• Title/Summary/Keyword: 와전류탐상시험

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Introduction to nondestructive testing

  • 정용무
    • Journal of Welding and Joining
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    • v.12 no.4
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    • pp.1-10
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    • 1994
  • 이 글에서는 비파괴검사개론에 관하여 알아보았다. 1. 비파괴검사의 의의 1.1 비파괴검사의 역사 1.2 비파괴검사의 원리 1.3 비파괴검사의 목적과 역할 1.3.1 품질관리 1.3.2 생산원가의 절감 1.3.3 품질의 평가 1.3.4 점검 1.4 비파괴검사자의 역할 2. 비파괴검사자의 방법 2.1 방사선투과시험 2.1.1 직접촬영법 2.1.2 투시법 2.1.3 전자사진법 2.1.4 계기법 2.2 초음파탐상시험 2.2.1 음향검사와 초음파탐상 2.2.2 초음파의 성질과 종류 2.2.3 접촉매질 2.2.4 초음파 탐상 방법 2.2.5 초음파 탐촉자 2.3 자기탐상시험 2.3.1 자기탐상 원리 2.3.2 자기탐상 방법 1) 자장측정 탐상법 2) 자기기록 탐상법 3) 탐사 코일법 4) 자분탐상시험 2.3.3 자분탐상시험 2.4 침투탐상시험 2.4.1 침투탐상시험의 원리 2.4.2 침투탐상시험법의 기본 1) 침투탐상시험의 종류 2) 현상체의 종류 2.4.3 침투탐상시험의 장단점 2.5 전자유도시험 (와전류탐상법) 2.5.1 와전류의 발생과 탐지 2.5.2 와전류의 탐지 2.5.3 와전류 탐촉자 2.5.4 와전류 탐상시험의 적용과 장단점.

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A Diagnosis of Insulated State using Eddy Current Testing in Power Line (와전류 탐상시험을 이용한 전력선의 절연상태 진단)

  • Park, Geon-Ho
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2018.07a
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    • pp.177-178
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    • 2018
  • 본 논문에서는 와전류 탐상시험을 이용하여 전력선의 절연상태 진단을 수행하였다. 전력선은 6~18 가닥의 선으로 이루어져 있는데 절연상태 변화를 위해 수산화나트륨으로 전력선의 부식을 유도하였으며, 18~27 시간으로 부식시간을 설정하여 시편을 구분하였다. 전력선의 인장력시험, 뒤틀림시험, 전자주사현미경 등을 통하여 물리적 특성을 검토하였으며, 또한 200~800[mV]의 전압에서 부식에 따른 와전류 특성을 조사하였다.

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A Study of Eddy Current Test for fin Tube in Different Fin Height (Fin 높이가 다른 Fin Tube의 와전류탐상에 관한 연구)

  • 이동진
    • Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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    • 2003.10a
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    • pp.118-124
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    • 2003
  • 응축기, 증발기, 전열관에 사용되는 Fin Tube는 열전달효율 향상을 위하여 Fin의 높이 를 증가시키고, Tube의 최소두께를 얇게 가공하는 경향으로 발전하고 있다. 따라서, Fin Tube의 와전류탐상(ECT; Eddy Current Testing)에 의한 결함검출에 더욱 어려움이 예상된다. 본 연구에서는 Fin Tube의 Fin 높이를 3단계로 변화시켜 Tube를 제작하고, Tube에 축 방향결함, 원주방향결함, 원형결함을 각각 Fin Tube의 안쪽에 최소두께의 20%, 40%, 60% 의 동일결함율을 갖는 인공결함 시험편을 제작하였다. 제작한 원형결함시험편에 와전류탐상을 수행하여 Fin 높이에 따른 최적주파수의 변화를 연구하였다. Fin높이가 다른 원형결함 시험편에 1~20KHz 주파수를 적용한 결과 최적주파수는 12KHz로 Fin높이에 크게 영향을 받지 않음을 밝혔다 또한 Fin높이에 따른 최적주파수변화는 크지 않으나 Fin 높이가 높을수록 100%관통결함의 위상각(40')에 근접하여 나타났다. 축방향결함, 원주방향결함, 원형결함을 갖는 시험편에 와전류탐상을 수행한 결과 원형결함을 갖는 시험편의 신호 감도가 축방향결함, 원주방향결함보다 좋게 나타났다.

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Finite Element Analysis of Eddy Current Array Probe Signals for Inspection of Steam Generator Tubes in Nuclear Power Plant (원전 세관 검사를 위한 배열와전류신호의 유한요소해석)

  • Kim, Ji-Ho;Lim, Geon-Gyu;Lee, Hyang-Beom
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.04b
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    • pp.109-111
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    • 2009
  • 본 논문에서는 전자기 유한요소 해석을 이용하여 원전 증기발생기 세관에서의 결함 변화에 따른 배열와전류프로브의 와전류탐상 특성을 해석하였다. 프로브의 전자기적 특성을 해석하기 위하여 3차원 전자기유한요소법을 이용하였다. 해석 대상으로 FBH 결함이 있는 세관을 사용하였으며, 결함의 위치는 관의 외부표면에 존재하게 하고 결함의 깊이는 세관 두께의 20%, 40%, 60%, 80%, 100%로 하였다. 결함의 크기를 변화시켰으며, 시험주파수는 100kHz, 300kHz, 400kHz를 사용하였다. 배열와전류프로브의 방향성에 대한 특성을 확인하기 위하여 축방향 및 원주방향 Notch 결함 신호의 차이를 비교하였다. 본 논문을 통하여 결함형상, 깊이 및 크기, 시험주파수의 변화에 따른 탐상신호의 변화를 확인할 수 있었으며, 본 논문의 결과는 배열와전류프로브의 와전류탐상 신호 평가 시 도움이 될 것이다.

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Characteristic Analysis of Eddy Current Array Probe Signal in Combo Calibration Standard Tube Using Electromagnetic Numerical Analysis (전자기 수치해석을 이용한 표준보정시험편의 배열형 와전류 탐촉자 신호 특성 해석)

  • Kim, Ji-Ho;Lee, Hyang-Beom
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.30 no.4
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    • pp.330-337
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    • 2010
  • In this paper, 3-dimensional electromagnetic numerical analysis is performed about the eddy current(EC) array probe characteristic which is the next generation probe for accurate diagnosis of steam generator(SG) in nuclear power plants(NPPs). ASME(American Society of Mechanical Engineers) Standard and X-probe combo calibration standard tube are selected for acquisition of eddy current testing(ECT) signals and this result of compared with the real test signals for reasonability of result. Based on the analysis result of calibration standard tube, ECT signals that are about the defects of pitting, stress corrosion cracking(SCC), multiple SCC and wear is obtained. Material of specimen was Inconel 600 which is usually used for SG tubes in NPPs. The operation frequency of 300 kHz were used. The signal characteristics could be observed according to the various defects. The results in this paper can be helpful when the ECT signals from EC array probe are evaluated and analyzed.

Development of Internal Defect Detector of Automotive Transmission Parts Using Eddy Current (와전류를 이용한 자동차 변속기 부품의 내부결함 검출기 개발)

  • Chai, Yong-Yoong
    • The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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    • v.14 no.3
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    • pp.513-518
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    • 2019
  • The non-destructive testing equipment using an eddy current was developed to check for defect in the vehicle transmission component. A defect master sample was made to test all types of defects that occur in the component and also an eddy current detector was manufactured and used to test and detect all kinds of defects. In addition, testing was held against the actual defective items to investigate the cause and type of defects, and a comparative study was conducted based on results from the examination. The software system of the eddy current detector was developed so that even a non-specialist can make assessment of detect in the component from the test results displayed on the monitor.

Design of the Fittest Eddy Current Probe for the Fin Tubes (Fin 튜브의 와전류탐상을 위한 최적 탐촉자의 설계)

  • Kim, Y.J.;Lee, S.K.;Ahn, B.Y.;Chung, M.H.
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.17 no.3
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    • pp.156-161
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    • 1997
  • The eddy current probe was designed for the test of fin tubes that have uneven outer and inner surfaces to enhance the efficiency of heat emission. Because of the surface roughness of the fin tube, it needs much care to detect flaws in the tube employing eddy current test(ECT). We made ECT probes with different coil lengths and performed eddy current test using these probes for artificially flawed specimens. By the fast Fourier transform and digital filtering, signals from these probes were processed to characterize frequency spectra. From the analysis of eddy current signals and their frequency spectra, we concluded that, for the effective testing of the tubes with the fins of 1mm pitch, 4mm coil length gave the highest S/N ratio.

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Finite Element Analysis of Eddy Current Array Probe for Defect Variation of Steam Generator Tubes in Nuclear Power Plant (원전 증기발생기 세관의 결함 변화에 대한 배열와전류프로브의 유한요소해석)

  • Kim, Ji-Ho;Lee, Hyang-Beom
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.07a
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    • pp.790_791
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    • 2009
  • 본 논문에서는 전자기 유한요소 해석을 통하여 원전 증기 발생기(SG, Steam Generator) 세관의 결함 변화에 따른 배열와전류프로브의 와전류탐상 특성을 해석하였다. 프로브의 전자기적 특성을 위해 맥스웰 방정식을 이용하여 지배방정식을 유도하였고, 이를 3차원 전자기 유한요소법을 이용하여 문제를 해석하였다. 해석을 위한 선정한 결함은 프로브의 특성파악을 위한 표준시험편과 원전 SG세관에 발생 가능한 결함인 Pitting, SCC, Wear, Multi SCC 결함을 선정하였다. 해석 대상으로는 원자력발전소 증기발생기 세관으로 사용되고 있는 Inconel 600 도체관을 사용하였다. 본 논문으로 통하여 결함의 형상, 크기, 시험주파수의 변화에 따른 탐상신호의 변화를 확인할 수 있었다. 본 논문의 결과는 배열와전류프로브의 와전류탐상 신호 평가시 도움이 될 것이다.

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Characteristic Analysis of the ECT Array Probe for Inspection of NPP (원전설비검사를 위한 배열와전류프로브 특성해석)

  • Lim, Geon-Gyu;Lee, Hyang-Beom;Kim, Ji-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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    • 2008.05a
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    • pp.431-433
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    • 2008
  • 본 논문에서는 원자력 발전소의 SG세관 검사를 위한 배열와전류프로브의 와전류탐상 특성을 해석하였다. 신호해석을 위해 원자력발전소 SG 세관의 내부 및 외부결함을 모델링하였으며, 결함의 깊이는 세관 두께의 40[%]로 하였다. 해석방법은 3차원 유한요소법을 이용하여 전자기 수치 해석을 수행하였다. 두 종류 결함의 수치해석 비교 결과 내부결함의 신호가 외부결함 신호에 비해 크게 발생되는 것을 확인할 수 있었으며, 또한 획득한 신호를 ASME 표준 시험편을 이용한 배열와전류 프로브의 와전류탐상 실험신호와 비교하였다. 본 논문의 결과는 원전설비검사를 위한 배열와전류프로브 신호의 특성해석에 도움이 될 것으로 사료된다.

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Impedance Characteristics Analysis of Eddy Current Testing Sensor for T/R Probe Design (와전류탐상 T/R 프로브 제작을 위한 센서의 임피던스 특성해석)

  • Kim, Ji-Ho;Lee, Hyang-Beom
    • 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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    • 2008.08a
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    • pp.566-569
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    • 2008
  • 와전류탐상(ECT) Transmit-Receive 프로브를 이용한 ECT 방법은 센서코일의 유도기전력의 변화를 관찰하여 피검사체의 결함이나 특성의 변화를 탐지해내는 방법이다. ECT T/R 프로브는 여러 개의 Pancake 코일로 구성되어있고, 각각의 코일은 Transmit 코일과 Receive 코일로 나뉜다. 본 논문은 실제 TH 프로브 제작에 앞서 동일한 특성을 갖는 와전류센서를 설계 및 제작하여 그 특성을 파악하였다. 와전류센서에 인가되는 시험주파수와 Lift-off의 변화에 대한 특성을 파악하고 와전류센서의 임피던스값을 산출하여 정규화 임피던스도를 그려 와전류센서의 특성을 살펴보았다.

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