• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2006.10d
• /
• pp.31-33
• /
• 2006

전력수요의 증가에 대하여 전력을 공급하는 발전기의 대용량화, 고전압화 소형경량화 됨에 따라 발전기 고장 예방을 위한 진단이 더욱더 중요시되고 있다. 이들 발전기의 전기적 고장의 대부분은 고정자 및 회전자 권선에서 발생하며 이의 고장을 복구하는데 장시간이 요구되므로, 발전기의 예측진단에 따른 정비와 더불어 고장을 미연에 발견하고 불시정지에 따른 파급을 막기 위해서는 상시감시가 요구된다. 본 연구에서는 소용량 동기발전기를 이용하여 발전기 회전자권선의 단락 고장진단을 위한 공극에서의 자속패턴을 상용 전자장해석 전문프로그램을 이용하여 수치적으로 계산하여 도출하였으며, 또한 실제 회전자 권선 단락 실험을 통하여 실제 공극에서의 자속패턴과 전자장 해석결과와 비교를 하여 전자장 해석결과의 신뢰성을 확보 하였다.

• Digital Contents
• /
• no.11 s.90
• /
• pp.84-87
• /
• 2000

WAP는 무선 응용프로토콜(Wireless Application Protocol)의 두문자어이다. 이는 인터넷상에서 무선 가입자들의 정보전달을 목적으로 개발한 인터넷 프로토콜이다. 이들 무선가입자들은 휴대 전화와 손바닥만한 계산기 그리고 기타 소형의 휴대용 단말기 들을 이용할수 있다. 현재 시점에서 휴대전화가 주된 WAP기기이다. 프로토콜의 세부사항 및 현재 개발중인 표준에 대한 자세한 정보는 WAP포럼(www.wapforum.org)에서 찾아볼수 있다.

• 한국도로학회:학술대회논문집
• /
• 2010.09a
• /
• pp.265-270
• /
• 2010

• Journal of Aerospace System Engineering
• /
• v.14 no.5
• /
• pp.18-25
• /
• 2020

This paper provides the basic data of low-altitude small drone management technology to solve the problem of drone's dysfunction that generally increases with the demand of the drone. Accordingly, various low-altitude small drone identification technology employed in many countries were investigated and analyzed. Herein, the research cases which have been developed to obtain diverse information such as the flight's plan, pilot's identity and contact number, and the flight's information such as the location and speed of small drones were mainly investigated. Furthermore, the list of the features of each case was analyzed. Moreover, the present paper suggests a drone identification system configuration which complements the problems of existing technologies and verifies the proposed system through a flight test.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
• /
• v.37 no.6
• /
• pp.422-427
• /
• 2018

The purpose of this study is to investigate the effect of acoustic radiation force on the standing wave acoustic levitation phenomenon, which is the levitation of small objects near the pressure node of the standing wave, using the Bernoulli principle. The source and scheme of the acoustic radiation force, which is the cause of the levitation, are conceptually explained through comparison with the graph of the acoustic radiation force versus the distance from the transducer. A series of experiments supporting this explanation was performed with a BLT(Bolt-clamped Langevin Type) ultrasonic transducer to confirm that the objects are floating near the pressure nodes and that it satisfies the condition for the standing wave formation when the object is levitating. Furthermore, the vertical alignment of floating objects, which is a characteristic of standing wave acoustic levitation phenomenon, could be explained.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
• /
• v.25 no.1
• /
• pp.1-8
• /
• 2019

In December 2017, many collision accidents of small vessels, such as those between oil refineries and fishing boats, occurred near Yeonghung-do in Incheon. In order to prevent marine casualties from small vessels, the government is striving to improve the safety capabilities of ship operators by strengthening education and improving the working environment. They are providing education and refining training regulations for fishermen operating vessels under 5 tons. However, the situation includes certain vulnerabilities. In this study, we propose a collision prevention algorithm for small vessels using the Wireless Access in Vehicular Environments (WAVE) communication system, which is a new communication technique to prevent collisions with small ships. The collision avoidance algorithm used is based on DCPA/TCPA. Research analyses, simulation experiments and questionnaires have been conducted to define the criteria of DCPA/TCPA. As a result, the standard for DCPA was $8(L_a+L_b)$ and for TCPA was 2.5 min. Three different accident cases were selected, and this algorithm was applied to confirm alarm responses at certain times. This algorithm can provide information to the operators of small ships in advance to help them recognize potential collision situations.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
• /
• 2006.02a
• /
• pp.57-62
• /
• 2006

최근 들어 IT 기술의 비약적인 발전과 더불어 사용자의 편의성을 극대화 시키는 웨어러블 컴퓨팅 기술이 주목을 받고 있다. 이러한 기술은 일반인 뿐만 아니라 장애인들에게 큰 도움이 될 것이고, 현재 관련된 연구들이 활발히 진행 중에 있다. 본 논문에서는 청각장애인을 위해 개발된 웨어러블 단말 인터페이스 기술을 소개하고자 한다. 웨어러블 단말장치는 소형 마이크로폰을 통해 입력된 주변의 소리로부터 미리 정해진 주요한 소리를 실시간 감지하여, 시각과 촉각 정보로 변환하여 소리의 종류 및 방향을 청각장애인에 알려주는 기능을 한다. 시각정보는 안경식 소형 디스플레이를 통해 상황에 맞는 그래픽아이콘을 보여주고 동시에 소형 진동자들이 부착된 햅틱 슈트를 통해 촉각 정보가 전달된다. 본 연구에서 개발한 웨어러블 단말장치를 통해 청각장애인이 일상생활에서 발생되는 여러 가지 위험상황 또는 긴급상황에 적절하게 대처할 수 있도록 도와주고자 한다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
• /
• 2004.08a
• /
• pp.6-10
• /
• 2004

회전기기의 운전 상태에서 on-line 부분 방전시험은 고정자 권선의 절연상태를 검사, 평가 할 수 있는 중요한 수단으로서 이러한 부분방전시험을 통하여 회전기기 시스템의 사고예방을 위한 진단을 할 수 있다. 기존의 비접촉식 센서인 SSC는 부분방전 측정을 위하여 권선의 웨지 아래에 설치하는 방식으로 개발되어 [1], 설치가 불편하고 Global VPI 방식으로 제작된 소형 회전기에는 설치할 수 없는 단점이 있다. 본 논문에서는 소형 회전기에 사용가능한 저, 고주파용 부분방전 센서를 제안하였다. 웨지 위에 설치 가능한 SSC 형태의 마이크로스트립 센서 및 전송선로 이론을 이용한 2선 평행 전송선로 센서는 값이 싸고 소형 회전기에 설치할 수 있을 정도의 크기를 지니며, 기본적으로 센서의 구조가 고주파 웨이브가이드로서 고주파용 센서로 적합하다. 또한 저주파 신호를 검출하기 위한 센서로 로고우스키 코일 형태의 U 타입 센서는 와전류를 검출하는 센서로서 슬롯 외부에 설치 되어야 한다. 이러한 U 타입 센서와 마이크로스트립 센서 또는 2선 평행 전송선로를 동시에 설치할 경우 저, 고주파를 효과적으로 검출할 수 있다.

• Archives of design research
• /
• v.13 no.2
• /
• pp.7-13
• /
• 2000

On the design or development of auto-vehicle, customer's images are strongly related to buying vehicles. I is importantly considered to review detailed specific properties of them. Product design includes functional quality, and aesthetics factors. among these, such as color sense, material of sense, and shape sense, the image of design feeling aesthetics has largely effect on the selling of products. From this point of view, it is not too much to say that the successful development of product is how design of it. The purpose of this study is to evaluate the sensibility of human needs, and apply it to the design of MEVs (Mini Electronic Vehicles).

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
• /
• v.14 no.1
• /
• pp.15-22
• /
• 2009

In this paper, a sensorless control of PMSG(Permanent Magnet Synchronous Generator) for small wind turbine systems, which is based on stator flux and back-emf estimation. Also, a cost-effective AE/DC/AC converter that consists of a two-leg three-phase PWM converter and a half-bridge PWM converter is used for vector control of PMSG, which is impossible with the conventional diode-rectifier type converter. A sensorless control algorithm can eliminate pulse encoders for speed measurement, which reduces the system cost. Using PSIM simulation, the validity of the converter control performance and MPPT control of PMSG have been verified.