• 제목/요약/키워드: 일차원 해석

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이동 경계면을 가진 고체 추진제 연소 유동장의 해석 기법 연구 (Study on Simulation Method for Combustion Flow Field with the Moving Boundary of Solid Propellants)

  • 성형건;박솔;홍기철;노태성;최동환
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2007년도 제29회 추계학술대회논문집
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    • pp.229-232
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    • 2007
  • 고체 추진제 연소 현상을 해석할 때 요구되는 이동 경계면에 대한 수치 기법을 연구하였다. Eulerian 좌표계에서는 Ghost-Cell Extrapolation 기법을 적용하였고, Non-Eulerian 좌표계에서는 Lagrangian 기법을 적용하여 이동 경계면을 해석하였다. 도관 내 일차원 자유 피스톤 운동을 이 수치 기법으로 해석하여 이론 결과 값과 비교 검증하였다.

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아음속/음속 이젝터의 유동에 관한 해석적 연구 (Analytical Study of the Subsonic/Sonic Ejector Flows)

  • 최보규;김희동;김덕줄
    • 한국추진공학회지
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    • 제4권3호
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    • pp.1-10
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    • 2000
  • 본 연구에서는 아음속/음속 이젝터의 성능을 평가하고, 공학적 설계를 위한 기초적 연구의 일환으로 일차원 기체역학 이론을 이용하여 이론해석을 수행하였다. 이론해석에서는 1차노즐의 유량계수, 디퓨저의 손실계수를 도입하여, 아음속/음속 이젝터의 목면적비, 유량비, 2차정체실의 압력 등을 이젝터 압축비의 함수로 도출하였다 본 연구에서 제시된 이론해석법은 아음속/음속 이젝터의 성능을 평가하는데 유용할 뿐만 아니라 이젝터 설계를 위한 자료로 활용될 수 있다.

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일차원 혈류해석을 위한 스펙트럴 요소 모델링 (Spectral Element modeling for the one-dimensional blood flow analysis)

  • 장인준;이우식
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 2008년도 정기 학술대회
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    • pp.152-155
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    • 2008
  • The blood flow characteristics have been closely related to various cardiovascular diseases, it is very important to predict them accurate enough in an efficient way. Thus, this paper proposes a one-dimensional spectral element model for the blood flow through blood vessels. The spectral element model is formulated by using the variational method. The nonlinear terms in spectral element model are all treated as the pseudo-force and an iterative solution method is applied in the frequency domain.

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수중 공기방울의 선형 배열에 의한 음향 방출 특성 (Acoustic radiation from a line array of bubbles in water)

  • 최복경
    • 한국음향학회:학술대회논문집
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    • 한국음향학회 1993년도 학술논문발표회 논문집 제12권 1호
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    • pp.181-185
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    • 1993
  • 물 속에 만들어진 공기방울들은 각자 자신의 반지름에 반비례하는 공진주파수로 음파를 방출하며, 많은 공기방울들이 모인 공기방울 집단은 집단의 전체 크기에 반비례하는 집단 공진주파수를 가진다는 현상이 그동안 연구되어 왔다. 그러나, 수십, 수백 개의 유한한 개수를 가진 공기방울들의 음파방출 주파수 특성 연구는 부족한 실정이다. 본 연구에서는 수중에 일차원 배열의 공기방울들을 발생시켜 공기방울들에서 나오는 음파방출 주파수를 측정하였다. 수중에 형성된 공기방울들은 그들 간에 거리 간격이 존재하므로 본 연구에서는 공기방울들 간의 상호작용이 변화한다고 간주한 유효 결합 조화진동자 모형을 새로이 만들어 해석하였으며, 실험값과 좋은 이치를 보여주었다.

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지진해일 전파 수치모의를 위한 ADCIRC 유한요소모형의 일차원 분산특성 분석 (Analysis of 1-D Dispersion Property of ADCIRC Finite Element Model for the Simulation of Tsunami Propagation)

  • 윤성범;임채호;윤기승;최병호
    • 한국해안해양공학회지
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    • 제15권2호
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    • pp.108-115
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    • 2003
  • 천수방정식에 기초한 ADCIRC 유한요소모형을 이용하여 지진해일 전파를 수치모의할 때 분산효과를 고려하기 위한 두 가지 일차원 분산보정기법을 개발하였다. 첫 번째 방법은 음해법으로, 각 시간단계의 공간미분항에 부여되는 가중치를 조정함으로써 분산보정을 수행한다. 두 번째는 양해법으로, 유한요소의 크기를 조정하여 분산을 고려한다. 새로운 기법을 이용하여 계산한 수치해와 파의 분산효과를 고려한 해석해의 비교를 통해 본 연구에서 제안한 분산보정기법의 타당성을 확인하였다.

선형 천수방탁식의 ADI 유한차분법 (ADI Finite Difference Method of Linear Shallow Water Wave Equation)

  • 이종찬;서승남
    • 한국해안해양공학회지
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    • 제4권2호
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    • pp.108-120
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    • 1992
  • 천수방정식의 유한 차분에 많이 이용되는 ADI 방법에 다른 Factorization 방법을 적용하여 각 방법에 의한 모형을 비교 검토하였다. 낙 모형을 해석해가 존재하는 선형 일차원 간제에 적용하여 수표, 저면마찰 및 시간간격에 따른 모형의 정확성을 분석하였다. 2차원 간제의 경우 선형 천수 방정식의 해석해를 구하여, 이 해석해와 각 모형의 수치 결과를 비교 검토하였다. 선형 천수 방정식의 경우 본 연구에서 제시한 ADI 방법이 기존 ADI 방법보다 정확하고 안정된 결과를 얻었다.

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자동차용 토크 컨버터의 수치해석적 연구(Part I) - 수력학적 설계와 순환유량의 평가 - (A Numerical Study on the Automotive Torque Converter(Part I) - Hydraulic Design and Evaluation of Circulation Flow Rate -)

  • 김홍식;박재인;주원구;조강래
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제6권5호
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    • pp.28-36
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    • 1998
  • In order to establish the hydraulic design process of the torque converter, pump, turbine and stator were designed by reverse design method including one dimensional analysis, angular momentum distribution and forced vortex design. And the significance of evaluation of the circulation flow rate in torus of the torque converter was verified by numerical calculation if the combined blade rows of pump and turbine. It was confirmed that the computational method using interrow mixing model by Park and Cho was reliable to predict the flow-field and performance of the torque converter.

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Torque Converter의 설계 및 유동해석 (Design and Flow Analysis of Torque Converter)

  • 박재인;조강래
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 1998년도 강연회 및 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.3-10
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    • 1998
  • The situation frequently occurs in which the input torque capacity of the converter should be changed. It is known that the modification of the ou angles of the torque converter elements is suitable for such situation with diameter of flow path of the converter maintained. But so far it has been, predict correctly the converter characteristics as well as the effects of oulet torque capacity in the past numerical methods. In the present numeric introducing the interrow mixing planes, the torque capacity was satifactorily and it was shown that the torque capacity could be effectively changed by the oulet blade angles of pump and stator.

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자동차용 토크 컨버터의 수치해석적 연구(Part II) -날개각과 성능- (A Numerical Study on the Automotive Torque Converter(Part II) -Blade Angles and Performances-)

  • 박재인;조강래
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제6권6호
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    • pp.174-184
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    • 1998
  • The situation frequently occurs in which the input torque capacity of the torque converter should be changed. It is known that the modification of the outlet blade angles of the torque converter elements is suitable for such situation with the outer diameter of flow path of the converter maintained. But so far it has been difficult to predict correctly the converter characteristics as well as the effect of outlet angles on torque capacity in the past numerical methods. In the present numerical method introducing the interrow mixing planes, the torque capacity was satisfactorily estimated and it was shown that the torque capacity could be effectively changed by modifying the outlet blade angles of pump and stator.

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수소발생기의 일차원 모델링 (One-Dimensional Modeling of Hydrogen Generator)

  • 박재현;이효진;;임충식;양희성
    • 한국추진공학회지
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    • 제22권2호
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    • pp.74-86
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    • 2018
  • 본 연구에서는 수소발생기에 대한 일차원 모델링을 수행하였다. 본 연구에서 고려하고 있는 수소발생기에서 알칼리용액은 위로부터 건조한 알루미늄 파우더로 공급되며, 알칼리용액이 아래방향으로 진행함에 따라 알루미늄과 반응하여 수소가 발생한다. 수소기체와 알칼리용액에 대한 화학종보존방정식과 기체-액체-고체 혼합물에 대한 에너지보존방정식을 고려하였으며, 기체의 상승속도와 액체의 하강속도는 이론적인 접근법을 이용하여 고려하였다. 개발된 프로그램은 수소발생량 및 수소포집기압력과 비교하여 검증한다. 또한, 개발된 프로그램은 농도, 부피분율, 온도 등 반응대의 내부 물성변화를 성공적으로 예측하였으며, 이는 혁신적인 수소발생기의 설계에 많은 도움을 줄 수 있을 것으로 사료된다.