In this paper, we investigated the friction characteristics of $W100^{\circ}{\o}L25m$ ellipse type surface pattern, on bearing steel. These characteristics are researched by utilizing a pin-on-disk wear test machine, under various velocities and other conditions. The reduction of friction is a necessary requirement for the improved efficiency of industrial parts. As the speed increases, there is a decrease in the effect of the dimple of friction characteristic in low velocity, with substantially little change to density. Conversely, as the load increases, the test direction of ellipse type dimple pattern, resulting in a difference in the texture of these two components. At a dimple density of 7.5% the friction characteristic is easily demonstrated, with a consistent change in both speed and load.
Park, Sang-Gyoo;Lee, Jae-Won;Lee, Sang-Il;Oh, Se-Jong;Yee, Kwang-Jung
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.10
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pp.859-867
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2007
The objective of this study is to develop and validate a numerical method which can handle the multi-rotor aerodynamic characteristics. For the purpose of power estimation, table look-up method is implemented to the existing unsteady panel code that is coupled with a time-marching free wake model. Also, the Reynolds number scaling is implemented for the application to various regions of Reynolds number. The computed results are validated against the available experimental data for coaxial and tandem rotors. In the validation case for the coaxial rotor, more accurate result is acquired when the thickness effect is considered. The wake instability problem occurs at a particular separation distance between the rotors for tandem rotors. The wake instability is avoided by setting the single-rotor wake geometry as the initial wake geometry for the multi-rotor analysis. The estimated result for rotor separation effect is compared with the result of the momentum theory.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.20
no.4
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pp.125-132
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2012
Urea-SCR system, which converts nitrogen oxides to nitrogen and water in the presence of a reducing agent, usually AdBlue urea solution, is known as one of the powerful NOx reduction systems for mobile as well as stationary applications. For its consistent and reliable operation in mobile applications, such various problems as transient injection, ammonia slip, and freezing in cold weather have to be resolved. In this work, therefore, numerical study on three-dimensional unsteady heating problems were analyzed to understand the melting and heat transfer characteristics such as urea liquid volume fraction, temperature profiles and generated natural convection behavior in urea solution by using the commercial software Fluent 6.3. After validating by comparing numerical and experimental data with pure gallium melting phenomena, numerical experiment for urea melting is conducted with three different coolant heating models named CH1, 2, and 3, respectively. Finally, it can be found that the CH3 model, in which more coolant is concentrated on the lower part of the urea tank, has relatively better melting capability than others in terms of urea quantity of $1{\ell}$ for start-up schedule.
3D computer applications provide various functions such as modeling, rendering, animation, lighting and so on. Lighting is the core element in that light visualizes shape and develops characteristics of surface. In spatial design, light is the most important factor in deciding color, texture and illumination level which are the basic factors of spatial design. The purpose of this study is to define the characteristics of lighting in digital space provided by the computer, based on the fact that physical space cannot be separated from digital space, and to show how light in the physical realm relates to computer graphics technologies. This study shows there are following characteristics of light in digital space; iconic light, modifiable surface, shadowless light, 2-dimensional perception, and the particulate aspect of light but not the wave aspect of light. Light in physical or digital space is capable of producing a visual sensation. The experimental space can be realized due to the lack of physics. Further study in new illumination procedures are required as computer media expands.
Works that improve the process and notify the improved process, the product and the change of tasks to all users are essential in achieving project. Existent project management tools support the definition and the change of project activities, and configuration management tools support version check, workspace management. build management. etc. It costs too much to buy each tool. as well as, it is burdensome to learn usage for various tools. Therefore the web-based integrated tool is proposed to manage the process and artifacts at a time in this paper. The proposed tool defines component based development process model. and achieves recording of process progression, processing the request of change, reporting the progression of each task, product registering and change, version recording, artifact or form search, etc. using ebXML. Furthermore, the stakeholders get the systematic management and standardization by sharing information that are necessary in process achievement and configuration management in distributed environment using the integrated management tool.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.32
no.4
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pp.1-11
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2004
Numerical analyses on the aerodynamic characteristics of a counter rotating axial flow fan were conducted for the development of an axial type in-line duct fan. The counter rotating fan has a front rotor and a rear rotor which are counter rotating each other. Blade design of the counter rotating fan was done by extension of design method for axial flow fan which consists of rotor and stator blades. Through flow analysis was performed using matrix method which is applied for flow fields prediction of compressors or turbines. Aerodynamic characteristics and characteristic curves of the counter rotating fan were analyzed by expansion of the frequency domain panel method with duct modeling. Pressure losses were higher at leading edge and hub region of rotor blades. Characteristic curve of the counter rotating fan was overpredicted without consideration of viscous effect.
Seo, Seong-Hyeon;Ahn, Kyu-Bok;Lim, Byoung-Jik;Kim, Jong-Gyu;Lee, Kwang-Jin;Han, Yeoung-Min;Ryu, Chul-Sung;Kim, Hong-Jip;Choi, Hwan-Seok
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.11
no.4
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pp.38-45
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2007
A liquid rocket engine fuel-rich gas generator has been developed for the first time in the country, which can produce combustion gas over the rate of 4 kg/s at 900 K and 58 bar. The gas is not only for driving a turbopump but also for providing heat source for propellant supply tanks. The final design of the gas generator had been fixed based on the concept and preliminary development tests, and was validated through structure and heat transfer analysis. The manufacturing involved precision machining, surface finish, and special welding technique. The final assessment on the characteristics of ignition and combustion had been carried out for two different versions of injector heads. This concluded that the present product satisfies the development requirements such as spatial temperature distribution and the development has been successful.
In this paper, the electric potential of electrode surface is investigated by assuming them as two dimensional sets of point current sources. And, the simulated water tank is manufactured as a reduced scale of the earth. Henceforth, the adequate model electrode for test is decided to decrease experimental errors relevant to the limitation of the size of the water tank. The one of important things of this work, the deduction method of the potential interference factor is proposed, which used as the criterion of the potential interference according to the shape of conductors and the laying conditions, when multiple grounding conductors are situated at the same resistance grounding area. Also, the validity of this theory is verified from a numerical simulation of the grounding electrode to be used in experiments, and this study is realized by the verified theory and the simulated experiments.
Kim, Eal-Lae;Lee, Sung-Kuen;Lee, Yong-Won;Chang, Sun-Hyok;Lee, Myung-Moon;Park, Jin-Woo
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.32
no.1B
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pp.1-10
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2007
We propose a new approach to accommodate bidirectional asymmetric traffic demands as well as unexpected dynamic internet traffic variation in the WDM mesh network by using optical networking technologies. In the proposed scheme, an intermediate node determines the optical path based on the switching statistics of IP router of the node which characterizes the Internet traffic variation, which in effect provides a dynamic and distributed traffic control over the network. It is expected to reduce the efficiency deterioration of RWA(Routing and Wavelength Assignment) due to the real-time variation of Internet traffic so that expandability and flexibility of the network can be enhanced. In this paper, we describe a methodology for traffic behavior analysis at a node, and the decision policy of the establishment/release of optical path. In addition, we evaluate the performance of the proposed scheme through the computer simulations.
Information system failure is various such as program test unpreparedness, physical facilities for damage prevention unpreparedness from simple software error. Although cross is trifling the result causes vast damage. Recently, became difficult by simple outside security system to solve this problem. Now, synthetic countermove establishment and suitable confrontation connected with danger came in necessary visual point about general Information Technology of enterprise. In connection with, in this paper, various informations and system and control about data that can happen information inside and outside considering integrity for IT resource, solubility, confidentiality within organization studied about special quality to model synthetic Risk Management System that can of course and cope in danger.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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