• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.864-866
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• 2000

In the slotted motor, cogging torque is generated due to the interaction between the rotor magnets and the slots on the stator. It is well known that cogging torque produces vibration and noise which may be detrimental to the performance of position and speed control system. Hence, the prediction of cogging torque is very important at the design stage of BLDC motor. In this paper, permanent magnets with different arc an91e of inner and outer radius is proposed. The cogging torque of proposed model and conventional one is analyzed by 2-D FEM and compared.

• 한국전산유체공학회지
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• 제12권4호
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• pp.28-37
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• 2007

In this study, a multi-block structured grid deformation code based on a hybrid of a transfinite interpolation algorithm and spring analogy was developed. The configuration was modeled by a Bezier surface. A combination of the spring analogy for block vertices and the transfinite interpolation for interior grid points helps to increase the robustness and makes it suitable for distributed computing. An elliptic smoothing operator was applied to the block faces with sub-faces in order to maintain the grid smoothness and skewness. The capability of this code was demonstrated on a range of simple and complex configurations including an airfoil and a wing-body configuration.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회논문집
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• pp.758-759
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• 2010

본 논문에서는 포물선 형상의 팽창부로 설계된 이차원 노즐(M=3)에 톱니 형태의 대칭 및 비대칭 파동 채널을 교대로 설치하여 원형 음속 노즐에서 발생하는 추력과의 추력편차를 측정함으로써, 두 파동 벽면 내에서 일어나는 조파저항의 공진현상을 실험적으로 확인하였다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제27권9호
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• pp.1486-1491
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• 2003

A modeling method for the modal analysis of a composite trapezoidal plate undergoing in-plane translational acceleration is presented in this paper. The equations of motion for the plate are derived and transformed into a dimensionless form. The effects of the inclination angles, fiber orientation angle and the acceleration on the modal characteristics of the plate are investigated.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2004년도 춘계학술대회
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• pp.934-939
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• 2004

Railway wheel/rail contact conditions have an influence on dynamic behavior of rolling stock. If there are problems of incompatibility between wheel and rail, damages like wheel wear, wheel spalling, rail wear, etc are occurred. Especially wheel and rail profiles are important factor of vehicle curving performance, so compatibility study between wheel and rail has to be carried out preferentially, In this study, we have analyzed the compatibility between wheel and rail of KNR conventional line to improve the maintenance efficiency of wheel and rail. Thus we showed the results relating to wheel/rail geometric contact, vehicle running performances as the change of wheel/rail combination.

• 한국공작기계학회:학술대회논문집
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• 한국공작기계학회 1999년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.81-86
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• 1999

The STL file format is an approximation of 3-D model with triangular facets. STL is a standard input file format of Rapid Prototyping(RP) equipment. In computer graphics, a circle has been approximated with an inscribed polygon, which causes an error between the real and approximated circles. In this study, an intersecting polygon has been used to approximate the circle and applied to produce more accurate RP part. The newly proposed method shows it's excellence in part accuracy.

• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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• 한국전산구조공학회 2010년도 정기 학술대회
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• pp.318-321
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• 2010

강관구조물은 여러 이점으로 인해 다양한 분야에 적용되고 있으며, 관이음부의 구조강도를 증가시키기 위해 다양한 보강법이 적용되고 있다. 대형 관이음부 보강방법 중 내부 환보강재를 이용한 보강법이 사용되고 있다. 본 연구에서는 축방향력을 받는 K형 관이음부에 단일 및 이중 환보강재를 적용할 경우의 최대 응력 변화를 검토하였다. 내부 환보강재의 적용성 검토를 위해 유한요소 모델을 이용한 수치해석을 수행하였다. 각 지부재에 작용하는 하중과 내부 환보강재의 기하학적 형상에 따른 구조적 거동을 평가하였고, 수치해석 결과 환보강재의 보강효과가 정량적으로 산정되어 적용성이 검토되었다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집(I)
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• pp.238-243
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• 2002

The maintenance CALS system for car of urban transit is a part of standardization and development of urban transit system, and We have been performed the establishment of maintenance CALS system from 2001 to 2005. These 2D and 3D configuration management system are utilized in a variety of CALS system for user's convenience and safety in maintenance. In this paper, the 2D and 3D configuration system will be discussed for necessity and possibility. This system include RAMS(reliability, availability, maintainability and safety) of the vehicles shall be enhanced in the future.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1477-1482
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• 2006

플리커란 형광등의 광 출력 변동폭이 큼으로 인해 인간의 눈과 뇌로 이루어진 감각시스템이 불유쾌한 감각을 인지하는 현상이다. 이러한 플리커 현상에 대한 저감 및 감소 대책이 미흡한 실정이며, 인간의 인지 능력 향상을 위해 플리커 문제 해결방안에 대한 연구 수행이 필요하다. 본 논문에서는 플리커를 감소시키기 위한 방법으로 정전력 단권 변압기 회로를 이용한 안정기 적용 방법을 제시하였다. 이 방법은 형상시스템의 전압원이 가변되더라도 형광등에 인가되는 전압을 허용범위 내에서 제어함으로 감소시킬 수 있다. 플리커 현상을 감소시키기 위하여 정전력 단권 변압기 회로를 이용한 안정기 적용법과, 전자식 안정기의 적용법을 제시하였으며, 본 연구에서 제시한 방법을 사용한다면 허용 한계 및 그 이하로 감소시킬 수 있을 것이며, 이를 이용한 장치를 사용하는 곳에서는 인간의 인지 능력을 향상 시킬 수 있을 것으로 사료된다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1483-1487
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• 2006

In electric railway, image monitoring using high speed camera provides reliable, timely information of wear and geometry status, important in taking decisions for overhead contact wire maintenance. The contribution of this research is the development of a simple real-time monitoring system for use in measurement subsystem of contact wire and geometry of overhead contact wire in electric railway. The system has been consists of a high speed CMOS camera with resolution $1024{\times}1280$ pixels, line type laser source and PC-based image acquisition system with PCI Express slot. Vision acquisition software have been used in application programming interface for image acquisition, display, and storage with a frequency of sampling of 500 acquisitions per second.