• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2010.04a
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• pp.168-173
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• 2010

최근 2000년 1월부터 2009년 12월까지 10년간 위험물 사고 통계자료를 이용하여 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 위험물제조소등의 월별 사고는 1월, 3월에 가장 많이 발생하였으며 위험물별 사고는 제4류 위험물에 의한 사고가 대부분을 차지하고 있다. 또한 위험물제조소등에서는 건물 구조물에 비하여 건당 0.33명, 6백만원이 피해가 큰 것으로 분석되었며, 요일별 사고는 금요일에, 시간적으로는 12~15시 사이의 시간대에 가장 많이 발생하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.05a
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• pp.54-59
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• 2003

위험물 저장탱크의 대형화 및 다양화에 따라 그 위험성이 증대되어 설계 단계에서부터 안전 측면을 고려한 설계를 하고 있기 때문에 다른 화재에 비하여 발생 빈도는 낮으나 위험물의 특성상 화재가 발생하면 대형화됨으로써 화재 진화의 어려움과 대규모 재산피해 및 인명피해를 유발항 위험성을 항상 내포하고 있다.(중략)

• Fire Science and Engineering
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• v.21 no.1 s.65
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• pp.29-36
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• 2007

This study has grasped weakness factor fire safety and way aspect of fire analyzing hazardous material accident, and has investigated how by legal present kind and scale of hazardous material work that must assign hazardous material safety supervisor are prescribed. We have proposed efficient lecturing education time analyzing about validity and efficiency of education time about hazardous material safety supervisor lecturing education with question investigation to people who take hazardous material safety supervisor lecturing education that manage in korea fire safety association.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2001.11a
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• pp.259-262
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• 2001

산화성 물질은 소방법상 위험물 제1류 및 제6류에 속하여 있는 것으로서, 그 위험성은 산화성 물질 단독으로 또는 가연물과 혼합에 의해서 폭발성 또는 폭발적 연소성을 갖는 물질로서, 이를 위한 위험성 평가는 현재 국내의 소방법으로 규정하고 있는 위험물에 대한 연소 및 반응위험성과 같은 제반 위험성을 판별하는 기준이 없어 이를 위한 체계적인 시험법의 요구가 필요한 것이다. 따라서, 본 연구는 국내 소방법 중 위험물 제1류로 구분되고 있는 산화성고체에 대한 연소위험성을 평가하기 위한 보다 체계적이고 재현성 있는 판별 기준을 제시하여 보고자 하였으며, 이를 통하여 기준 시험법의 정립을 기하기 위한 기술자료로서 활용하여 보고자 하였다.(중략)

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.25 no.5
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• pp.161-172
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• 2007

Vehicles transporting hazardous materials can make huge damage to people, properties and environment by traffic accidents. Therefore, transporting hazardous materials is a big issue with the cutting edge technology of communications in these days. However, despite this situation, Korean government gives limited efforts for systematic management, research and investment about hazardous materials. Accordingly, this research suggests the key path finding algorithm about management of real-time schedule and routes for vehicles transporting hazardous materials. Besides, the case study is progressed in transportation networks of Seoul in order to evaluate the reality of algorithm. Specifically, time-space network transformation is performed for time window attributes. In addition, this study proposes the techniques searching for non-dominated paths considering schedule by the multiobjective shortest path algorithm based on dynamic programming in dynamic transportation networks including multiobjective attributes.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.19 no.6
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• pp.649-657
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• 2013

In this study, for a proposal of job-based IMDG code expert training model, the training cases of other countries were analyzed comparatively and a questionnaire-survey was conducted to find the needs of workers. As results of comparative analysis, various curriculums were operated by jobs of workers in USA and by kinds of dangerous goods or vehicles in UK, but a common curriculum was provided for various jobs of workers in Korea. It was analyzed that current domestic curriculum is not efficient, and the respondents demand expansion of training including provision of information via web-site as results of questionnaire survey. Therefore, in conclusion, after the shore workers were classified into three groups(on-site worker, office worker, & carrying worker), the customized training program of each group was suggested. Furthermore, this study proposed the regional operation of training course to meet regional demand on education including establishment of on-line curriculums.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2000.11a
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• pp.349-354
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• 2000

산화성 물질의 위험성 평가는 오랫동안 경험에 의해서 다루어져 왔으나 근래에 들어서 UN의 권고에 의하여 산화성 물질과 가연물을 혼합하여 연소시킬 때에 그 특성을 측정하여 위험성을 평가하는 방법이 발표되고 있다. 국내의 경우, 산화성 물질은 소방법상 위험물 제1류 및 제6류에 속하여 있는 것으로서, 그 위험성은 산화성 물질 단독으로 또는 가연물과의 혼합에 의해서 폭발성 또는 폭발적 연소성을 가지는 경우가 있어 사고의 위험이 매우 높다고 알려져 있다.(중략)

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.04a
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• pp.74-74
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• 2017

• Fire Science and Engineering
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• v.24 no.2
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• pp.1-8
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• 2010

Accidents cases about hazardous materials in university laboratories and other places are reviewed in this thesis. Then the curriculums that are currently operated in related educational institutions are researched. The researched educational institutions include 'National Fire Service Academy', local 'Fire Service Academies' that are located in Gyeonggi, Busan, Gwangju, Gyeongbuk, and Chungcheong and nationwide 'universities'. A questionnaire survey about hazardous materials with fire officers who are on educational courses in National 119 Rescue Services and local 'Fire Service Academies' is also performed and analyzed. The analyzed results suggest several implications. First, the education courses concerning hazardous materials and the experiment manual should be developed very soon. Second, hazardous materials related courses should be performed by lecturers who has degree in related majors. The third, to prevent the accidents about hazardous materials, the professionals should be trained more. In sum, the experiment centered education courses about hazardous materials should be achieved.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.11a
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• pp.377-383
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• 2002

기술전문인력이 없는 중소기업에서도 활용할 수 있는 산업용 위험기계의 위험성평가 체크리스트를 개발하기 위하여, 기존의 체크리스트를 평가하고 위험도를 보다 합리적으로 파악 관리할 수 있는 간단한 체크리스트를 개발하였다. 제조물책임법의 시행을 앞둔 시점에서 산업용기계ㆍ설비 제조업체가 안전성향상을 통한 제조물 결함대책에 적절히 대응할 자료의 마련을 목적으로 우리업계의 실태를 파악하고 설계단계의 안전성 평가방법과 안전기준을 제시함으로서 제조물책임법 시행에 따르는 기업의 피해를 예방함과 아울러 산업재해 예방에 기여하고자 한다.