• 제목/요약/키워드: 유체진동기

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냉장고의 소음진동 제어

  • 오재응
    • 소음진동
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    • 제1권2호
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    • pp.95-101
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    • 1991
  • 가전제품의 고부가가치를 위해서는 제품의 기본성능 충실화와 함께 소음진동 의 발생을 최대한 억제하여야 한다. 소음진동의 제어는 소음진동을 일으키는 원인에 대한 특성을 파악하고 최적의 소음진동방지 대책을 제시함으로서 효과를 얻을 수 있다. 국내의 가전 3사와 학계는 산학협동연구를 통한 제품의 고부가가치화를 위한 소음진동 제어 연구 활동이 활발히 진행되고 있으며, 본 글에서는 가전제품중 다양한 소음 특성을 갖고 있는 냉장고의 경우 진동에 의한 소음 제어 방법으로 진동 전달 특성 변경이 유효한 방법임을 제시 하고자 한다. 가전제품의 소음진동의 발생은 주로 홴등에 의한 유체유동 소음특성과 기계 구조물의 진동에 의한 소음 특성을 모두 갖는 냉장고에 대하여 알아보았다. 연구방법으로 Sound Intensity법과 가속도 측정법을 이용하여 진동의 전달 경로를 파악하고 냉장고의 압축기 진동에 의한 소음 제어의 대책을 제시하였다.

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원통 내부의 전열관 배열에 따른 유체부가질량특성 수치해석 (Numerical Analysis of Hydrodynamic mass for various Tube Arrays in a circular cylindrical shell)

  • 양금희;유기완;박치용
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.693-699
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    • 2011
  • The outermost SG tubes have more structural problems than inside tubes. Many studies have used a uniform added mass coefficient for all of the SG tubes during the FIV analysis. The purpose of this study is to find out the added mass coefficients for each tube in a cylindrical shell. When a number of tubes are increased, added mass coefficients are also increased. And added mass coefficients at outermost tubes are less than those of inside tubes. According to gap changes between outermost tube and cylindrical shell, added mass coefficients are decreased with increasing the gap. When the gap has very large value, it shows that the added mass coefficient is asymptotically converged to the value of the tube array in a free fluid field.

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압축기 토출벨브의 유체-구조 연계해석 및 충돌해석 (Flow Structure Interaction 3-D Reciprocating Compressor and Impact Analyses of Compressor Discharge Valve)

  • 레사 옥타비안티;김동현;박강균;정원현;안재우;문경호;고영필;김형식
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2007년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.633-640
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    • 2007
  • In this paper, 3-D reciprocating compressor is taken into flow-structure interaction analysis. The full cycle process consisted of cylinder expansion and compression has been modeled without considering flow leakage through cylinder wall. Fully-coupled FSI analysis of this compressor model was iteratively solved and gives sufficient result with the experimental test. The study is emphasized to thoroughly investigate discharge valve motion, opening and closing, in order to determine discharge valve region which is prone to have high effective stress. The cylinder pressure is successfully validated before conducting impact analyses between discharge valve and other susceptible supported structure. Velocity profile has been obtained in FSI analysis is used as initial condition to carry out further impact analyses. Stress result of discharge valve and valve spring gives preliminary estimation of higher stress area due to its impact phenomena.

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RGB-Depth 카메라를 활용한 유체 표면의 거동 계측분석 (RGB-Depth Camera for Dynamic Measurement of Liquid Sloshing)

  • 김준희;유세웅;민경원
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제32권1호
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    • pp.29-35
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    • 2019
  • 본 논문에서는 건축물 진동저감장치에 적용되는 액체감쇠기 내 유체 자유표면의 동적 거동 계측을 위해 저가형 RGB-depth 센서인 Microsoft사 $Kinect^{(R)}$ v2의 활용과 계측시스템을 구축하는 방법을 제안하였다. $Kinect^{(R)}$ v2의 성능검토 및 실효성 확인, SDK(software development kit)를 사용한 실시간 모니터링, 3D 공간상에서 유체의 표면 정보 취득, 기존 비디오 센싱기법과의 비교를 통해 본 연구에서 제안한 유체의 동적 거동 계측 시스템의 정확성과 우수성을 검증하였다. 제안된 계측시스템을 활용하여 소형 수조 내 액체에 대한 동적 거동 정밀계측을 수행하였으며, 이를 바탕으로 광범위한 가진입력에 대한 유체 자유표면의 동적 거동 특징을 확인하였다. 본 연구의 결과를 바탕으로 RGB-depth센서의 건축물 진동저감 적용을 통해 정밀한 모니터링 시스템을 구축하고 최적화된 액체감쇠기의 설계 및 운용을 기대할 수 있다.

진동하는 익형의 진동수와 받음각 진폭에 따른 공력특성 (A Numerical Study of Aerodynamic Characteristics in Oscillating Airfoils along Frequencies and Amplitude)

  • 이강문;박재영;이성기
    • EDISON SW 활용 경진대회 논문집
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    • 제4회(2015년)
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    • pp.569-574
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    • 2015
  • 지난 수십 년간 유체역학적인 관점에서 곤충이나 새의 움직임을 모방하기 위해 진동하는 익형(pitching airfoil)과 동적 실속에 관한 많은 연구가 진행되어 왔다. 그러나 유동박리가 일어나지 않는 범위 내에서 진동하는 익형의 특성에 대한 연구는 보기 드물다. 또한 기존의 유동박리가 일어나지 않는 영역에서 익형의 진동 현상에 대해 수행된 연구는 수중과 같이 낮은 레이놀즈수에서 수렴되었기 때문에, 공기 중과 같이 높은 레이놀즈수에서 유동현상과 다른 특성을 보여주고 있을 수 있다. 따라서 본 연구는 높은 레이놀즈수에서의 다양한 환산 진동수, 받음각진폭, 익형에 따른 공력특성을 분석하였다. 그 결과, 익형의 진동으로 인한 양력계수의 차이는 작음을 알 수 있었다. 그러나 높은 환산 진동수에서 익형의 항력계수가 감소하는 경향이 나타나며, 이로 인해 높은 환산 진동수에서 수치적으로 추력이 발생할 수 있음을 확인하였다.

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CE형 증기발생기 전열관에 대한 유체탄성 불안정성 해석 (Analysis of Fluid-elastic Instability In the CE-type Steam Generator Tube)

  • 박치용;유기완
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제12권4호
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    • pp.261-271
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    • 2002
  • The fluid-elastic instability analysis of the U-tube bundle inside the steam generator is very important not only for detailed design stage of the SG but also for the change of operating condition of the nuclear powerplant. However the calculation procedure for the fluid-elastic instability was so complicated that the consolidated computer program has not been developed until now. In this study, the numerical calculation procedure and the computer program to obtain the stability ratio were developed. The thermal-hydraulic data in the region of secondary side of steam generator was obtained from executing the ATHOS3 code. The distribution of the fluid density can be calculated by using the void fraction, enthalpy, and operating pressure. The effective mass distribution along the U-tube was required to calculate natural frequency and dynamic mode shape using the ANSYS ver. 5.6 code. Finally, stability ratios for selected tubes of the CE type steam generator were computed. We considered the YGN 3.4 nuclear powerplant as the model plant, and stability ratios were investigated at the flow exit region of the U-tube. From our results, stability ratios at the central and the outside region of the tube bundle are much higher than those of other region.

원통 내부에 배열된 외곽 전열관의 유체 부가질량계수 해석 (Numerical Analysis of Added Mass Coefficient for Outer Tubes of Tube Bundle in a Circular Cylindrical Shell)

  • 양금희;유기완
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제26권2호
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    • pp.203-209
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    • 2016
  • According to the wear detection history for the steam generator tubes in the nuclear power plant, the outer tubes inside the steam generator have more problems on the flow-induced vibration than inner tubes. Many researchers and engineers have used a specified added mass coefficient for a given tube array during the design stage of the steam generator even though the coefficient is not constant for entire tube in cylindrical shell. The aim of this study is to find out the distribution of added mass coefficients for each tube along the radial location. When numbers of tubes inside a cylindrical shell are increased, values of added mass coefficients are also increased. Added mass coefficients at outer tubes are less than those of inner tubes and they are decreased with increasing the gap between the outermost tube and the cylindrical shell. It also turns out when the gap between the outermost tube and the cylindrical shell approaches infinite value, the added mass coefficient converges to an asymptotic value of given tube array in a free fluid field.

대형 초정밀 스테이지용 복합 아이솔레이터 개발 (Development of the Hybrid Vibration Isolator for Large Superprecision Stage)

  • 김원겸;정순철;장승환;이재응;신동수;이재정
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2006년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.1404-1408
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    • 2006
  • In this paper, a hybrid-type vibration isolator which has air chamber(spring) and viscous damper in series is developed. The developed vibration isolator is designed to perform 3 following functions : spring function for normal operating conditions, damping function to reduce an impact for sudden move of upper beam, and finally leveling function. Based on the given natural frequency and damping factor, the design procedure is proposed. The performance of the developed isolator is tested by measuring stiffness and damping.

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결함을 가진 증기발생기 U-튜브의 진동특성 (Vibration Characteristics of Steam Generator U-tubes with Defect)

  • 조종철;정명조;김웅식;김효정;김태형
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제13권5호
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    • pp.400-408
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    • 2003
  • This paper investigates the vibration characteristics of steam generator (SG) U-tubes with defect. The operating SG shell-side flow field conditions for determining the fluidelastic instability parameters such as added mass are obtained from three-dimensional SG flow calculation. Modal analyses are performed for the U-tubes either with axial or circumferential flaw with different sizes. Special emphases are on the effects of flaw orientation and size on the modal and instability characteristics of tubes, which are expressed in terms of the natural frequency, corresponding mode shape and stability ratio. Also, addressed is the effect of the internal pressure on the vibration characteristics of the tube.

지능재료를 이용한 엔진 마운트의 진동제어 (Vibration Control of Engine Mount Utilizing Smart Materials)

  • 송현정;최승복
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2005년도 추계학술대회논문집
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    • pp.297-300
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    • 2005
  • This paper presents vibration control of an engine mount for a passenger vehicle utilizing ER fluid and piezoelectric actuator. The proposed engine mount can be isolated the vibration of wide frequency range with many types of amplitude. The main function of ER fluid is to attenuate vibration for low frequency with large amplitude, while the piezoelectric actuator is activated in hish frequency range with small amplitude. A mathematical model of the engine mount is derived using Hydraulic model and mechanical model. After formulating the governing equation of motion, then field-dependent dynamic stiffness of the engine mount is evaluated for various engine speed and excitation amplitude conditions. Then robust controller is designed to attenuate vibration of wide range frequency component. Computer simulation is undertaken in order to evaluate the vibration control performance such as transmissibility magnitude in frequency domains.

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