편대비행 위성이 공동의 임무를 수행하기 위해서는 편대를 이루는 위성의 각기 다른 초기 오차와 다양한 외란 환경에서도 자세 동기화를 이룰 수 있는 기법이 필요하다. 이 연구에서는 편대비행위성의 자세 동기화를 위하여 비선형 시스템에 대한 준최적 제어기법인 SDRE(State-Dependent Riccati Equation)에 기반한 추적 제어기가 사용되었다. 반작용 휠이 포함된 위성의 자세 동역학이 SDRE 추적 제어기를 구성하는데 이용된다. 이를 Leader/Follower 편대비행 시스템에 적용하며, 기준 자세를 추적하는 Leader 위성의 자세를 Follower 위성이 추적하여 자세 동기화를 이룰 수 있다. MATLAB과 SIMULINK를 이용한 수치해석적 시뮬레이션으로 추적 제어기의 성능을 검증하였으며, 이에 대한 실시간 HIL(Hardware-In-the-Loop) 시뮬레이션이 수행되었다. 무중력 환경을 모사하는 에어베어링시스템과 세 개의 반작용 휠을 장착한 자세제어 HILS(Hardware-In-the-Loop Simulator)는 PC104 타입의 임베디드 컴퓨터에서 SIMULINK의 xPC Target을 이용한 실시간 시뮬레이션 환경을 제공하며, 이에 적용되는 SDRE 추적 제어기는 이산화되어 설계되었다. 또한 SDRE 추적 제어기에 대한 안정성을 보장하는 영역이 추정되어 위 추적 제어기가 위성 편대비행에 적합한 자세 동기화 기법임을 보였다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.37
no.1
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pp.28-35
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2009
This paper derives the equation of coordinated attitude formulation taking into account the orbital dynamics of a target vehicle and the attitude of a tracking satellite in geostationary orbit. The coordinated attitude is always to communicate with the ground station during the target tracking. Because the tracking satellite could perform high angle maneuver, MRP parameters having no singular point are used. Also for the sequential tracking of several target vehicles, the equation automatically making a coordinated attitude is suggested. Coordinated attitude flying and sequential tracking are confirmed through simulations. In short, this paper shows that a satellite could track a target vehicle and communicate with ground station simultaneously using the derived equation of coordinated attitude even though without a accuracy sensor.
동영상에서의 움직임 추적은 이전 프레임에서 얻어낸 정보를 이용할 수 있다는 점에서 프레임간의 연결 관계에 기반한 움직임 추적이 가능하다. 그러나 사람의 신체는 고정된 형태를 가지고 있지 않기 때문에 프레임 간의 단순한 연결 관계만으로 사람의 자세를 추정하고 움직임을 추적하는 것은 매우 어려운 문제이다. 본 논문에서는 구성요소에 기반한 인체 모델을 이용하여 이전 프레임에서 찾은 블랍들을 연속된 프레임에서 찾은 블랍들로 연결함으로써, 동영상에서 사람의 자세를 추적하는 방법을 제안한다. 주어진 모델에 따라 이전 블랍은 대응되거나, 여러 블랍으로 나뉘거나, 다른 블랍들과 결합되어 사라지거나, 새로 생성되는 등의 4 가지 경우로 나뉘어 질 수 있는데, 각 경우에 대한 처리 방안을 제안하였다. 제안된 방법은 인체들과 블랍들의 리스트 처리를 간단하게 할 뿐만 아니라, 추적의 전처리 과정으로 블랍화를 옳게 수행해야 하는 부담을 덜어주어 과도한 블랍화와 부족한 블랍화 등의 문제를 해결할 수 있다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.39
no.8
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pp.766-773
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2011
The inclination attitude of the Ground-Based Radar can be measured by the accelerometer due to its static operation environment, but the measurement error is generated from the angular acceleration of the accelerometer, which is created in mechanical oscillation by the dynamic environment, like the wind, gust, rotating antenna, etc. In this paper, the technique of reducing the measurement error of the attitude by the dynamic attitude is proposed and the result of the simulation and the analysis of tracking error by the attitude error are presented.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.11
no.7
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pp.2579-2585
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2010
This paper proposes a dynamic human pose tracking method using motion-based search strategy from an image sequence obtained from a monocular camera. The proposed method compares the image features between 3D human model projections and real input images. The method repeats the process until predefined criteria and then estimates 3D human pose that generates the best match. When searching for the best matching configuration with respect to the input image, the search region is determined from the estimated 2D image motion and then search is performed randomly for the body configuration conducted within that search region. As the 2D image motion is highly constrained, this significantly reduces the dimensionality of the feasible space. This strategy have two advantages: the motion estimation leads to an efficient allocation of the search space, and the pose estimation method is adaptive to various kinds of motion.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.44
no.2
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pp.123-130
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2016
This paper describes the design and implementation scheme of HTS(Helmet Tracking System) providing coincident LOS(Line of Sight) between aircraft and HMD(Helmet Mounted Display) which displays flight and mission information on Pilot helmet. The functionality and performance of HMD system depends on the performance of helmet tracking system. The target of HTS system design is to meet real-time performance and reliability by predicting non-periodic latency and high accuracy performance. To prove an availability of a proposed approach, a robust hybrid scheme with a fusion optical and inertial tracking system are tested through a implemented test-bed. Experimental results show real-time and reliable tracking control in spite of external errors.
Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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2008.04a
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pp.199-200
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2008
머리의 자세 및 움직임 추적은 응시추적 및 시각운율 연구에서 필수적이다. 일반적으로 머리자세를 추정하는 방법은 보정된 카메라를 통해 추출된 얼굴의 특징점 정보를 이용한다. 그러나 실제 응용 분야에서는 보정되지 않은 카메라를 통한 머리 움직임을 추정해야 할 경우가 발생한다. 이에 따라 본 논문에서는 보정되지 않은 하나의 카메라를 이용, 단일특징점 정보를 이용한 머리 자세 추정 방법을 확장하여 최적화 기법을 도입한 다특징점 정보 기반 머리 자세 추정방법에 대하여 논하였다.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.17
no.7
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pp.155-166
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2012
This paper proposes a new method of estimating the hand pose through the Mean-Shift tracking algorithm using the fusion of color and depth information for marker-less augmented reality. On marker-less augmented reality, the most of previous studies detect the hand region using the skin color from simple experimental background. Because finger features should be detected on the hand, the hand pose that can be measured from cameras is restricted considerably. However, the proposed method can easily detect the hand pose from complex background through the new Mean-Shift tracking method using the fusion of the color and depth information from 3D sensor. The proposed method of estimating the hand pose uses the gravity point and two random points on the hand without largely constraints. The proposed Mean-Shift tracking method has about 50 pixels error less than general tracking method just using color value. The augmented reality experiment of the proposed method shows results of its performance being as good as marker based one on the complex background.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.45
no.5
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pp.417-428
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2017
In this paper, we describe the architectural design, unit component hardware design and core software design(Helmet Pose Tracking Software and Terrain Elevation Data Correction Software) of IHDS(Intelligent Helmet Display System), and describe the results of unit test and integration test. According to the trend of the latest helmet display system, the specifications which includes 3D map display, FLIR(Forward Looking Infra-Red) display, hybrid helmet pose tracking, visor reflection type of binocular optical system, NVC(Night Vision Camera) display, lightweight composite helmet shell were applied to the design. Especially, we proposed unique design concepts such as the automatic correction of altitude error of 3D map data, high precision image registration, multi-color lighting optical system, transmissive image emitting surface using diffraction optical element, tracking camera minimizing latency time of helmet pose estimation and air pockets for helmet fixation on head. After completing the prototype of all system components, unit tests and system integration tests were performed to verify the functions and performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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