• 전자진흥
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• 제5권9호
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• pp.54-61
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• 1985

• 월간양계
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• 제39권5호통권451호
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• pp.92-95
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• 2007

• 정보과학회지
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• 제13권3호
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• pp.102-112
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• 1995

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2011년도 한국컴퓨터종합학술대회논문집 Vol.38 No.1(A)
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• pp.1-4
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• 2011

본 논문은 현재 국방 체계의 상호운용성 수준을 평가하는 방법으로 사용하는 LISI 모델에 대해 개선되어야 할 내용을 제시한다. 우리 군은 국방 체계에 대해 상호운용성 수준 측정을 위해 LISI를 기반으로 한 자동화 도구를 활용하는 등 상호운용성 확보를 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 그러나 소요제기/개념단계, 설계 단계에서 적용되는 LISI 모델에는 미흡한 점이 있다. 이를 극복하기 위해 본 논문에서는 아키텍처 구축 시 LISI를 적용하는 방법에 대해 제안한다. 상호운용성이 확보 가능한 아키텍처를 구축하기 위해 서는 LISI를 기반으로 아키텍처 대안들을 평가함으로써 향후 개발에 적용될 아키텍처가 상호운용성 요구를 달성하고 있음을 검증해야 한다. 더불어 본 논문은 LISI 모델 기반 상호운용성 평가를 위해 주요하게 고려되는 능력모델에 대한 절차(P), 응용(A), 기반구조(I), 데이터(D) 내용을 참조모델을 통해 최신화하는 방안에 대해 제안한다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제5권8호
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• pp.2091-2101
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• 1998

상호운용성은 정보기술 및 통신분야에서 가장 중요한 요소의 하나이다. 본 논문에서는 상호운용성에 관한 시험방법 및 시험 스위트의 생산에 대하여 논의하고 있다. 적합성시험을 비롯하여 정형적인 검즈에서 가장 먼저 고려되는 치명적인 문제점은 상태공간의 폭발에 관한 사항이며 이는 상호운용성의 시험방법 및 시험 스위트의 개발에 있어서도 가장 먼저 해결되어야 할 문제이다. 본 논문에서는 페트리네트를 이용한 상운용성 시험을 지원하기 위해 새로운 상태 공간 축약 방법을 제시하며 이를 이용한 상호운용성의 시험방법 및 시험 스위트 생성 방안을 IOSM, Quasi stable state 등을 이용하여 HOSS에 기반한 상태축약 결과를 보임으로써 상호운용성시험을 효율적으로 지원하는 방안을 제시한다.

• 공원문화
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• 통권51호
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• pp.76-78
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• 1991

자연보호에 대한 국민의식고취 및 현안 문제점을 파악하고 그 해결방안을 모색하기 위한 "제13히 자연보호세미나"가 지난 6월26일에서 28일까지 3일간 인천직할시 공무원교육원에서 개최되었다. 내무부의 후원으로 자연보호중앙협의회와 인천직할시가 주관한 이번 자연보호세미나에서는 무분별 훼손되고 있는 자연훼손에 대한 사전방지제도장치로서의 자연휴식년제의 효율적인 운용방안 및 연합자연보호회 활성화방안 등 제반 자연보호대책들이 참석자들의 열띤 토론 속에서 논의되었다.

• 한국항행학회논문지
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• 제21권6호
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• pp.572-578
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• 2017

최근 동적 사용자의 정밀위치 요구가 높아지면서, Network RTK(real time Kinematics)를 동적사용자에게 적용하는 방안 연구가 활발히 진행되고 있다. Network RTK는 다수의 기준국 반송파 측정치를 활용해 약 50-70km 영역에 정밀위치를 제공하는 시스템이다. 이러한 Network RTK 보정정보를 제공하는 다수의 클러스터를 하나의 시스템으로 구성하면, 보다 넓은 영역의 동적 사용자에게 정밀위치를 제공할 수 있다. 본 논문은 다중 클러스터를 전국으로 확장하는 경우 효율적으로 운용하는 방안에 대해 연구했다. 다중 클러스터 시스템의 구성에 따른 계산량을 분석하고, 효율적인 운용을 위해 주 수신국 운용 방안 및 시스템 인프라 구성 방안을 제안했다. 또한 각 제안한 방안에 따른 효과를 분석하고자, 국토지리정보원의 기준국을 활용해 71개의 클러스터를 구성하여, 시뮬레이션을 수행했다. 시뮬레이션 결과 주 수신국 운용 방안에 따라 시스템 계산량은 66 % 감소하고, 시스템 구성에 따라 시스템 구성비용을 90 % 절감할 수 있었다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1541-1550
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• 2007

지하철은 대중교통 수단으로서 서울을 비롯한 도시에서는 없어서 안 되는 교통수단으로 자리 잡고 있어 이용하는 계층이 다양하게 구성되어 있다. 이러한 고객의 정보 제공 요구에 부응하기 위하여 다양한 정보표출과 정보통신 서비스 제공을 할 수 있도록 종합관제센터 및 역사에 광통신망이 설치 운용되고 있으며, 통신망 서비스 의존도가 약 95%를 차지함에 따라 안정적 운용은 필수적이다. 본 논문은 광통신망 구축 후 실질적 시스템 운영의 초기단계에서 유지보수 업무를 수행하면서 도출된 기술사항과 경보메시지 분석에 의한 효율적 운용방안을 기술한 것으로서, 현장에서 필요한 실질적 전문기술과 효율적 시스템 운영방식 공유와 동종 기관간의 운영노하우 상호 정보교류를 촉진 시키고자 한다. 도시철도에서의 광통신망은 열차운행을 위한 각종 제어망과 Data망을 수용하고 있어 전문적이고 효율적인 운영방안 정립이 필요함에 따라, 본 논문은 광통신시스템 효율적 운용과 전문조직 구성에 대하여 제시하였다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2004년도 가을 학술발표논문집 Vol.31 No.2 (2)
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• pp.493-495
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• 2004

본 연구에서는 정보시스템의 상호운용성을 측정하기 위한 질의서를 설계하고 개발하였다. 상호운용 질의서는 상호운용 성숙도를 측정하는 평가모델인 LISI의 구성요소이다 LISI 기반의 상호운용성을 측정하기 위하여 필요한 정보들을 상호운용 질의서를 통하여 획득한 후 분석하여 상호운용 성숙도를 측정하게 된다. 정확한 상호운용성을 평가하기 위해서는 평가대상 체계의 상호운용 능력에 대한 정보를 정확하게 추출할 수 있는 질의서의 개발이 매우 중요하다 본 연구에서는 변형된 V-모델의 시스템 개발 생명주기에 따르는 상호운용성 평가 질의서의 개발 방안을 제시하고 평가 가능한 질의서를 개발하였다.

• 한국경영과학회:학술대회논문집
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• 한국경영과학회/대한산업공학회 2005년도 춘계공동학술대회 발표논문
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• pp.406-412
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• 2005

주소정보 데이터베이스가 구축되고 있는 현재의 우편환경에서 이를 기반으로 한 제품 및 서비스의 제공과 활용이 요구되고 있으며, 본 연구에서는 이에 대한 운용 체계를 제시하고자 한다. 제품/서비스의 국내외 현황 및 상호연관관계 등에 대한 분석을 수행하고, 이를 토대로 필요 제품/서비스의 단계적 전개 방안을 도출하고, 관리 및 제공을 위한 운용 프로세스를 표준화하였다. 특히 선진 사례와 주소정보 관련 업무 분석을 위해서 IDEF0 방법론을 확장하여 그 결과를 도식적으로 제시하였다. 본 연구의 결과는 향후 주소정보 제품 및 서비스의 도입 및 운용 시 활용될 것이다.