• 제목/요약/키워드: 우주인 훈련

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훈련기의 종주국으로 떠오르는 한국의 항공산업

  • 이희우
    • 국방과기술
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    • 5호통권255호
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    • pp.18-25
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    • 2000
  • T-50은 제 3세대 훈련기의 특징을 최대한 살려서 Total Traing System으로서의 가치를 높여야 한다. 즉, 항공기 뿐만 아니라 비행시뮬레이터를 비롯한 각종 지상비행훈련장비와 정비훈련장비 등으로 Total Traing System으로서의 시너지 효과를 높이는데 주력해야 할 것이다. 또한 KT-1과 조화롭게 연계된 비행훈련체계를 구축함으로써 세계 훈련기시장에서 제 3세대 훈련기의 선두주자로서의 인식과 함께 마케팅에도 상호보완효과를 유도해 낼 수 있을 것으로 예상된다. 이제 세계 훈련기 시장의 종주국으로 거듭나고 있는 한국의 항공산업은 때마침 구조조정에 의해 새로 탄생된 한국항공우주산업(주)의 출범과 맞물려 세계 항공업계의 주목을 받기 시작했다.

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한국항공우주산업(주)의 설립과정과 의의

  • 한국항공우주산업진흥협회
    • 항공우주
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    • 제69권
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    • pp.12-14
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    • 1999
  • 지난 10월 1일 한국항공우주산업(주)는 발기인 총회를 개최하고 상법상의 주식회사로 정식 설립되기 위한 준비에 들어갔다. 이로써 항공우주산업(주)는 자금, 시설, 인력의 효율적인 운영과 훈련기, 경전투기, 헬기 등을 자체 생산하여 2010년까지 우리나라가 세계 10위권 항공산업국으로 발돋움 하는데 큰 역할을 할 것으로 기대된다.

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천리안위성 시뮬레이터를 활용한 고장대응 모의훈련시스템 개발 (Development of Operator Training System Using COMS Simulator for Provision Against Contingency Situation)

  • 이훈희;구철회;문성태;한상혁;주광혁
    • 항공우주기술
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    • 제11권2호
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    • pp.129-139
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    • 2012
  • 천리안위성의 안정적인 장기 일반운영과 예기치 못한 비상상황을 대비하기 위한 관제원 운영능력 유지를 위해 개발된 관제모의훈련시스템의 구조와 특징에 대해 설명한다. 본 논문에서 특히 교관 편의 기능을 강조한 GUI 환경의 고장주입 기능과 훈련 시나리오를 자동으로 동작시키는 스케줄러, 기존 시뮬레이터의 고장발생 기능개선 부분을 중점적으로 기술하여 훈련시스템의 차별적인 장점과 기대효과를 조명한다. 아울러 고장 복구 훈련 예제를 통하여 훈련시스템 동작과정의 이해를 돕는다.

해상초계기 및 감시항공기 성능개량 분야의 선두주자

  • 한국항공우주산업진흥협회
    • 항공우주
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    • 제84권
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    • pp.34-37
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    • 2004
  • 1997년에 설립된 L-3 Commucinations사는 뉴욕시에 본사를 둔 정보, 감시, 정찰 제품, 보안통신시스템 제품, 항공해상 전자공학제품, 훈련용 제품, 마이크로파 소자와 원격측정장치, 계측기 , 우주및 무선제품 등에 있어 업계를 선도하는 업체이다.<중략>

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VR HMD 시뮬레이터를 활용한 조종사 시선 추적 및 착륙 절차 결과 분석 (Pilot Gaze Tracking and ILS Landing Result Analysis using VR HMD based Flight Simulators)

  • 정구문;이영재;곽태호;이재우
    • 한국항공운항학회지
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    • 제30권1호
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    • pp.44-49
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    • 2022
  • This study performed precision instrument landing procedures for pilots with a commercial pilot license using VR HMD flight simulators, and assuming that the center of the pilot's gaze is in the front, 3-D.O.F. head tracking data and 2-D eye tracking of VR HMD worn by pilots gaze tracking was performed through. After that, AOI (Area of Interesting) was set for the instrument panel and external field of view of the cockpit to analyze how the pilot's gaze was distributed before and after the decision altitude. At the same time, the landing results were analyzed using the Localizer and G/S data as the pilot's precision instrument landing flight data. As a result, the pilot was quantitatively evaluated by reflecting the gaze tracking and the resulting landing result using a VR HMD simulator.