 진동방향을 조절 가능하게 함으로써 물리적 성질이 서로 다른 감자, 고구마, 마늘, 양파, 생강 등 거의 모든 뿌리작물의 수확에 이용할 수 있는 다목적 굴취기를 기구학적으로 설계하고, 뿌리작물 굴취기의 성능에 영향을 미치는 진폭, 진동수, 작업속도를 변화시킬 때 각각의 조합에 있어서 굴취판상의 특정한 점들의 운동궤적을 분석하고 이에 기초하여 굴취기의 설계변수와 작업에서의 설정변수 를 결정하고자 하였으며, 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 1) 작업위치에 따라 굴취판 뒷부분(선별부)의 진동방향 조절이 가능하기 때문에 진동방향을 조절하면 물리적 성질이 서로 다른 감자, 고구마 마늘, 양파 등 거의 모든 뿌리작물의 수확에 이용할 수 있을 것으로 사료된다. 2) 굴취판의 궤적분석결과 진폭이 3mm일 때에는 캠 축의 회전속도와 작업속도에 관계없이 굴취작업이 불가능할 것으로 판단되었다. 진폭이 6mm일 때에는 작업속도 1.08km/hr에서 캠 축의 회전속도가 841rpm 이상이면 굴취작업이 가능할 것으로 판단되었고, 작업속도 2.16km/hr이상에는 굴취작업이 불가능할 것으로 판단되었다. 진폭이 9mm일 때에는 작업속도 1.08km/hr에서 작업할 때 사용한 캠축의 회전속도에 관계없이 굴취작업이 모두 잘 이루질 것으로 판단되었고, 작업속도 2.16km/hr에서는 캠축의 회전속도가 995rpm 일 경우에만 굴취작업이 가능할 것으로 판단되었으며, 작업속도 3.24km/hr에서는 작업위치나 캠축의 회전속도에 관계없이 모두 굴취작업이 불가능한 것으로 사료된다. 3) 작업속도를 1.08km/hr 이상으로 하려면 소요동력의 관점에서 볼 때 진폭은 크게하고 진동수는 작게 하는 것이 유리하기 때문에 진폭을 9mm이상 취하는 것이 바람직할 것으로 사료된다.회로 가장 많이 발생하였으며, 다음으로 밀양과 나주지역이 29회, 김제지역이 28회 등으로 많은 발생빈도를 보였다.생시 진화방법의 개발 등에 대한 기본data로서의 역할을 충분히 할 수 있을 것으로 사료된다. 평가되었다.us에 대하여 높은 것으로 나타났다.bangular에서 subrounded에 해당한다. 이러한 현저한 차이를 보이는 이유는 남극적 빙하성 환경 조건과 이 지역의 해양 퇴적학적 특성에 그 원인이 있다고 해석된다.ea. Our ancestors really began to drink teas from the period of Unified Sila on. This country turning to the Koryo dynasty, tea drinking manner began to prevail so much that drinking tea became a ceremony. Daring the Yi dynasty it was much camplicated to make and boil the leaf tea. As a result of the previous fact pure tea came to have disappeared and odorous pharmaceutical became prevailent. 7) For value of exploiting Kungjuk tea (ginger tea seasoned with phyllostachy and addition of honeyl) was the highest among many. The worth of developing all the teas among all the beverages was regarded as that high of 51%, while even the tea regarded as worthless obtai

• Korean Journal of Logic
• /
• v.3
• /
• pp.115-125
• /
• 2000

제논이 내세운 역설에서 시작한 톰슨과 베나세라프의 초능력 작업 논의는 이제 그 논의 자체가 독립된 논의가 된 듯하다. 이 글에서는 그 초능력 작업이 톰슨이 말한 대로 불가능한가를 논의한다. 그래서 이 논의가 해결되기 위해서는 열린 문제 하나가 해결되어야 함을 지적한다. 따라서 이 논의가 제논의 역설을 충실히 반영하고 있는가 하는 점은 관심 밖이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 1998.10a
• /
• pp.538-585
• /
• 1998

이동 컴퓨팅 환경에서 이동 호스트는 무선망을 통해 서버와 연결된 후에서야 데이터를 획득 및 처리할 수 있다. 그러나, 이동 호스트는 낮은 대역폭과 이로 인한 지연, 네트워크 단절(disconnection)과 같은 무선망의 특성으로 인하여 사용상에 많은 불편함과 비효율성이 발생하고 있는 실정이다. 특히, 이동 호스트가 네트워크 단절로 인해 서버에 접근이 불가능하고 작업에 필요한 데이터가 캐쉬에 없을 경우에는 작업 처리가 불가능하다. 본 논문에서는 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이동 호스트가 미래에 작업할 데이터를 미리 인출해서 캐쉬에 저장하는 선인출 메카니즘을 제안하였다. 본 논문의 선인출 메카니즘을 기록기, 분석기, 선인출 목록 생성기, 그리고 비교기로 구성된다. 기록기와 분석기는 이동 호스트의 파일 참조 패턴들을 기반으로 프로파일을 생성하며, 선인출로 인한 성능 감소를 최소화하기 위해 선인출과 캐쉬 교체 전략을 통합한 선인출 메카니즘을 제시하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.19 no.12
• /
• pp.669-676
• /
• 2018

Schedule management in construction work is an important step for determining the construction period. On the other hand, there is a difference between the planned schedule and execution schedule because the estimation and calculation of Non-Working days, in which possible at the design stage is not performed properly. This paper proposes a method for estimating the working days by analyzing characteristics of the major work type and estimating the Non-Working days reflecting the Chuseok and New Year Holidays, which is the closest method to the actual work in the schedule planning. By applying the correction factor of the existing method and the improved method for the same construction in the same site, improved method was reduced by 22 days (9.1%) based on the actual working days. The importance of schedule management was confirmed as an example by comparing the data before and after the application of the standard (plan). These results show that the schedule delays, which are caused by the inconsistency between actual working days calculation that had been practiced conventionally and the working days on the schedule table, can be prevented. In addition, it will help to establish a schedule plan that is closer to reality.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.31 no.10
• /
• pp.869-877
• /
• 2007

This paper proposes a realtime scheduling method using local search algorithm for non-crossable yard cranes in automated container terminal. To take into consideration the dynamic property of yard crane operation and satisfy the real time constraint, the proposed method repeatedly builds crane schedule for the jobs in a fixed length look-ahead horizon whenever a new job is requested In addition, the proposed method enables the co-operation between yard cranes through prior re-handling and re-positioning in order to resolve the workload imbalance problem between the two cranes, which is one of the primary causes that lower the performance of yard cranes. Simulation-based experiments have shown that the proposed method outperforms the heuristic based methods, and the cooperation scheme contributes a lot to the performance improvement.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
• /
• 2003.10a
• /
• pp.361-369
• /
• 2003

야간작업은 가능하면 피해야 하지만 공사기간의 제한이나 공정상의 이유로 인하여 불가피하게 진행되는 경우가 있다. 또한, 주간에서와 같이 눈으로 보면서 식별하고 위험을 인지할 수 있는 신체적 능력이 저하될 뿐만 아니라 조명등의 주변여건이 식별을 불가능하게 하거나 불확실한 시각으로 부정확한 식별이 이어지는 잠재위험이 상존해 있다고 볼 수 있다.(중략)

• Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
• /
• 2007.11a
• /
• pp.564-569
• /
• 2007

자동화 컨테이너 터미널에서 안벽크레인, AGV(Automated Guided Vehicle)와 같은 하역장비의 작업은 수 많은 요인에 영향을 받으며, 이로 인해 각 장비의 작업시간을 정확하게 추정하는 것은 거의 불가능하다. 작업시간의 불확실성은 AGV 배차를 어렵게 만들고 작업효율을 떨어뜨리는 주요 원인이다. 본 논문에서는 이러한 불확실성에 대처하기 위하여 확률적 시뮬레이션 기반 AGV 배차 알고리즘을 제안한다. 제안 방안은 AGV를 배차할 때, 이후 일정 기간 동안의 AGV작업에 대해 확률적 시뮬레이션을 여러번 반복하여 수행하고 평가 값을 평균함으로써 불확실성의 영향을 줄인다. 확률적 시뮬레이션을 위해 크레인 작업시간의 불확실성을 간단한 확률함수로 모델링하고 그에 따라 크레인 작업시간을 결정한다. 또한 AGV 작업시간을 가감속, 간섭을 고려하여 추정한다. 시뮬레이션 실험을 통해 제안방안을 검증한 결과 안벽크레인의 지연이 감소함을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2007.12a
• /
• pp.335-336
• /
• 2007

This paper propose a heuristic method that divides the block into some work regions to operate stacking cranes efficiently in a automated container terminal where the blocks with non-crossing stacking cranes(SC) are laid out in perpendicular to the quay. Typically, fund over between SCS and trucks occur at each side if the blocks, and each if the landside and seaside SCS is responsible for the jobs that occur at its own side. When a container to be fetched is located far from fund over point, the SC should move a long distance and the interference between the two cranes am occur, which decreases the productivity of the SCS. Therefore, our method divides the block into two exclusive and one shared regions and let the containers located far from their fund over points to be transferred to the shared region by the other side crane before they are carried out. Although simple this method am reduce the crane movement and the interference between the two cranes. Simulation experiment shows that our proposed method significantly improves the productivity if the container terminal than previous heuristic that does not divide work regions.