• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 2004.10a
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• pp.279-282
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• 2004

본 논문에서는 자기저항 센서를 이용하여 자율주행 시스템에서 필요로 하는 자석의 종류에 따른 자계의 특성을 분석하였다 분석결과 거리에 따라 자계의 특성이 변화하고, 자석에 근접할수록 자계의 변화가 급격하게 나타난다. 센서가 자석에서 멀어질수록 지자계의 값에 가까워진다 또한 페라이트자석 보다 네오디뮴 자석의 자계특성이 우수함을 보였다.

• Proceedings of the KSMRM Conference
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• 2003.10a
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• pp.17-17
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• 2003

목적： 생체 조직에서의 전기임피던스 분포는 생리적 기능에 대하여 풍부한 정보를 가지고 있다. 이러한 전기임피던스 분포는 전기임피던스단층촬영법(EIT)으로 구할 수 있으나 공간해상도가 열악하여 그 사용이 보편화되지 못하고 있다. 기존의 EIT의 한계점을 극복하기 위하여 EIT와 MRI 기술을 결합한 자기공명임피던스단층촬영법(MREIT： Magnetic Resonance Electrical Impedance Tomography)이 최근 제안되었다. MREIT는 영상복원 과정에서 x, y, z 3방향의 자속밀도 벡터를 필요로 하므로 MRI용 자석 내에서 물체를 3차원으로 회전하여 자속밀도 벡터를 구해야 한다. 이러한 3차원 회전은 MREIT가 실제 임상에 적용되는데 있어서 한계점으로 지적되고 있다. 본 논문에서는 물체 회전을 하지 않고 전기임피던스 분포를 얻을 수 있는 새로운 MREIT 방법을 제안하였다. 새로운 MREIT 방법의 원리에 대해서 소개하고 0.3T의 주자장세기를 갖는 연구용 MRI 시스템에서 얻은 MREIT영상을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1996.04b
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• pp.145-152
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• 1996

This paper deals with an experimental study on the f~iction torque characteristics of magnctic fluid seals for various oil temperatures, rotating speeds, and vacuum pressures. The friction torque of MFS was measured by high response torque meter. The experimental results show that, as the rotating speed increases, the fi'iction torque of MFS increases and as the oil temperature increases, the friction torque of MFS decreases. Also, the experimental results show that the friction torque of Model II is 1.73 ~ 2.56, 2.0 ~ 2.89, 2.0 - 3.25 times larger than those of Model I under the atmospheric pressure, vacuum pressure(10$^{-4}$ and 10$^{-6}$ torr), respectively.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.8 no.6
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• pp.341-345
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• 1998

Magnetic shielding effect of cylinderical ahields made of commericial amorphous ribbons has been studied. The shell-arrangement-order of double shell shield has been found to show a striking differencein shielding factor. In low applied field region, a 2605CO-2705M-shield (outer shell: 2605CO, inner shell: 2705M) yields two times higher shielding factor than a 2705M-2605CO-shield (outer shell: 2705M, inner shell: 2605CO). The reasons are as follows: In case of 2605CO-2705M-shield, the outer shell is not easily saturated and effectively shields the applied field. In addition, the inner shell shows high shielding factor in the field shielded by the outer shell. In case of 2705M-2605CO-shield, the outer shell is saturated at very low-field as well as the inner shell shows low shielding factor in the field shielded by the outer shell.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2004.10a
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• pp.180-185
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• 2004

This paper shows how can be controlled the rubber tired TRAM by electromagnetic field with a specific pattern as autonomous driving system. The system is composed with drive elements. steering elements. navigational devices. transmitter/receivers and sensor means for sensing the position relative to the magnetic markers. There are difficulties in sensing track conditions. curvatures. slops etc. forward compared to that of the control system optically. The sensing track conditions previously is important for running stability and riding comfort. This paper shows how can achieve track condition in advance by means of electromagnetic pattern originally.