• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
• /
• 2003.05b
• /
• pp.691-694
• /
• 2003

오늘날 많은 조직들이 자신들의 조직에 대하여 위험 수준 평가를 하고 이를 통하여 조직의 위험을 관리할 수 있는 위험 분석을 실시하고 있다. 이런 위험 분석의 실시하기 전에 조직의 위험 수준을 파악하기 위하여 설문 등의 방법을 통해 위험 수준을 측정한다. WAP 기술을 기반으로 한 설문 시스템은 무선 인터넷 기술로 시간과 장소에 구애받지 않고 설문이 가능하고, 빠른 회수가 가능하다. 본 논문에서는 이 WAP 기술을 바탕으로 근래 많은 가입자를 확보하고 있는 무선 인터넷을 통하여 보안 수준을 측정할 수 있는 설문을 제시한다.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
• /
• 1999.10a
• /
• pp.129-139
• /
• 1999

현재의 조직 환경에서 정보 보호 수준의 결정은 필수 불가결한 이슈가 되고 있지만 정보 보호 수준 구축을 위한 기준은 상대적으로 부족한 실정이다. 이에 본 논문에서는 정보 보호 수준 결정에 있어서 기준이 될 수 있는 중요한 요소인 위험에 대해서 기존의 위험 평가 프로세스를 분석하여 개선된 위험평가 프로세스를 제시하고 허용 가능한 위험을 결정하기 위한 중요 기준인 목표 잉여 위험의 결정 방법에 대해 논하고자 한다.

• The Journal of Information Systems
• /
• v.19 no.3
• /
• pp.127-147
• /
• 2010

전자상거래의 급속한 발전 속에서 기업들은 세계적 시장에서 경쟁력을 지니기 위해 전자상거래를 이용하여 상품판매, 서비스 제공, 고객과 소통하고자 한다. 그러나, 기존의 연구들은 TAM 모형을 통한 상호관계나 선행관계에만 초점을 맞추고 있기 때문에 좀 더 확장한 모형이 필요하다. 본 연구에서는 상품정보와 서비스 제공수준은 소비자 행동에 영향을 미치는 중요한 요인이지만 연구가 충분치 못한 실정이다. 따라서 본 연구의 목적은 첫째, 상품정보제공수준과 서비스제공수준에 따른 소비자 태도 차이를 조망하고자 한다. 둘째, 기존에 연구가 미약하였던 상품정보제공수준 및 서비스제공수준과 기존에 인지된 가치, 인지된 위험, 구매의도와 구전의도간의 상호인과관계를 조망하고자 한다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 상품정보제공수준과 서비스제공수준에 따라 소비자 태도 차이에는 차이가 있었다. 둘째, 상품정보제공수준과 서비스제공수준에 따라 소비자들이 인지된 가치, 인지된 위험, 구매의도, 구전효과에는 차이가 있었다. 셋째, 변수들간에 상호인과관계와 선행관계가 존재하였다. 상품정보제공수준과 서비스 제공수준은 인지된 가치와 인지된 위험에 각각 직접적인 영향을 미쳤다. 뿐만 아니라, 인지된 가치는 인지된 위험, 구매의도, 구전효과에, 인지된 위험은 구매의도와 구전효과에 직접적인 영향을 나타내었다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.13 no.7
• /
• pp.3244-3251
• /
• 2012

In the construction and operation of large marine structure, hazard risk analysis is one of important factors. Therefore, this paper investigates the hazard risk indexes and evaluates the risk level in the construction and operation of SFT on the basis of expert survey and Fuzzy analytic hierarchy process. Hazard risk is divided into natural hazard risk (earthquake, typhoon, tsunami, and ice collision) and human factor hazard risk (fire, explosion, traffic accident, ship or submarine collision). Also, the influence of hazard risk indexes on SFT was evaluated in tunnel tube, supporting system, ventilation tower, foundation, and connection part. As the hazard risk level of SFT is compared with those of bridge, underwater tunnel, and immersed tunnel, the intrinsic risk level of SFT was evaluated. Tsunami and earthquake had higher risk level in natural hazard risk, and the risk levels of fire and explosion were higher in human factor hazard risk. Hazard risk level of SFT was 1.4 times higher than immersed tunnel, and 3.2 times higher than bridge.

• The Korean Journal of Financial Management
• /
• v.16 no.2
• /
• pp.215-241
• /
• 1999

본 연구는 우리나라 상장기업중 금융 보험업을 제외하고 비교적 상장기업수가 많은 9개 산업에서 임의로 선정한 180개 표본기업을 분석대상으로 하였다. 1989년 1월부터 1996년 12월까지를 분석대상기간으로 설정하여 베타계수 예측능력을 향상시키기 위한 회계위험변수모형의 예측능력을 평가하고 위험수준별 예측능력에 차이가 있는지도 분석하였다. 아울러 베타계수 추정시 사용된 수익률 측정간격에 빠른 베타계수의 안정성과 회계위험변수모형의 예측능력을 분식하였다. 본 연구의 중요한 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 포트폴리오를 구성한 경우 수익률 측정기간에 관계없이 일관되게 예측오차가 유의적으로 적게 나타나 회계위험변수모형의 베타계수 예측능력이 우수하였으며 베타계수예측에 회계 변수의 유용성이 확인되었다. 둘째, 위험수준에 따른 베타계수의 안정성 분석에서는 중위험집단의 베타가 안정성이 높았으며 고위험집단에서 예측오차가 가장 크게 나타나 불안정하였다. 회계위험변수모형의 예측능력은 위험수준에 관계없이 단순모형보다 우수하여 베타예측에 회계정보의 유용성을 일반화시킬 수 있을 것이다. 셋째, 수익률 측정간격에 따른 베타계수의 안정성과 예측능력 분석에서는 월별수익률을 이용하는 경우보다 주별수익률을 이용하는 경우 추정베타의 안정성이 높고 베타계수 예측모형의 예측능력이 향상되는 것으로 나타났다. 넷째, OLS베타를 수정하지 않고 이용하는 경우보다 Bayesian 기법으로 수정한 Bayesian수정 베타를 이용할 경우 예측오차가 감소하여 Bayesian 수정기법의 유용성이 확인되었다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.36 no.3
• /
• pp.529-534
• /
• 2016

The paper suggests risk management methodology for alleviating casuality accidents at urban railway stations. Risk management deals with countermeasures for reducing accident probability or consequences to reach at the certain level of risk. First of all, Economic evaluations using cost and benefit for all the alternatives are performed. The alternatives exceeding B/C ratio greater than 1, each alternative is applied in the order of higher B/C ratio. this process is repeated when the level of risk is reduced as low as reasonably practical (ALARP). In order to determine the level of ALARP, Level of Service (LOS) for casuality risk at urban railway stations is proposed. The ALARP level is set to the LOS "C". Finally, a case study is applied to the Jongno 3-ga station, which is a highest risky station among all the stations operated by Seoul Metro and Seoul Metropolitan Rapid Transit Cooperation (SMRT).

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
• /
• 2004.05b
• /
• pp.1-6
• /
• 2004

This paper suggests an evaluation of risk level for damage of marine accidents in SRRs. Qualitative analyses in words is sometimes priorior to quantative analyses in numeric symbols. This paper intoduces a concept of fuzzy theory with the plenty of related literature review and AHP in the Korean SRRs of RCC and RSC. The methodology of this paper is max . min composition of fuzzy extensive principle, defuzzifiation is centroid of gravity methods. At the result, the evaluation of risk level is especially over Serious for smarine accident of Taean, Gunsan, Mokpo, Yosu, Tongyoung, Busan SRR. This paper recommends that many Rescue Vessels and Equipments need to the reduction of risk level about those.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.28 no.10 s.96
• /
• pp.909-915
• /
• 2004

This paper suggests an evaluation of risk level for damage of marine accidents in SRRs. Qualitative analyses in words is sometimes priorior to quantative analyses in numeric symbols. This paper introduces a concept of fuzzy theory with the plenty of related literature riview and AHP in the Korean SRRs of RCC and RSC. The methodology of this paper is $max{\cdot}min$ composition of fuzzy extensive principle, defuzzifiation is centroid of gravity methods. At the result, the evaluation of risk level is especially over Serious for marine accident of Busan SRRs. This paper recommends that many Rescue Vessels and Equipments need to the reduction of risk level about those.

• International Commerce and Information Review
• /
• v.14 no.2
• /
• pp.295-315
• /
• 2012

This paper attempts to reveal the relationships between IT capacity, SCM risk management factors and Business Performance. According to precedent studies, Our study analysed 153 cases from Korean companies which perform a supply chian risk management and then developed a structural equation model. As a result of the model test, this empirical study found that IT Infrastructure have a positively significant influence on companies' IT application and risk management. Second, there was a positive relationship between IT application and Business performance. Last and foremost, SCM risk management affects positively on Business performance. From this study, we found that investment in IT infrastructure will increase Business performance via raising risk management level, but there was less relationship between IT application level and that of risk management. For further study should be conducted for discovering effective practice factors of risk management.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
• /
• v.7 no.2
• /
• pp.87-94
• /
• 2002

This paper implemented the tools to measure the risk of the modules for the web application project written in ASP, using the Indicator of the Module Risk Levels. The Indicator of that is developed by GSFC group in NASA based on structural programming language and gives us software product quality metrics. The implemented tools examined with the ASP projects of the practical business. As the results the data shows the module risk levels easily, and then the data affects the maintenance to improve the application quality.