• 제목/요약/키워드: 이경재

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융합환경 하의 통신망 개방을 위한 필수 설비 조직분리 연구 : Telecom Italia의 기능분리 도입 사례를 중심으로 (Discussion on the Structural Separation of Bottleneck Facilities : Telecom Italia Case)

  • 노일수;이경재;홍태화
    • 전자통신동향분석
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    • 제24권2호
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    • pp.131-141
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    • 2009
  • 통신서비스 시장은 유무선 및 통신과 방송서비스의 컨버전스화가 진행됨에 따라 미래 시장에서의 경쟁구도에 관심이 집중되고 있다 최근 영국, 이탈리아 등 유립을 중심으로 지배적 사업자의 병목설비에 대한조직분리의 일환으로 기능분리가 활발하게 논의 및 도입되고 있다. 이 중 이탈리아는 TI에 대한 운영분리 수준의 구조규제를 기능분리 수준으로 강화하였다. 이는 운영분리와 같은 구조적인 조치에도 불구하고 TI의 지배력 유지, 경쟁 사업자들의 지속적 불만 제기 등의 문제가 해결되지 않은데다가 TI의 소유구조 변화에 따른 네트워크의 안정성 및 보안성에 대한 우려에 따른 것으로 해석되고 있다. 이탈리아의 기능분리는 동등접속을 위한 사업부로 Open Access의 설립, 신규 인센티브 제도, 각종 투명성 확보장치, 감독기관의 신설 등의 내용이 포함되어 있으며 근본적인 원칙은 영국의 경우와 유사하다. TI는 기능분리를 통해 규제기관과의 관계 개선, 소매시장 규제완화 등의 효과를 기대하고 있으며 2008년 2월 Open Access를 출범하였다.

자원외교와 연계한 통신서비스 산업의 패키지형 해외진출 전략 (Package Deal Strategy for Global Expansion of the Telecom Service Industry)

  • 노일수;홍태화;이경재
    • 전자통신동향분석
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    • 제24권2호
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    • pp.111-119
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    • 2009
  • 세계의 방송 통신환경은 글로벌화 되고 있으며 주요 기업간 M&A로 업계 재편이 본격화 되고 있다. 통신산업 환경이 개방화 글로벌화 되어 가는 과정에서 국내 통신산업도 경쟁력을 가지기 위해서는 해외시장 확보와 규모의 경제 달성이 필요하다. 국내 통신산업은 국제적 경쟁력을 갖추고 있음에도 이를 활용한 해외진출은 미흡한 실정이다. 국내 통신사업자가 글로벌 통신시장에 진출하여 해외 통신사업자들과 본격적으로 경쟁하기 위해서는 자본 확충과 다양한 정부 지원이 필요하나 이를 확보하기에 많은 애로점이 있다. 본 고에서는 이러한 문제를 해결하기 위한 하나의 대안으로서 정부의 주요 국정 과제 중 하나인 자원외교와 연계한 통신서비스 산업의 패키지형 해외진출 전략을 제안한다. 본 고에서 제안하는 패키지형 진출 전략의 핵심은 우리나라와 자원부국간의 상생과 자원 IT 금융의 산업간 시너지를 도출하는 데 의의가 있다.

융합환경에서의 유선시장 지배적 사업자의 구조분리 논의: EU 국가를 중심으로 (Discussion on the Structural Separation: Focused on EU Nations)

  • 노일수;이경재
    • 전자통신동향분석
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    • 제23권2호통권110호
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    • pp.46-55
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    • 2008
  • 융합환경 하에서 새로운 기술과 서비스의 제공이 가능해지고 차세대 네트워크의 투자가 확대되면서 미래 통신시장에서 유선부문 지배적 사업자의 시장지배력이 전이될 가능성이 높아지고 있다. 이러한 통신시장의 환경변화에 대응하여 영국, 이탈리아, 스웨덴, 아일랜드 등 유럽의 많은 국가가 구조분리를 추진하였거나 진행중에 있다. 또한 EU는 2007년 11월 통신법 개정안을 통해 EU 27개 회원국 규제기관에 영국식 기능분리 권고안을 제안하였고, 개별 회원국의 찬성을 전제로 2009년 구조분리가 현실화 될 예정이다. 특히 EU의 통신법 개정안은 기존 병목설비에 적용되던 필수성과 독점성의 원칙을 상당히 탄력적이고 포괄적으로 해석하고 있다. 또한 유선시장의 경쟁 상황이 점차 개선되고 있음에도 구조분리를 강력하게 추진하고 있다. 이처럼 컨버전스 환경에 대비한 EU 및 유럽 각국의 강력한 구조분리 추진현황은 유선시장의 경쟁이 활발하지 않고, 구조분리 논의가 필수설비의 필수성과 독점성의 원칙에서 진전되지 못하고 있는 우리나라의 유선시장에 많은 시사점을 제시하고 있다.

초소형 터보제트엔진의 고공환경시험용 추력측정시스템 개발 (Development of Thrust Measurement System for Small Turbojet Engine Altitude Test)

  • 이경재;강상훈;이보화;송재강;양수석
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.379-380
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    • 2009
  • 한국항공우주연구원 추진기관팀은 1999년 10월에 3,000 lbf 급 고공환경 엔진시험 설비를 갖추고 소형 가스터빈 엔진의 고공환경 성능시험에 이를 활용하고 있다. 하지만 새롭게 2008년부터 고공환경 성능시험을 진행하고 있는 엔진은 1,000 lbf 미만의 초소형 엔진으로써 기존 추력측정 시스템을 이용하여서는 정확한 추력의 측정을 보장할 수 없다. 본 논문에서는 초소형 엔진의 고공환경 성능시험 수행을 위한 추력대의 구축 과정을 다루고 있다.

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지리산국립공원 대원사계곡의 삼림군집구조 분석 (Analysis on the forest Community Structure of Daewon Valley in Chirisan national Park)

  • 권전오
    • 한국환경생태학회지
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    • 제13권4호
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    • pp.354-366
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    • 2000
  • 지리산국립공원 대원계곡의 삼림군집구조를 분석하여 국립공원관리의 기초자료를 제공하기 위하여 기조사지역(이경재 등, 1991)이외의 지역에 대해 39개 조사지(100m2)를 설정하고 식생조사를 실시하였다 Classification의 한 기법인 TWINSPAN을 사용하여 군집을 분리하였으며 그 결과 느릅나무-굴참나무군집(군집 I) 졸참나무-굴참나무군집(군집II) 졸참나무군집(군집III-V) 신갈나무군집(군집VI) 그리고 서어나무-노각나무군집(군집VII)의 7개 군집으로 나뉘었다 각 군집에 대해 우점도 종다양도 유사도 종수 및 개체수 그리고 흉고직경 등의 분석을 통해 군집의 종조서을 살펴본 결과 지리산 대원계곡의 삼림은 졸참나무 굴참나무 신갈나무 등의 참나무가 주류를 이루고 있었으며 점차 서어나무와 노각나무등으로 천이가 진행되어갈 것으로 판단되었다.

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ZnO varistor의 소결온도와 첨가물혼합비가 전기적 보호특성에 미치는 영향 (Effect of sintering process on the electrical protection performance in a ZnO-based ceramic varistor)

  • 오명환;이경재
    • 전기의세계
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    • 제31권6호
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    • pp.445-449
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    • 1982
  • This Paper describes the influence of additive concentrations and sintering temperature on the surge protection performance in ZnO ceramic varistors. It is found from the experiments that the metal-oxide semiconductors based oi ZnO with an additive incorporation of 0.50% molx(Bi$\_$2/O$\_$3/+MnO+CoO+Cr$\_$2/O$\_$3/+2Sb$\_$2/O$\_$3/) and sintered at 1250.deg. C present excellent V-I characteristics in view of transient surge suppression. Gapless arrester element with aluminum electrodes shows also good reliability against impulse shock and marks a low voltage clamping ratio(V$\_$1KA/V$\_$1mA/<2.0) compared with the conventional SiC varistors.

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New Cyclic Precoding Vectors for Open-loop Transmit Diversity Techniques

  • 이경재;이흔철;이인규
    • 한국통신학회논문지
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    • 제34권5A호
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    • pp.347-354
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    • 2009
  • In this paper, we propose a new transmit diversity technique for multiple-input multiple-output (MIMO) systems to improve the link level performance of open-loop systems. By cyclically applying a predetermined set of preceding weight vectors, artificially induced fluctuation is created to achieve additional diversity gain in flat fading channels. To design the set of the precoding vectors, we exploit the knowledge on the distribution of near optimum Preceding vectors observed in a beamforming scheme based on the rotation transformations. Simulation results demonstrate that the proposed open-loop diversity scheme with an arbitrary number of transmit antennas achieves a full diversity gain with computational complexity comparable to a single-input single-output (SISO) system.

주파수를 고려한 전력 조류 계산 및 감도에 의한 상정사고 해석 (DEVELOPMENT OF A NEW LOAD FLOW TECHNIQUE CONSIDERING FREQUENCY AND CONTINGENCY ANALYSIS USING SENSITIVITY)

  • 박영문;손명기;추진부;윤용범;이경재
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1992년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.201-204
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    • 1992
  • In the conventional load flow technique, it is assumed that the generator at the slack bus is used to supply the transmission losses and the change of power due to the generator outage. The assumption is not true in physical sense. This paper presents a new load flow technique that considers the governor-frequency characteristics and load-frequency characteristics and the technique is consistent with the actual power system phenomenon. This paper proposes an efficient methodology using sensitivity with the new technique for contingency analysis, which is used to calculate the line flows. Computational results of this technique applied to IEEE 14-bus system are presented.

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입구덕트 공기유량 및 압력손실 예측방법 (The Prediction of Air Flow and Pressure Loss at Inlet Duct)

  • 이보화;이경재;양수석
    • 한국추진공학회지
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    • 제14권1호
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    • pp.48-55
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    • 2010
  • 본 논문에서는 엔진고공환경 시험설비의 엔진 입구 덕트에서 측정한 전압력과 정압력 및 전온도를 통해 실시간으로 공기유량을 계산하고, 압력프로파일을 이용하여 경계층 레이크를 장착하지 않았을 경우에도 공기유량을 예측할 수 있는 방법을 기술하였다. 또한, 엔진입구배관에 걸친 덕트 연결부를 통한압력손실을 예측하고, 이를 통해 공기유량을 보정함으로써, 고공환경시험설비에서의 공기유량측정의 신뢰도를 향상시키고 설비유지측면에서의 운용성을 보고자 하였다.