• Title/Summary/Keyword: 우선순위 방식 서비스 네트워크

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Effective Method of Video Services over QoS Controlled Network (QoS 서비스 모델에서의 비디오 서비스의 효과적 적용 기법)

  • Jeong, Jun-Ho;Suh, Doug-Young;Shin, Ji-Tae;Seok, Joo-Myoung;Lee, Kyou-Ho
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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    • v.39 no.6
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    • pp.672-686
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    • 2002
  • 현재 단대단(End-to-End) 비디오 서비스의 질을 높이기 위해 많은 연구가 각 계층별로 진행되고 있다. 전송계층에서의 오류 제어(Error Control), 네트워크계층에서의 QoS (Quality of Service)모델, 표현 및 응용계층에서의 오류 강인성(Error resilience)/오류 은닉(Error concealment) 등이 연구 개발되고 있다. 그러나 계층 간의 연관성이 높은 부분에서의 통합을 통한 성능향상에 관한 연구는 그 필요성과 효율에 비해 아직도 미흡하다. 본 논문은 QoS 서비스 모델하에서의 적응적 FEC(Forward Error Correction) 적용 및 우선순위에 따른 비디오패킷(VP ,VideoPacket)을 통하여 효율적인 계층화 비디오 스트리밍을 단대단 QoS성능의 향상에 관점을 맞추어 제안한다. 제안하는 방식은 최소 화질 보장과 같은 효율에서 보다 적은 가격에서의 서비스를 제공할 수 있다. 이를 위하여 통합형 서비스(IntServ, IS, Integrated Service) 의 자원예약을 사용하는 방법과 높은 가격의 자원 예약을 사용하지 않는 차별화 서비스(DiffServ, DS, Differentiated Service)를 적용했으며 이에 보장형 서비스의 특징을 공통을 가지기 위해 계층화 FEC를 적용하였으며 적절한 가격의 조절을 위하여 비디오패킷을 통한 데이터 분할을 적용하였다. 본 논문은 또한 최종 사용자의 만족도를 PSNR(Picture Signal to Noise Ration)과 PSNR에서 표현하지 못하는 부분의 평가를 위해 손상프레임율(DFR, Damaged Frame Ratio)과 오류프레임율(EFR,Error Frame Ratio)을 제안 이를 통해 평가하고자 한다. 제안하는 방식의 실험 결과는 비디오 코딩계층과 전송 계층, 네트워크 계층의 결합된 성능이며 이는 또한 화질의 개선뿐만 아니라 사용자의 가격문제에 대하여서도 비교 분석하였다.

Alternative LSP Allocation for Considering QoS in MPLS Networks (MPLS 망에서 QoS를 고려한 복구경로 할당)

  • 양형규;이병호
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.41 no.5
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    • pp.11-18
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    • 2004
  • In this paper, we propose the alternative LSP allocation for MPLS networks required more confidence. In the first place, we must classify the user traffics by the QoS parameter. We assigned altermative LSPs on realtime traffics and then allocated alternative LSPs of non-realtime traffics. The proposed algorithm can provide more confidential alternative LSP by priority method for relatively high cost realtime traffic error. And the proposed algorithm can improve the shortage of network resources what is occured by using a few links when altermative LSPs are setup. The validity of the proposed algorithm has been justified in performance by analysis through simulation results using the program tool and comparison with conventional methods. Also, that improves 9% more than existing method in the recovery ratio-one is 89%, the other is 98%, respectively.

Characteristics and Methods of Bandwidth Allocation According to Flow Features for QoS Control on Flow-Aware Network (Flow-Aware Network에서 QoS제어를 위해 Flow 특성에 따른 대역할당 방법과 특성)

  • Kim, Jae-Hong;Han, Chi-Moon
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.45 no.9
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    • pp.39-48
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    • 2008
  • Recently, many multimedia services have emerged in Internet such as real-time and non- real time services. However, in this Internet environment, we have some limitations to satisfy each service feature. To guarantee the service features in Measurement-Based Admission Control(MBAC) based system on the flow-aware network, there is the method applying Dynamic Priority Scheduling(DPS) algorithm that gives a higher priority to an earlier incoming flow in all of the link bandwidth. This paper classifies all flows under several groups according to flow characteristics on per-flow MBAC algorithm based system. In each flow group, DPS algorithm is applied. This paper proposes two methods that are a DPS based bandwidth borrowing method and a bandwidth dynamic allocation method. The former is that if low priority class has available bandwidths, the flow of high priority class borrows the bandwidth of low priority class when high priority flow has insufficient bandwidth to connect a flow call. The later is that the each group has a minimum bandwidth and is allocated the bandwidth dynamically according to the excess rate for available bandwidth. We compare and analyze the characteristics of the two proposed methods through the simulation experiments. As the results of the experiment, the proposed methods are more effective than existing DPS based method on the packet loss and delay characteristics. Consequently the proposed two methods are very useful in various multimedia network environments.

Packet Drop Technique for Differentiated Services in Wired Ship Area Networks (선박 내 유선망에서 차등화 서비스 지원을 위한 패킷 폐기 기술)

  • Lee, Seong Ro;Kwon, Jang-Woo;Jeong, Min-A;Hur, Kyeong
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.39C no.11
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    • pp.1177-1184
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    • 2014
  • An wired ship area network has functionality of remote control and autonomous management of various sensors and instruments embedded or boarded in a ship. For such environment, the DiffServ (Differentiated Services) realizes that the high-speed real-time flow with the higher priority has the guaranteed minimum data rate and is delivered faster. As a result of this DiffServ effect, the intelligent Ship Area Networks can be implemented. In this paper, an packet drop technique is proposed to outperform the previous RIO (RED In and Out) drop mechanism for DiffServ in ship area networks. the proposed packet drop technique does not manage the individual flows and divides them into several flow groups according to a criterion. And it guarantees the fairness between individual flows in the same QoS class through the group-based control. In simulation results of the proposed packet drop technique, the link utilization decreases than RIO. But it guarantees more data rates to DiffServ flows passing multiple bottleneck links.

Virtual Slot Multiple Access for Wireless Personal Area Network (WPAN을 위한 가상 슬롯 기반 다중 접근 방식)

  • Hwang Do-Youn;Kwon Eui-Hyeok;Lim Jae-Sung
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.31 no.9A
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    • pp.837-843
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    • 2006
  • IEEE802.15.3 and IEEE802.15.4 have defined the hybrid MAC protocols based on TDMA and CSMA where a multi-frame TDMA structure is employed so that multiple data frames can be transmitted within one timeslot to guarantee minimum delay bounds of isochroous traffic. However, TDMA has an intrinsic problem that cannot dynamically allocate optimal length of timeslot to each station. Therefore the idle timeslot can be produced by stations when each transmission queue is instantaneously empty during its timeslot, which would waste lots of timeslots especially in the multi-frame TDMA systems. In this paper, we propose a more flexible multiple-access scheme for the multi-frame TDMA system based on the concept of virtual slot which is accessible by every station with the highest priority for slot owner and lower priority for other stations. Finally, our simulation results from various environments show that proposed scheme can achieve magnitude improvement of total system throughput and average message delay by maximizing channel utilization.

A Traffic Management Scheme for Service Differentiation over MANETs (MANETs에서 차등서비스 제공을 위한 트래픽 관리 기법)

  • Kim Kwan-Woong;Bae Sung-Hwan;Kim Dae-Ik
    • The KIPS Transactions:PartC
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    • v.13C no.4 s.107
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    • pp.455-460
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    • 2006
  • Currently, the IETF group is working on service differentiation in the Internet. However, in wireless environments such as Ad-hoc networks, where channel conditions are variable and bandwidth is scarce, the Internet differentiated services are suboptimal without lower layers' support. The IEEE 802.11 standard for Wireless LANs is the most widely used WLAN standard today. 1t has a mode of operation that can be used to provide service differentiation, but it has been shown to perform badly. In this paper, we present a new service differentiation scheme for support QoS in the wireless IEEE 802.11, which is based on a multiple queuing system to provide priority of user's flow. We simulate and analyze the performance of our algorithm and compare its performance with the original IEEE 802.11b protocol. Simulation results show that our approach increases overall throughput in the MAC layer.

An Effective Location-based Packet Scheduling Scheme for Adaptive Tactical Wireless Mesh Network (무선 메쉬 네트워크의 군 환경 적용을 위한 효율적인 위치기반 패킷 스케줄링 방식)

  • Kim, Young-An;Hong, Choong-Seon
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.32 no.12B
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    • pp.719-727
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    • 2007
  • The Wireless Mesh Network technology is able to provide an infrastructure for isolated islands, in which it is difficult to install cables or wide area such as battlefield of armed forces. Therefore, Wireless Mesh Network is frequently used to satisfy needs for internet connection and active studies and research on them are in progress However, as a result of increase in number of hops under hop-by-hop communication environment has caused a significant decrease in throughput and an increase in delay. Considering the heavy traffic of real-time data, such as voice or moving pictures to adaptive WMN, in a military environment, it is restricted for remote units to have their Mesh Node to get real-time services. Such phenomenon might cause an issue in fairness. In order to resolve this issue, the Location-based Packet Scheduling Scheme, which can provide an fair QoS to each mesh node that is connected to each echelon's AP and operates based on WRR method that gives a priority to emergency message and control packet. The performance of this scheme is validated.

A Study on Implementation of a VC-Merge Capable Switch for QoS and Scalability on MPLS over ATM (ATM 기반 MPLS망에서 확장성과 QoS를 보장하는 VC-Merge 가능한 스위치 구현에 관한 연구)

  • Lee, Tae-Won;Kim, Young-Chul
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2001.04a
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    • pp.541-544
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    • 2001
  • 본 논문에서는 ATM 기반 MPLS망에서 라우터의 레이블 공간을 효율적으로 사용하여 망의 확장성을 높이기 위한 방안인 레이블 통합 기능과 차등서비스를 지원하기 위하여 우선 순위 제어 알고리즘을 적용한 스위치 구조를 제안하고 이를 구현한다. 차등서비스(Differentiated Service)를 제공함에 있어서 레이블 통합 기능을 수행할 수 있는 적합한 구조를 제안하며, 망 폭주 발생 가능성이 있을 시 EPD(Early Packet Discard) 알고리즘을 통한 적응적 폭주 제어를 행함으로써 네트워크 자원의 낭비를 막고, VC-merge와 Non VC-merge 기법을 시뮬레이션을 통해 각각 비교 분석하였다. 또한 고속의 Switching을 위해 Input Queueing 방식과 Pipeline구조의 scheduler을 적용하였으며 제안한 스위치를 VHDL 모델링을 통하여 설계하고, 삼성 0.5um SOG 공정으로 칩을 제작한다.

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The Performance Evaluation of the Adaptive UPC Mechanism in ATM (ATM망에서의 적응적 UPC 메커니즘의 성능 평가)

  • 안옥정
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 1994.10a
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    • pp.11-11
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    • 1994
  • 트래픽의 흐름을 조절하고 ATM 네트워크 자원의 사용을 최적화하기위해서는 폭주로 인한 성능 저하를 막기 위한 적절한 제어가 필요하다. 기존의 사용자 감시 제어(UPC) 메커니즘이 네트워크의 상황과는 관계없이 매우 불안정한 예방적 기능만을 수행하였고, qvj로 인해 셀 지연을 가중시키는 한계점을 갖고 있었다. 본 논문은 OAM 셀을 이용하여 네트워크의 상태에 따라 능동적으로 반응하는 적응적 사용자 감시 제어 메커니즘을 제안하고ㅡ 버퍼로 인한 지연을 고려하여 서비스의 한층 더 높이고자 한다. 제시한 사용자 감시 제어방식은 OAM 셀이 주는 정보를 바탕으로 네트워크 내의 상황을 판단하여 사용자가 요구한 서비스의 질을 고려할 수 있도록 리키율과 버퍼의 문턱값을 조정하였다. 네트워크가 분주시에는 리키율을 낮추고 버퍼를 줄여서 네트워크 내에 유입되는 셀을 막는 역할을 하고 네트워크가 한가할 때는 리키율을 높히고 버퍼를 늘여서 빠르게 네트워크 내로 셀이 유일도리 수 있\ulcorner 한다. 폭주 발생 시에는 셀의 유입을 막고 푹주 상태가 해결될때까지 스페이서의 작동을 멈춘다. 본 논문에서 제시한 사용자 감시 제어 메커니즘의 트래픽 소스 모델은 IPP로 모델링하였고, 트래픽은 음성과 고속 데이터를 중심으로 시뮬레이션하였다. 음성과 고속 대이타 각각의 경우에 시뮬레이션한 결과를 기존의 방식과 비교, 분석한 결과에서 음성에서는 버퍼지연이 대폭 줄였고 고속 데이터인 경우에는 셀 손실율이 줄어드는 것을 볼 수 있었다. 따라서 제시한 방식에 의해 사용자가 요구하는 서비스의 질을 유지하면서 동시에 네트워크의 자원을 효율적으로 사용하였음을 알 수있었다.에 적합한가를 고찰하였다.베이터에 의한 아파트의 소음 및 진동에 관하여 그 현황, 원인 그리고 대책에 관한여 논하고자 한다.감 방법을 연구하였고, T.Sakai는 5자유도 모델을 이용하여 엔진 공회전시 발생하는 치타음에 대해 이론과 실험을 통해 해석하고, 엔진 회전수 변동, 클러치 특성, 변속기의 드래그(drag) 토크의 영향과 치타음 저감을 위한 개선된 클러치 특성을 제시하였다. 이 외에도 Thomas C.T.와 E.P.Petkus는 특정 차량에 대한 동력전달계의 비틀림 진동 현상에 대해 연구하였다. 이러한 연구들로 볼 때, 자동차 동력전달계에서 발생하는 진동은 이론과 실험을 통해 그 해석이 가능하며 설계에 매우 유용하게 이용되고 있음을 알 수 있다. 따라서, 본 연구는 4 실린더 4 싸이클 1.5 L 엔진을 장착한 경승용차의 실차 주행실험을 통해 가속 페달의 급조작에 따른 차체의 종진동 현상을 측정하고, 엔진-변속기-타이어-차체의 반환정계 4자유도 진동모델로 시뮬레이션을 수행하여 실차 주행실험의 결과치와 비교, 분석한 후 클러치 비틀림 특성을 비롯한 자동차 동력전달계의 각 설계인자들이 차체의 종진동에 어떠한 영향을 미치는가를 해석하고자 한다.be presented.LIFO, 우선 순위 방식등을 선택할 수 있도록 확장하였다. SIMPLE는 자료구조 및 프로그램이 공개되어 있으므로 프로그래머가 원하는 기능을 쉽게 추가할 수 있는 장점도 있다. 아울러 SMPLE에서 새로이 추가된 자료구조와 함수 및 설비제어 방식등을 활용하여 실제 중형급 시스템에 대한 시뮬레이션 구현과 시스템 분석의 예를 보인다._3$", chain segment,

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Redundancy operation method for a distributed public address system (분산형 전관방송 시스템의 이중화 운영 방법)

  • Ryu, Taeha;Kim, Seungcheon
    • Journal of the Korea Convergence Society
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    • v.11 no.8
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    • pp.47-53
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    • 2020
  • In the case of a failure due to equipment deterioration in the public address system or a worker's mistake during construction, broadcasting becomes impossible. In this situation, we have designed a more advanced management broadcast system that can broadcast. The broadcasting service is operated using main broadcasting device, and local broadcasting device operates separately only in the local area. If the main broadcasting device becomes inoperable, the procedure for transferring the control activates the device with the local broadcasting devices based on data backed up by the main controller. This paper proposes an improved method of the conventional emergency broadcasting device duplication method. The existing method could not use the standby equipment in the normal state, but in the proposed method, the standby equipment can be used as local broadcasting equipment in usually. This method enables stable system operation while minimizing resource waste due to redundant configuration of expensive devices.