• KIISE Transactions on Computing Practices
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• v.22 no.11
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• pp.547-558
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• 2016

Construction of multi-site Cloud Infrastructure with OpenStack, the most popular cloud open source project with various ICT infrastructure technologies, has operational inefficiency due to installation complexity and geographical limitation. To address this inefficiency, we gradually developed automated installation/configuration tools to automate installation/configuration of Linux and OpenStack by complying with DevOps methodology over a multi-site OpenStack testbed called OF@KOREN SmartX Playground. However, the pre-developed installation tools can be used only for limited cases. Therefore, we designed and developed a prototype of SmartX Provisioning Framework which could conducts Playground-wide provisioning flexibly by following three steps of resource management in Software-defined Infrastructure. We verified the efficiency of the provisioning functionality of the framework by demonstrating an example of automated multi-site cloud construction.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.21 no.5
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• pp.945-950
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• 2017

Due to the vulnerability of the software, there is a hacking attack on the country's cyber infrastructure and real financial assets. Software is an integral part of the operating system and execution system that controls and operates Internet information provision, cyber financial settlement and cyber infrastructures. Analyzing these software vulnerabilities and enhancing security will enhance the security of cyber infrastructures and enhance the security of actual life in the actual country and people. Software development security system analysis and software development Security diagnosis analysis and research for enhancing security of software vulnerability. In addition, we will develop a textbook for the training of software vulnerability diagnosis and maintenance education, develop pilot test problems, pilot test of diagnostic staff, The purpose of this study is to enhance the software security of the cyber infrastructures of national and national life by presenting curriculum and diagnosis guide to train the software vulnerability examiner.

• 한국경영정보학회:학술대회논문집
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• 2008.06a
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• pp.647-651
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• 2008

본 연구는 ICT 기술 중심의 연구개발조직에서 기술혁신의 인프라로서 전략기술로드맵(STRM)의 추진에 있어 주요한 성공요인을 고찰하는 것을 목적으로 수행되었다. 이를 위하여 전략기술로드맵의 개념과 특성을 밝히고 실제 기술개발조직에서 추진되어지는 프로세스와 실제 추진 성공요인을 조직역량이론을 중심으로 고찰하였다. 이러한 이론적 연구를 통하여 전략기술로드맵 추진성공에 영향을 미치는 주요 명제들을 도출하였다. 이를 통해 기술혁신을 추구하는 연구개발조직에서는 전략기술로드맵 성공을 위한 상위경영층의 지원, 핵심기술도출 및 로드맵 추진의 적절성 및 기술정보활용을 위한 조직내 역량을 강화시켜야 함을 고찰할 수 있었다. 전략기술로드맵(STRM) 추진시 성공을 위한 제반 조직적 요인을 고찰한 본 연구는 향후 기술역량의 지속적 탐색과 활용 및 기술혁신의 인프라로서 기술로드맵을 추진하려는 연구개발 조직에게 큰 함의를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

• Ecology and Resilient Infrastructure
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• v.3 no.2
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• pp.92-99
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• 2016

This study developed a verification and certification method of technologies of green infrastructure (GI) and low impact development (LID) that gained interest recently. The outdoor testbed used in this study consisted of a building type, a road type, a parking lot type, a rain garden type and a bioretention type. Indoor test facilities were ready for testing using hydrology efficient analysis, pavement and soil analysis and water environment analysis. The development of outdoor and indoor test facilities were used to certify the efficiency of GI & LID technologies, and this was expected to contribute to the activation of the related projects by providing reliable data for the application of GI & LID techniques.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1286-1287
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• 2011

최근 친환경 교통수단중 하나인 전기자동차 보급을 위한 정부정책이 강화되고, 관련연구개발 및 시범사업, 실증이 이루어지고 있다. 하지만 아직까지 국내에서는 본격적인 전기자동차 생산단계에 이르지 못하고 있고, 전기자동차 배터리에 전력을 공급하는 충전인프라 구축도 미흡한 실정이다. 전기자동차와 충전인프라는 마치 일반자동차와 주유소와의 관계와 비슷하여 전기자동차 운행을 위해 충전인프라 구축은 필수적이다. 그런데 보통 충전인프라는 전력계통, 충전기와 운영시스템 등으로 구분할 수 있다. 이 가운데 충전기는 전력을 계통으로부터 수전 받아 차량의 배터리에 공급하는 역할을 담당하며, 특히 급속 충전기의 경우 380V, 85의 교류전력을 수전하여 최대 110A, 450V 직류를 공급하는 관계로 충전 중 내부온도관리가 중요하다. 이를 관리하기 위해 적절한 냉방설비 확보, 충전전력 조정 혹은 발열원(부품) 개선 등의 방법이 있으며 이에 관해 상세히 논해보고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1240-1241
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• 2011

이 논문은 LS전선, 서울 메트로, 철도기술연구원(KRRI)이 공동으로 연구한 '도시철도 연계 EV 충전 시스템' 프로젝트와 LS전선, 환경공단이 공동 개발한 '전기 자동차 충전 인프라 구축 사업'을 바탕으로 내용을 구성 하였다. 전기 자동차 충전 인프라 시스템 구축은 크게 3가지 이슈 -전력 연계, 충전 시설, 충전기 운영 통신 시스템-가 있다. 전기 자동차 충전 시스템을 철도 전력 인프라망을 연계했을 때 얻을 수 있는 이점들, 충전 인프라 운영 시스템에 대한 실증 내용을 논하였으며 추가적으로 향후 계획도 포함되어 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2009.11a
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• pp.3-6
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• 2009

최근 차량통신 환경에서의 위성/지상파 DMB 등 차량통신에 대한 관심이 증대되고, 전 세계적으로 기술개발이 활발하게 진행되고 있다. 그러나 좁고 긴 도로 내에 차량이 수시로 들락거려 일정한 통신 구심점을 찾는 것이 쉽지 않고, 빠르게 이동하는 차량의 특성으로 채널 특성이 좋지않 으며, 차량통신을 위한 인프라가 충분히 설치되지 않을 경우 V2I 통신의 어려움 등이 문제점으로 지적될 수 있다. 본 논문에서는 차량통신 네트워크의 효율적 운용을 위한 적응적 클러스터링(Clustering) 기법을 제안하도록 한다. 제안된 적응적 클러스터링 방법에서는 차량의 속도, 위치, 차량 간 거리에 의하여 수시로 클러스터가 적응적으로 재구성된다. 이를 위해 효율적인 클러스터해드 설정이 이루어지며, 차량통신 인프라, 클러스터해드를 중심으로 통신이 이루어진다. 제안된 기법은 제한된 인프라에서도 이중 홉 통신 및 적응적 클러스터 재구성을 통하여 차량의 네트워크 연결성을 높인다. 컴퓨터 모의실험을 통하여 적응적 클러스터링 방법의 성능을 알아보도록 한다. 모의실험을 통하여 빠른 속도로 움직이는 차량의 네트워크 접근성을 확인하고, 차량 밀도 및 인프라 간 거리에 따른 성능변화를 확인한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04a
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• pp.7-9
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• 2004

현재 응용 그리드와 그리드 인프라는 매우 밀접한 관계를 가지고 혼재하여 있다. 이것은 개발하고 사용하는 데 있어 방해요소가 된다. 응용 그리드를 사용하기 위해 그리드 인프라에 대해 알아야 하고, 그리드 인프라를 구축하기 위해 응용 그리드를 알아야 하는 것이다. 포탈은 응용 그리드와 그리드 인프라 사이의 경계를 구분 지어 주고, 양 진영을 중재해야 한다. 응용 그리드에서 이루어질 수 있는 서비스를 통합하여 일관적인 서비스를 포탈에서 제공하고자 한다. 하지만, 그리드 서비스는 데이터 전송이 필요한데, 웹 환경(WAN)에서는 대화식 작업의 응답 속도가 떨어져 작업 효율을 떨어뜨린다. 이러한 단점을 웹 환경에서 극복하고자 포탈의 일부 기능을 사용자의 지역 환경에서 서비스할 수 있는 방법을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2017.11a
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• pp.111-112
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• 2017

최근 교통사고 화재 자살 감염병 등 4대 분야는 최근 3년간(2012~2014) 평균 사망자수(26,292명) 대비 '18년까지 4,201명(16%) 감축을 목표로 하고 있다. 행정안전부의 지역안전지수 공개에 따라 지자체별 안전사고 사망자수 감축을 목표로 다양한 정책이 추진 중이다. 안전한 도시구축을 위한 안전 인프라 사업을 지자체별로 도출하고 있으나, 효율적인 사업 콘텐츠 마련에 어려움을 겪고 있다. 본 연구로 사업추진의 성공모델(Best Practice)을 창출할 수 있도록 안전 인프라 사업 콘텐츠를 도출하였다. 안전도시 구축의 전국확산을 위한 지역별 안전관리 대상지를 선정하고 효율적인 국가 및 지자체 예산 마련의 기초자료로 활용이 가능하다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.11a
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• pp.485-486
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• 2009

도시가스 배관에서 노출배관 위험요소에 대한 모니터링이 필요하나 현재는 인위적으로 사람에 의해 확인하거나 유선 기반의 감시 시스템이 존재한다. 이에 대한 제반 비용을 감소시키면서 무선 기반의 감시 인프라를 구축하기 위해 본 연구에서는 노출배관의 위험요소 중에서 가장 중용한 응력과 진동을 측정하고 CDMA 방식을 이용하여 모니터링 시스템에 전달해주는 시스템을 구축하며 실제 환경에서 시험환경(Test-bed)을 조성하여 대상 시설 및 설치 환경에 따라 최적화된 기기 및 인프라를 구축하는 것을 본 연구에서 기밸반된 도시가스 안전 유비쿼터스 인프라에 통합시키는 것을 목적으로 한다.