• Title/Summary/Keyword: 유도량

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Analysis of Analytical Models and Numerical Model for Evaluating Induced Infiltration Rate (유도침투량의 정량화를 위한 해석모형과 수치모형의 분석)

  • Lee, Do-Hun;Lee, Eun-Tae
    • Journal of Korea Water Resources Association
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    • v.32 no.3
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    • pp.301-310
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    • 1999
  • In this paper a numerical model and two analytical models in the hydraulically connected stream-aquifer system were analyzed to compare the induced infiltration rate curves derived from each model. And we also examined the effects of anisotropy of hydraulic conductivity and the direction of the ambient ground water flow on the quantification of the induced infiltration rate. The induced infiltration rate curve determined by models is very simple and useful for estimating the induced infiltration rate since it contains only four physical variables such as the induced infiltration rate, the pumping rate, the distance between the pumping well and the stream, and the ambient ground water flow rate. Under the conditions tested in this paper the induced infiltration rate curves resulted from the Wilson's analytical model and FEWA numerical model were in good agreement, and the anisotropic ratio of hydraulic conductivity was evaluated as a physical factor which influences the behaviour of the induced infiltration rate curve. The methods and results of the paper might Icad to improve the understanding of the induced infiltration phenomenon and can be applied to the planning and disign of pumping well and the optimal determination of the induced infiltration rate and pumping rate for water quality management of the water supply wells.

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Analysis on Pumped 2500kVA Induction Motor Starting Characteristics (취수장 2500kVA 대용량 유도전동기의 기동특성 분석)

  • Jung, Won-Wook;Kim, Sang-Jun;Yoon, Ki-Gab;Seo, Jung-Chul
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2005.10c
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    • pp.44-46
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    • 2005
  • 대용량 유도전동기가 정지상태에서 기동할때 매우 큰 돌입전류에 의해 Voltage Sag를 유발하게 되며 유도전동기에 걸리는 기계적 토크보다 큰 전기적 토크가 가해지지 않으면 유도전동기는 기동에 실패하게 된다. 따라서 대용량 유도전동기의 기동을 위해서는 Voltage Sag를 줄이고 전동기의 가속에 필요한 기동토크를 인가할 수 있는 기동법이 필요하다. 본 논문에서는 유도전동기의 기동특성을 모의할 수 있는 모델링 기법을 제안하고 시뮬레이션에 의한 기동특성을 모의하여 적절한 기동법을 적용한다. 본 논문에서 사용한 대상 유도전동기는 한국수자원공사 취수장에서 운영하는 2500KVA 대용량 유도전동기를 사용하였으며 PSCAD/EMTDC 소프트웨어를 사용하여 시뮬레이션을 수행하였다.

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The Derivation of the Frequency Formulae from the Basin Characteristics (유역특성으로부터 확률홍수량의 유도에 관한 연구)

  • 양동율;고재웅
    • Water for future
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    • v.14 no.3
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    • pp.37-46
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    • 1981
  • The purpose of this paper is to provide a method of estimating the magnitude and frequency of floods on five major streams in Korea such as the Han, the naktong, the Geum, the Seomjin and the Yeongsan. Derivation of the flood frequency formulae is based on the multiple correlation method. For each gaging station in the region, flood frequency curves are drawn by GumbelChow and Weibull plot. where 24 gaging stations are selected for this study. After the station flood-frequency cruves have been prepared, discharges are read at selected recurrence intervals. Each set of discharges is then correlated with basin parameters, using regression equation. The basin parameters that are considered include drainage area, length of main stream, shape facotr, mean basin slope and main channel slope.

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Derivation of Design Flood by Transformation -On the annual maximum series- (변환법에 의한 설계홍수량의 유도(I) - 연최고치계열을 중심으로-)

  • 이순혁;맹승진
    • Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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    • v.36 no.4
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    • pp.64-72
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    • 1994
  • 설계홍수량의 유도를 위해 일차적으로 극치계열인 금강, 영산강 및 석진강 수개 3개 유역의 연최고치계열을 중심으로 하여 SMEMAX법, 역변환(Power Transformation) 및 2단계역변환(Two step Power Transformation, TSPT)법에 의해 척도분포의 정규화를 위한 변환법의 효율성 검정과 설계홍수량의 유도 및 비교분석을 수행한 결과 SMEMAX 법과 Power 변환법에서는 정규분포화를 왜곡도계수의 영으로의 접근 시도는 가능하나 소설도, 3으로의 조건을 충족시킬 수 없었던 반면 2단계역변환법에서는 소설도, 3에 매우 근접된 결과를 가져오므로서 척도분포의 정규화를 기할 수 있었고 각각의 변환법에 유도된 설계홍수량간의 비교분석에서는 SMEMAX 및 Power 변환법에 비해 2단계역변환방법에 의한 설계 홍수량이 재현기간 10년 이상 실측치에 보다 접근된 좋은 결과를 나타내었다.

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Speed Sensorless Control of High Power Induction Motor Using a Cascaded H-Bridge Multilevel Inverter (H-브릿지 멀티레벨 인버터를 이용한 고전압 대용량 유도 전동기 속도 센서리스 제어)

  • Park, Young-Min;Ryu, Han-Seong;Lee, Hyun-Won;Lee, Se-Hyun
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2012.07a
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    • pp.293-294
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    • 2012
  • 본 논문에서는 H-브릿지 멀티레벨 인버터를 이용한 고전압 대용량 유도 전동기 구동을 위한 단순하고 강인한 속도 센서리스 제어를 소개하였다. H-브릿지 멀티레벨 인버터는 고전압 대용량화, 우수한 입출력 전력품질, 모듈화, 그리고 설치 조건 편의성으로 인해 고전압 대용량 유도 전동기 가변속 용도로 적용이 확대되고 있지만, V/F 운전시의 대표적인 단점인 저속 영역에서의 낮은 토오크, 무부하 혹은 경부하 조건의 전류 및 전동기 진동, 그리고 전동기 슬립에 의한 속도 변동은 대용량 유도 전동기의 인버터 적용에 걸림돌이 되고 있다. 따라서, 이러한 문제점을 극복하기 위해 속도 센서가 필요 없으며 전동기 상수에 강인한 속도 센서리스 제어를 전류 및 슬립 보상을 적용하여 유도 전동기의 기동 토오크 증대, 경부하 진동 억제, 그리고 속도 제어 특성을 향상 시켰다.

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Rheological properties of cellulose derivative including plasticizer (가소제를 포함한 셀룰로오즈 유도체의 유변학적 거동)

  • Choi Hyoung-Jin;You Jae-Lim;Kim Sung-Thae;Hyun Hyoung-Soo
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2005.11a
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    • pp.9-12
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    • 2005
  • Molecular characteristics and rheological properties of cellulose acetate butyrate (CAB), cellulose acetate propionate (CAP) and nitrocellulose (GC-519) which are being widely used as propellants were investigated. Their weight-average molecular weight (Mw) and number-average molecular weight (Mn) were estimated via Gel Permeartion Chromatograpy (GPC). Cellulose derivatices were mixed with di-n-propyl adipate (DNPA) which acted as plasticizer in acetone, and then rheological properties of the mixture of cellulose derivatives and this plasticizer in acetone were investigated at $0^{\circ}C$ by rheometer.

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Correlations between runoff ratio, annual precipitation and evapotranspiration (유출률, 연강수량, 증발산량 사이의 상관관계)

  • Yoo, Sanghyun;Paik, Kyungrock
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.165-165
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    • 2017
  • 유역의 장기유출해석에서 일반적으로 여겨지는 개념은 연강수량이 증가함에 따라 유출률도 증가한다는 것이다. 이 개념은 습윤한 환경이 직접유출을 유도하기에 유리하기 때문으로 흔히 이해되었다. 본 연구는 연강수량과 유출률의 상관관계를 이해하기 위한 새로운 가설을 제시한다. 유역의 연강수량과 연유출량의 차이를 '기저손실량'으로 정의하고, 이를 제외한 연간 순강수량은 연간유출량과 1:1의 관계를 가진다고 보았을 때, 연강수량과 유출률의 상관관계를 해석적으로 유도할 수 있다. 이렇게 유도한 식은 연강수량과 유출률이 비례하기는 하지만, 선형적인 관계를 가지는 것은 아님을 제시한다. 제시한 가설을 검증하기 위해 국내 6개 댐유역에 대해 장기유출 분석을 실시하였다. 예상한대로 유출량(댐유입량)과 강수량은 강한 상관관계를 보여주었다. 추정된 기저손실량은 유역에 따라 차이를 보여주었는데, 이를 유역의 토지피복현황과 관련있다고 보고 상관관계를 분석하였다. 토지피복유형 8가지에 대해 유역의 기저손실량과의 상관관계를 분석한 결과 산림면적과 기저손실량이 가장 큰 상관관계를 나타내었다.

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Derivation of Design Flood by Transformation Method(II) - On the non-annual exceedance series- (변환법에 의한 설계홍수량의 유도(II) -비년초과치계열을 중심으로-)

  • 이순혁;맹승진
    • Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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    • v.37 no.5
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    • pp.111-118
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    • 1995
  • 첨두유량이 연속적으로 발생하므로 인하여 수리구조물의 파괴에 영향을 끼치는 설계홍수량의 추정을 위해 본 연구에서는 제I보에 이어 2차적으로 부분 기간 계열인 금강, 영산강 및 섬진강 수계 6개 유역의 비년 초과치를 중심으로 하여 변환법인 SMEMAX법, 멱변화(Power Transformation) 및 2단계 멱변환(Two Step Power Transformation, TSPT)법에 의해 빈도분포의 정규화를 시도하고 이들에 대한 정규화 효율성의 비교분석과 설계홍수량 유도를 위한 변환법별 적합도 검정을 수행하였다. 왜곡분포의 정규화 시도는 제I보의 결과와 마찬가지로 SMAMAX 및 Power변환법에서는 빈도분포의 정규화가 미흡하였으나 2단계 멱변환법에서는 빈도분포의 만족한 정규화를 기할 수 있었다. 또한 3개 변환법에 의해 유도된 설계홍수량의 비교 분석에서는 3개 방법 모두 재현기간 20년 이내의 설계홍수량이 거의 유사한 결과를 나타내었으며 Kolmogorov-Smirnov Test에 의한 3개 변환법별 적합도검정 결과 2단계 멱변환법이 적정 변환법으로 인정되었다.

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A Geometric Derivation of the Craig Representation for the Two-Dimensional Gaussian Q-Function (이변량 가우시안 Q-함수의 Craig 표현에 대한 기하학적인 유도)

  • Park, Seung-Keun;Lee, Il-Kyoo
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.36 no.4A
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    • pp.325-328
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    • 2011
  • In this paper, we present a new and simple derivation of the Craig representation for the two-dimensional (2-D) Gaussian Q-function in the viewpoint of geometry. The geometric derivation also leads to an alternative Craig form for the 2-D Gaussian Q-function. The derived Craig form is newly obtained from the geometry of two wedge-shaped regions generated by the rotation of Cartesian coordinates over two correlated Gaussian noises. The presented Craig form can play a important role in computing the probability represented by the 2-D Gaussian Q-function.

Electrode Bonding Method and Characteristic of High Density Rechargeable Battery Using Induction Heating System (유도 가열 접합 시스템을 이용한 대용량 이차전지 전극의 접합 방법 및 특성)

  • Kim, Shin-Hyo;Kim, Eun-Min;Cho, Dea-Kweon
    • Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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    • s.37
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    • pp.2-11
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    • 2014
  • 본 연구에서는 최근, 전기자동차 및 소형 레저용 선박을 중심으로 연구가 진행 중인, 대용량 이차전지의 용량 증대를 위하여 필요한 내부 전극 접합 기술에 관하여 연구하였다. 종래의 초음파 용접으로 적층할 수 있는 적층량의 한계를 극복하기 위한 방안으로 전극 소재에 직접 가열을 통한 용접 방법이 아닌 용가제 금속을 적용하여 전극을 접합시켜, 통전성과 인장강도를 증대시킴과 동시에 열적요인으로 인한 전극표면에 화학적 활성물질의 변성을 최소화할 수 있는 저온 접합 방법에 대하여 연구하였다. 부연하여 용접을 위하여 무리하게 출력을 상승시킬 경우 용접열의 영향으로 전극의 변형 및 활성물질의 변성을 야기함과 동시에 최종 페키징 이후 출력저하, 발열 등, 배터리의 안정성을 저하시키는 요인으로 작용한다. 따라서 본 연구에서는 고주파 유도가열을 통한 유도 가열 방식의 접합 방법과 용융 도금을 통한 용가제 금속의 전처리를 통한 종래와는 차별화된 전극접합 방법을 소개한다.

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