차세대 위성항법 시스템은 높은 변조율을 갖는 이진 천이 반송파 변조된 확산신호를 사용한다. 그런데 부호 획득을 위해 기존 선형탐색 기법을 사용할 경우 변조율 증가에 따라 탐색회수가 크게 증가하여 초기고정시간도 증가하는 단점이 나타난다. 이에 본 논문은 차세대 위성항법 시스템이 사용하는 높은 변조율을 갖는 이진천이 반송파 변조된 확산신호를 위한 빠른 부호획득 기법을 제안하고, 복잡도를 분석한다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2009.06a
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pp.368-371
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2009
The GALILEO Project is to be the one and only European Global Navigation Satellite System(GNSS). The GIVE-B satellite, a second experimental GALILEO satellite was launched and started the transmission of ranging signals. GIOVE-B satellite is intended as a trueprototype of future GALILEO satellite. So I introduce the standard deviation of code multi path, signal power, antennas performance and L1-E5 group delay etc. Therefore I comprehend the current progress and tend of GALILEO Project and try to propose the national countremeasures.
Sehyoung Kim;Jaehyeong Park;Hansol Lee;Juyoung Kang
Journal of Intelligence and Information Systems
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v.29
no.3
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pp.249-265
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2023
Recently, the satellite industry has been paying attention to the private-led 'New Space' paradigm, which is a departure from the traditional government-led industry. The space industry, which is considered to be the next food industry, is still receiving relatively little attention in Korea compared to the global market. Therefore, the purpose of this study is to explore future signals that can help determine the market entry strategies of private companies in the domestic satellite industry. To this end, this study utilizes the theoretical background of future signal theory and the Keyword Portfolio Map method to analyze keyword potential in patent document data based on keyword growth rate and keyword occurrence frequency. In addition, news data was collected to categorize future signals into first symptom and early information, respectively. This is utilized as an interpretive indicator of how the keywords reveal their actual potential outside of patent documents. This study describes the process of data collection and analysis to explore future signals and traces the evolution of each keyword in the collected documents from a weak signal to a strong signal by specifically visualizing how it can be used through the visualization of keyword maps. The process of this research can contribute to the methodological contribution and expansion of the scope of existing research on future signals, and the results can contribute to the establishment of new industry planning and research directions in the satellite industry.
Synthetic Aperture Radar(SAR) satellite system for broad-area imaging has RF systems including SAR radiating a high power, data link system transmitting the acquired image data from the SAR, TC&R(Telemetry, Command, and Ranging) to communicate with a ground segment to control a satellite. Each system transmits RF signal having various frequencies and radiates a high power, RS(Radiated Susceptibility) specification should be verified at an electronic unit mounted in satellite. RF interference can be happened because of non-linearity of a RF system. Therefore, we manufactured a structure model installed antennas which have a similar pattern with a real antenna, the effect by RF interference is analyzed and verified.
Sin, Cheon Sig;You, Moonhee;Hyoung, Chang-Hee;Lee, Sanguk
Journal of Advanced Navigation Technology
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v.20
no.1
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pp.8-14
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2016
High-level conceptual design analysis results of satellite communication system for Korea augmentation satellite system (KASS) satellite communication system, which is a part of KASS and consisted of KASS uplink Stations and two leased GEO is presented in this paper. We present major functions such as receiving correction and integrity message from central processing system, taking forward error correction for the message, modulating and up converting signal and conceptual design analysis for concepts for design process, GEO precise orbit determination for GEO ranging that is additional function, and clock steering for synchronization of clocks between GEO and GPS satellites. In addition to these, KASS requires 2.2 MHz for SBAS Augmentation service and 18.5 MHz for Geo-ranging service as minimum bandwidths as a results of service performance analysis of GEO ranging with respect to navigation payload(transponder) RF bandwidth is presented. These analysis results will be fed into KASS communication system design by carrying out final analysis after determining two GEOs and sites of KASS uplink stations.
Based on the performance analyses for transmission channel and signal characteristics in digital satellite broadcasting system. the optimal design parameter values for system using QPSK modulation technique were proposed in this paper. The proper performance degradation were of 2.0dB for channel characteristics. O.4dB for transmission signal characteristics and 0.2dB for receiver characteristics. respectively. In this case. the design objectives for system parameters were within ${\pm}\;0.5dB$ for gain flatness in 27MHz bandwidth. and O.1nsec/MHz and $0.2sec/MHz^2$ for linear and parabolic group delay. respectively. Also. the optimal parameter values that provide the maximum availability were of OdB OBO for satellite transponder TWTA. and the optimal bandwidth for PLL circuit was of 40kHz with 0.707 damping factor. These analyses and design values can be available for high data rate transmission system via satellite.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.18
no.9
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pp.2298-2306
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2014
In this paper, we propose an open loop power control algorithm to control transmission power of the On-The-Move(OTM) Satcom terminal in GEO satellite communication environment. The proposed algorithm identifies the current channel state restricted by an obstacle or an antenna depointing loss based on the received beacon signal strength. On the basis of the determined signal attenuation causes, the OTM Satcom terminal turns off the RF output when an antenna tracking is failed. If the OTM Satcom terminal experiences a channel blockage by an obstacle, the terminal spreads the transmit data to increase data reception probability. To evaluate the performance of the proposed algorithm, we compare an adjacent satellite interference level and an outage probability. The results show the performance of the proposed algorithm is better than that of the conventional algorithm.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2015.10a
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pp.270-272
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2015
선박의 항해 도중 GPS 위성을 이용하여 위치를 추정하는 방법이 널리 사용되고 있다. 본 연구에서는 재밍으로 인하여 항해 중에 간헐적인 GPS 신호의 획득은 가능하나 지속적인 신호 추적이 불가하여 GPS 위성의 코드 위상 측정치만 얻을 수 있는 상황을 가정하였다. 동 시간대의 기준국에서 수신한 항법 메시지와 신호 획득 과정에서 측정된 코드 위상 만을 이용하여 GPS C/A 코드의 반복 횟수를 정확히 추정하고 대략적인 위치 해를 계산하는 알고리즘을 개발하였다.
GNSS is a satellite-based radio navigation aid. For using it in civil air navigation area, any
GNSS service should meet the requirements of accuracy, integrity, continuity and availability in
each flight phase established by ICAO. In this study, a remote integrity monitoring system(RIMS)
for GNSS are proposed and explained to utilize it in the design of GNSS augmentation system
such as GBAS and GRAS. The RIMS consists of signal-in-space receiving subsystem and signal
processing subsystem. Each GPS receiver is connected to Host PC by the serial to ethernet
converting device which is able to convert serial port connection to LAN port connection in
order to exchange information via the internet. We can overcome the siting limitation of GPS
receiver and antenna, and reduce signal loses in the cable between GPS antenna and receiver.
This system is providing the development environment for GBAS CAT-I system.
This paper describes the design and development of a transmit receiver module(TRM) for mounting on X-band SAR of the NEXTSat-2. The TRM generates the chirp signal with required bandwidth through the DDS in X-band and performs frequency conversion, combination for the signal to transmit and be received and frequency synthesis. Tx path of the TRM produces signals of total 28 bandwidths up to 96.8 MHz and has output signal level of more than + 9.37 dBm. Rx path of the TRM has minimum noise figure of 15.7 dB. The measurement results show that required requirements are satisfied. The TRM is installed on the NEXTSat-2 flight model(FM), launched by KSLV-II(Nuri) on May 23, 2023 and currently operational.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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