In this paper, the performance characteristics of the impeller and volute in the 2 vane pump were investigated using response surface method (RSM) with commercial computation fluid dynamics (CFD) code. Design variables were defined with the impeller blade angle and volute area distribution. The objective functions were defined as the total head, total efficiency and solid material size of the 2 vane pump. The design optimization of the design variables was determined using the RSM. The numerical results for the reference and optimum models were compared and discussed in this work.
This paper describes a numerical study on the improvement of performance of the 2 vane pump impellers. The design of these impellers was optimized using a commercial computation fluid dynamics code and design of experiments. Geometric design variables were defined by the impeller blade angle distribution. The objective functions were defined as the total head, total efficiency and solid material size of the impellers. The importance of the geometric design variables was analyzed using 2k factorial designs. The interaction between the total head, total efficiency and solid material size, according to the impeller blade angle distribution, is discussed by analyzing the 2k factorial design results.
Mixers are used in various industrial fields where it is necessary to intimately mix two reactants in a short period of time. However, despite their widespread use, complex unsteady flow characteristics of industrial mixers are not systematic investigated. The present study aimed to clarify unsteady flow characteristics induced by various impellers in a tank. Impellers arc hydrofoil turbine and neo-hydrofoil turbine types. A high speed CCD camera and an Ar-Ion laser for illumination were adopted to clarify the time-dependent flow characteristics of the mixers. The rotating speed of impellers increased from 6Hz to 60Hz by 6Hz, The maximum velocity around neo-hydrofoil impeller is higher than the hydrofoil type impeller. These two types of turbine shows that typical flow characteristics of axial turbine and suitable for mixing high-viscosity materials.
Numerical and experimental investigations were conducted to assess the aerodynamic performance of several centrifugal compressors. In order to impose an appropriate physics at the interface between impeller and vaned diffuser numerically, two different techniques, frozen rotor and stage models, were applied and the simulation results were compared with the corresponding prototype test data. An equivalent sand-grain roughness height was utilized in the present computational study to consider a relative surface roughness effect on the stage performance simulated. From a series of investigations, it was found that the stage model is more suitable than the frozen rotor scheme for the steady interactions between impeller and diffuser in turbocompressor applications. It is supposed that the solution by frozen rotor scheme is inclined to overrate the non-uniformity of the flow fields. The predicted aerodynamic performance accounting for surface roughness effect shows favorable agreement with experimental data. Simulations based on the aerodynamically smooth surface assumption tend to overestimate the stage performance.
The performance of in-line duct fan depends on the design parameters of impeller and guide vane such as sweep back angle of impeller hub, guide vane angle etc. In this study four kinds of impellers having different sweep back angles, $0^{\circ}$, $17.5^{\circ}$, $35^{\circ}$, $52.5^{\circ}$ with 8 guide vanes, and different guide vane angles, $15^{\circ}$, $30^{\circ}$, $45^{\circ}$ were selected and their performance measured to investigate the effects of design parameters. The results show that both sweep back angle of impeller hub and the guide vane angle have large effect on the efficiency. Especially, it was found that the mixed flow impellers having sweep back angle between $17.5^{\circ}$ and $35^{\circ}$ gave good performances for in-line duct fan.
알루미늄이나 마그네슘과 같은 경량금속은 스크랩 용해과정에서 수분과의 반응으로 수소농도가 증가하게 되며, 재활용을 위해서는 추가적인 합금성분의 첨가 및 탈 수소 공정이 필요하다. 본 연구에서는 경량금속 스크랩 용해공정에 사용되는 정련로에 대하여 배플의 유무 및 임펠러를 사용한 기계적 교반이 탈 가스 거동에 미치는 영향에 대하여 조사하였다. 수 모델 실험을 통해 유동현상의 관찰, 균일 혼합시간 및 탈 가스 속도를 측정하였고, 반응용기 내 난류 유동장에 대한 수치해석을 통해 기계적 교반을 실시하는 정련로에 대한 혼합 및 탈가스 거동을 정량화 하였다.
To develop a stirring device that can automatically measure the viscosity of a fluid, the impeller type of the device must be recognized without making contact. In this study, we propose a method to discriminate the type of impellers using the changes in the magnetic field. Permanent magnets are inserted into a hollow hole of the impellers, and the change of the magnetic field is measured by a hall sensor. All experimental results are compared with the FEM analysis results. The results show that with the increase in diameter and length of the magnet inserted into the impeller, the magnitude of the magnetic flux density increases. The magnetic field is more sensitive to the change in the magnet diameter than to the change in magnet length. In order to reduce the machining costs, however, it is advantageous to change the magnet length instead of the magnet diameter.
Centrifugal pumps are typically used in many slurry industries to transport solid materials. Solid particles in the slurry frequently shock the walls inside the pump, significantly abrading the flow path. Wear damage causes replacement of the pump components, which wastes manpower and time. Therefore, previous studies have been conducted on factors to improve efficiency and life time. This study identifies trends in pumps supplying lime to desulfurized devices from thermal power plants. The shear stress transport(SST) model is used to determine the erosion trend of the centrifugal pump that transfers lime slurry. The purpose of this study is to identify efficiency and erosion trends by selecting three of the various impeller design elements. The three impeller blade design variables mentioned above represent the inlet draft angle and blade angle of leading edge(L.E) and trailing edge(T.E). The maximum value of the erosion density rate tends to be similar to the Input power.
본 연구에서는 원심압축기 임펠러와 디퓨져 블레이드 형상을 반응표면법과 다목적 유전알고리즘 기법을 사용하여 최적설계 연구를 수행하였다. 임펠러와 디퓨져의 블레이드 선단과 후단의 각도와 두께를 3 구간으로 나누어 설계변수로 적용하였으며 수치해석은 상용코드인 ANSYS CFX 를 사용하였다. 실험계획법 중 많이 사용되는 중심합성계획을 이용하여 총 45 개의 설계점에 대한 값을 계산하였다. 계산된 결과를 바탕으로 반응표면을 생성하였으며 반응표면은 최적형상의 임펠러와 디퓨져를 선정하는데 이용하였다. 최적설계의 전 과정은 ANSYS DX 를 사용하였으며, 최적화의 결과로 원심압축기의 주요 성능변수인 등엔트로피 효율과 압력회복계수가 각각 0.3%, 5% 향상된 임펠러와 디퓨져 블레이드 형상을 제시하였다.
임펠러 및 플로팅 링 실의 형상이 원심 펌프의 성능에 미치는 영향을 수류 시험 결과를 토대로 연구하였다. 연구 대상이 된 펌프는 30 톤급 및 75 톤급 액체로켓엔진용으로 개발된 단단 원심형 펌프로 연소실에 추진제(액체산소, 케로신)를 공급하는 터보펌프의 일부이다. 펌프의 양정은 임펠러 출구 폭 및 날개 개수, 날개의 출구 각도의 영향을 받는 것으로 나타났다. 또한 개발된 펌프는 플로팅 링 실의 간극에 따라 그 효율에 차이가 있었으며, 크기 증가에 따른 효율 증가 효과는 크게 나타나지 않았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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