• International Journal of Highway Engineering
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• v.3 no.3 s.9
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• pp.147-158
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• 2001

One of the most important factors accounting for the structural capacity of concrete pavement is load transfer efficiency. Load transfer efficiency is affected by slab temperature gradient, construction of dowel bars, degree of aging, and crack width. The purpose of this study is to determine the patterns of load transfer efficiency of concrete pavement; to determine the factors that affect the load transfer efficiency; and to present the proper measuring method of load transfer efficiency. As a result from this study, load transfer efficiency was affected primarily by the average temperature in concrete slab. Load transfer efficiency decreased with decreasing temperature and increasing crack width. For the sections with dowel bars, there were little differences in load transfer efficiency regardless of temperature changes. For the sections without dowel bars, however, there on great losses of load transfer efficiency at low temperatures. For the old pavement, even in the sections with dowel bars, the load transfer efficiency reduced as the temperature dropped For the sections in this study, 1.4% reduction of the load transfer efficiency was observed for each $1^{\circ}C$ drop in the slab temperature.

• Journal of the Korean earth science society
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• v.37 no.7
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• pp.408-419
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• 2016

To investigate the in-situ sound velocity of sediment in the southwestern part of the East Sea, the laboratory sound velocity was measured using the pulse transmission technique. The sediment sound velocity measured in laboratory was corrected to in-situ sound velocity based on the seafloor temperature, seawater sound velocity, Kim et al. (2004) model, and Hamilton (1980) model. The distribution of the corrected in-situ sound velocity applying Kim et al. (2004) and Hamilton (1980) models reflects the characteristics of sediments of the study area and shows a similar distribution pattern. The correction for in-situ sound velocity was mostly influenced by seafloor temperature. Then, correction of sound velocity using seafloor sediment temperature data should be accomplished for conversion of laboratory data to in-situ sound velocity.

• Clean Technology
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• v.14 no.1
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• pp.47-52
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• 2008

Among various mass transfer models to express adsorption rates for any adsorption processes, the linear driving force (LDF) model is used most. The present investigation aims at finding whether this model may be applied to real adsorption process for separation and removal of benzene. Comparison of numerical simulation results calculated by the LDF model with experimental data allowed us to find the mass transfer coefficients that are most appropriate for a specific adsorption process. Various breakthrough curves were obtained from experiments performed at many different temperatures and pressures, which in turn produced suitable mass transfer coefficients. These dependencies of mass transfer coefficient on temperature and pressure were represented by an Arrhenius type- and a power law type empirical equation, respectively.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.15 no.5
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• pp.1763-1773
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• 1991

본 연구에서는 포화수증기와 공기의 혼합기내에서 분무수적으로의 열 및 질량 전달률을 계산하기 위하여 수적의 부분혼합모형과 비혼합모형에 대하여 수적내 과도온 도분포의 해석해를 적용성이 보장되면서도 계산상의 어려움이 수반되지 않는 형태로 구하기 위하여 수적내부의 열전도해석에 있어서 적분법을 적용하였다. 적분법으로 얻어지는 과도온도분포의 해는 유한차의 다항식으로 표시되어 비혼합모형인 경우 각시 간 구간의 경계에서의 온도분포가 연속성을 유지하면서 물성치들의 온도에 대한 종속 성이 쉽게 고려되고 계산도 용이한 형태이다. 본 보에서 제시하는 해석결과의 적용 성을 조사하기 위하여 완전혼합모형을 포함하는 세가지 수적모형들에 대한 계산결과들 로부터 얻어진 시간변화에 따른 수적의 무차원 체적평균온도변동을 유효한 실험결과들 과 비교, 검토하였으며, 부분혼합모형에 대하여 혼합기의 압력, 수적의 초기온도, 혼 합기 속에 포함되어 있는 수증기의 체적분율, 수적의 초기크기, 수적의 초기속도 및 분사각도가 주위혼합기로부터 수적으로 전달되는 열 및 질량전달에 미치는 영향을 조] 사하고 도출된 대표적인 검토 결과를 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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• 2004.05a
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• pp.147-153
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• 2004

본 연구에서는 MOCVD 반응기의 온도분포가 필름 성장률에 미치는 영향에 대해 분석하였다. 온도해석에는 반응기 벽면의 전도열전달과 기체의 대류열전달이 포함되었다. 또 서셉터와 실험에 사용된 그래파이트 평판 사이의 웨이퍼 미세 간극을 해석에 포함하여 반응기 내부의 온도를 예측하였다. 정밀한 온도해석을 통해 얻은 반응기의 온도 분포를 이용하여 GaAs와 InP의 필름성장률을 해석하였으며 그 결과 미세 틈새가 GaAs의 필름 성장률에 영향을 미치는 것을 확인하였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.2 no.3
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• pp.54-61
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• 1998

A numerical simulation is attempted for the regenerative cooling heat transfer processes of the liquid propellant rocket engine. The heat transfer from the combustion gases to the thrust chamber wall is called gas side heat transfer. This heat is conducted radially to the coolant through the carbon deposit and metallic wall of thrust chamber Finally, this heat is convected away by the coolant flowing along the passages in the thrust chamber. The equivalence of these three heat fluxes of the above processes is utilized to determine the coolant side wall temperature, gas side wall temperature and the heat flux. When the number and shape(width, height) of coolant passages, the shape(size) of thrust chamber, oxidant and fuel properties, coolant properties, oxidant/fuel mixture ratio, coolant inlet temperature, the thickness of carbon deposit formed along the thrust chamber wall during combustion are given, reasonable radial direction temperature distributions and heat fluxes along the thrust chamber axis are obtained.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.14 no.4
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• pp.907-911
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• 1990

본 연구에서는 비열이 일정하고 초기온도가 주어진 열원으로부터, 일정한 열 전달 용량의 열교환기를 사용하여 최대의 에너지를 전달시키기 위한 조건을 구해 보기 로 한다. 즉, 저온유동은 고온의 열원유동과 대항류로서 열교환하며 위치에 따라 저 온유체의 온도가 가역 단열압축 또는 팽창에 의하여 임의로 조절될 수 있는 일반적인 경우에 대하여, 저온유체가 최대의 가용 에너지를 흡수하기 위한 온도분포를 변분법 문제로서 해석하고 그에 다른 부수조건들을 검토하고자 한다.

• Journal of the KSME
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• v.18 no.4
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• pp.27-34
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• 1978

열에너지의 저장시스템은 축열채조, 열전달기기와 용기 및 보온재의 3개 주요부로 이루어진다. 축열재료는 현열계의 경우 온도가 상승하거나 잠열이용의 경우 상변화가 생기는 재료를 말한다. 열전달기기는 열에너지를 열원으로부터 축열재로 건열시키거나 축열재로부터 열부하측으로 열에 너지를 전달시키는 역할을 한다. 보온이 된 용기는 축열재를 외부로부터 열차단이 되도록 하여 외부로의 에너지 손실이 없도록한다. 열에너지저장시스템의 주성능득성은 용량, 에너지전달원, 저장온도에 의하여 주어진다. 여기서 용량은 축열재가 저장할 수 있는 에너지의 양을 뜻하고 열 전달율은 에너지원으로부터 축열재료로 또는 반대로 축열재료로부터 에너지부하측으로 전달시킬 수 있는율을 의미한다. 축열온도는 현열계에서는 축열재의 온도가 된다. 이 해설에서는 최근 발간 된 수 개의 자료를 발췌하여 간략히 그 내용을 알리고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2006.11a
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• pp.127-131
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• 2006

An optimization algorithm is applied to a calibration task. In this paper, test data correlation, a reverse analysis method, is presented. With this method, flow rate and heat transfer rate, which are difficult to be measured are estimated using measured pressure and temperature data for helium pressurization system of launch vehicle.

• Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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• v.30 no.4
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• pp.707-714
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• 2003

Plasma Arc Curing(PAC) units operate at relatively high intensity and claimed to result in optimum properties of composite resin in a short curing time, so the interest of pediatric dentists about PAC units have been increased recently. But PAC units used for polymerizing restorative resins produce heat during operation. The purpose of this study was to evaluate temperature transmission through dentin of various depths using two types of PAC units(Flipo, Q-Lux plasma 100). The results from the present study can be summarized as follows : 1. When PAC be used continuously, temperature on tip was increased as curing times, and Q-Lux showed greater temperature rising(p<0.001). 2. Compared temperature transmission as dentin depth, temperature rising rate was decreased as dentin thickened(0.5, 1.0, 1.5, 2.0mm)(p<0.05). 3. Compared temperature transmission as resin depth, temperature rising rate was also decreased as resin thickened(1.0, 2.0mm)(p<0.05).