• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.480-483
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• 2010

착륙장치는 완충장치를 이용하여 항공기 착륙 시의 충격을 흡수하는 역할을 한다. 여러 방식의 완충장치가 있으나, Oil에 의한 감쇠력과 Gas에 의한 스프링력을 이용하여 에너지를 흡수하는 유공압 방식이 가장널리 사용되고 있다. 착륙장치 성능해석에서는 다양한 착륙조건에 대한 Dynamic simulation을 통해 최적의 Orifice 형상과 Gas spring 특성을 결정하고, 설계에 필요한 착륙하중을 구하게 된다. 이 논문에서는 상용 프로그램인 VI-Aircraft를 이용한 착륙장치 성능해석 과정을 소개한다. 유공압 완충장치의 모델링 및 Landing simulation 결과를 분석하고, 이에 따른 완충효율 최적화 과정을 제시한다.

• Journal of Drive and Control
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• v.7 no.3
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• pp.13-19
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• 2010

• Journal of Drive and Control
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• v.3 no.3
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• pp.2-5
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• 2006

• Journal of Drive and Control
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• v.2 no.4
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• pp.47-50
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• 2005

• Journal of Drive and Control
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• v.1 no.1
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• pp.3-14
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• 2004

• Journal of Drive and Control
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• v.2 no.3
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• pp.2-5
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• 2005

• Journal of Drive and Control
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• v.4 no.1
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• pp.16-22
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• 2007

• Journal of Drive and Control
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• v.7 no.3
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• pp.2-6
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• 2010

• Journal of Drive and Control
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• v.6 no.2
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• pp.2-9
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• 2009

• Journal of Drive and Control
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• v.6 no.2
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• pp.10-16
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• 2009