• Title/Summary/Keyword: 용접 현상

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TMCP 강재와 그 용접부의 강도특성

  • 김영식
    • Journal of the KSME
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    • v.30 no.2
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    • pp.146-154
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    • 1990
  • 수냉형의 Bo kg/$\textrm{mm}^2$1급 TMCP 고장력 강재를 중심으로, 이 강재 모재의 기계적 특성 및 용접부의 각종 사용특성에 관해 종래의 압연제법에 의한 동일강도레벨의 고장력강판과 비교하여 고찰하고 이 강재의 유효이용에 대하여 설명하였다. TMCP 고장력 강판은 탄소당량이 낮고 결 정립 미세화가 달성되기 때문에 파괴인성이나, 용접부의 내외화, 내용접균열성 면에서 탁월한 특 징을 가지나 용접조립시 용접열사이클로 인한 연화현상 때문에 용접부의 사용특성이 문제로 될 수 있다. 그러나 용접조건이나, 강판의 강도, 화학성분의 배려, 선택에 따라 실용상 별로 문제가 되지 않음이 확인하고 있다. 이와 같은 특징으로 인해 TMCP강은 조선용 소재뿐만 아니고, 북해, 북극해와 같은 한냉빙해역의 가혹한 환경에서 작동되는 해양구조물용이나 라인 파이프용 소재 로서도 그 활용이 확대되어 갈 것으로 생각된다.

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Computational Fatigue Test Method based on Damage Mechanics (손상역학 기반 전산피로시험법)

  • Lee, Chi-Seung;Yoo, Byung-Moon;Lee, Jae-Myung
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2010.04a
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    • pp.500-503
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    • 2010
  • 본 논문에서는 산업용 용접구조물의 피로성능 평가를 위한 시간 및 비용 절감형 전산피로시험법을 개발한다. 임의의 하중에 놓인 용접구조물의 성능저하 현상(균열발생 및 진전 등)을 손상역학에 기반하여 역학적으로 기술하고 자체개발한 유한요소해석코드에 탑재하여 이를 전산적으로 시뮬레이션한다. 정도 높은 용접구조물 전산피로시험법의 개발을 위해 용접잔류응력과 재료파라미터를 자체개발한 유한요소해석코드를 통해 구현한다. 개발된 전산피로시험법은 용접구조물의 피로시험 결과와 비교함으로서 제안 기법의 적합성 및 유용성을 검증한다.

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Study on The Characteristics of Steel Surface Plasma Induced by $CO_2$ Laser ($CO_2$ 레이저 철판 용접시 발생되는 플라즈마 특성에 관한 연구)

  • 남기중;우미혜;김주관;박기영;이성품
    • Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.290-291
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    • 2002
  • 스틸 판재 4KW CO2 레이저 용접시 발생되는 플라즈마 특성 연구를 위하여 용접 품질에 중요한 요인이 되는 용접속도, 주입가스 양, 판재사이의 갭을 변화시키면서 실험을 하였다 발생된 분광학적 스펙트럼을 측정하였고 플라즈마광의 세기를 광파이버를 이용하여 측정하였다 플라즈마 패턴 특성을 알기 위하여 1000 frame/sec의 고속 디지털 카메라를 이용하여 플라즈마 영상을 측정하였다 그 결과, 용접속도가 빠를수록 상단에서 발생되는 플라즈마 광의 세기는 커졌으며, 주입가스의 양이 적을수록 플라즈마광의 세기가 강하게 측정되었다. 또한 판재 사이가 넓을수록 발생된 플라즈마가 판재 사이로 분출이 되면서 그 세기가 감소되는 현상을 보여주었다. 이러한 결과는 2차원 플라즈마 영상실험의 결과와 일치함을 보여주었다. 따라서 표면에서 발생되는 플라즈마 광의 세기는 레이저 용접시 중요한 요인이 되는 침투깊이를 추정하는데 중요한 정보가 되며 레이저 용접 품질에 대한 실시간 모니퍼링이 가능함을 확인하였다.

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Pulse GMA weldability evaluation for 440MPa coated and uncoated steel (440MPa 급 도금, 비도금 강판의 Pulse GMA 용접성 평가)

  • So, Woo-Ju;Kim, Dong-Cheol;Kang, Mun-Jin
    • Proceedings of the KWS Conference
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    • 2010.05a
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    • pp.67-67
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    • 2010
  • 최근 전 세계적으로 유가상승 및 환경에 대한 관심이 증대되면서 자동차 업계에서는 차량 경량화를 통한 연비향상에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 대표적인 차량 경량화 방법으로 초경량 철강 차체의 개발을 들 수 있는데 이는 고강도강을 차체에 적용함으로써 강성을 증대시킴과 동시에 두께 감소에 의한 경량화를 이루는 방법이다. 하지만 고강도강은 자체의 높은 강성을 지니는 반면 첨가된 합금원소에 의하여 용접성이 떨어지는 제약을 가지고 있다. 펄스 GMA 용접은 One Drop Per Pulse (ODPP) 의 안정된 용적 이행으로 스패터 발생이 거의 없으며 일반 GMA 용접에 비하여 용접성이 우수하여 자동차 차체 조립공정에 적용되고 있다. 본 연구에서는 440MPa 급 도금, 비도금 강판 및 이종 강판의 겹치기 용접 실험을 통해 강종별, 두께별 펄스 아크 용접에 대한 용접성 평가 및 데이터 베이스를 구축하고자 하였다. 용접부 단면마크로, 인장시험, 경도시험을 통해 적정 용접영역을 확보하였으머, 고속카메라 촬영을 통해 보호가스에 따른 용적 이행 현상을 확인하였다.

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A Study on Prediction of Nugget Diameter by Resistance Spot Welding Finite Element Analysis of High Tensile Steel (SGAFC 780) (고장력 강판(SGAFC780)의 저항 점 용접의 유한요소해석을 통한 너깃 직경 예측)

  • Lee, Cheal-Ho;Kim, Won Seop;Lee, Jong-Hun;Park, Sang-Heup
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.20 no.11
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    • pp.144-150
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    • 2019
  • In this study, resistance spot welding was performed using a high tensile steel plate SGAFC 780. The shear tensile strength, fracture profile, nugget diameter, and simulation were compared according to the conditions. After the nugget diameter calibration, the minimum diameter of welding was more than 4.3mm when the welding current was 8kVA or more. At 9kVA and above 10kVA, the minimum nugget diameter of 4.3mm was satisfied. On the other hand, due to the high current and time, the fly phenomenon occurred and the deep indentation remained. An evaluation of the weldability confirmed that there was an interval that was evaluated as weld failure due to the creep phenomenon, which satisfied the tensile shear strength and minimum nugget diameter. On the other hand, areas that have sufficient load bearing capacity even when drift has occurred were also identified. The simulation results show that the error rate was less than 4.2% when comparing the nugget diameter in the simulation and the experimental results in the appropriate weld zone, and confirmed the reliability of the simulation.

라멜라 균열(Lamellar tearing)의 발생기구와 방지대책

  • 고진현
    • Journal of Welding and Joining
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    • v.5 no.4
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    • pp.1-11
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    • 1987
  • 라멜라 균열은 복잡한 현상이며 1960년대부터 연구가 되어 왔지만 국내에서는 그 중요성을 인정하면서도 연구가 되지 않았기 때문에 본 해설에서는 라멜라 균열에 대한 전반적인 이해를 돕기 위해, 라멜라 균열에 미치는 인자 및 비금속개재물, 형성기조, 개시온도 및 시간 그리고 방지책과 재료의 라멜라 균열에 대한 민감성을 평가하는 시험 방법과 용접구조물에서 라멜라 균열의 중요성 등을 기술하고저 한다.

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