• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
• /
• 2005.11a
• /
• pp.113-116
• /
• 2005

본 논문은 DOCSIS(Data Over Cable Service Interface Specifications)를 기반으로 하는 디지털 CATV(Cable TV)의 케이블 모뎀에서 적용이 가능한 이중모드 등화기의 모의실험 결과에 관한내용이다. 케이블 모뎀의 등화기는 훈련심벌이 없으므로 수신된 심벌을 가지고 채널을 보상하며 처음에는 블라인드 모드로 동작하다가 특정한 임계값보다 작을 경우 결정 지향 모드로 동작하는 이중모드구조를 가진다. 본 논문에서 AWGN과 rummler 채널을 사용하였으며, 64QAM과 256QAM에 대해 rummler 채널의 반사파 이득을 변화해 가면서 케이블 모뎀의 BER(Bit Error Rate)를 모의실험하였다. 또한 이중모드 등화기의 탭 수를 변화해 가면서 케이블 모뎀의 BER을 조사하였으며 fractionally spaced 이중모드 등화기와 symbol spaced 이중모드 등화기의 BER을 조사하였으며 FBF(Feedback Filter)의 유무에 따른 BER도 조사하였다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
• /
• v.7 no.5
• /
• pp.51-59
• /
• 1993

이중여자 유도전동기의 두 3상 시스템중 하나는 직접 전원에 접속되어서 에너지 변환을 담당하고 다른 3상 시스템은 전류의 크기나 주파수를 제어할 수 있는 인버터에 접속되었다. 단일여자 모드에서 운전되는 기계는 유도모드만 가능하나 이중여자 모드에서 운전되는 기계는 유도모드와 동기모드 둘 다 가능하다. 동기모드에서 운전되는 이중여자 유도전동기의 효율은 유도모드나 기존의 유도전동기 보다 높으며 속도 제어용 인버터 정격은 일반적으로 기계정격보다 크지만 이중여자 시스템에서는 기계 정격의 일부로 가능하다. 동기모드에서 속도는 인버터 출력전류의 크기나 주파수를 가변함으로서 제어될 수 있으며 이중여자 유도전동기를 가변속도 시스템에 사용하면 다른 전기기계의 사용에 비해 유지보수비와 가격을 감소시킬 수 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 1999.10c
• /
• pp.259-261
• /
• 1999

본 논문에서는 IMT-2000 시스템에서 공용 채널과 전용 채널을 동시에 사용하는 이중 모드 패킷 전송 방식의 성능을 분석하였다. 공용 채널을 통한 패킷 전송은 랜덤 액세스 방식을 사용한다. 이중 모드 패킷 전송 방식은 전송할 패킷의 길이와 발생 빈도에 따라 공용 채널과 전용 채널을 동시에 사용함으로써 높은 전송 효율을 보장하는 전송 방식이다. 이중 모드 패킷 전송 방식은 전송할 패킷의 크기가 스위칭 문턱값 보다 클 경우 전용 채널을 통해 전송하며 그렇지 않을 경우 공용 채널을 통해 전송을 시도하게 된다. 이중 모드 패킷 전송에서 높은 전송 효율을 보장하기 위해서는 스위칭 문턱값을 적절히 설정하여야 하며 최적의 스위칭 문턱값은 전용 채널을 요청한 후 할당받는데 걸리는 지연 시간, 공용 채널에서 패킷을 전송한 후 ACK를 받는데 걸리는 지연 시간, 전용 채널과 공용 채널의 오류율, 전용 채널과 공용 채널의 수 그리고 발생되는 평균 패킷 길이에 의해 영향을 받는다. 본 논문에서는 이중 모드 패킷 전송 방식에서 트래픽 형태에 따른 최적의 스위칭 문턱값을 시뮬레이션을 통해서 분석하였다.

• Journal of Radiation Protection and Research
• /
• v.37 no.4
• /
• pp.191-196
• /
• 2012

A double-scattering type Compton camera which is appropriate to imaging a high-energy gamma source has been developed for nuclear material surveillance at Hanyang University. The double-scattering type Compton camera can provide high imaging resolution; however, it has disadvantage of relatively low imaging sensitivity than existing single-scattering type Compton camera. In this study, we introduce a novel concept of a dual-mode Compton camera which incorporates two different types of Compton camera, i.e., single- and double-scattering type. The dual-mode Compton camera can operate high-resolution mode and high-sensitivity mode in a single system. To maximize its performance, the geometrical configuration was optimized by using Geant4 Monte Carlo simulation toolkit. In terms of imaging sensitivity, high-sensitivity mode had higher sensitivity than high-resolution mode up to 100 times while high imaging resolution of the double-scattering Compton camera was maintained.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
• /
• v.10 no.3
• /
• pp.74-78
• /
• 2011

In this paper, the bandpass filter for ITS system of 5.8 GHz is proposed by using the dual-mode resonator with the radial stub. As alternating the open stub with the radial stub, the size of the dual mode resonator can be reduced about 39.6% and the out-of-band characteristics of the bandpass filter using dual mode resonator can be enhanced from 19.4 dB to 29.1 dB by using the stub of $6.9{\Omega}$ i.e. realized by parallel two radial stubs with $60^{\circ}$ angle. The fabricated bnadpass filter using the dual mode resonator has the center frequency of 5.72 GHz with the fractional bandwidth of 4.1%. Also, the filter has the insertion loss and return loss of 1.79 dB and 19.4 dB, respectively.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
• /
• v.15 no.3
• /
• pp.301-310
• /
• 2004

In this paper, a compact dual-mode filter structure without coupling gaps is proposed. The novel design is achieved by embedding a pair of equal crossed slots and spur-lines. Without coupling gaps between feed lines and patch resonator, the new filter can provide low insertion loss. It is found that this design has wide coupling range for dual-mode operation. It means that these characteristics of the proposed filter can reduce uncertainty in fabrication. By using two PIN diodes mounted inside a pair of spur-lines, the proposed structure works as a switchable filter. Also, it has a size reduction of about 34.7 %, compared with conventional dual-mode filters.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2017.05a
• /
• pp.277-284
• /
• 2017

This study is the results of the analytical research for a dual-model scramjet engine flowpath which is included inlet, isolator, combustor, and nozzle. To design a dual-mode scramjet engine and to investigate its performance, the performance analysis models and tools are required to develope for aerodynamic, thermodynamic characteristics, propulsion, and total system. Therefore, analysis models for air inlet, isolator, supersonic combustor, and nozzle of a dual-mode scramjet engine were accomplished, the performance characteristics of a dual-mode scramjet engine is investigated with using the developed analysis tools.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.19 no.8
• /
• pp.1548-1557
• /
• 1994

In this paper, the dual mode error correcting adaptive decoding algorithm which is adapted to the continuous phase frequency shift keying(CPFSK) modulation is presented as a technique for overcoming the distortion that reveals from the Rayleigh fading channel. The dual mode adaptive decoder nominally operates as a Viterbi decoder and switches to the burst error correcting mode, whenever the decoder detects an uncorrectable burst error pattern. Under the fading channel environment and when the usable memory quantity is restricted, the dual mode adaptive decoding algorithm shows an advantage in the BER performance over the interleaving technique, and also obtains the merit of not needing the large time delay that the interleaving technique requires. The experimental results from the computer simulation demonstrate the performance of the algorithm and verify the theoretical results.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.26 no.9A
• /
• pp.1592-1600
• /
• 2001

본 논문에서는 IMT-2000을 위한 이중 모드 패킷 전송 방식에 대한 성능을 분석하고, 동적 임계치 설정을 이용한 이중 모드 패킷 전송 방식을 제안한다. 먼저, 다양한 채널 환경과 트래픽 유형을 고려하여, 공용 채널과 전용채널 간의 모드 전환을 위한 임계치의 변화에 따른 성능의 변화를 고찰하였다. 성능 분석 결과, 채널 환경과 트래픽 형태에 따라서 스위칭 임계치 설정이 매우 중요하며, 성능에 큰 영향을 미치게 된다는 것을 알 수 있었다. 그리고, 이중 모드 방식에서 스위칭 임계치를 동적으로 설정하는 방식을 제안하고 시뮬레이션을 통해 성능을 분석하였다. 제안된 동적 임계치를 사용할 경우에 채널 상황이나 트래픽 특성 변화에 적응적으로 대처할 수 있어, 전반적으로 고정 임계치 방식보다 성능이 크게 개선됨을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2017.05a
• /
• pp.330-335
• /
• 2017

Recently many studies have been made for the development of propulsion system with wide range flight from supersonic to hypersonic. Dual Mode scramjet engine as a hybrid cycle with advantage of ramjet and scramjet has one combustor. It works under the ramjet mode (subsonic combustion) and scramjet mode (supersonic combustion) respectively. In this study, Experimental results of hot firing tests of dual scramjet engine designed on the condition of Mach 3.5~6 as a flight Mach number are discussed. The tests were carried out on a ground test bench under free stream condition of Mach 6 at 27.6km altitude. In the tests, the adopted design and technological solutions were verified and efficient operation of the dual mode ramjet engine with Kerosene combustion during 5 seconds was demonstrated.