An inverse calculation method to obtain sectional forces, axial force and flexural moment of a tunnel concrete lining was developed by utilizing convergence measurements acquired at the maintenance stage. To monitor the behavior of the lining, DOCS system was applied to a subway tunnel section. The method was proved to be effective, yielding the same results as measured forces of buried instruments. Many effects such as vibration of sensors, vibration due to test train operation, the variation of temperature and high voltage were checked and a new management scheme for tunnel maintenance was proposed.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.8
no.1
s.15
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pp.27-42
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2000
In this study, a GIS-supported system is used to measure the effect of social infrastructure improvements. Benefit evaluation approach is based on two types of approaches -the simple hedonic approach and Rosen's two step approach. The land attribute data for both approaches are efficiently collected and generated in a GIS-supported environment. Moreover, it conveys more objective and correct data. The benefits are estimated on real locations by using GIS. The potentiality of the developed system for practical application has been verified by its application to Joban New Line in Tokyo metropolitan area. By incorporating benefit evaluation routines into GIS, the proposed system will be a useful tool for decision making on the improvements of social infrastructure.
Recently, for the stabilization estimation of structures, many automatic measuring instruments with expensiveness and high accuracy have been developed and utilized. However, the existing manual measuring systems are almost impossible to measure the real-time for the whole surface of large-scale structures and an automatic measuring system has disadvantages with demanding enormous expense. In this study, 3D digital visual monitoring system was developed by using digital photogrammetry technique. To confirm application of developed system, it was applied to the measurement of the wall displacement of concrete surface and displacement measurement of reinforced-soil wall block. Then, the result of the test was compared with measuring value of total station. Based on the results of the comparison, the application of visual monitoring system was evaluated. The results show that the developed visual monitoring system could be available in displacement measure of structures.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.36
no.2
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pp.195-201
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2012
According to many customers' requests, optical measurement module (OMM) applications using automatic measuring devices to measure the machined part rapidly on a machine tool have increased steeply. Touch trigger probes are being used for job setup and feature inspection as automatic measuring devices, and this makes quality checking and machining compensation possible. Therefore, in this study, the use of touch trigger probes for accurate measurement of the machined part has been studied and a macro program for a hole measuring cycle has been developed. This hole is the most common feature to be measured, but conventional methods are still not free from measuring error. In addition, the eccentricity change of the least square circle was simulated according to the roundness error in a hole measurement. To evaluate the reliability of this study, the developed hole-measuring program was executed to measure the hole plate on the machine and verify the roundness error in the eccentricity simulation result.
Smart Factory requires real-time monitoring and analysis of all process processes for optimal production environment. Monitoring system for data collection from various sensors is necessary to make all production processes automatic. By storing and analyzing the collected data, we can check whether there are any signs of abnormalities in any machine or equipment. Thus, in this paper, an integrated monitoring system for smart factory incorporating a working environment monitoring system and an automatic storage system of measurement values was implemented. By using the automatic storage system of measurement values, it is possible to carry out reliable inspection in any place without misentry. Also, through working environment monitoring system using LoRa, production environments such as temperature, humidity and atmospheric pressure can be monitored in real time.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2022.11a
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pp.233-235
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2022
43차 산업혁명이 도래함에 따라 해운분야에도 자동화 및 무인화 기술을 접목한 안정성과 효율성을 향상시키기 위한 기술개발이 진행중이다. 그중 선박의 신속하고 안전한 이/접안을 돕도록 고안된 자동계류시스템은 선박의 식별 정보와 융합센서로부터 다양한 정보를 수집해 인력의 개입이 최소화하거나 무인화할 수 있으며, 이는 계류 라인을 이용한 기존 방법 대비 발생하는 위험 요소를 줄이고 효율적인 도선 지원이 가능하게 한다. 본 연구팀은 기초단계 연구로서 자율 운항 선박 구현을 위한 자동 계류 시스템 개념 설계를 제시한다. 연구내용은 크게 자동 계류시스템의 하드웨어 설계, 제어 및 운용 프로세스 설계, 선체 계측 기술 개발, 운동변위/계류력 산정 수치모델 개발, 항만 내 운영환경 및 시나리오 분석으로 분류할 수 있으며 본 발표에서는 연구현황과 추후 진행 방향에 대해 다루도록 한다.
Tae Sung Cheong;Changwon Choi;Sung Je Yei;Kang Min Koo
Ecology and Resilient Infrastructure
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v.10
no.4
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pp.116-124
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2023
As the flood damage on small streams increase due to the increase in frequency of extreme climate events, the need to measure hydraulic data of them has increased for disaster risk management. National Disaster Management Institute, Ministry of Interior and Safety develops CADMT, a CCTV-based automatic discharge measurement technology, and operates pilot small streams to verify its performance and develop disaster risk management technology. The research selects two small streams such as the Neungmac and the Jungsunpil streams to develop the Nomograph by using the 4-Parameter Logistic method using only the observed rainfall data from the Automatic Weather System operated by the Korea Meteorological Agency closest to the small streams and discharge data collected by using the CADMT. To evaluate developed Nomograph, the research forecasts floods discharges in each small stream and compares the result with the observed discharges. As a result of the evaluations, the forecasted value is found to represent the observed value well, so if more accurate observed data are collected and the Nomograph based on it is developed in the future, the high-accuracy flood prediction and warning will be possible.
Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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v.26
no.2
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pp.32-40
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1989
Dynamic ship positioning(DP) system is used to keep the position and heading of a ship, or a floating platform, above a pre-selected site on the seabed by using thrusters. This paper presents a control system based on filtering technique and optimal control theory. The planar motions of a vessel are assumed to consist of low frequency(LF) component and high frequency(HF) one. The former is mainly due to thrusters, current, wind and second order wave forces, while the latter is mainly due to first order oscillatory component of the wave force. Furthermore position measurement signals include the noise. By means of self-tuning filter and Kalman filter techniques, LF motion estimates and HF ones are seperately achieved from the position measurements of the vessel. The estimated LF motions are used as input to the feedback loops. The total thruster power is minimized using the Linear Quadratic Gaussian control theory. The performance of the vessel with the DP system is investigated by computer simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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