Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.1
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pp.1-8
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2021
This study developed low-cost and high-efficiency pavement condition monitoring technology to produce the key information required for pavement management. A noise and artificial intelligence-based monitoring system was devised to compensate for the shortcomings of existing high-end equipment that relies on visual information and high-end sensors. From idea establishment to system development, functional definition, information flow, architecture design, and finally, on-site field evaluations were carried out. As a result, confidence in the high level of artificial intelligence evaluation was secured. In addition, hardware and software elements and well-organized guidelines on system utilization were developed. The on-site evaluation process confirmed that non-experts could easily and quickly investigate and visualized the data. The evaluation results could support the management works of road managers. Furthermore, it could improve the completeness of the technologies, such as prior discriminating techniques for external conditions that are not considered in AI learning, system simplification, and variable speed response techniques. This paper presents a new paradigm for pavement monitoring technology that has lasted since the 1960s.
Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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v.9
no.4
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pp.27-39
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2014
The role of R&D center for technology commercialization can be categorized into three distinct stages: the first stage consists in developing industrial problem-solving capability; the second consists in catching up with industrialized economies developing creative imitations of imported technologies; and the third consists in acquiring advanced knowledge creation capability. Accordingly, the R&D center's organization should be aligned with this development strategy. This case study of Kazakhstan provide a managerial implication for the other developing countries. The first stage of development, which may be called the 'industrial problem solving stage,' the center will build the infrastructure in terms of both technology and human-resources. The second stage will involve building up 'knowledge capability' with a view to becoming a major industrial R&D hub in Central Eurasia. In the third stage, the center will create advanced knowledge as a 'world-class knowledge center'. In this regard, the evolution of the R&D center should be described according to the features of the center's services.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2011.10a
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pp.316-319
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2011
During the past several decades, the development of the maritime policy have been focused on the level of regulation based on the lessons from the individual accidents. Recently, the development of IMO e-navigation strategy has been discussed actively and has been focusing on the new frame and architecture based on the user requirements and definition of function and services for user requirements, which might produce the user-friendly policy, infrastructure and user service. For the new maritime ICT policy getting fusion of ICT and innovation of ship/ocean industry, the overarching methodology, as IMO e-navigation strategy, should be applied to primarily setup the architecture from the user requirements to technology. In this paper, we analyze the IMO e-navigation strategy procedure and provide the consideration and lessons for the strategic methodology to develop a new maritime ICT policy.
ODA is an effort and action of international community to keep human rights by eradicating poverty. UN declared MDGs (Millennium Development Goals) during 2001 and 2015. As a follow-up action, UN sets up SDGs (Sustainable Development Goals) during 2016 and 2030. SDGs expands the concept of ODA. SDGs includes cooperation development over the scope of ODA by mobilizing various financial resources from public sectors and private sectors. It will overcome the limitation of traditional ODA and be 'AID and beyond'. Catalytic aid is appropriate for the concept of SDGs. Cooperation development by catalytic aid focuses on building economic infrastructure and production facilities rather than humanitarian aid, which will establish a sustainable development basis for recipient countries. This study suggests to make a PPP business by linking KSP(Knowledge Sharing Program), to objectify criteria of priority recipient selection and aid allocation, to adapt grant and concessional loan complexly according to the business, to support realization of CSV(Creating Shared Value) by establishing SPC(Special Purpose Company) and to construct a PCSD(Policy Coherence for Sustainable Development) system to fulfill the fore-mentioned strategies.
Journal of The Korean Association of Information Education
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v.12
no.3
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pp.333-345
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2008
The purpose of the research is to investigate the perception of corporate and e-Learning institute on ubiquitous society and learning environment in the context of human resource development. In addition, the study aims to analyze their recognition of u-Learning's components into the level of significance and actualization. The total of 118 institutes were participated in the research survey among the 144 e-learning certified institutes from the Ministry of Labor. The research includes the results of survey and implications on the area of human resource development.
Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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v.8
no.2
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pp.113-123
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2010
To accommodate the increasing air traffic and increase safety and efficiency of aviation operation, ICAO (International Civil Aviation Organization) recommended the development and implement of a new CNS/ATM system which is based on GNSS technologies and data link communication. The system is composed of Communication, Navigation, Surveillance and Air Traffic Management. ICAO approved the Global Air Navigation Plan for CNS/ATM systems. The world aviation leader countries launched CNS/ATM Research and Development program to enable the Global Plan and support the transition of air traffic infrastructure. In this paper, to establish the direction and measures of domestic technology development, CNS/ATM technology trend is analyzed.
Kim, Eun-Yong;Kim, Jin-Kyung;Lee, Yeong-Hui;Kim, Eun-Jung;Kim, Young-Gyu;Moon, Il
Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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2008.04a
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pp.117-122
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2008
본 연구에서는 수소 경제의 핵심 인프라 시설인 수소 충전소의 조업자 안전 운전을 위한 교육 및 훈련 프로그램을 구축하였으며, 개발된 프로그램은 크게 수소안전교육 모듈, 수소 충전소 가상체험 모듈, 가상 사고 시나리오 모듈로 구성되어 있다. 수소안전교육 모듈에서는 수소 사고의 특징과 안전 물성 등의 자료를 수록함으로써 수소에 안전에 대한 이해를 돕도록 하였으며, 가상체험 모듈에서는 충전소의 구성과 용도를 3D Virtual Reality 기술을 도입해 간접 체험할 수 있도록 하였다. 또한 가상사고 모듈에서는 수소 충전소에서 일어날 수 있는 사고에 대한 동적 모사를 수행하여 사고의 전개 과정 및 결과를 체험해 볼 수 있도록 하였다. 이와 함께 사고가 일어났을 경우 신속하고 정확한 대응을 통해 피해를 최소화하기 위한 ERP(Emergency Response Plan)과 SOP(Standard Operating Procedure)를 개발하였다.
Proceedings of the Technology Innovation Conference
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2009.02a
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pp.231-244
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2009
21세기의 나노기술은 국가경쟁력을 위한 핵심 학문과 기술로 대두되었다. 우리나라는 2001년 7월에 '나노기술종합발전계획'을 수립하였고, 2002년 12월에는 '나노기술개발측진법'을 제정하여 국가의 전략기술로 범정부 차원에서 집중 투자하고 있음. 그 주요 내용으로 연구개발과 인프라 구축과 인력양성 등을 3대 핵심 과제로 추진하고 있다. 나노기술은 학문간, 기술간 및 산업 분야간 서로의 영역을 공유하는 다학제적 특성을 내포하고 있는 기술로서 미래의 기술혁신을 주도할 것으로 전망되고 있다. 또한, IT, BT, ET 등 신산업과 부품, 소재 등 기존 산업의 핵심 기술을 제공할 수 있는 기반기술로서 원천기술적 성격을 동시에 갖고 있다. 그동안 국내 나노기술 인력양성에 관한 조사 또는 연구는 매년 일부 수행되어 왔으나 나노기술 인력양성의 효과적 정책수립을 위한 보다 체계적이고 심층적인 조사와 분석에는 미흡했던 것으로 판단된다. 따라서 본 연구는 직접 설문을 통해 국내 나노기술 수요업체의 실태와 인력수요 현황을 조사, 분석하고 이를 바탕으로 나노기술의 세부 분야별 향후 인력 수요 전망을 통계적으로 예측한 후 해당 산업의 발전에 비칠 수 있는 영향을 분석하여 나노기술 인력 양성 정책 개발에 기반이 될 수 있는 정보의 제공을 목적으로 한다. 본 연구의 결과는 다음과 같은 내용을 포함한다. - 나노기술 수요 업체의 특징 및 현황 - 나노기술 수요 업체의 인력 상황 및 미래 계획에 대한 설문 결과 - 설문 결과의 통계적 분석 및 이를 기반으로 하는 미래 상황 예측
에너지 절약 최적화를 위한 녹색 기술개발은 지속가능경제와 화석연료 사용에 의한 부작용을 최소화하기 위한 전세계적 화두로 대두되고 있다. 중소기업은 다양한 품목에서 자체적인 생산활동을 수행하며 대기업 제품에 사용되는 부품을 실질적으로 공급하고 전체 근로자의 85%이상을 고용하는 등 국가적인 부가가치 창출에 큰 역할을 수행하고 있으나, 인적자원과 관리 인프라의 부족과 부재로 인해 체계적인 에너지 관리를 통한 에너지 사용 절감을 위한 최적화 활동 수행에 한계점을 가지고 있다. 그러나, 향후 직접적인 에너지 절감을 통한 원가 경쟁력 향상은 물론 향후 탄소 거래제와 생산 공정과 결과물에 대한 정량적인 탄소배출량 관리제도의 법제화에 대비하여 이러한 제한상황에 대한 해결안 제시가 절실하게 요구되고 있다. 본 논문은 이러한 문제를 해결하기 위하여 서해안 산업단지를 대상으로 한국산업기술대학교 전력저감센터에서 개발중인 중소기업을 위한 energy saving management system (ESMS)에 대해 기술한다. ESMS는 개별 공장에서 소비되는 전체전력과 대표 부하에서의 소비전력의 전력품질과 현황을 모니터링하고 부하특성에 맞는 전력저감 메커니즘을 제공한다. 또한 자체적인 과거 소비전력 경향과 광역 공단의 전체 소비 데이터와의 비교 데이터를 통해 자체적인 전력 소비 현황 및 절감대책을 수립하도록 지원한다.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.8
no.6
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pp.873-879
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2013
In this paper, high-quality business-type communications(UC) capabilities of the communication activities overlap, waste, reducing rework process improvement provides for high efficiency. Messages sent via UC app development, FMC calling features, schedule management organization for the development and deployment DataBase UC server deployment, the search for the JSP implementation, XMPP is using the messaging system. IP-PBX running on the IP network, on the basis of UC applications in real life, improve utilization of the infrastructure necessary to provide services to the system design and implementation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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