Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.8
no.3
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pp.87-96
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2004
Recent test results on reduced beam section (RBS) steel moment connections showed that specimens with a bolted web tended to perform poorly due to premature brittle fracture of the beam flange at the weld access hole. The measured strain data appeared to imply that a higher incidence of base metal fracture in bolted-web specimens is related to, at least in part, the increased demand on the beam flanges due to the web bolt slippage and the actual load transfer mechanism which is completely different from that usually assumed in connection design. In this paper, the practice of providing web bolts uniformly along the beam depth was brought into question. A new seismic design procedure, which is more consistent with the actual load path identified from the analytical and experimental studies, was proposed together with improved connection details.
This paper presented the results of cyclic loading tests of 7 full-scale beams to column subassemblages with improved connection detail i.e., fillets of the stiffening plates at the column corners and ends of the stiffener-to-beam flange weld. Major findings from the test results were: (1) Fillets reduced the stress concentrations that may cause early brittle fractures and considerably improved the cyclic performance compared to the detail without fillets. (2) As the width of the stiffening plate increased, the stiffness and peak strength increased and energy dissipation capacity decreased. (3) While all specimens failed by a fracture, they could develop a total rotation of 0.04 radian required for special moment resisting frames.
Based on previous research on steel moment connections, experimental and analytical results showed that the deformation capacity was poor in specimens using RHS columns and with conventional weld access holes and strain concentration at the end of beam is influenced by the efficiency in transmitting the moment in the web of beam through the beam-to-column joint. This paper is focused on the retrofitting of pre-Kobe steel moment frame connections using a stiffened RBS and a welded horizontal stiffener. These retrofitting methods were considered only in beam bottom flange. A parametric study was performed using nonlinear finite element analysis to elucidate and improve the retrofit methods of connections.
The applicability of headed bars in exterior beam-column joints under reversed cyclic loading was investigated. A total of ten pullout tests were first performed to examine pullout behavior of headed bars subjected to monotonic and cyclic loading with test variables such as connection type between head and bar stem (weld or no weld), loading methods (monotonic or cyclic loading), and head shape (small or large circular head and square head). Two full-scale beam-column joint tests were then performed to compare the structural behavior of exterior beam-column joints constructed using two different reinforcement details: i.e. $90^{\circ}$ standard hooks and headed bars. Both joints were designed following the recommendations of ACI-ASCE Committee 352 for Type 2 performance: i.e. the connection is required to dissipate energy through reversals of deformation into inelastic range. The pullout test results revealed that welded head to the stem did not necessarily result in increased pullout strength when compared to non-welded head. Relatively large circular head resulted in higher peak load than smaller circular and square head. Both beam-column joints with conventional $90^{\circ}$ hooks and headed bars behaved similarly in terms of crack development, hysteresis curves, and peak strengths. The joint using the headed bars showed better overall structural performance in terms of ductility, deformation capacity, and energy dissipation. These experimental results demonstrate that the headed bars using relatively small head can be properly designed far use in external beam-column joint.
Recent test results on reduced beam section (RBS) steel moment connections show that specimens with a bolted web connection tend to perform poorly due to premature brittle fracture of the beam flange at the weld access hole. A review of previous test results indicates that the higher incidence of base metal fracture in bolted-web specimens is related, at least in part, to the web bolt slippage and the high stress concentration at the weld access hole with the lowest material toughness. The practice of providing web bolts uniformly along the beam depth based on the classical beam theory is questioned in this paper. A new seismic design procedure, which is more consistent with the actual load path identified from the analytical and experimental studies, is proposed together with improved connection details. A test specimen designed following the proposed procedure exhibited a cyclic connection rotation capacity sufficient for special moment frames without fracture.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.11
no.6
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pp.63-68
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2007
The purpose of this study was to develop a new connection method between steel beams and PC columns known as SL connectors. Composite moment frames consisting of PC columns (or composite columns) and steel beams make the best use of advantages of both concrete and steel materials. However, the connection between two members of different materials can be complex and/or increase the fabrication costs significantly. The concept of SL connectors is based on using wedges and the emphasis is on a self-locking (SL) feature. SL connectors are easy to install and provide better seismic performance compared to conventional connections. To evaluate the seismic performance of the steel beam-to-PC column joints with SL connectors, cyclic load tests were conducted. Test result showed that steel beam-to-concrete column joint with SL connectors was able to provide sufficient performance for use in seismic resistant moment frames.
When structural elements of steel framed structures are exposed to fire situations, the structural stability begins to decrease due to dislocation of substantial. The increase of the beam length causes an additional stress and deflection. These can be serious factors to cause a severe failure of structures. To improve the fire resistance of beams, prevention of the heat from a fire by coating with fire protection material is essential for beams. The FR 490 was developed to enhance fire resistance compared with SM 490 steel. However, the fire resistance of FR 490 H-beams has not been evaluated by analysis method since it was developed. In this paper, materials properties in high temperature and a heat transfer and thermal stress theory were used in the evaluation of the fire resistance of FR490 H-beams. The fire resistance of FR490 steel beams was compared with that of SM490 beams. The comparison verified that the structural stability of FR490 beams at high temperature was superior to that of SM490 beams.
Asymmetric Slimflor Beam had been unveiled with Thor beam (Hat beam) in Sweden since the late 1970s and had been developed by British Steen and SCI. In the major advanced countries in Europe after the early 1990s have interested in and developed this method, it has been concrened as the absence of hot-rolled section steel in the United Kingdom and welded of asymmetric section steel in Finland in the 2000s. It can be increase total floor area about 10%, save the interior and exterior materials, reduce the waste through reduction of the floor height. And it has more excellent fire resistance performance because less exposed than a regular composite steel beam in fire. This study is purpose that, a fire resistance performance of the Asymmetric Slimflor Beam in fire, it compared the temperature range with deflection of structure by fire behavior and load ratio of structure through change the shape of the steel cross-section in standard fire condition.
Lee, Cheol Ho;Kim, Jae Hoon;Jeon, Sang Woo;Kim, Jin Ho
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.18
no.1
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pp.59-69
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2006
This paper presents test results on reduced beam section (RBS)program addressed panel zone (PZ) strength as the key variables. PZ strength has been much debated issue for several decades. A desirable range of PZ strength has not yet been proposed despite the fact that a significant amount of RBS test data is available. Test results from this study and by others showed that panel zones could easily develop a plastic rotation of 0.01 radian without causing distress to the beam flange groove welds. At this deformation level, the amount of beam distortion (i.e., buckling) was about one half that developed in strong PZ specimens. A criterion for a balanced PZ strength that improves the plastic rotation capacity while reducing the amount of beam buckling is proposed.
An, Jin Hee;Jung, Chi Young;Kim, Jun Hwan;Kim, Sang Hyo
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.20
no.2
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pp.247-258
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2008
In this study, static loading tests were performed on H-beam specimens to assess the static behavior of H-beam prestressed with multi-stepwise thermal prestressing method (TPSM). The amount of induced thermal prestress and connection type were differentiated among the 400-mm-high and 6,000-mm-long H-beam specimens to evaluate their effect on the behavior of the beams. From the experimental results, it between the H-beam and the cover-plate increased in yielding load by 13~18%, whereas stiffness increased by 27~34%. In case of specimens with both bolting and welding connection, yie lding load increased by 18~29% and stiffness increased by 43~51%. Multi-stepwise initial stress distribution was also observed from the prestressed specimens, verifying the effectiveness of the multi-stepwise TPSM. By application of the multi-stepwise TPSM, a significant increase in yielding load and stiffness can be achieved, hence increasing sectional and prestressing efficiencies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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